1、管理及体制优势。公司推行机制创新，在组织架构、运作方式、决策机制、激励机制等方面更具灵活性。 　　2、成本控制优势。公司零部件配套大部分来自海南和郑州的供应体系，公司在成本控制方面具备较强的议价能力。另一方面，公司建立的以成本分析为基础的采购目标价格体系进一步保障了成本控制能力。 　　3、技术优势。公司经过多年自主学习和国外技术引进，完成了技术积累，具备较高的技术起点，在数据掌握及生产技术方面具备相对优势。“合资品牌品质、本土品牌价格”已成为公司产品的主要特点之一。 　　4、研发优势。公司设立了专职研发机构，通过外部引进资深专家、内部培养等方式组建了具备良好竞争力的研发团队。 　　持续的研发能力是公司保持长久竞争力的重要因素。

1、政策风险：国家油耗、排放、安全法规日趋严苛，乘用车企业双积分政策实施且进入考核期，企业面临双积分平衡压力。 　　应对措施：节能汽车采用增压直喷等节能降耗新技术，陆续投放长续航智能网联纯电动汽车和插电式混合动力汽车等新产品。 　　2、市场风险：汽车行业产销整体下降态势没有根本性改变，加之新型冠状病毒肺炎疫情等突发事件，行业风险加大；另受新能源补贴退坡过渡期结束的影响，新能源乘用车销量也开始出现大幅下滑；汽车产销整体仍处于低位运行，竞争情况严峻，车企运营压力持续加大。 　　应对措施：坚持市场导向，实施新营销战略，利用8S、7X及6P等新款产品上市契机，增加市场关注度，提升品牌价值，提高产品竞争力，增强公司盈利及可持续发展能力。 　　3、产品价格风险：原材料价格上涨引起零部件成本增加；零部件价格难以达成既定目标。 　　应对措施：建立原材料价格趋势分析，开口合同中设定原材料价格变动上下限值，超出限值后将重新核算价格，由公司和供应商共担风险；商务价格事前控制，提前确定降本目标，零部件及设变确认报价分析及最终价，开发二供前与一供价格进行对比分析。 　　4、汽车消费信贷业务风险：汽车消费信贷竞争激烈，各类新型金融机构的大量涌入，消费信贷业务份额面临其他购车金融产品的抢夺，同时各大电商网站也对汽车金融市场虎视眈眈，市场竞争风险加剧。 　　应对措施：加强风控模型动态管理水平，健全反欺诈模型。不断提高客户经理调查能力，提高审批质量和效率。继续优化不良资产管理模式，有效提高公司催收回款率，保护公司资产，将不良率控制在8‰以下。 　　5、汇率风险：随着公司产品出口数量的增大以及国际货币市场的动荡，货币汇率的波动对公司产品出口将产生影响。 　　应对措施：根据销售回款时点，适当进行外汇套期保值交易；采用贸易融资方式，转移汇率风险；通过进口信用证“远期即付”融资，借助国外较低的资金成本取得融资，结合国内较高的资金收益及汇率预期取得收益空间，降低汇率波动对公司经营的影响。