一汽轿车(000800)

一汽轿车股份有限公司是中国轿车制造业第一个上市公司,主营轿车、发动机、变速器、汽车配件的制造和销售......更多>>

000800股价预警
江恩支撑:6.17
江恩阻力:6.94
时间窗口:2018-09-12
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飞翼金牛:

一汽-大众天津基地蓄势待发 SUV攻势即将全面开启

一汽-大众天津基地蓄势待发SUV攻势即将全面开启2018-09-1712:40:39汽车/一汽/大众|搜狐汽车杨亚楠8月30日,位于天津的一汽-大众华北基地正式建成投产。走到位于天津宁河区的工厂门口

2018-9-18 15:36:11
yeyu2369:

一汽集团被评为历史上耍赖第一名,授予“前无古人后无来者”“春秋赖业唯我独尊”荣誉称号。徐一徐二徐三各记一等功。徐一拿着荣誉称号牌匾在牢里放肆大哭“终于等到了,一切付出都值得”。当记者问为什么要贪腐时,

2018-9-14 14:10:44
富爸爸Mr周:

一汽轿车:关于召开2018年第一次临时股东大会的通知PDF

公告日期:2018-09-08一汽轿车股份有限公司关于召开2018年第一次临时股东大会的通知本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确和完整,没有虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏。一、召开会议

2018-9-7 18:07:27
渝飞虎:

我堂哥让我不要抛一汽轿车,9月1号上学了在学校上课也是可以持有的,说这个股票一定会资产重组,适合做长线股。

2018-8-20 13:04:54
林家小妹L:

被“不可撤销承诺”忽悠进来并且被长期套牢的我们!!!

2018-8-15 14:16:35
物理实验员:

不得不为这个logo的设计人赞!真实地反映了目前一汽集团的状况:试想一下,由内外两个不同的立足这个logo。1、先由外向内,铁窗里,徐建“1”禁锢正中,虽已落马,但仍能担当老虎苍蝇的代表,屹立

2018-8-14 21:08:37
五味子丁丁:

关键位突破还需等待

  总理对电影《我不是药神》引发舆论热议做出批示,要求加快落实抗癌药降价报供等措施。其实在4月和6月,政府就召开两次国务院常务会议,决定对进口抗癌药实施零关税,鼓励创新药进口,加快境外上市新药审批,落

2018-7-19 20:15:06
Rickydad:

国务院国资委17日召开中央企业、地方国资委负责人视频会议。会议总结了上半年工作,并对下半年重工作进行部署,尤其在央企重组和资源整合方面,提出了新要求。会议提出,下半年要稳步推进装备制造、煤炭、电力、

2018-7-18 15:52:12
清水激扬:

买和技巧:第一,买入一定要在支撑位附近,不要把自己挂在半山腰,不上不下;第二,第一次建仓仓位一定是在两成左右;第三不要盲目加仓,好是回调还是下跌。卖:第一,盈利达到目标位卖;第二,盈利的,回落

2018-7-18 15:51:23
yybear:

奚国华近期频繁调研一汽轿车,一汽吉林,一汽夏利

2018-7-17 13:10:47
股票代码 买入金额(万元) 卖出金额(万元)
601111 20298.98 7071.27
000031 1942.96 187.43
002630 1887.04 6982.48
002796 1739.91 0
000503 1075.35 0
股票涨停次数
  • 主力控盘
  • 机构评级
  • 趋势研判
  • 时价关系

 
  主力控盘:根据赢家江恩星级评定模型,给予一汽轿车(000800)★★★★星评定。主力机构对该股认同度较高,本股票大方向依然乐观。从机构持仓判断,近三个月来该股较上期相比,新进机构 1 家,增仓 2 家,减仓 2 家,退出 1 家,本此变动后机构所持仓位比例较上期占流通盘比 54.15%。

当日资金流向判断 今日资金净流入为826.02万。 使用《赢家江恩软件》官方看图分析该股>>

 
  依据赢家江恩系统趋势工具极反通道分析判断一汽轿车000800运行在生命线以下弱势区域,根据规则该股短线轻仓参与,股价跌至弱势外轨线后波段再结合其它工具信号建仓。应用口诀是:生命线上强势走,生命线下难抬头;红黄两条外轨线,压力支撑显势头。

 
  依据赢家江恩系统时价工具判断,该股短期时间窗为 2018-06-28号和2018-07-19号,中期时间窗2018-08-09号和2018-09-12号,短期支撑是6.17元,阻力是6.94元。

  空间阻力与支撑判断依据:站稳一线看高一线,失守一线看低一线;时间窗口判断依据:时间窗对趋势有助推作用。

综述

000800股票分析综合评论:000800股票分析综合评论:一汽轿车000800当前趋势运行在生命线以下弱势休息区域,中期资金筹码占流通盘54.15%,主力控盘度较高大方向依然乐观。通过江恩价格工具分析,该股短期支撑是6.17元,阻力是6.94元;通过江恩时间工具分析,该股短期时间窗为 2018-06-28号和2018-07-19号,中期时间窗2018-08-09号和2018-09-12号 ,结合持仓成本做好计划。

所属板块

上游行业:交运设备

当前行业:汽车整车

下级行业:乘用车

所属区域

  • 资金流向
  • 机构持仓
机构名称 持股量 占流通股%增减情况
中国第一汽车股份有限公司 64699.996 45.85 不变
中央汇金资产管理有限责任公司 2614.39 1.85 不变
中国证券金融股份有限公司 995.82 0.71 -24.18万
兴业国际信托有限公司-常春藤六期证券投资集合资金信托计划 633.97 0.45 不变
中欧基金-农业银行-中欧中证金融资产管理计划 554.95 0.39 不变
博时基金-农业银行-博时中证金融资产管理计划 554.95 0.39 不变
香港中央结算有限公司 513.39 0.36 -95.32万
  • 私募牛人
  • 高管买卖
名称 成功率 成功次数
张利明 78.26% 18
张青 78.26% 18
徐留胜 76% 19
叶健颜 75% 21
张丽华 75% 18
施玉庆 66.13% 41
沈付兴 63.83% 30
名称 股数价格时间变动情况
王晓军 7600 14.43 2011.05.09 增持
马延萍 5000 14.28 2011.05.05 增持
曹丽伟 200 19.36 2010.09.10 减持
李原野 5000 20.45 2010.04.13 增持
曹丽伟 800 21.41 2010.04.08 增持
王晓军 3400 14.6 2009.06.08 增持
陈凤霞 20000 12.04 2007.05.10 减持
指标/日期股东人数(户)较上期变化人均流通股(股)A股股东数(户)行业平均(户)
2018-03-30 87500 0.18 16100
2018-03-15 87300 -1.23 16200
2018-02-28 88400 -0.27 16000
2018-02-14 88700 -1.28 15900
2018-01-31 89800 -4.55 15700
2018-01-15 94100 4.61 15000
2017-12-31 90000 3.1 15700 77200
2017-12-15 87200 1.45 16200
2017-11-30 86000 3.15 16400
2017-11-15 83400 0.84 16900
2017-10-31 82700 0.61 17100
2017-10-13 82200 -1.3 17200
2017-09-30 83300 4.18 17000
2017-09-15 79900 -0.08 17700
2017-08-31 80000 -0.7 17600
2017-08-15 80600 0.75 17500
2017-07-31 80000 0.99 17700
2017-07-14 79200 1.78 17800
2017-06-30 77800 -1.1 18100
2017-06-15 78700 1.58 17900
2017-05-31 77400 1.08 18200
2017-05-15 76600 -0.51 18400
2017-04-28 77000 1.76 18300
2017-04-14 75700 -0.82 18700
2017-03-31 76300 2.86 18500
2017-03-15 74200 -4.73 19000
2017-02-28 77800 -0.18 18100
2017-02-15 7.8 -3.24
2017-01-26 8.06 0.37
2017-01-13 8.03 -3.69
2016-12-31 8.34 0.76
2016-12-30 83400 0.76 16900
2016-12-15 82700 1.29 17100
2016-11-30 81700 -4.25 17300
2016-11-15 85300 -4.15 16500
2016-10-31 89000 -2.81 15900
2016-10-14 91600 -1.03 15400
2016-09-30 92500 -2.22 15300 7.41
2016-09-14 94600 -0.15 14900
2016-08-31 94800 -2.93 14900
2016-08-15 97600 0.2 14500
2016-07-29 97400 -0.3 14500
2016-07-15 97700 -6.08 14400
2016-06-30 104100 -2.48 13600 7.66
2015-03-25 85395 -3.11 16532.05
2014-12-31 88138 -22.18 16017.54 58238
2014-09-30 113253 -11.92 12465.49 64699
2014-06-30 128583 -0.89 10979.32 69207
2014-03-31 129743 -1.65 10881.15 72620
2014-03-24 131921 19.9 10701.5
2013-12-31 110028 4.86 12830.85 67692
2013-09-30 104925 -9.57 13454.88 69672
2013-06-30 116033 -8.57 12166.82 71998
2013-04-09 126913 0.17 11123.78
2013-03-31 126693 11.33 11143.1 72027
2012-12-31 113795 -2.84 12406.11 73384
2012-09-30 117119 6.21 12054 78489
2012-06-30 110273 -10.02 12802.34 110273 80341
  • 股票结构
  • 限售解禁
  • 十大股东
时间 总股本(万股) A股总股本 流通A股 限售A股 变动原因
2017-12-31 162700 162700 141200 21600 年报
2017-09-30 162700 162700 141200 21600 三季报
2017-06-30 162700 162700 141200 21600 半年报
2017-03-31 162700 162700 141200 21600 一季报
2016-12-31 162700 162700 141200 21600 年报
2016-09-30 162700 162700 141200 21600 三季报
2016-06-30 162700 162700
2016-03-31 162700 162700
2015-12-31 162700 162700
2015-09-30 162750 162750 141175.4 21574.59 三季报
2015-06-30 162750 162750 141175.4 21574.59 半年报
2015-04-02 162750 162750 141175.4 21574.59 -
2015-03-31 162750 162750 一季报
2015-01-23 162750 162750 141175.4 21574.59 -
2014-12-31 162750 162750 年报
2014-12-23 162750 162750 141175.4 21574.59 -
2014-12-22 162750 162750 141175.4 21574.59 定期报告
2014-09-30 162750 162750 三季报
2014-06-30 162750 162750 半年报
2014-03-31 162750 162750 141175.25 21574.75 一季报
2013-12-31 162750 162750 141175.25 21574.75 年报
2013-09-30 162750 162750 141175.3 21574.71 三季报
2013-06-30 162750 162750 141175.3 21574.71 半年报
2013-03-31 162750 162750 141175.3 21574.71 一季报
解禁日期解禁股份数(万股)前日收盘价(元)解禁市值(亿元)解禁股占总股本比例(%)解禁股份类型
2009-06-17 14.45 935300 39.77 股权分置限售股份

前十大流通股东累计持有:76400万股,累计占流通股比:54.15% ,较上期变化:307.42万股

机构或基金名称 持有数量(万股) 占流通股比例(%) 增减情况(万股) 股份类型
中国第一汽车股份有限公司 64699.996 45.85 不变 不变
曲海鹏 2991.55 2.12 132.36万 4.63%
中央汇金资产管理有限责任公司 2614.39 1.85 不变 不变
何海潮 2125.08 1.51 654.84万 44.54%
中国证券金融股份有限公司 995.82 0.71 -24.18万 -2.37%
李伟东 739.71 0.52 新进 流通A股
兴业国际信托有限公司-常春藤六期证券投资集合资金信托计划 633.97 0.45 不变 不变
中欧基金-农业银行-中欧中证金融资产管理计划 554.95 0.39 不变 不变
博时基金-农业银行-博时中证金融资产管理计划 554.95 0.39 不变 不变
香港中央结算有限公司 513.39 0.36 -95.32万 -15.66%
  • 主要指标
  • 资产负债值
  • 利润表
  • 现金流量
主营构成 

产品类型:

汽车制造业。

产品名称:

整车,备品。

经营范围:

开发、制造、销售轿车、旅行车及其配件以及其他种类的汽车及其配件;兼营:汽车修理,机械加工和技术咨询服务、普通货运、物流服务。

  • 行业分类
  • 产品分类
  • 地域分类
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
汽车制造业 781319.2 100 671070.25 100 100 14.11
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
整车 710515.94 90.94 637108 94.94 66.58 10.33
备品 70803.2 9.06 33962.22 5.06 33.42 52.03
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
华北 208176.73 26.64 189307.25 28.21 17.12 9.06
华东 205008.98 26.24 161628.27 24.09 39.35 21.16
东北 153115.98 19.6 139773.48 20.83 12.1 8.71
华南 68364.02 8.75 52610.5 7.84 14.29 23.04
西北 54860.35 7.02 50255.23 7.49 4.18 8.39
中南 49666.41 6.36 42501.23 6.33 6.5 14.43
西南 41295.06 5.29 34141.08 5.09 6.49 17.32
直销 831.61 0.11 853.19 0.13 -0.02 -2.6
  • 分配预案
  • 分红配送
披露日期 会计年度 分配预案 实施状况
2018年08月31日 2018年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2018年03月31日 2017年12月31日 以公司总股本162750万股为基数,每10股派发现金红利0.20元(含税,扣税后,持有首发后限售股、股权激励限售股及无限售流通股的个人股息红利税实行差别化税率征收,公司暂不扣缴个人所得税) 实施
2017年08月30日 2017年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2017年04月01日 2016年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2016年08月27日 2016年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2016年04月01日 2015年12月31日 以公司总股本162750万股为基数,每10股派发现金红利0.43元(含税;扣税后,持有非股改、非首发限售股及无限售流通股的个人股息红利税实行差别化税率征收,先按每10股派0.430元) 实施
2015年08月29日 2015年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2015年04月01日 2014年12月31日 以公司总股本162750万股为基数,每10股派发现金红利0.1元(含税;扣税后,持有非股改、非首发限售股及无限售流通股的个人、证券投资基金股息红利税实行差别化税率征收,先按每10股派0.095000元) 实施
2014年08月27日 2014年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2014年03月29日 2013年12月31日 以公司总股本162750万股为基数,每10股派发现金红利0.19元(含税;扣税后,持有非股改、非首发限售股及无限售流通股的个人、证券投资基金股息红利税实行差别化税率征收,先按每10股派0.1805元) 实施
2013年08月28日 2013年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2013年04月16日 2012年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2012年08月29日 2012年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2012年04月27日 2011年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2011年08月26日 2011年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2011年04月27日 2010年12月31日 以2010年12月31日的股本总额162750万股为基数,每10股派发现金红利3.0元(含税,扣税后,个人股东、投资基金、合格境外机构投资者实际每10股派2.70元现金) 实施
2010年08月26日 2010年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2010年03月19日 2009年12月31日 以公司现有总股本162750万股为基数,每10股派发现金红利4.27元(含税,扣税后,个人股东、投资基金、合格境外机构投资者实际每10股派3.843元现金) 实施
2009年08月17日 2009年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2009年04月21日 2008年12月31日 以2008年总股本162750万股为基数,每10股派发现金红利3.5元(含税,扣税后每10股派发现金红利3.15元)。 实施
2008年08月22日 2008年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2008年04月02日 2007年12月31日 以2007年末总股本162750万股为基数,每10股派发现金红利2元(含税,扣税后每10股派发1.8元现金红利)。 实施
2007年08月29日 2007年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2007年04月30日 2006年12月31日 以2006年末总股本162750万股为基数,每10股派发现金红利1元(含税,扣税后每10股派发现金红利0.9元)。 实施
2006年08月29日 2006年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2006年04月28日 2005年12月31日 以2005年末总股本162750万股为基数,每10股派发现金红利2元(含税,扣税后每10股派发现金红利1.8元)。 实施
2005年08月17日 2005年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2005年04月22日 2004年12月31日 不分配不转增。 股东大会通过
-- 2006年04月07日 [股权分置改革] 实施
股票简称 公告日 分红(每10股) 送股(每10股) 转增股(每10股) 登记日除权日 备注
一汽轿车 2018-08-31 -- -- 董事会通过
一汽轿车 2018-03-31 0.2 2018-07-19 2018-07-20 实施
一汽轿车 2017-08-30 -- -- 董事会通过
一汽轿车 2017-04-01 -- -- 股东大会通过
一汽轿车 2016-08-27 -- -- 董事会通过
一汽轿车 2016-04-01 0.43 2016-07-14 2016-07-15 实施
一汽轿车 2015-08-29 -- -- 董事会通过
一汽轿车 2015-04-01 0.1 2015-07-14 2015-07-15 实施
一汽轿车 2014-08-27 -- -- 董事会通过
一汽轿车 2014-03-29 0.19 2014-07-24 2014-07-25 实施
一汽轿车 2013-08-28 -- -- 董事会通过
一汽轿车 2013-04-16 -- -- 股东大会通过
一汽轿车 2012-08-29 -- -- 董事会通过
一汽轿车 2012-04-27 -- -- 股东大会通过
一汽轿车 2011-08-26 -- -- 董事会通过
一汽轿车 2011-04-27 3 2011-07-28 2011-07-29 实施
一汽轿车 2010-08-26 -- -- 董事会通过
一汽轿车 2010-03-19 4.27 2010-07-26 2010-07-27 实施
一汽轿车 2009-08-17 -- -- 董事会通过
一汽轿车 2009-04-21 3.5 2009-07-01 2009-07-02 实施
一汽轿车 2008-08-22 -- -- 董事会通过
一汽轿车 2008-04-02 2 2008-06-16 2008-06-17 实施
一汽轿车 2007-08-29 -- -- 董事会通过
一汽轿车 2007-04-30 1 2007-08-15 2007-08-16 实施
一汽轿车 2006-08-29 -- -- 董事会通过
一汽轿车 2006-04-28 2 2006-08-14 2006-08-15 实施
一汽轿车 2005-08-17 -- -- 董事会通过
一汽轿车 2005-04-22 -- -- 股东大会通过
一汽轿车 2004-08-16 -- -- 董事会通过

行业分析

  • 二级行业
  • 三级行业
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元) 净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元) 每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元)净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元)每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)
000800一汽轿车奔腾 000800一汽轿车红旗车1 000800一汽轿车欧朗 000800一汽轿车马自达 000800一汽轿车红旗车 000800一汽轿车奔腾1

2018年,公司将深入贯彻党的十九大精神,全面深化改革,以"精进·启航"为工作方针,以"15393"方略为指导,集中精力打赢"深化改革攻坚战、强化创新持久战、提升能力阵地战",精益求精,锐意进取,向着实现公司的伟大愿景,扬帆启航,预计2018年销量不低于上年同期。

1、公司拥有较长时期的品牌积淀。奔腾品牌在自主企业中认可度处于领先,并在110万  的用户群中拥有比较悠久的历史记忆和一定的溢价能力;一汽马自达品牌通过深耕细分市场,品牌美誉度形成粉丝效应。  2、公司拥有多年积累的人才优势。截止报告期末,公司拥有员工超过7000人,其中技术  专家近500名、工艺能手超过600名,人才队伍较为完备。  3、公司与中国自主整车企业相比拥有很好的体系能力。公司在产品开发及项目管理方面,  具有基础专业开发、设计验证、项目管理全流程自主研发能力,截至报告期末,共有授权专利300多项;在生产准备方面,具备四大工艺先进制造能力及行业领先的自动化设备;在质量保证方面,正在建成基于用户评价的全面质量管理体系。  4、公司具备较为完备的且忠诚度高的供应商体系和经销商队伍。公司目前拥有稳定的提  供战略资源和关键资源的供应商近200家;拥有经销商300多家,平均入网年龄超过4年。  5、公司拥有较为优秀的合资合作伙伴。为公司提升技术平台、提升管理水平打下了基础,  为公司获得了盈利空间。

(1)打赢深化改革攻坚战。管理领域:合并精简会议,缩短决策流程;建立业务标准,  减少流程数量和流程步骤减少。运营控制领域:加强运营系统建设,完善管理系统;对销量、成本费用、投资等重点要素实时监控纠偏,季度调整;预算偏差及风险项立项攻关,具体工作落实到人,提高问题解决效率。人力资源领域:建立高端人才引进机制及渠道,实施各单位人员调配支援;完成流程化组织试航工作,建立价值化组织构架;建立员工能力要求和职业发展相统一的能力管理体系;开展常态化的人岗匹配评价,提高劳动生产效率。  (2)打赢强化创新持久战。研发领域:以持续打造爆款产品为目标,实现用户导向、造  型、智能网联和黑科技四项能力提升,力争新能源实现突破,做实开发验证标准建立和产品迭代周期压缩两项基础工作。营销领域:自主品牌方面,围绕市占率增长率指标,重点工作由线下转移至线上,打造冠军营销模式;合作品牌方面,坚持价值营销,创新整合营销和借势营销,提升品牌溢价和双车型高端客户比例。  (3)打赢提升能力阵地战。质量领域:建立基于用户评价的全面质量管理体系,持续提  高实物质量水平。项目领域:保障项目进度,固化项目周期。成本领域:围绕利润率增长率指标,坚持开源,大力节流。生产领域:整合资源,高效保障。

公司经营过程可能面临宏观经济风险、行业环境风险及企业风险。一是宏观经济风险,煤炭及钢材等大宗商品价格上涨,将直接影响各车企的采购成本,对车企的盈利能力造成影响。二是行业环境风险,随着近年国Ⅴ、国Ⅵ排放法规的逐步落实,燃油限值等政策冲击对汽车企业经营成本提出严峻挑战;在智能化、新能源汽车等多重因素刺激下,2018年汽车电子化进程将加速推进,影响整车成本控制;购置税优惠政策一定程度推动了2017年汽车市场的增长,2018年购置税优惠政策取消,会使2018年汽车市场增速放缓。三是企业风险,公司自主车型品牌溢价能力较弱,产品技术缺乏核心竞争力,在市场竞争加剧的形势下,价格下移幅度明显大于成本优化力度,车型盈利能力下滑。  应对措施:一是加强对市场宏观环境的预判能力,发挥集团的集中采购优势,降低采购成本风险;二是加强市场研究及应对,以刺激终端销售为导向,快速、有效制定商务政策,提升终端成交及经销商盈利能力;三是完善产品布局,通过打造明星车型调整销量结构,快速提升销量;四是加大汽车电子技术的研发与应用,满足日益多元化的市场消费需求,以取得更好的产品竞争优势;五是提升经营质量,以提高销售及生产环节的资源投入产出为导向,提高资源的使用效率,强化过程管控,通过滚动预算持续开源节流。强化对存货及现金流的管理,提高运营效率,降低资金占用,实现公司可持续健康发展。  5、回顾总结前期披露的发展战略和经营计划在报告期内进展情况:  2017年,面临日益激烈复杂的市场竞争环境,公司坚持市场导向,强化改革创新,全体系拼搏进取实现销量和利润的双重增长,全年完成23.95万辆,同比增长23.77%,经营业绩成功实现扭亏为盈。

股票代码 涨停日历 涨停区间 涨停次数
000800 2018-01-12 10.85-11.83 10
000800 2015-08-14 21.59-23.13 9
000800 2015-08-10 19.24-19.24 8
000800 2015-07-20 16.5-17.82 7
000800 2015-07-13 16.53-17.75 6
000800 2015-07-10 15.02-16.14 5
000800 2015-07-09 13.34-14.67 4
000800 2015-06-23 23.7-25.87 3
000800 2015-06-08 25.78-28.8 2
000800 2015-04-20 18.86-20.75 1