一汽夏利(000927)

  天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团有限公司控股的经济型轿车制造企业,是一家集整车制......更多>>

000927股价预警
江恩支撑:3.53
江恩阻力:3.86
时间窗口:2018-12-26
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吧主
畅聊大厅
长沙小哥:

以一汽的揍性,你以为投赞成票就会让股票涨?不存在的!雷克萨斯马上丰田生产,一汽就想掏空夏利,坚决反对票,没投反对票以后一旦可以索赔起诉没投反对票的是没有权利索赔的!!

2018-12-5 10:45:03
股冷风:

利分析认为夏利不会继续做车(很大的概率生产线所有权都置换掉),未来60%以上的概率做与车辆消费端相关的领域。一汽轿车是主业汽车生产,一汽富维是零部件配件,一汽夏利将大概率绕开上述两个方面,样子未来主

2018-12-4 23:20:09
每天涨停板敢死队:

根据股友情报分析,夏利目前15.95亿股份,大股东二股东大概占了2/3也就是十亿股多,而散户大概也就是0.95亿股(不会再多了)!那么为什么股价总是波动涨不了?股友们有各种消息,总之就是有人在收购,

2018-12-4 14:50:18
平安符:

不投反对票的,我问一句?我知道您为什么不投反对票,无非是想着处理完了丰田股份就可以重组了嘛!所谓的净壳了嘛!问题是谁给咱承诺卖掉丰田一定重组嘛!如果人家借助咱的这个期望掏走了夏利唯一还比较有价值的资产

2018-11-28 21:18:57
风铃风不动:

大家清楚公告,好多人以为是约定好36月不重组,其实那是在阐述相关法律规定,违法相关法律才会被处罚36月能不得重组。有些人就爱断章取义,误导大家。

2018-11-28 14:12:09
Alex关:

出售丰田股份和华利,应该是年报财务的需要,先不被ST。至于马上引入新的战略投资者或者马上卖壳也不现实,及时一汽集团整体上市也需要过程,从技术角度推算消息方面,轿车还远离年线,筹码为双峰;富维上冲年线嘎

2018-11-26 13:13:56
茉莉fang:

据行业媒体报道,阿里AliOS近日宣布与一汽奔腾达成合作,双方将共同推进车联网、V2X、编组驾驶、车路协同等领域发展及业务、技术、标准落地!夏利啊夏利明天能否也能彪悍一次

2018-11-20 23:19:40
再战股市风云:

群里有几个唱多的拖,然后让你买入,但股价就是下跌,当你忍不住骂它的时候,主力知道你忍不住了,就继续跌,等没人的时候它就直线上去让你不敢买。所以短线的不要买它,买它就放个一年。特此忠告,不信拉倒

2018-11-8 16:30:59
香蕉牛奶最爱喝:

这么明显的壳资,主力为什么要沉睡?一是整体上市上延期承诺很快又要到期(2019年6月28日);二是丰田如果最后15%全部转让,这就成了为净壳资源。三种选择:一是纳入集团整体上市;二是转让净壳给另外的

2018-11-8 14:46:06
sxfyk:

一月内停牌概率非常大,因为卖丰田收益要体现在2018年当期,过程也要时间。工作日随时会停。上次拟卖夏利股份是中午突停的。苦守了好久的小散一定持股不动。这次停牌期间,接着发布夏利公司大重组消息也是很值得

2018-11-2 21:37:03
股票代码 买入金额(万元) 卖出金额(万元)
300003 2693.71 13717.13
000976 2321.25 0
300630 1996.88 2490.27
000503 1502.37 183.41
002252 1300.71 0
股票涨停次数
  • 主力控盘
  • 机构评级
  • 趋势研判
  • 时价关系

 
  主力控盘:根据赢家江恩星级评定模型,给予一汽夏利(000927)★★★★星评定。主力机构对该股认同度较高,本股票大方向依然乐观。从机构持仓判断,近三个月来该股较上期相比,新进机构 2 家,增仓 1 家,减仓 1 家,退出 2 家,本此变动后机构所持仓位比例较上期占流通盘比 69.42%。

当日资金流向判断 今日资金净流入为-52.63万。 使用《赢家江恩软件》官方看图分析该股>>

 
  依据赢家江恩系统趋势工具极反通道分析判断一汽夏利000927运行在生命线以上强势区域,根据规则该股可短线、波段结合操作;结合物极必反的原理通过分钟图做盘中差价,应用口诀是:生命线上强势走,生命线下难抬头;红黄两条外轨线,压力支撑显势头。

 
  依据赢家江恩系统时价工具判断,该股短期时间窗为 2018-12-05号和2018-12-26号,中期时间窗2019-01-16号和2019-02-19号,短期支撑是3.53元,阻力是3.86元。

  空间阻力与支撑判断依据:站稳一线看高一线,失守一线看低一线;时间窗口判断依据:时间窗对趋势有助推作用。

综述

000927股票分析综合评论:000927股票分析综合评论:一汽夏利000927当前趋势运行在生命线以上强势可操作区域,中期资金筹码占流通盘69.42%,主力控盘度较高大方向依然乐观。通过江恩价格工具分析,该股短期支撑是3.53元,阻力是3.86元;通过江恩时间工具分析,该股短期时间窗为 2018-12-05号和2018-12-26号,中期时间窗2019-01-16号和2019-02-19号 ,结合持仓成本做好计划。

所属板块

上游行业:交运设备

当前行业:汽车整车

下级行业:乘用车

所属区域

  • 资金流向
  • 机构持仓
机构名称 持股量 占流通股%增减情况
中国第一汽车股份有限公司 76100 47.73 不变
天津百利机械装备集团有限公司 31000 19.46 不变
一汽财务有限公司 296.04 0.19 不变
  • 私募牛人
  • 高管买卖
名称 成功率 成功次数
张利明 78.26% 18
张青 78.26% 18
徐留胜 76% 19
叶健颜 75% 21
张丽华 75% 18
施玉庆 66.13% 41
沈付兴 63.83% 30
名称 股数价格时间变动情况
张丽莉 1800 6.99 2017.03.03 增持
肖亚东 2000 5.9 2016.12.01 减持
肖亚东 2000 5.85 2016.11.29 增持
指标/日期股东人数(户)较上期变化人均流通股(股)A股股东数(户)行业平均(户)
2018-03-30 51900 -1.25 30700
2018-03-15 52500 -0.76 30400
2018-02-28 52900 -0.77 30100
2018-02-14 53300 -2.11 29900
2018-01-31 54500 -2.6 29300
2018-01-15 56000 -1.59 28500
2017-12-31 56900 -1.56 28100 77200
2017-12-15 57800 -3.33 27600
2017-11-30 59700 12.89 26700
2017-09-30 52900 0 30100 74900
2017-09-15 52900 -5.51 30100
2017-08-31 56000 4 28500
2017-08-15 53900 4.67 29600
2017-07-31 51500 2.73 31000
2017-07-14 50100 -1.97 31800
2017-06-30 51100 -0.78 31200
2017-06-15 51500 6.73 31000
2017-05-31 48200 1.94 33100
2017-05-15 47300 2.82 33700
2017-04-28 46000 4.74 34700
2017-04-14 43900 2.01 36300
2017-03-31 43100 -3.34 37000
2017-03-15 44600 -3.49 35800
2017-02-28 46200 -3.26 34500
2017-02-15 4.77 0.26
2017-01-26 4.76 -2.48
2017-01-13 4.88 -6.6
2016-12-31 5.23 1.14
2016-12-30 52300 1.14 30500
2016-12-15 51700 -3.67 30900
2016-11-30 53700 -7.2 29700
2016-11-15 57800 1.44 27600
2016-10-31 57000 7.75 28000
2016-10-14 52900 -1.88 30200
2016-09-30 53900 -2.39 29600 7.41
2016-09-14 55200 -1.11 28900
2016-08-31 55900 -1.98 28600
2016-08-15 57000 2.39 28000
2016-07-29 55600 -1.39 28700
2016-07-15 56400 -2.5 28300
2016-06-30 57900 5.44 27600 7.66
2015-03-25 47146 16.52 33834.7
2014-12-31 40461 -17.82 39424.9 58238
2014-09-30 49232 -10.2 32401.1 64699
2014-06-30 54822 1.36 29097.28 69207
2014-03-31 54087 0.61 29492.69 72620
2014-03-25 53761 -6.14 29671.53
2013-12-31 57279 -4.72 27849.14 67692
2013-09-30 60114 -0.36 26535.76 69672
2013-06-30 60329 4.4 26441.2 71998
2013-04-09 57785 2.12 27605.28
2013-03-31 56583 5.41 28191.7 72027
2012-12-31 53681 6.13 29715.75 73384
2012-09-30 50581 11.02 31536.96 78489
2012-06-30 45560 -5.22 35012.53 45560 80341
  • 股票结构
  • 限售解禁
  • 十大股东
时间 总股本(万股) A股总股本 流通A股 限售A股 变动原因
2017-12-31 159500 159500 159500 年报
2017-09-30 159500 159500 159500 三季报
2017-06-30 159500 159500 159500 半年报
2017-03-31 159500 159500 159500 一季报
2016-12-31 159500 159500 159500 年报
2016-09-30 159500 159500 159500 三季报
2016-06-30 159500 159500
2016-03-31 159500 159500
2015-12-31 159500 159500
2015-09-30 159517.4 159517.4 159517.1 0.31 三季报
2015-06-30 159517.4 159517.4 159517.1 0.31 半年报
2015-04-02 159517.4 159517.4 159517.1 0.31 -
2015-03-31 159517.4 159517.4 一季报
2015-01-23 159517.4 159517.4 159517.1 0.31 -
2014-12-31 159517.4 159517.4 年报
2014-12-23 159517.4 159517.4 159517.1 0.31 -
2014-12-22 159517.4 159517.4 159517.1 0.31 定期报告
2014-09-30 159517.4 159517.4 三季报
2014-06-30 159517.4 159517.4 半年报
2014-03-31 159517.4 159517.4 159517.1 0.31 一季报
2013-12-31 159517.4 159517.4 159517.1 0.31 年报
2013-09-30 159517.4 159517.4 159517.1 0.31 三季报
2013-06-30 159517.4 159517.4 159517.1 0.31 半年报
2013-03-31 159517.4 159517.4 159517.1 0.31 一季报
解禁日期解禁股份数(万股)前日收盘价(元)解禁市值(亿元)解禁股占总股本比例(%)解禁股份类型
2009-07-29 8.98 1139600 79.56 股权分置限售股份

前十大流通股东累计持有:110000万股,累计占流通股比:68.96% ,较上期变化:-29.07万股

机构或基金名称 持有数量(万股) 占流通股比例(%) 增减情况(万股) 股份类型
中国第一汽车股份有限公司 76100 47.73 不变 不变
天津百利机械装备集团有限公司 31000 19.46 不变 不变
张伟 930.27 0.58 不变 不变
罗晋渝 507.23 0.32 4.23万 0.84%
周珮武 415.03 0.26 不变 不变
王艳 408.93 0.26 不变 不变
叶小青 400.63 0.25 -2.00万 -0.50%
高凌云 300.01 0.19 新进 流通A股
一汽财务有限公司 296.04 0.19 不变 不变
余小侃 289 0.18 新进 流通A股
  • 主要指标
  • 资产负债值
  • 利润表
  • 现金流量
主营构成 

产品类型:

汽车制造业,商品流通业,仓储服务业。

产品名称:

轿车销售,备件等其他销售,提供劳务,发动机销售。

经营范围:

轿车、汽车发动机、汽 车零部件、内燃机配件的制造及其售后服务;高科技产品的开发、研制及生产; 普通货运;商业的批发及零售;经营本企业自产产品及技术的出口业务;经营本 企业自产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零部件及技术的进口业务(国 家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外);经营进料加工和"三来 一补"业务;品牌汽车(夏利、威姿、威乐、威志)销售;汽车配件、汽车装具 批发、零售与汽车相关的技术咨询、技术服务。(以上范围内国家有专营专项规 定的按规定办理)

  • 行业分类
  • 产品分类
  • 地域分类
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
汽车制造业 78321.62 80.5 109800.28 86.98 108.74 -40.19
商品流通业 12515.1 12.86 11200.7 8.87 -4.54 10.5
仓储服务业 6454.34 6.63 5238.7 4.15 -4.2 18.83
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
轿车销售 83494.86 85.82 113354.43 89.79 103.15 -35.76
备件等其他销售 6844.08 7.03 7066.52 5.6 0.77 -3.25
提供劳务 6454.34 6.63 5238.7 4.15 -4.2 18.83
发动机销售 497.78 0.51 580.03 0.46 0.28 -16.52
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
北方大区 81783.61 84.06 106118.05 84.06 84.06 -29.75
南方大区 10547.55 10.84 13685.94 10.84 10.84 -29.75
其他大区 4959.89 5.1 6435.69 5.1 5.1 -29.75
  • 分配预案
  • 分红配送
披露日期 会计年度 分配预案 实施状况
2018年08月31日 2018年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2018年03月31日 2017年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2017年08月30日 2017年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2017年04月01日 2016年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2016年08月25日 2016年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2016年04月01日 2015年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2015年08月29日 2015年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2015年04月01日 2014年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2014年08月29日 2014年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2014年04月01日 2013年12月31日 不分配不转增 股东大会通过
2013年08月29日 2013年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2013年04月16日 2012年12月31日 以公司总股本159517.4020万股为基数,每10股派发现金红利0.1元(含税;扣税后,持有非股改、非新股限售股及无限售流通股的个人、证券投资基金股息红利税实行差别化税率征收,先按每10股派0.095元) 实施
2012年08月28日 2012年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2012年04月21日 2011年12月31日 以公司总股本159517.402万股为基数,每10股派发现金红利0.2元(含税;扣税后,个人、证券投资基金、QFII、RQFII实际每10股派0.18元)。 实施
2011年08月30日 2011年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2011年04月27日 2010年12月31日 以2010年末总股本159517.4020万股为基数,每10股派现金股利0.3元(含税,扣税后,个人股东、投资基金、合格境外机构投资者实际每10股派0.27元) 实施
2010年08月27日 2010年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2010年04月15日 2009年12月31日 以公司现有总股本159517.402万股为基数,每10股派现金红利人民币0.7元(含税,扣税后,个人、证券投资基金、合格境外机构投资者实际每10股派0.63元)。 实施
2009年08月27日 2009年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2009年04月28日 2008年12月31日 以2008年末总股本159517.402万股为基数,每10股派发现金红利0.50元(含税,扣税后每10股派发现金红利0.45元)。 实施
2008年08月27日 2008年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2008年04月10日 2007年12月31日 以2007年末总股本159517.402万股为基数,每10股派发现金红利0.5元(含税,扣税后每10股派发0.45元现金红利)。 实施
2007年08月25日 2007年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2007年04月27日 2006年12月31日 以2006年末总股本159517.402万股为基数,每10股派发现金红利0.6元(含税,扣税后每10股派发现金红利0.54元)。 实施
2006年08月23日 2006年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2006年04月29日 2005年12月31日 不分配不转增。 股东大会通过
2005年08月27日 2005年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2005年04月29日 2004年12月31日 不分配不转增。 股东大会通过
-- 2006年07月24日 [股权分置改革]以流通股总股本23980万股为基数,流通股股东每持有10股流通股股份将获得非流通股股东支付的3.6股对价股份。 实施
股票简称 公告日 分红(每10股) 送股(每10股) 转增股(每10股) 登记日除权日 备注
一汽夏利 2018-08-31 -- -- 董事会通过
一汽夏利 2018-03-31 -- -- 股东大会通过
一汽夏利 2017-08-30 -- -- 董事会通过
一汽夏利 2017-04-01 -- -- 股东大会通过
一汽夏利 2016-08-25 -- -- 董事会通过
一汽夏利 2016-04-01 -- -- 股东大会通过
一汽夏利 2015-08-29 -- -- 董事会通过
一汽夏利 2015-04-01 -- -- 股东大会通过
一汽夏利 2014-08-29 -- -- 董事会通过
一汽夏利 2014-04-01 -- -- 股东大会通过
一汽夏利 2013-08-29 -- -- 董事会通过
一汽夏利 2013-04-16 0.1 2013-08-22 2013-08-23 实施
一汽夏利 2012-08-28 -- -- 董事会通过
一汽夏利 2012-04-21 0.2 2012-07-18 2012-07-19 实施
一汽夏利 2011-08-30 -- -- 董事会通过
一汽夏利 2011-04-27 0.3 2011-06-28 2011-06-29 实施
一汽夏利 2010-08-27 -- -- 董事会通过
一汽夏利 2010-04-15 0.7 2010-08-25 2010-08-26 实施
一汽夏利 2009-08-27 -- -- 董事会通过
一汽夏利 2009-04-28 0.5 2009-07-28 2009-07-29 实施
一汽夏利 2008-08-27 -- -- 董事会通过
一汽夏利 2008-04-10 0.5 2008-08-20 2008-08-21 实施
一汽夏利 2007-08-25 -- -- 董事会通过
一汽夏利 2007-04-27 0.6 2007-08-27 2007-08-28 实施
一汽夏利 2006-08-23 -- -- 董事会通过
一汽夏利 2006-04-29 -- -- 股东大会通过
一汽夏利 2005-08-27 -- -- 董事会通过
一汽夏利 2005-04-29 -- -- 股东大会通过
一汽夏利 2004-08-24 -- -- 董事会通过

行业分析

  • 二级行业
  • 三级行业
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元) 净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元) 每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元)净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元)每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)
000927一汽夏利威志v5 000927一汽夏利夏利N7 000927一汽夏利夏利N3 000927一汽夏利夏利N5 000927一汽夏利骏派 000927一汽夏利威志v2

(一)行业格局和发展趋势当前中国经济正在进入由速度向质量转变的新常态,汽车产业格局正在发生  重大变化。在消费升级和双积分、新能源补贴、环保法规等政府政策的引导下,以电动化、网联化、智能化和共享化为主要特点的汽车市场的发展变化,将给汽车行业的生产方式、销售方式和使用方式以及产业格局带来深刻影响,中国汽车产业将进入转型发展的新阶段。  (二)公司发展战略以质量为中心,以目标为引领,以问题为导向,以改革促发展,向管理要效  益,全力推进企业逐步走上"质量效益型"的发展轨道。

1、公司坚持不懈学习丰田管理方式(TPS),形成了包括方针分解、人事制  度、持续改善等有效的工作机制和平台,形成了高效的安全生产、工艺优化、品质向上、成本低减、人才育成、生产制造管理的经营管理体系。  2、公司拥有国内先进水平的整车制造生产线、质量检测线等,以及多年从  事轿车生产所积累的技术集成、工艺整合、技术诀窍等经验和能力。  3、公司拥有多年来搭建的低成本的采购渠道、营销网络及其管理数据和相  关经验。  4、天津市地处环渤海经济圈,是限行、限购城市,相对应的新能源补贴和  推广政策均有利于新能源产品的发展。产业链、人才都较为集中,便于企业发展和人才引进。物流便利,具有良好的地域优势。  5、公司控股股东一汽股份在产业政策研判、行业影响力、整车和动力总成  开发、新能源技术、采购平台等方面具有优势,对本公司不断提升企业竞争力形成了有力的支持。

 1、围绕新车上市,狠抓营销创新,确保销量达成  2018年公司将有3款新车上市,公司将创新销售手段、深挖销售资源,围绕新车上市以及现有车型上量,提升品牌影响力。做好培训,提高销售能力和服务能力,提高集客和成交率。出口方面,完成相关车型的准入认证,同时积极响应国家一带一路建设,开展巴基斯坦V2右舵CKD支援,加快实现零部件地产化,扩大海外销量。  2、提升项目管理水平  以保证新车按期上市为目标,改善管理手段,严控项目进度。优化项目运行手册,制定节点交付物标准化模板,运行商品策划、开发、生准CE组,实现专业评审制,提升决策效率。通过报告、例会和推动会等方式,管控重点项目,严控风险,确保目标达成。  3、提升生产制造能力公司将聚焦新产品,围绕销售目标扎实提升制造过程能力和质量保证能力,  优化生产组织方式,提升劳动生产率。  4、实施全方位的降本增效  以昀低运营成本保障为基础,实施全方位的成本改善。在保证产销衔接的基础上,以销量提升促成本降低。继续实施两压一降,减少资金占压;加大低效无效资产的清理力度,提高资产质量;以严格挑剔的眼光实施公司各级成本改善课题。  5、深化"四能"改革  继续深化"四能"改革,实施人岗匹配、减员增效的改革方案,全面推动全体员工层级的改革。通过改革建立起"四能"的体制和机制,达到激发活力、催生动力、传递压力、赋予能力的目的。  2018年,公司拟投入约4.36亿元用于技术改造项目和更新改造项目。资金来源为公司自有资金、获得的子公司分红及贷款等。 

本公司请投资者认真阅读本年度报告全文,并特别注意下列风险因素: 1、在汽车市场增幅放缓和消费升级导致的市场结构性变化的影响下,国内经济型轿车细分市场连续多年负增长,公司面临快速进行产品升级和结构调整的压力。 2、近年来,公司产品升级和结构调整步伐未跟上市场需求升级的快速变化,产销规模小,盈利能力较低。 3、新能源、智能互联、安全、节油、环保等标准法规和技术的不断发展,对公司在产品升级和结构调整过程中,更好地把握市场,确定未来的产品策划方案,并快速推出符合市场需求的产品,提出了更高的要求。

股票代码 涨停日历 涨停区间 涨停次数
000927 2018-10-26 3.34-3.34 10
000927 2018-09-21 3.06-3.36 9
000927 2018-05-11 3.56-3.93 8
000927 2017-11-29 4.23-4.69 7
000927 2017-08-01 4.65-5.08 6
000927 2017-03-31 7.08-7.74 5
000927 2016-12-16 5.35-5.75 4
000927 2016-03-29 6.05-6.35 3
000927 2015-12-22 7.49-7.86 2
000927 2015-11-11 7.27-7.69 1