（一）公司所处行业的发展趋势 　　1、汽车变速器行业 　　汽车产业对外进一步开放，随着股比持续放开、关税下调等重磅政策的实施，中国汽车市场更加开放，吸引了全球更多的目光。发改委宣布汽车行业2020年全面放开股比限制，基于新的发展形势，汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。再加上进口关税的下调进一步放开了国内汽车市场，都极大激励和推动自主品牌汽车企业不断提升自身的核心竞争力，以面对日益激烈的市场竞争。 　　近年来，从中央到地方，多个关于汽车行业的重磅政策陆续发布，大力推进汽车产业转型升级。发改委等部门陆续发布了智能汽车创新发展战略、汽车企业及产品准入管理办法，以及新修订的汽车产业投资管理规定等重要文件，进一步加强了汽车产业发展的顶层设计和战略谋划。规划了智能汽车发展的技术、产业、标准、安全和目标，明确了新能源汽车产业的准入标准，并且对新变革下汽车产业发展所产生的代工等新模式也都进行了明确规定，这些都为汽车行业包括新能源汽车、智能化汽车等的未来发展提供了指导和保障。 　　汽车变速器作为汽车传动系统中最主要的部件之一，市场规模随着汽车行业的发展而不断扩大，据统计数据显示，2010年以来我国汽车变速器行业市场规模整体上呈现逐年增长趋势。2010年我国汽车变速器行业销售额755.52亿元，2013年我国汽车变速器行业销售额首次突破千亿元，2018年我国汽车变速器行业销售额突破2000亿元，达到了2184亿元。与此同时，随着自动变速器技术的不断发展成熟，自动变速器在汽车驾驶和乘坐舒适性等方面更具优势，加上产品性价比的提升以及配套车型从高端扩大至中低端，带动了国内自动变速器销量和占比的不断提高，中国自主品牌汽车从二十多年前没有自动挡汽车，发展到目前自动变速器装车率已超过60%，并且自动变速器占比还在快速提高中。 　　同时，排放标准升级加速对汽车变速器的要求也越来越高，汽车变速器的新能源化是重要的发展方向。汽车变速器将紧紧围绕环保、节能、操纵轻便化、换挡自动化、智能化、整车电子集成控制一体化等方向发展。 　　（1）节能环保化。未来汽车变速器将更加注重节能环保，进一步降低噪声，防止渗漏油，与高效发动机更加匹配，提高传动效率，轻量化零部件的大量应用，全面配置兼容各种型式的缓速器，减少来自传统制动系的污染，同时保证车辆制动安全、可靠等是变速器节能环保技术的重要发展方向。为应对油耗法规，降低整车油耗，变速器的挡位也越来越多，从4AT、6AT、6DCT快速8AT、7DCT、9DCT发展，同时在平顺性、油耗等方面具有优势的CVT也在中小排量汽车中大量应用。 　　（2）操纵轻便化、换挡自动化、整车电子集成控制一体化。汽车变速器正朝着换挡力不断减小，操纵更加轻便、灵活以及多元化(AT、CVT、DCT等)自动换挡方向发展，采用的技术包括：优化设计齿形参数和操纵机构；采用新材料和高效、高精度加工方法；减小旋转零件的转动惯量；采用双锥面、多锥面同步器等。另外，整车电子集成控制一体化，全面优化车辆自动控制系统也是重要的发展方向，即将ECU与EDC、ABS、ASR等有机地集成一体，通过CAN总线技术适时进行数据同步交换、共享，实现全面优化自动控制。 　　（3）混合动力系统应用。随着电机、电池等技术飞速发展，为应对油耗法规，新能源技术与汽车变速器的结合应用越来越多，P0、P2、P3等多种结构的MHEV、PHEV等微混、插混变速器，实现了机电一体化的混合动力系统。同时，基于传统汽车变速器基础的应用于纯电动汽车的ECVT、2挡AT和DCT等的新型传动系统也在不断推向市场，并持续进行技术升级。 　　在国内汽车变速器技术和质量不断进步和成熟，基础件制造能力和供应链配套水平的日益提升以及性价比和市场化程度越来越高的发展趋势下，自动变速器等核心零部件将逐步由专业、独立的汽车变速器公司生产，可以充分发挥专业化制造的成本、质量等优势，有效降低配套成本，充分满足汽车厂的配套需求，也将推动国产自动变速器产品的供应能力和市场占有率的不断提高。 　　（二）公司发展战略 　　公司将始终秉承“成就客户造车梦想，贡献中国品牌力量”的公司使命和“以客户为中心，争做奋斗者”的核心价值观，以打造世界一流的汽车零部件供应商为战略愿景，通过实施“53211”战略发展规划，加强公司内外部资源整合，不断优化公司产业布局。即，至2023年，公司力争实现销售乘用车变速器300万台，其中自动变速器200万台（含EDS等纯电动驱动系统），实现商用车变速器销售额在2018年的基础上翻一倍。 　　在乘用车变速器业务方面，以打造世界一流的乘用车变速器供应商为战略