1、轨道交通业务 　　《交通强国建设纲要》提出，构建便捷顺畅的城市（群）交通网。建设城市群一体化交通网，推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路、城市轨道交通融合发展，完善城市群快速公路网络，加强公路与城市道路衔接；构筑多层级、一体化的综合交通枢纽体系。成渝地区双城经济圈、京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区发展等区域发展战略提出大力推进城市群、都市圈内的轨道交通建设。作为高端装备制造的重要组成部分，轨道交通装备是国家鼓励重点发展的战略性新兴产业领域之一，将长期处于重大发展机遇期。 　　随着国家铁路干线网的逐步完善，轨道交通建设重心已逐步向发展城市轨道交通靠拢。城市轨道交通在经历了大型、特大型城市主要以地铁为主的发展阶段后，已逐步向二、三类城市、城市群都市圈等延伸、拓展，从单一制式变为多制式。城市轨道交通的制式选择要从市情、域情出发，因地制宜选择符合城市发展需要的制式，多制式城市轨道交通行业迎来了发展风口期。截至2019年末，全国（不含港澳台）累计有40个城市开通城轨运营线路6,730.27公里，其中2019年新增通车里程968.77公里，再创历史新高，预计2025年末全国城轨交通运营规模将超过1万公里。中国城市轨道交通已进入高位稳定发展的阶段，全国6,000多公里在建规模、4,000亿至5,000亿元/年的投资规模、800多公里/年建成运营的规模仍将会持续一段时间。 　　2、桥梁功能部件 　　国务院颁布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》指出，“十三五”时期，我国交通运输发展正处于支撑全面建成小康社会的攻坚期、优化网络布局的关键期、提质增效升级的转型期，将进入现代化建设新阶段。到2020年，全国铁路营业里程达到15万公里较2015年增加2.9万公里，高速铁路营业里程达到3万公里较2015年增加1.1万公里，复线率和电气化率分别达到60%和70%左右，公路通车里程达到500万公里较2015年增加42万公里，高速公路建成里程达到15万公里较2015年增加2.6万公里。近年来，我国持续进行基础设施建设投入，在公路建设和铁路建设上的投资巨大，铁路、公路建设的进行为我国的桥梁建设带来了持续增长，我国高速公路、高速铁路营运总里程均居世界第一。随着桥梁建设的不断进行，桥梁支座、桥梁伸缩装置、减隔震装置、预应力锚具等各类桥梁功能部件的研发与推广应用获得了较快发展，行业日益成熟。由于我国铁路、公路基础设施建设不断推进，我国桥梁功能部件行业的整体市场空间将稳定增长。城市轨道交通和建后维养市场的快速发展，还将为桥梁功能部件带来新的市场机遇。 　　3、超级电容器 　　2011年，“十二五”国家战略新兴产业发展规划提出，开发储能装备和储能技术是未来新兴产业发展的重要方向，2016年至今，工信部、国家能源局等多部门陆续出台多项支持储能发展的政策。作为重要储能设备的超级电容器，未来有较大发展空间。根据市场研究机构ResearchAndMarkets于2019年发布的《全球超级电容市场展望报告》（以下简称“《报告》”），2018年全球超级电容器市场规模约为12亿美元，预计2023年将达到约46亿美元，未来超级电容器的市场增长将主要来自于消费电子领域、混合动力汽车的发展以及全球多个国家对大规模快速公交运输系统投资力度的加强。根据《报告》，交通运输板块是2018年最大的超级电容器应用市场，亦是未来市场规模增长最大的市场，其2018年市场规模约5.9亿美元，至2023年将增长16.5亿美元。 　　与国外相比，我国超级电容器行业起步较晚，随着我国对超级电容器行业重视程度的逐渐提高，我国超级电容应用行业的不断成长以及国外先进技术的陆续引进，我国超级电容器的生产技术水平显著提升。2006年，上海市开通了装载奥威科技超级电容器的上海11路公交线，是世界上首条商业化运营的超级电容公交汽车线路，其核心技术超级电容快充技术由中国自主研发，标志着国内部分超级电容器产品已达到国际一流水平，特别在城市公交系统等领域已实现良好的应用。目前，我国生产的车用超级电容器和超级电容公交汽车已实现对多个国家的出口。奥威科技的超级电容器产品，在高功率型超级电容器领域已达到国内先进水平，开发的高能量超级电容器其相关性能指标已处于国际领先水平，在国外能量型快充超级电容器应用领域具有重要市场地位和占有主要市场份额。