银宝山新(002786)

  深圳市银宝山新科技股份有限公司(简称“银宝山新”,股票代码:002786),是一家以大型精密模具为核......更多>>

002786股价预警
江恩支撑:7.87
江恩阻力:8.85
时间窗口:2019-12-24
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畅聊大厅
在路上边看边学:

去年下半年,深圳市银宝山新科技股份有限公司和西安骏驰汽车零部件产业园发展有限责任公司签订银宝山新先进制造产业基地项目,预计产值80-100亿,按市值计算可以到30元,公司隐藏利好不公布,用配股消息以及

2019-11-27 18:43:20
闯关东:

今天怕买不到奥迪车,集合竞价卖了银宝山新,挂了我能买到的最高价,果断买入

2019-11-27 10:02:40
红梅千雪:

银宝山新、长城动漫和鼎龙化的区别鼎龙化多了个五日线上反包,多了一日区别所以人气缺乏即时性;银宝山新与长城动漫的大长腿,更似龙头首阴的一口气——即时性一口气!且银宝山新与长城动漫都没有真封死跌停!

2019-11-26 02:02:11
男儿当自强:

11月22日盘中提示

大方向,K线依旧未能站上强阻力。分时黄线在上,白线下,题材早盘有短时间的喘气机会。大盘,继续空,控制仓位,是第一事情。总仓位三成以内。外资25号买完之后,怕后面大盘出现快速回落。也就是截至下周一

2019-11-22 10:49:57
故事书:

11月22日盘中提示大方向,K线依旧未能站上强阻力。分时黄线在上,白线下,题材早盘有短时间的喘气机会。大盘,继续空,控制仓位,是第一事情。总仓位三成以内。外资25号买完之后,怕后面大盘出现快速回

2019-11-22 10:09:58
买买买:

大方向,K线依旧未能站上强阻力。分时黄线在上,白线下,题材早盘有短时间的喘气机会。大盘,继续空,控制仓位,是第一事情。总仓位三成以内。外资25号买完之后,怕后面大盘出现快速回落。也就是截至下周一

2019-11-22 10:09:58
告白气球二哈:

大方向,K线依旧未能站上强阻力。分时黄线在上,白线下,题材早盘有短时间的喘气机会。大盘,继续空,控制仓位,是第一事情。总仓位三成以内。外资25号买完之后,怕后面大盘出现快速回落。也就是截至下周一

2019-11-22 10:09:58
澎湃心:

这感觉就像卖房子一样啊,你要不要?要不要?不要的话我就给后面的人了,说的你心慌慌意乱乱,头绪全无下就买了但买股票还是要好好考察的,惠威科技和银宝山新又要去寻求起涨的那个平台支撑吗?

2019-11-21 15:07:59
漫漫人生路:

翻倍牛股池---华为概念股

集合账户持仓情况;重仓新晨科技尼罗河资产的投资理念是投资于每个时代引领潮流的那批企业,那些能够改变人们的生产或者生活方式的企业,投资那些能够改变世界的人。当下,最明确的机会就是华为概念股。华为掌握了世

2019-11-21 10:45:36
伊格eagle:

大科技股(600536),60日线强支撑,留意盘中急跌的绿盘低吸机会

指数逐步放量,上涨,第一个目标是3026这个关口,第二个目标是3048,这是目前的两大关口,作为大A指数,攻3000大关都不知道攻了多少次了,估计大家都已经有审美疲劳了,兜兜转转,10年过去了,

2019-11-06 11:26:53
申购日期 股票简称 申购代码发行价
2019-12-12 聚辰股份 787123 0
2019-12-11 甬金股份 732995 22.52
2019-12-11 中新集团 780512 9.67
2019-12-11 和远气体 002971 10.82
2019-12-10 嘉必优 787089 23.9
2019-12-05 天迈科技 300807 17.68
代码 名称 每股收益(元)每股净资产(元)
000001 平安银行 0.85 13.5658
000002 万科A 1.06 14.2466
000005 世纪星源 0.0588 1.4685
000006 深振业A 0.1507 4.5466
000008 神州高铁 0.0238 2.6155
  • 主力控盘
  • 机构评级
  • 趋势研判
  • 时价关系

 
  主力控盘:根据赢家江恩星级评定模型,给予银宝山新(002786)★★★★星评定。主力机构对该股认同度较高,本股票大方向依然乐观。从机构持仓判断,近三个月来该股较上期相比,新进机构 4 家,增仓 0 家,减仓 0 家,退出 4 家,本此变动后机构所持仓位比例较上期占流通盘比 65.92%。

当日资金流向判断 今日资金净流入为36.08万。 使用《赢家江恩软件》官方看图分析该股>>

 
  依据赢家江恩系统趋势工具极反通道分析判断银宝山新002786运行在生命线以下弱势区域,根据规则该股短线轻仓参与,股价跌至弱势外轨线后波段再结合其它工具信号建仓。应用口诀是:生命线上强势走,生命线下难抬头;红黄两条外轨线,压力支撑显势头。

 
  依据赢家江恩系统时价工具判断,该股短期时间窗为 2019-10-09号和2019-10-30号,中期时间窗2019-11-20号和2019-12-24号,短期支撑是7.87元,阻力是8.85元。

  空间阻力与支撑判断依据:站稳一线看高一线,失守一线看低一线;时间窗口判断依据:时间窗对趋势有助推作用。

综述

002786股票分析综合评论:002786股票分析综合评论:银宝山新002786当前趋势运行在生命线以下弱势休息区域,中期资金筹码占流通盘65.92%,主力控盘度较高大方向依然乐观。通过江恩价格工具分析,该股短期支撑是7.87元,阻力是8.85元;通过江恩时间工具分析,该股短期时间窗为 2019-10-09号和2019-10-30号,中期时间窗2019-11-20号和2019-12-24号 ,结合持仓成本做好计划。

所属板块

上游行业:机械设备

当前行业:通用机械

下级行业:磨具磨料

所属区域

  • 资金流向
  • 机构持仓
机构名称 持股量 占流通股%增减情况
天津中银实业发展有限公司 13600 35.88 不变
深圳市宝山鑫投资发展有限公司 9720 25.6 不变
全国社会保障基金理事会转持二户 953.4 2.51 不变
上海承芯企业管理合伙企业(有限合伙) 274.86 0.72 不变
主营业务:

大型精密注塑模具的研发、设计、制造、销售及精密结构件成型生产和销售。

产品类型:

模具、注塑、五金

产品名称:

造型结构设计 、 模具 、 注塑 、 五金制品 、 机械 、 电子产品

经营范围:

大型精密注塑模具的研发、设计、制造、销售及精密结构件成型生产和销售。

  • 分配预案
  • 分红配送
披露日期 会计年度 分配预案 实施状况
2019年04月27日 2018年12月31日 以公司总股本38124万股为基数,每10股派发现金红利0.21元(含税) 股东大会通过
2018年07月27日 2018年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2018年03月30日 2017年12月31日 以公司总股本38124万股为基数,每10股派发现金红利0.17元(含税,扣税后,持有首发后限售股、股权激励限售股及无限售流通股的个人股息红利税实行差别化税率征收,公司暂不扣缴个人所得税) 实施
2017年08月17日 2017年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2017年03月31日 2016年12月31日 以公司总股本38124万股为基数,每10股派发现金红利0.17元(含税;扣税后,持有非股改、非首发限售股及无限售流通股的个人股息红利税实行差别化税率征收,先按每10股派0.17元) 实施
2016年08月19日 2016年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2016年04月12日 2015年12月31日 以截至2015年12月31日的公司总股本12708万股为基数,每10股转增20股并派发现金红利1.00元(含税;扣税后,持有非股改、非首发限售股及无限售流通股的个人股息红利税实行差别化税率征收,先按每10股派1.000000元) 实施
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股票简称 公告日 分红(每10股) 送股(每10股) 转增股(每10股) 登记日除权日 备注
银宝山新 2019-04-27 0.21 -- -- 股东大会通过
银宝山新 2018-07-27 -- -- 董事会通过
银宝山新 2018-03-30 0.17 2018-07-16 2018-07-17 实施
银宝山新 2017-08-17 -- -- 董事会通过
银宝山新 2017-03-31 0.17 2017-06-08 2017-06-09 实施
银宝山新 2016-08-19 -- -- 董事会通过
银宝山新 2016-04-12 1 20 2016-05-30 2016-05-31 实施
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 1.外部环境分析  (1)宏观环境分析:2018年国内GDP增速创历史新低,居民债务快速增加,汽车类居民消费疲软,加上中美贸易摩擦对出口增长产生的负面影响,可能影响汽车模具业务及零部件业务未来的增长速度;人口老龄化及珠三角劳动密集型产业和人口继续向内地转移,企业将面临招工难及人工成本持续上升的局面;环保法规日趋完善及执法力度明显加大,推高企业运营成本及原材料成本;5G技术逐渐步入大规模商用阶段;随着环保与节能技术的持续发展,新能源汽车在政策支持下继续保持高速增长;3D打印、碳纤维复合成型、半固态压铸等轻量化技术日趋成熟,产业化运用领域也越来越广;"物联网"及智能制造技术蓬勃发展,将带来制造产业革命性变化。  (2)行业分析:汽车模具市场容量及趋势分析:近年来,随着经济全球化进程的快速发展和各国鼓励汽车消费政策的推出,全球汽车生产和消费量逐年增长。全球经济一体化及产业分工专业化的潮流,推动了以中国、巴西和印度为代表的新兴国家的汽车产业迅速发展,在全球汽车产业格局中新兴国家的市场地位不断提高。具体来看,全球汽车工业正呈现出以下新的特点:第一,新兴国家成为全球汽车工业生产的生力军。由于新兴市场的汽车需求量增长迅速,国际汽车巨头以及本土整车企业纷纷加大在新兴市场的产能投入。新兴市场的特点是人均汽车保有量低,潜在需求量大,因此成为未来全球最有潜力的汽车市场。  第二,美国、日本、德国和法国等老牌汽车强国受经济危机影响行业波动明显,但整体发展平稳。随着人们消费体验的升级,对于汽车的要求在不断提高,促使车企不断改版升级原有汽车或者开发新款车型,市场对汽车模具仍具有较大需求。据统计,一款新车开发中,需要汽车冲压模具约1500余副、塑料模具800余副、钣金模具300余副、压铸模具100余副。根据前瞻产业研究院发布的《中国汽车模具行业产销需求预测与转型升级分析报告》测算,中国汽车模具占模具行业的市场份额约在1/3左右,而根据国家统计局的统计数据,2017年我国汽车模具的销售收入为2663.42亿元,2017年中国汽车模具市场规模达到了888亿元。  2018年全年,汽车模具行业规模依然保持扩张趋势,市场规模突破900亿元,未来随着汽车更新换代的速度,汽车模具能迎来新一轮的发展空间。汽车零部件市场容量及趋势分析:根据中国汽车工业协会公布的2018年全年中国汽车的产销情况显示,2018年汽车工业受政策因素和宏观经济的影响,产销量低于年初预期,2018年中国市场汽车产销量分别为2,780.9万辆和2,808.1万辆。值得一提的是随着环保与节能技术的发展和需求,新能源汽车继续保持高速增长,2018年我国新能源汽车产销分别完成127万辆和125.6万辆,比上年同期分别增长59.9%和61.7%,而汽车轻量化作为新能源车发展方向之一,已成为世界汽车设计发展的主要潮流之一。试验表明,汽车整车质量每降低10%,燃油效率可提高6-8%;而汽车整车质量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3-0.6升,就目前国内的发展现状而言,中国的汽车轻量化远低于国外水平,但汽车轻量化是必然趋势,例如,中国汽车工程学会发布的《节能与新能源技术汽车路线图》就预计到2030年汽车整车质量将比2015年减重40%,而汽车内外饰的轻量化是整车轻量化的重要组成部分,内外饰的轻量化不仅能为整车带来能耗的降低,更重要的是能带来安全性和舒适性的提高。因此,所有的整车厂对内外饰的轻量化非常重视,可见,在汽车轻量化的趋势下,汽车内外饰件轻量化还有巨大的发展空间。  3C结构件市场容量及趋势分析:公司3C结构件产品主要应用于通信行业,根据中国互联网络信息中心(CNNIC)在京发布第43次《中国互联网络发展状况统计报告》显示,截至2018年12月,我国网民规模达8.29亿,互联网普及率达59.6%,较2017年年底提升了3.8个百分点,全年新增网民5653万。其中,手机网民规模达8.17亿,网民通过手机接入互联网的比例高达98.6%。不断增长的移动用户渗透率和数据流量需求,要求更优良的移动网络通信质量和更广阔的网络覆盖率,从而对移动通信设备的技术升级和建设密度提出更高要求。随着新兴服务如4K视频、VR(虚拟现实)、AR(增强现实)、无人驾驶和物联网等的兴起,现有的4G网络将远远无法满足我们的需求,5G的发展成为必然,预计到2020年5G将进行大规模商用,银宝山新作为华为、中兴、思科等通讯设备巨头的主力合作供应商,将迎来新一轮的发展契机。  2.企业内部环境分析  (1)竞争优势分析  设计与研发优势:公司在技术研发方面,采取创新驱动战略,积极推动产学研合作,与国内大专院校、科研院所建立联系,分别与清华大学、上海交大、华南理工、深圳大学、南方科技大学、中国有色金属研究院等合作建立了先进制造产学研基地、重点实验室和实习基地,并聘请了海内外专家参与公司研发与生产,使公司在模具技术、热流道技术、半固态压铸技术、3D打印技术应用、激光蚀刻技术应用与碳纤维在汽车轻量化的技术应用方面均获得了客户的高度认可。公司通过自主研发和创新,截止2018年12月31日,公司拥有发明专利36项,实用新型252项,计算机软件著作权110多项,并于2015年被评为"深圳市知识产权优势企业"。  战略布局及服务优势:公司拥有行业领先的战略布局,在中国沿海主要城市设有8个生产制造基地,在美国及印度设立了3家子公司,在全球五大洲17个国家和地区设有技术工厂及服务据点,为公司全球化业务战略奠定了良好的基础,相比同类行业在全球竞争中具有明显的竞争优势。  生产制造优势:规模化稳定的供货能力是公司核心竞争力之一,公司汽车模具行业的核心客户主要有佛吉亚集团(Faurecia)、全耐塑料制造集团(Plastic Omnium)、延锋集团等全球领先的汽车零部件总成生产企业,服务的汽车品牌主要有福特FORD、日产NISSAN、雷诺RENAULT、丰田TOYOTA、宝马BMW、菲亚特FIAT、广汽GAC、大众VW等。通讯类客户(如华为、中兴、思科)及其它世界知名企业(如TCL、比亚迪、ASM、ABB、GE医疗等),公司在模具、注塑、五金三方面的规模体量都能匹配这些客户的大包整合及规模化大生产需求,产品质量稳定,获得客户持续的认可,赢得了长期稳定的合作关系。  一体化产品及服务优势:公司已完成垂直一体化的全产业链布局,打通了产业链的上下游,从工业工程设计-->模具设计与制造-->热流道产品制造-->结构件/压铸件产品生产、表面处理与组装-->精密检测,实现了产业链的一体化整合。随着行业竞争不断加剧,产品价格不断下降的压力下,通过构建垂直一体化产业链,公司可以更有效控制产业链中的各个环节,从而在成本控制、质量一致性、柔性生产、快速响应、及时交货、提供更好的服务等方面获得明显的竞争优势。  信息化管理优势:受市场个性化需求推动,上游客户新产品开发频繁,这就要求供应商能够做出快速响应,匹配客户需求,在技术研发与生产供货、环节都能紧跟节奏,公司凭借高效的客户协同开发策略,通过PLM/MES/APS/BI/SRM等信息系统,全过程、全生命周期的掌控产品开发与生产进度,使公司生产具备较高的灵活性和及时应变能力,缩短了前期模具开发、采购等周期,加快了投产效率,能够大大缩短公司的交货周期。  客户资源与品牌优势:经过20多年的发展,公司积累了一大批优质客户资源。与佛吉亚集团、全耐塑料制造集团、延锋集团、华为、中兴、思科、TCL、比亚迪、ASM、ABB、GE医疗等世界知名企业建立了长期稳定的合作关系,公司高层多年来持续以"品质第一"为原则,打造出了"Basis"和"银宝山新"品牌在全球汽车模具行业的知名度,为公司奠定了扎实的业务基础,为未来公司进一步深化与客户的合作起到良好的促进作用。  (2)竞争优势分析自动化水平方面:公司属于重资产型制造企业,老旧设备的更新换代需要一个较为长期的过程,使得公司设备的自动化覆盖率相对比较漫长。公司虽然近年大幅度提升了生产自动化水平,但总体覆盖率仍然较低,未能大幅度降低人工成本。  高端人才引进方面:由于公司发展较快,高端复合型经营管理人才的引进和培养稍落后于公司的发展需要。  成本要素方面:环保法规日趋完善及执法力度明显加大,推高企业运营成本及原材料成本,挤压利润空间。  招工方面:人口老龄化及珠三角劳动密集型产业和人口继续向内地转移,企业将面临招工难及人工成本持续上升的局面。  3.公司总体战略  (1)经过逐级多轮讨论与分析,公司总裁在2019年的公司经营管理会议中,明确了"让制造变得简单"的经营战略指导思想,要实现"让制造变得简单"是一个巨大的挑战,也是让银宝山新成为高端制造业中行业龙头的必备管理基因,通过"让制造变得简单"使公司成为真正意义上的通过创新引领技术发展的高科技公司,将制造变成"智造",同时,让制造成为创新研发的下游环节,让客户同样能享受到"制造很简单"。  即:制造+创新+服务是公司新的运营模式。  (2)在此模式下,集团公司的制造单元将不断细分、不断板块化多元化,包括不断组合或删减、不断兼并或外包;继续加大公司研发力度及范围,不断孵化新业务和新模式,用创新引领集团整体运营;所有不属于制造单元的职能转变为服务;最终通过调整集团结构调动产能,通过板块化高品质运营调动员工动能,将上市公司打造成为投资控股集团,多元化多层次发展。  (3)总体战略目标:成为世界上一流的模具制造商及结构件一体化解决方案提供者发挥公司以模具为核心的一体化优势,做精做强各产业模块,占据并扩大市场份额。采取大客户跟随战略,先做技术跟进,再做市场跟进,以获得5G商用市场先机。采取大客户技术跟随与技术实用战略,采用"引进、消化、吸收、创新"策略,切中要点,将资源重点投入未来可见成效的方面。紧随行业大趋势,提前切入新能源汽车应用领域,着重新能源汽车在轻量化方向发展,研发新材料在汽车领域的应用,以获得未来的市场机遇。加快推进信息化与智能制造在生产制造过程中的应用,先提升自动化应用率,再建立样板工厂,逐步推动数字化进程,实现智能制造。  4.公司细分战略  在公司总体战略的指引下,细分战略如下:  (1)经营战略:一体化发展战略,公司已完成以模具为核心的垂直一体化的全产业链布局,打通了产业链的上下游,从工业工程设计-->模具设计与制造-->热流道产品制造-->结构件/压铸件产品生产、表面处理、电子装备和产品组装-->精密检测,实现了产业链的一体化整合。未来公司将持续强化一体化布局,做精做强各产业链模块,实现强强联合,互相放大各模块效应,集聚能量,产生更强大的联动市场效果。  (2)数字化工厂战略:随着人口红利逐渐消失,作为劳动密集型企业,人力成本持续攀高已成为不可负荷的成本之重,公司已明确提出"数字化工厂"战略,近年来逐步引进自动化生产线提升生产效率,降低人工成本。公司在东莞模沥建设的工业园区,将作为"数字化工厂"的试范点,从工厂设计的源头即导入数字化工厂概念,以高起点、高标准建设和打造行业内标杆数字化工厂。  (3)技术战略:打造技术管理创新平台,从技术导向、专利标准管理、创新工具与工艺应用等方面提供沟通交流与资源整合实施平台,为技术研发创造良好的环境,用制度保障技术创新活动的高效开展。强化技术标准体系,完善模具设计标准体系和模具制造工艺标准体系,建成结构设计和工艺设计多领域的数字化研发设计工具软件体系,建立起领先同行业的自主开发模具设计标准和工艺标准的数字化研发设计工具的能力。公司在技术研发方面,采取大客户跟随战略,从产品开发前期即介入与客户共同开发,借助大客户方的技术资源优势,通过"引进、消化、吸收、创新"策略,推动公司技术快速发展。紧跟市场大趋势,在5G和新能源汽车技术研发方面,积极贴近大客户,提前布局产品开发,为后续5G进入商用阶段的井喷和新能源汽车蓬勃发展奠定扎实的业务基础,迎来公司业务发展的阶段性良机。公司将积极推动产学研合作,借助第三方平台,做产业前沿技术的探索与研究,为公司未来发展发现新的蓝海机遇。  (4)质量战略:公司秉持"追求卓越,质量为本,客户满意,持续改进"的质量方针,以市场和客户需求为标准,用精益求精的工匠精神,全员、全方位、全过程保证产品质量,打造过硬的产品品质。  (5)人才战略:吸收国际化人才:公司通过吸收海归人才、通过海外子公司和服务据点招募国际化人才,国际国内相结合,提升人才质量与招聘效果。经营管理人才培育:公司通过从市场招募和自主培养两种方式,满足公司快速发展过程中对人才的需求,为了保障人才培养的质量,通过"管理人才培训班",由高层领导亲任导师,每周授课,教导学员成为全面专业的管理专才。成立"培训学院",全方位培养各层级经营管理人才,推动内部人才的自身发展、职业发展与公司发展达到最佳的契合点。专业技术人才培养:公司持续强化从德国引入的先进技工培养机制"双元学徒制",设立技工培训部,重点培养满足自身需求的技工人才。  (6)投资战略:凭借公司在制造业耕耘多年所积累的对相关产业的认知与深度理解,根据公司一体化发展战略的进一步延伸,公司成立投资基金,对智能制造、新材料、新能源等与公司产业相关的领域进行战略性投资,通过投资、并购等手段,进一步加深产业链的深度融合,加快技术研发步伐,提升公司的综合竞争力。  (7)品牌战略:加大"Basis""银宝山新"品牌的影响力,以质取胜,通过以市场占有率的提升来占据市场主导地位,并通过全球宣传推广活动,进一步扩大公司在行业内的知名度。  (8)成本战略:"降本增效,成本管控"是公司经营永远的主旋律,通过财务手段科学地提升资金利用率、降低财务费用、提高物资管理水平、加强经营过程的投入产出比分析,以财务数据作为经营风向标,控制风险,做好产业链体系的风险管理和预警,使公司在稳健的财务策略保障下健康发展。

公司一贯将"持续创新"作为企业经营宗旨,根据国家支持的重点领域及发展方向,重视前沿技术跟踪导入和应用研究,并按照市场导向,依托自身积累的对高端客户的服务技术底蕴,持续加大在新材料及新工艺领域的研发投入,不断完善和提升技术研发体系、研发队伍建设,促进和加速技术成果的吸收和转化,保持并提升公司创新能力以及市场竞争力。  1、建立起完善的模具设计标准体系和模具制造工艺标准体系  在汽车保险杠、翼子板、仪表板、门板、前端模块、进气格栅、方向盘、安全气囊盖等汽车内外饰件和功能件模具方面积累了大量设计制造经验,建立了完善的模具设计标准体系和模具制造工艺标准体系。模具设计标准体系涵盖汽车注塑模具、通讯注塑模具的浇注系统、温控系统、成型系统、脱模系统、顶出系统、模架系统等,已研制汽车方向盘模具、保险杠模具等企业的产业模具标准。模具制造工艺标准体系包含模具零件CNC编程与加工、EDM电极制图与编程加工、WEDM编程加工、深孔钻编程加工、模具装配、试模包装等内容。同时,参与了多项行业标准的制修订工作。公司作为中国模具技术标准化委员会委员单位,负责撰写了《塑料模用钢技术条件》、《塑料注射模热流道系统技术条件》等行业标准。  2、具备完整的复合模塑高端模具的设计开发、生产制造能力  基于单腔双色汽车模具技术、深腔产品的低压注塑成型技术、汽车前端模块塑包钢模具成型技术、注射压缩成型模具技术、汽车燃油箱多层共挤吹塑模具技术、SMC热压成型模具技术、叠层模具技术等方面已在国内处于领先水平,已获得多项中国模协精模奖,广泛应用于节能环保、汽车轻量化领域。  建设先进制造研究所,研究、开发、应用行业前沿技术,在金属3D打印成型、高速五轴高精密加工、五轴激光蚀刻工艺等制备精密模具结构件上,构建绿色模塑制造工程体系,解决模具精细结构难题,提供更全面的模具制造服务。同时研究多种纤维增强材料应用技术,在长玻纤、碳纤维等汽车轻量化热点技术领域中,开发多款高强度轻量化汽车结构件产品,应用在新能源汽车上。公司积极引进新技术,在行业内率先建设完成、并投入使用了电极全自动加工单元,电极自动检测单元,模具零件五轴自动加工、自动检测生产线等。  3、建成结构设计和工艺设计多领域的数字化研发设计工具软件体系逐步建立起数字化研发设计工具软件的开发队伍,自主开发模具设计标准和工艺标准的数字化研发设计工具的能力,与模具等工装结构设计和工艺设计团队紧密协同开展数字化研发设计工具的开发工作,逐步提高研发设计工作的自动化和知识库的大数据工作,主要成果有深孔钻自动编程、标准化夹具系统开发、孔列表自动标注、CAM网络化编程后处理、线切割自动编程、万向夹具、CNC在线检测和自动刀具库应用、电极加工与检测自动化等。  4、建立模具生产的经验数据库,实现基于经验数据的模具精益化生产  我们正在建设的项目包括模具经验数据库,CAE分析数据库和模块化设计。经验数据库将收集模具生产过程所有有效的、经过验证的信息,并建立快速查寻机制。经验数据库使我们在开始制作一套新模具时,可以快速找到最近似的模具制作参考案例。可以为报价、项目管理、设计、加工、装配和试模提供历史成功的案例和数据支撑。经验数据库将是避免错误的依据,是效率、质量都可以不断迭代提升的标杆。CAE分析是提高模具设计质量,减少试模次数最有效的工具。而塑胶材料物性参数和注塑机台参数的准确性,是决定CAE分析准确性的重要因素。建立塑胶材料物性参数和注塑机台参数库,就是为CAE分析提供准确的塑胶材料物性参数和注塑机台参数,从而持续提高CAE分析的准确性。模块化设计即是在设计模具时,只要选定模具类别和客户,就可以真接在系统中选择附合标准的零件和组件,比如成型系统、顶出系统、冷却系统等。模具模块化设计力图将设计编程标准数字化,图形化,模块化设计是实体化和自动化的标准。  5、基本形成生产管理与制造软硬件自动化集成研发能力根据生产业务类型整体规划构建生产线自动化单元,以解决多人工序和特殊岗位为主,建立以单工序为主的自动化单元,达到提高生产效率之目的。目前已完成的自动化生产单元有冲压自动化生产线、折弯自动化生产线、焊接自动线、反射板自动检测、压铸件加工自动化集成与应用、平板电脑辅料粘贴自动化等。后续根据产品的需求,及PLM系统的应用,通过对现有产线的柔性调整,实现部分产品的多工序生产自动化单元,达到柔性生产之目的,最终实现自动化、数字化、智能化工厂。  (二)研究开发情况  1、研发组织架构公司自2008年组建技术中心,搭建公司技术研发平台以来,围绕模具生产及相关的结构件生产等核心业务,坚持自主创新,并拓展到模流分析、产品设计开发、热流道专业设计与生产、综合性质量检测实验室等模具生产相关业务领域,为公司发展提供高水平的技术水平支持。  2、公司研发取得的主要成果  经过多年的积累,公司在模具行业较早地建立了标准化体系、拥有全面的技术工艺二次开发能力,同时拥有以模具产品设计和制造为中心的多项核心技术。公司目前拥有各项授权专利和软件著作权333项,2015年被评为深圳市知识产权优势企业。  公司技术中心被评深圳市市级技术中心,其研发方向之一的高固相率半固态压铸成形关键技术研发不仅作为深圳市科技攻关项目,而且参与了国家科技部重点研发计划专项"高性能镁/铝合金高品质铸件制备技术",2018年采用半固态压铸工艺,国际首次开发完成了大型复杂薄壁零件—汽车减振塔,并试模成功,采用这种工艺,将大幅降低生产成本,缩短生产周期。此外,公司在纤维增强复合模塑技术的汽车轻量化方面,在激光制造绿色制模工程方面等持续加大研发力度,在市发改委扶持下,成立了深圳市汽车轻量化新型复合材料研究工程实验室,其技术成果广泛运用于汽车产业新材料新工艺领域。  2018年,公司技术中心被认定为国家企业技术中心,这标志着公司的研发创新能力又上了一个新台阶。  (三)技术创新机制  公司建立了以企业为主体,市场为导向、产学研相结合的技术创新机制,形成以市场需求推动技术创新的市场导向机制。公司先后制定了公司《技术创新奖及其它奖励试行办法》、《技术成果奖励办法》、《研发人员绩效考核奖励制度》等制度,以充分调动广大员工参与技术创新工作的积极性和创造性,已形成了良好的鼓励技术创新机制,包括如下方面:  1、建立了比较完善的激励机制公司鼓励产品创新和技术研发,除了日常的绩效考核和奖励外,公司每年设立技术创新大奖,专门奖励对公司发展做出重大贡献的研发项目和优秀员工。  2、建立完善的产学研相结合平台公司积极与国内大专院校、科研院所建立联系,分别与清华大学、上海交大、华南理工、深圳大学、南方科技大学等高校合作建立了先进制造产学研基地、重点实验室和实习基地,并聘请了海内外专家参与公司研发与生产。  3、建立了比较完善的研发人员培训体系不定期组织专家、技术人员和管理人员对员工进行专业培训,为员工提供多样化的技术交流、学习的机会。公司鼓励研发人员直接参与终端产品设计和市场服务,目前已成功将热流道项目、产品设计等研发项目转化为业务成果。  (四)模具的协同制造工程能力公司在国内五个城市建立了八个专业模具工厂和多个海外模具技术服务基地,各个工厂专业开发制造大中小精密塑料模具,在主要经济区之间拥有产能协同制造工程服务与交付能力。拥有各类高档加工设备和检测设备,拥有具备国家资质的检测实验室,具备面向汽车模具和通讯结构件全价值链的制造资源集成能力,且围绕珠三角、长三角、环渤海经济区的生产基地布局覆盖了国内大部分发达地区,生产和营销的统一管理,能满足客户的柔性生产和及时交付要求。  (五)结构件的协同制造工程能力  公司已经形成能够提供包括产品同步设计开发(通讯和汽车的塑胶与金属结构件)、成型模具生产、精密组装成品制造等三大版块,形成上下全工序的协同制造工程服务与交付能力。近年来,根据公司发展战略要求,利用公司现有资源,业务方向不断向产业链上下游延伸,服务内容拓展到前端工业设计、新材料的研发和新工艺技术的提升,还延伸到热流道控制系统、检具夹具的开发制造等提升模具性能和产品质量的工艺领域。  (六)全球化的服务平台  公司是较早进入海外市场的模具制造商,目前已在香港、印度和美国设立子公司,积极开拓海外业务,通过海外基地建设,凭借持续创新的技术开发能力和服务领先的国际竞争力,打造全球化的服务平台。  (七)品牌优势  公司是国内汽车塑胶模具行业领先的生产厂家,在汽车行业核心客户主要有福特FORD、日产NISSAN、雷诺RENAULT等汽车厂商以及佛吉亚集团(Faurecia)、全耐塑料制造集团(Plastic Omniu)、延锋集m团等全球领先的汽车零部件总成生产企业。服务的汽车品牌主要有福特FORD、日产NISSAN、雷诺RENAULT、丰田TOYOTA、宝马BMW、菲亚特FIAT、广汽GAC、大众VW等。公司在精密结构件行业核心客户有华为、中兴通讯、思科Cisco等全球领先的通信设备制造商及TCL、比亚迪、ASM、ABB、GE医疗等世界知名企业。

2019年,银宝山新将"让制造变得简单"作为公司年度经营工作指导思想,以效率、效益双效提升作为驱动目标,发展以模具为核心的一体化优势,做精做强各产业板块,合理布局多元化发展战略。  1.推动机构改革,精简流程,让管理变得简单:当机构庞大,流程复杂,将带来一系列内部经营管理低效的问题,同时意味着市场竞争力的减弱。公司将持续推动非核心业务职能外包,精简机构,引入专业化机构合理运作,达到降本增效的目的;同时通过信息化手段,持续梳理和优化内部管理流程,在风险管控的前提下,化繁为简,提升运作效率。  2.以创新研发为导向,加强技术研发规划与布局:依托技术管理创新平台,借助贯穿模具设计、编程、加工、测试的数字化和自动化系统,成为新时代的"模具大师",以全新的模具制作理念:设计流程规范化和设计内容标准化、加工自动化、历史数据及经验数据关联、模具制作信息流标准化的思路提升产品的市场竞争力;围绕"量产一代,开发一代,预研一代"的产品研发思路,在5G、半固态压铸及新能源汽车轻量化需求等方面,继续深入开展新材料、新工艺的基础研究和前沿技术开发,积极贴近大客户,推动产品研发和技术升级;将精益思想融入应用技术和工艺改进研究中,促进技术改进在生产制造过程中发挥更大的效益价值;重视运营层面的技术创新,深入业务领域,攻克技术难题,助力公司业务脱离低段位竞争,在高附加值业务领域赢得竞争优势;提升技术重用性,完善在技术开发系统,最大化地降低重复性错误,提升技术开发效率与质量。  3.加快市场营销策略调整,向优质产品转型:结合自身业务和技术优势,淘汰非盈利性产品,加快新客户开发,推动产品升级,构建完善的客户服务体系,提升客户满意度。汽车模具板块,加大欧洲市场开发,均衡市场份额,规避风险;汽车零部件板块,加快布局新能源汽车市场,加大产品创新力度,提升高毛利产品市场占有率;智造服务板块,加快高柔性生产能力系统建设,加大物联网、智能家居、机器人、医疗等领域市场开拓;惠州板块推进智能网联、大数据云等创新型产品市场开发,培育创新型产业客户群。  4.加大成本管控,以财务做抓手,提升经营效益:公司实行以全面预算管理为前提的稳健型财务管控战略,以"降本增效"为目标,开展全过程全方位的成本控制工作。整合厂房和设备资源,降低租赁费用,提升设备利用率,精简人员结构,裁减冗余人员,控制费用类支出,提升存货周转率,开展精益生产活动,增强资金统筹配置能力,降低财务费用等等一系列降本措施。充分利用现有资源进行整合,发挥最大效能,严格控制不必要的成本支出,杜绝"浪费",通过做好预算,定标准,严执行,控过程,重分析,重考核,从而达到有效成本管控的目的。  5.深耕主业,质量为本,夯实制造根基:公司始终专注主业,立足实体经济,以工匠精神持续打磨生产制造能力,坚持质量为本,全员参与,通过完善的质量保证体系全方位把关,严控产品品质;通过强化产品设计质量,从源头消除质量隐患,完善试制管理体系;推进工艺仿真技术,最大限度地从技术、工艺、质量、生产各环节通过模拟环境识别并消除质量隐患;加大供应商管理力度,严格管控进料品质;持续推行质量管理小组活动,开展全员改善,提升品质意识,不断改进产品质量。  6.以人为本,打造高素质创新复合型人才队伍:围绕公司战略和业务导向,银宝山新培训学院以支持业务发展为中心,重点在技能人才、管理人才和专业技术人才方面加大培养力度,内部孵化中高端制造领域核心人才,为进一步推动公司产业发展与规模,为保障经营目标的实现提供新生力量。在人才培养上,公司设立的技工培训部将持续推进德国"双元制"教学,通过学徒制培养工匠人才;公司高管亲任导师的"管理培训班",致力于培养在各个领域发挥中坚作用的管理英才;持续完善"内训师"系统,为内部人才的培养构筑起坚实的保障;公司亦积极探索新的培训模式,积极响应国家职业教育改革的号召,探索中国"三元制"职业教育与培训模式,创建"横沥-银宝山新模具实践中心",架起模具人才培养与培训立交桥,用先进的模具技术和现代模具企业学徒模式,与优质院校开展合作,与横沥镇所有模具企业建立人才发展共同体。  7.立足高端制造,持续朝"数字化工厂"迈进:公司已具备生产管理与制造软硬件自动化集成研发能力,根据生产业务类型整体规划构建生产线自动化单元,以解决多人工序和特殊岗位为主,建立以单工序为主的自动化单元,达到提高生产效率之目的。目前已完成的自动化生产单元有冲压自动化生产线、折弯自动化生产线、焊接自动线、反射板自动检测、压铸件加工自动化集成与应用、平板电脑辅料粘贴自动化等。随着公司信息化系统建设的不断完善,通过PLM/MES/APS/BI/SRM/WMS等信息系统的深化应用,结合产线的柔性调整,将实现越来越多的产品多工序生产自动化单元,达到高度柔性生产的目的,通过持续推进信息化、自动化与智能制造在生产制造过程中的应用,最终实现"数字化工厂"。

1.市场竞争加剧的风险  近几年,结构件行业发展迅速,竞争层次也从技术导向转变为价格导向,市场竞争程度愈发激烈。公司若不能持续在技术、服务、管理、品牌及营销拓展等方面保持优势,则可能面临毛利率降低、销售下滑的风险。随着5G时代和新能源汽车时代的到来,竞争层次又有逐渐向技术导向靠拢的趋势,公司将加大技术研发的投入力度,通过应用新技术来保持公司在行业内的领导地位。  2.海外市场竞争增大的风险公司较早进入海外市场,在国际化市场已发展多年,近几年不断出现竞争对手在海外市场发力布局,为公司在海外市场拓展带来了激烈的竞争,若未来公司的国际研发机构、国际产能基地、全球交付平台不能及时搭建,将面临海外市场竞争压力增大的风险。  3.专业人才和管理人才流失的风险  公司所属的大型精密注塑模具及结构件行业是一个技术密集型、人才密集型行业。激烈的行业竞争必然会加剧核心技术人才的争夺,若公司不能在职业发展、薪酬福利等方面持续提供有竞争力的待遇,可能会造成核心人才队伍的不稳定,影响公司的持续研发能力,甚至造成商业机密的泄露,从而对公司的经营发展造成影响。  4.劳动力成本上升的风险近几年我国劳动力成本持续上升,公司人工成本亦呈逐年上升趋势,一定程度上对公司的利润空间也造成了影响。公司将通过精益生产、优化产品生产工艺、提高自动化生产占比等措施减轻直接人工成本上升对公司业绩造成影响。  5.汇率风险  随着公司出口业务进一步增加,公司销往国际市场的产品数量日益增多。当前国际政治和经济形势波动起伏,全球经济环境不确定因素增多,贸易摩擦不断升级,如果国家的外汇政策发生变化或人民币汇率水平发生较大波动,汇兑损益将对公司利润构成不利影响。  6.原材料价格波动的风险  公司主要原材料为钢材、塑胶等大宗原材料,材料价格受多方面不确定性因素影响,如果原材料价格持续上涨或维持高位,而产品售价的调整不及时,将对公司的利润产生不利影响。

股票代码 涨停日历 涨停区间 涨停次数
002786
银宝山新
2019-09-26 11.5-13.07 10
2019-09-24 11.08-11.95 9
2019-09-20 9.8-9.87 8
2019-09-19 8.71-8.97 7
2019-09-18 7.49-8.15 6
2019-08-19 7.9-7.98 5
2019-08-14 7.45-7.45 4
2019-08-13 6.14-6.77 3
2019-05-15 7.57-8.25 2
2019-04-16 9.2-10.21 1
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