今飞凯达(002863)

  浙江今飞凯达轮毂股份有限公司成立于2005年,是一家集铝合金汽车、摩托车、电动车轮毂及组件生产销售......更多>>

002863股价预警
江恩支撑:5.73
江恩阻力:6.45
时间窗口:2019-07-02
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吧主
畅聊大厅
孙红红:

市场下跌空间正式打开注意风险控制空仓观望!!!星帅尔、瀛通通讯、实丰化、今飞凯达

2019-6-4 16:33:31
瞭望心空:

002863钧达股分:17.58进止损1735;002240威化股份:8.2614~16;

2019-6-2 22:50:11
我爱打水漂:

拿这个票一年了亏本3000多,中途一直加仓,分析一下这个票,当天大涨后收盘后一定回吐三分之一,第二天回吐一半以上,第三天基本把第一天的吐完还亏本,大家往后翻翻K线基本都是高位天线,回顾历史当天如果不能

2019-4-9 18:04:49
赵超民:

主营差、评级低、负债高,今飞转债不该申购?万一一飞冲天呢?

以前只听说过“一半是海水、一半是火焰”这个词,但具体什么情形就只能够靠想象了。但是,经历了这两天的可转债市场,笔者实实在在领会到了这个词的深意。还是拿“妖债”特发转债来说,周一的涨幅高达36%,最高价

2019-2-28 10:04:45
Aegis001:

猛料丨2月28日(周四)股市猛料必

一、申购今日无新股申购转债申购转债代码110051转债简称中天转债股票代码600522股票简称中天科技申购代码733522发行份额(亿元)39.65转债代码128056转债简称今飞转债股票代码0028

2019-2-28 9:16:45
zhoubo0710:

今日(28日)无新股申购今日无新股缴款今日可转债申购1:今飞凯达,申购代码:072863,申购简称:今飞发债(可转债申计入新股申购,半年内三次未缴款会暂停6个月新股申购)2:中天科技,申购代码:733

2019-2-28 7:58:36
BigWaBig:

用差一,但折价也挺大了,我觉得可以申购。今飞凯达转债你怎么呢

2019-2-27 20:28:42
海外小芥菜:

今天,今飞凯达(002863)发生了变化【变化】最近一年净利,昨值:7427万,今值:6700万【变化】最近一季净利,昨值:1841万,今值:1114万【变化】最近一季净利增速,昨值:-11.4%,今

2019-1-23 9:45:36
赢家冰冰:

002863今飞凯达,时间窗即将到达

做黄金时间周期线分析,21号为时间窗位置,可能发生趋势反转,从时间上有符合操作条件,做趋势线,目前在趋势线附近也有价格支撑,对应价格6.40附近,后市站稳价格支撑,也符合价格操作规则,可以逢低关注,短周期注意生命线的压力,对应价格6.8

2019-1-18 11:06:26
Acme127:

创业板异军突起拉升(附股)

午间短评昨晚美股下跌,早盘大盘大幅低开,不过支持较强,探底30线2625后,股指向上慢慢回升,收盘2857,下跌8个,创业板走势比主板强势,翻红盘,收盘1388,上涨10个。盘面上,股指低开

2018-12-5 17:05:08
股票代码 买入金额(万元) 卖出金额(万元)
002359 209.9 1762.65
300352 0 5871.67
002210 0 515.58
600401 0 70
600401 0 70
股票涨停次数
  • 主力控盘
  • 机构评级
  • 趋势研判
  • 时价关系

 
  主力控盘:根据赢家江恩星级评定模型,给予今飞凯达(002863)★★★★星评定。主力机构对该股认同度较高,本股票大方向依然乐观。从机构持仓判断,近三个月来该股较上期相比,新进机构 6 家,增仓 0 家,减仓 0 家,退出 6 家,本此变动后机构所持仓位比例较上期占流通盘比 50.53%。

当日资金流向判断 今日资金净流入为-17.79万。 使用《赢家江恩软件》官方看图分析该股>>

 
  依据赢家江恩系统趋势工具极反通道分析判断今飞凯达002863运行在生命线以下弱势区域,根据规则该股短线轻仓参与,股价跌至弱势外轨线后波段再结合其它工具信号建仓。应用口诀是:生命线上强势走,生命线下难抬头;红黄两条外轨线,压力支撑显势头。

 
  依据赢家江恩系统时价工具判断,该股短期时间窗为 2019-04-17号和2019-05-08号,中期时间窗2019-05-29号和2019-07-02号,短期支撑是5.73元,阻力是6.45元。

  空间阻力与支撑判断依据:站稳一线看高一线,失守一线看低一线;时间窗口判断依据:时间窗对趋势有助推作用。

综述

002863股票分析综合评论:002863股票分析综合评论:今飞凯达002863当前趋势运行在生命线以下弱势休息区域,中期资金筹码占流通盘50.53%,主力控盘度较高大方向依然乐观。通过江恩价格工具分析,该股短期支撑是5.73元,阻力是6.45元;通过江恩时间工具分析,该股短期时间窗为 2019-04-17号和2019-05-08号,中期时间窗2019-05-29号和2019-07-02号 ,结合持仓成本做好计划。

所属板块

上游行业:交运设备

当前行业:汽车零部件

下级行业:null

所属区域

  • 资金流向
  • 机构持仓
机构名称 持股量 占流通股%增减情况
君润国际投资有限公司 7055 37.97 不变
金华易和投资有限公司 835 4.49 不变
北京邦诺投资管理中心(有限合伙) 782.68 4.21 -65.00万
法国兴业银行 156.52 0.84 新进
  • 私募牛人
  • 高管买卖
名称 成功率 成功次数
张青 79.17% 19
张利明 78.26% 18
徐留胜 76% 19
张丽华 76% 19
叶健颜 75% 21
施玉庆 66.13% 41
沈付兴 63.83% 30
名称 股数价格时间变动情况
杨志钢 1100 6.95 2019.03.29 增持
指标/日期股东人数(户)较上期变化人均流通股(股)A股股东数(户)行业平均(户)
2019-03-31 24300 -16.98 7653.89 42500
2018-12-31 29200 1.99 6353.94 42800
2018-09-30 28700 -20.4 6480.27 33900
2018-06-30 36000 11.24 5158.48 31900
2018-03-31 32400 13.21 1714.23 26500
2018-02-28 28600 7.29 1940.63
2017-12-31 26700 -8.53 2082.16 31300
2017-09-30 29100 -15.17 1904.53 33400
2017-06-30 34400 -64.88 1615.53 33900
2017-04-18 97800 567.44
  • 股票结构
  • 限售解禁
  • 十大股东
时间 总股本(万股) A股总股本 流通A股 限售A股 变动原因
2019-03-31 37700 37700 18600 19100 一季报
2018-12-31 37700 37700 18600 19100 年报
2018-09-30 37700 37700 18600 19100 三季报
2018-06-30 37700 37700 18600 19100 半年报
2018-03-31 22100 22100 5550 16600 一季报
2017-12-31 22100 22100 5550 16600 年报
2017-09-30 22100 22100 5550 16600 三季报
2017-06-30 22100 22100 5550 16600 半年报
2017-04-18 22100 22100
2017-03-31 16600 一季报
2016-12-31 16600 年报
2016-09-30 16600 三季报
解禁日期解禁股份数(万股)前日收盘价(元)解禁市值(亿元)解禁股占总股本比例(%)解禁股份类型
2020-04-20 50.66 首发原股东限售股份
2018-04-18 24.28 首发原股东限售股份
2017-04-18 25.06 首发机构配售股份,首发一般股份

前十大流通股东累计持有:9391.49万股,累计占流通股比:50.53% ,较上期变化:200.21万股

机构或基金名称 持有数量(万股) 占流通股比例(%) 增减情况(万股) 股份类型
君润国际投资有限公司 7055 37.97 不变 流通A股
金华易和投资有限公司 835 4.49 不变 流通A股
北京邦诺投资管理中心(有限合伙) 782.68 4.21 -65.00万 流通A股
法国兴业银行 156.52 0.84 新进 点击查看
吴花 140.39 0.76 新进 点击查看
朱粤湘 125.18 0.67 新进 点击查看
张慕钢 89.01 0.48 新进 点击查看
甘云龙 75.01 0.4 新进 点击查看
康宇 69.26 0.37 不变 流通A股
郑香金 63.44 0.34 新进 点击查看
  • 主要指标
  • 资产负债值
  • 利润表
  • 现金流量
主营构成 

产品类型:

铝合金车轮行业。

产品名称:

汽轮,摩轮,电轮。

经营范围:

汽车摩托车轮毂及组件生产销售;机械模具开发、设计、制造。

  • 行业分类
  • 产品分类
  • 地域分类
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
铝合金车轮行业 110600.01 100 90400 100 100 18.29
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
汽轮 75600 68.34 59000 67.68 82.64 21.91
摩轮 31700 28.63 28200 32.32 17.36 10.98
电轮 3355.27 3.03
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
国内 67700 58.94 53900 57.13 67.25 20.39
国外 47199.996 41.06 40500 42.87 32.75 14.25
  • 分配预案
  • 分红配送
披露日期 会计年度 分配预案 实施状况
2018年08月22日 2018年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2018年01月17日 2017年12月31日 以公司总股本22150万股为基数,每10股转增7股并派发现金红利0.90元(含税;扣税后,持有首发后限售股、股权激励限售股及无限售流通股的个人股息红利税实行差别化税率征收,本公司暂不扣缴个人所得税) 实施
2017年08月22日 2017年06月30日 不分配不转增 董事会通过
股票简称 公告日 分红(每10股) 送股(每10股) 转增股(每10股) 登记日除权日 备注
今飞凯达 2018-08-22 -- -- 董事会通过
今飞凯达 2018-01-17 0.9 7 2018-04-26 2018-04-27 实施
今飞凯达 2017-08-22 -- -- 董事会通过

行业分析

  • 二级行业
  • 三级行业
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元) 净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元) 每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元)净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元)每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)

公司发展战略面对中国宏观经济增速下滑,行业竞争日益激烈的经济大环境,为更好地把握市场发展机遇,优化市场布局,明确发展  目标,强化发展措施,全力做好各项经营工作,公司将全面贯彻2019年中央经济工作会议精神,以开放的精神、国际化的发展思路,继续推进产业转移和技术创新体系变革,以标准化、数字化手段强基础,以人才队伍建设促发展,推动企业转型升级,实现高质量经营。

报告期内,公司铝合金车轮竞争能力持续增强,在如下方面依旧保持核心竞争优势。  1、技术研发优势公司是国家高新技术企业,为服务主业,增强公司市场竞争力,公司成立了汽摩配研究院从事铝合金车轮新技术的开  发与应用。截至本报告期末,公司共拥有专利220项,其中拥有17项发明专利,77项实用新型专利以及126项外观设计专利,且有多项发明和实用新型专利正在申请中。公司拥有多项核心技术,主要涉及产品轻量化方面的材料开发、模具设计开发以及新工艺开发等方面,各项技术均达到国内领先或先进水平。此外,公司拥有一批先进的生产设备,并在引进国内外先进生产设备的基础上,结合自身生产特点,对部分生产设备进行了改进,自行研制了车轮双工位低压铸造生产设备、旋压生产设备等装备改进技术,在控制设备成本的同时,提高了生产效率和制造水平。公司所具备的技术优势使公司具有很强的自主研发和设计能力,保证了公司产品质量,为公司发展提供了强劲的技术支持。  2、产品优势  公司生产的铝合金车轮产品覆盖了汽车、摩托车、电动车等车辆,产品结构从中低端到高端产品一应俱全,可以满足市场对不同种类和不同档次产品的需求。同时,汽车、摩托车、电动车车轮的生产设备和工艺具有一定的共通性,在市场环境变化的情况下,公司可适时根据市场需求或公司订单的变化转换生产。完整的品种覆盖优势可以使公司及时规避单一市场的变化风险,完整分享汽车、摩托车、电动车行业发展的成果。  3、质量优势  公司极为重视产品的质量,建立了包括质量管理、质量检测、售后服务等在内的一整套完整的质量保证体系,并严格做到制度化、程序化。公司先后通过了ISO9001:2008、ISO/TS16949质量体系认证,以及美国SFI、日本VIA、德国TUV、印尼SNI、印度ARAI等权威认证。公司具备较强的质量控制水平,产品性能优良、质量稳定,多次获得客户评定的质量奖项。  4、客户优势公司凭借较强的设计研发能力和技术综合实力,产品质量和性能达到国内车轮行业的先进水平,公司持续通过国内外  客户的产品认证程序,产销量不断扩大,与汽车、摩托车整车厂商建立了长期稳定的战略配套关系,并通过国外大型批发商进入国际市场,积累了大量优质的客户资源。通过与客户的长期稳定合作,公司已在行业内奠定了良好的市场地位,塑造了良好的品牌形象,并形成了广泛的品牌影响力,为今后进一步扩展国内以及国外整车配套体系奠定了坚实的基础。  5、规模优势经过多年的积累,公司已实现规模化生产,具备较强的规模优势:首先,大规模专业化生产可以满足下游客户对车轮  的小批次、大批量(OEM市场)和多品种、小批量(AM市场)的不同需求;其次,规模化生产下的大批量原材料采购使公司能够与国内知名的原材料供应商合作,从源头控制产品质量,并有效控制和降低了采购成本,提高了产品竞争力和公司盈利能力。因此,公司具备行业领先的规模优势,为开拓国内外市场和进一步扩大业务规模提供了有力支撑。  6、管理优势  在生产管理方面,ERP、MRP、MES等管理系统等已经在公司推行多年,管理体系成熟。近年来公司大力开展"机器换人"、"两化融合"等企业转型升级工作,不断提升管理水平。在人员管理方面,公司通过与各咨询机构和高等院校合作,对无定额管理人员的收入采用岗位工资与绩效工资分离的考核方法,很好的调动了管理人员的工作积极性。在流程管理方面,公司形成了较为完善的管理制度体系,使公司的各项日常管理均做到"有法可依",同时利用信息技术将各项流程固化到各管理软件系统,降低日常管理中的个人因素。人才储备方面,公司通过招聘和培养应届毕业生,建立了一支后备干部队伍,保障了公司在高速扩张过程中的人才储备支撑。公司在多年经营中建立了较为完善的管理体制,为业务发展提供了有力保障。

2019年度,公司营业收入预计同比增长-15%—15%,净利润预计同比增长-25%—15%。公司2019年经营目标是根据目前公司所处的现状,考虑未来市场的变化所做出的计划,上述经营目标并不构成公司对2019年度的业绩承诺,能否实现取决于市场状况变化、国家相关政策等多种因素,存在很大的不确定性,请投资者注意投资风险。  2019年具体经营计划如下:  1、继续推进产业转移和升级  当前,国内外经济形势错综复杂,国内经济下行压力大,从粗放的、靠投资拉动发展逐步转向高质量发展。面对严峻的经营环境,公司将根据几个生产基地的地域特性,合理布局及组织生产,充分发挥产业链整合优势。经过前几年的产业转移布局,目前云贵基地、宁夏基地已基本建成,其中云贵基地涵盖了汽轮OEM、汽轮AM、摩轮等产品,已经成为继金华之后的第二个生产制造中心。2019年重点是产业布局的转移及完善工作,同时统筹金华各工厂与云贵、宁夏、泰国基地的生产平衡,充分发挥云贵、宁夏、泰国基地的资源、地域等优势,尽快做好市场转型并多为企业创造效益。  2、加强人才队伍建设,助力企业发展  随着公司产业链布局的深化,全球化布局的推进,公司亟需打造一支适应企业发展的高素质人才队伍。公司将扎实推进人才培养发展工程,以开放的心态实施招才引智计划,应对公司战略发展对人才的急迫需求。坚持内部培育与外部引入并举,利用多种方式、多种渠道,引进业内领军人才和社会成熟人才。扎实推进员工素质提升工程,继续细化和深入不合格员工、核心员工的管理,以这两项工作为基点,提升整体员工素质。建立有效再培训与淘汰机制,持续抓好核心员工队伍建设,完善核心员工的评价与选拔培养体系。扎实推进评价激励机制完善工程。完善多种形式并存的薪酬及评价绩效体系,突出"多贡献多得"原则,激发员工的工作热情和创新精神,薪酬激励机制以留才、引才的有效性为目标,形成以结果为导向,以成果论英雄的评价激励机制。  3、以研究院建设为切入点,推进技术创新体系的变革  公司要实现高质量发展,必须要以技术创新为第一驱动力,建立自主型技术创新体系是公司实现战略转型的基本保障。  首先要做强做实研发平台,完善汽摩配研究院人员及组织架构,引进高端领军人才,多渠道培养科研及试制人员,形成以高端领军人才为核心,其他科研人员及试制人员为辅助的有效协同创新模式;同时健全汽摩配研究院管理运行机制,明确汽摩配研究院与各生产制造中心的职责分工,使汽摩配研究院成为从技术层面推动企业发展的引擎。树立"技术为王、创新为本"的理念,实施多元化创新激励方式,完善技术创新管理体系。  4、夯实基础管理,巩固发展基石  基础管理是企业发展的根本,是公司永恒的主题。2019年公司将提升基础管理,实现经营质量的提升。以制度流程为抓手强化监察中心建设,促进公司内部控制流程不断优化和完善,保障内部控制体系的有效运行。以标准化工作提升各项基础管理水平,梳理相关管理标准、技术标准与作业标准等基础性工作,通过设备、工艺标准化的提升来规范现场操作和作业流程,通过沟通标准化畅通企业内部沟通渠道,提高管理效率。以信息化手段推动基础管理数字化,根据企业发展、运营的需求,完善各个系统,推进系统实用化。严格落实安全环保工作,完善安全环保管理网络与管理体系。  5、坚持以人为本,促进企业和谐发展  坚持以人为本,营造和谐劳动关系。创造多渠道、形式的沟通平台,保证员工与公司之间畅通的沟通渠道;积极开展合理化建议活动,让员工参与公司经营,为公司发展献计献策。积极参与公益实践、践行社会责任。公司将一如既往地关注公益,做好支持新农村建设、教育事业和扶贫帮困等社会公益事业。

1、行业波动风险  本公司主要从事汽车及摩托车铝合金车轮等产品的研发、生产和销售,公司的生产经营状况与汽车及摩托车行业的景气程度密切相关。未来若我国整体宏观经济、汽车行业发展趋缓,国内摩托车行业景气度持续下滑,境外摩托车行业市场增速放缓,将会对本公司的生产经营产生一定影响,公司将面临毛利率和整体经营业绩下滑的风险。  应对措施:公司将加强产品市场研究,加大新产品的研发力度,提高产品质量,不断满足客户的需求,做精做优,提高企业综合竞争力。同时,随着公司实力的增强,公司将依托资本市场,开拓新的市场,寻找利润增长点。依托国际化布局,优化市场结构,提高抗市场行业风险的能力。  2、政策风险  一方面,随着汽车保有量迅速增加,给资源与环境带来的压力日益增大,国内部分一二线城市对汽车采取了限购、限行等政策措施;在摩托车行业,城市"禁限摩"政策也对国内摩托车市场需求产生了一定抑制作用。若上述限制政策逐渐蔓延或长期持续,将对我国汽车、摩托车产销量的增长带来一定负面影响,从而对本公司的生产经营产生一定影响。  另一方面,汽车零部件行业一直是我国优先发展和重点支持的产业之一,国家相关部门不断出台《汽车产业发展政策》、《汽车工业结构调整意见的通知》等扶持政策以促进我国汽车零部件行业的健康、有序发展。未来若相关政策发生变化,将影响到公司业绩。  应对措施:公司将继续采取优化产品结构、拓展市场领域、强化产品质量、加大工艺创新等多种措施,加强政策研究与预测,积极应对政策变化实现生产、销售的合理调整,在保持原有业务稳步增长的基础上,不断加大业务创新,提高竞争力。  3、海外市场风险  2016年度、2017年度和2018年度,公司主营业务收入中出口销售收入的金额分别为86,430.34万元、91,676.02万元和128,436.75万元,分别占同期主营业务收入的39.39%、42.74%和51.79%,出口业务对公司生产经营的影响较大。报告期内,公司汽车铝合金车轮产品主要出口到日本、美国等国家,摩托车铝合金车轮产品主要出口到印度及东南亚地区。近几年,一方面,我国汽车铝合金车轮出口遭到部分国家的反倾销调查,除欧盟于2017年裁定继续对原产自中国的铝合金汽车轮毂征收22.3%的反倾销税外,欧亚经济联盟于2019年3月29日公布对原产于中国的铝制轮毂反倾销调查终裁裁决,所有中国企业的反倾销税率均为33.69%,征收期5年。2017年、2018年公司铝车轮产品对欧亚经济联盟国家出口分别为人民币7,653,433.76元、人民币8,714,466.3元,占公司各年销售收入的0.29%、0.30%。印度于2019年3月29日作出第一次反倾销日落复审肯定性裁决,此次反倾销日落复审,中国企业被裁定的反倾销税率分为两档:0.08美元/KG和2.15美元/KG,公司与其他三家企业被裁定的反倾销税率为0.08美元/KG,其余均为2.15美元/KG。2017年、2018年公司铝车轮产品对印度出口分别为3,313,261美元、10,712,792美元,占公司各年销售收入的0.86%、2.50%。陆续对中国汽车铝合金车轮产品出台了反倾销税政策,降低了我国汽车铝合金车轮出口产品在该等国家的竞争力。另一方面,由于印度对摩托车保险政策的调整等因素,2019年1-3月份,印度摩托车市场出现了下滑的态势,因此未来印度摩托车市场也存在一定的不确定性。  中美贸易摩擦的不确定性仍然较大,可能导致对美出口关税税率大幅增长,进一步恶化我国车轮出口形势。2018年7月10日美国政府发布了对价值2,000亿美元中国商品征收10%关税的商品清单,关税措施或在2018年8月30日后生效,铝合金汽轮产品也在2000亿美元商品清单之内。2019年3月5日,美国贸易代表办公室表示2018年9月调查行动所涵盖中国产品加征关税税率将维持在10%,直至另有通知。若中美贸易磋商失败,加征关税提高到25%,将对我国铝车轮对美出口带来极大的压力。  应对措施:  (1)贸易壁垒方面:面对日益加剧的反倾销反补贴等国际贸易保护措施,公司会积极参与应诉工作,争取较好的税率。  例如本次印度汽轮反倾销裁定,将为汽轮产品扩大印度市场提供竞争优势。  (2)中美贸易战方面,公司布局海外,在报告期内收购了沃森制造(泰国)有限公司,并将投资建设年产300万件铝合金汽车轮毂项目,借此开拓东南亚地区市场,弥补公司东南亚市场的不足,优化海外产业布局。此外,本次收购为应对目前以及未来可能的国际贸易摩擦提供了基础,提高企业竞争力。  (3)公司积极研究出口国家和地区的政策,正确把握国际经济环境,及时调整经营计划,提升经营贸易质量和国际竞争力。  4、主要供应商依赖风险  报告期内,铝锭占公司主营业务成本的比重较高。为保证铝锭等原材料质量的稳定和降低原材料采购价格,公司根据市场实际情况,采取向国内知名的原材料供应商或代理商集中采购策略。2016年度、2017年度和2018年度,公司向前5名供应商采购金额合计分别为82,701.23万元、1,192,94.95万元和167,141.11万元,占同期采购总额的比例分别为51.24%、58.35%和85%。虽然公司能够根据综合评定结果及市场情况适时合理选择主要供应商,但是如果主要供应商不能及时、足额、保质地提供原材料,或者供应商的经营状况恶化、与公司的合作关系发生变化,短期内将影响公司的生产经营。  应对措施:根据市场情况合理选择供应商,加强与供应商的信息沟通。  5、主要原材料价格波动风险  公司产品主要原材料为铝锭,铝锭价格的波动对公司的经营业绩产生一定影响。2016年度、2017年度和2018年度,公司铝平均采购价格分别为10.90元/公斤、12.36元/公斤和12.14元/公斤,铝采购价格相比上期的变动幅度分别为-1.27%、13.39%和-1.78%。若未来铝锭等原材料价格波动幅度较大,将影响公司的成本控制,毛利率将会受到一定的影响,从而影响公司的盈利水平。  应对措施:公司大部分产品采用销售价格与铝价联动的策略,减少原材料价格波动的风险,当市场铝价变动时,双方约定在一定周期内根据该周期内的平均市场铝价变动对产品价格进行相应调整。  6、汇率风险  随着公司在海外业务的拓展,公司出口销售收入占主营业务收入的比例较高,出口业务主要以美元、日元进行结算,报告期内因汇率波动较大,公司汇兑损益波动较大。2016年度、2017年度和2018年度,公司的汇兑损失分别为-333.65万元、1,151.49万元和1,005.81万元,占同期利润总额的比重分别为-3.84%、15.65%和16.44%。汇率的波动也将直接影响到公司出口产品的销售定价,也会给公司经营带来一定程度的风险。  应对措施:公司采取向部分客户的销售价格与汇率联动方式减少汇率波动风险。制定衍生品投资政策,开展衍生品交易,提高公司及子公司应对外汇波动风险的能力,更好地规避和防范公司所面临的外汇汇率、利率波动风险。同时通过品牌、技术等创新,提高产品价值,获得更高的利润和竞争优势,减少相关货币汇率波动对公司的影响。  7、偿债能力风险  公司正处于快速扩张期,为扩大产能、提升技术水平进行了较大规模的资本性支出,公司所需资金主要通过银行融资解决。公司资产负债率偏高、流动比率和速动比率相较同行业上市公司明显偏低。若未来公司经营业绩下滑,导致经营性现金流入减少,难以通过自身利润积累、银行借款或股权融资等方式保证正常运营所需的现金流,公司将面临一定的偿债风险。  应对措施:公司充分发挥已有资产产能,加强企业运营管理,提高盈利能力。积极加强财务管理,统筹安排资金调度,优化筹资、投资活动,2018年,公司顺利完成可转换公司债券发行事宜,借助良好的融资平台,优化财务结构,充分利用相关金融工具,为公司储备较强的偿债能力,为公司的稳健经营提供保障。  8、内部管理风险  公司已建立了较为规范的管理体系和内部控制体系,生产经营运转状况良好。近年来,公司不断加大固定资产投入,生产经营规模持续扩大,公司在经营决策、组织管理、业务整合和风险控制等方面的管理难度将不断增加,如果公司的内部管理不能适应经营规模扩大的需求,可能会对公司的持续发展带来一定不利影响。  应对措施:公司建立规范的管理体系和内部控制体系,保证良好的生产经营运转状况。  9、人才不足及流失风险  公司作为领先的铝合金车轮制造商,高素质人才的引进、培养与激励对公司未来能否持续保持行业领先地位举足轻重。  公司正处于快速发展阶段,资产与业务规模的扩张将对公司提出更高的人才要求,公司存在一定的人才缺口,对具有管理、技术、资本经营等能力的复合型人才需求尤其迫切。此外,伴随着铝合金车轮行业技术的不断更新和市场竞争的不断加剧,行业内公司对优秀技术人才、营销人才和管理人才的争夺也日趋激烈,公司若出现核心人员外流情况,将降低公司的综合实力。  应对措施:公司制定相关政策制度,完善培训机制和激励机制,加强优秀人才内部培养与外部高素质人才引进并举的措施,增强团队凝聚力和竞争力,以满足公司快速发展的需要。

股票代码 涨停日历 涨停区间 涨停次数
002863 2018-10-11 6.79-7.35 10
002863 2018-10-10 6.07-6.68 9
002863 2018-06-27 7.6-8.37 8
002863 2018-05-03 11.33-12.46 7
002863 2018-05-02 10.03-11.33 6
002863 2018-04-11 17.15-18.58 5
002863 2018-03-08 17.02-18.71 4
002863 2018-03-07 15.66-17.01 3
002863 2018-02-12 12.67-13.75 2
002863 2018-02-01 14.78-16.09 1
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