锐明技术(002970)

锐明技术成立于2002年,致力于以视频为核心的商用车监控信息化产品的研发、生产及销售。 截至2018年6月......更多>>

002970股价预警
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财经聚焦:

【锐明技术:网上摇号中签号码共38880个】12月5日丨锐明技术发布首次公开发行股票网上中签结果公告,具体如下:凡参与网上定价发行申购深圳市锐明技术股份有限公司股票的投资者持有的申购配号尾数与上述号码

2019-12-05 19:57:11
财经聚焦:

锐明技术:网上定价发行的中签率为0.0260845441%

【锐明技术:网上定价发行的中签率为0.0260845441%】12月4日丨锐明技术发布首次公开发行股票网上申购情况及中签率公告,主承销商根据深圳证券交易所提供,对此次网上定价的数据发行的申购情况进行了

2019-12-04 20:52:42
执念先生:

锐明技术(SZ002970)$两个账户忘了申购,有种错失几百万的感觉

2019-12-04 15:37:04
jzr515667803:

12月04日盘前了解,昨晚美股大跌 黄金大涨“特”变卦

一、今日焦1、美股大跌黄金大涨特变卦继上个交易日下跌后,昨夜全球市场的恐慌仍然在继续。美股:道指大跌1.01%,纳指跌0.55%,标普500下跌0.66%。欧洲股市:除德国飘红之外,其余各国悉数尽墨

2019-12-04 12:06:55
红谷汗k:

消息面上,昨日收盘后外围市场风暴再起:离岸人民币贬

消息面上,昨日收盘后外围市场风暴再起:离岸人民币贬值0.4%到7.07;黄金拉涨近1%;美道指跌1%下跌280;富时A50指数期货最大下跌1.2%当前收复至-0.46%。这几个指标一起变化的话,说明

2019-12-04 11:16:48
娃哈哈宝宝:

百卉含英 | 短期底部或探明 量能依旧是隐患

今日专栏短期底部或探明量能依旧是隐患2019年12月04日星期三市场分析与研判周二市场受外盘影响,A股三大股指早盘集体低开惯性下挫,其中沪指连续三个交易日探底年线,创业板指一度跌逾1%,随后探底回升。

2019-12-04 09:37:06
爱老虎的兔:

今日新股申购:1、锐明技术,申购代码002970,发行价38元,申购上限8500股,主营商用车息化产品。2、芯源微,申购代码787037,发行价26.97元,申购上限5000股。

2019-12-04 09:37:06
袁yy:

今日新股申购:芯源微(科,787037)、锐明技术(002970)。祝大家中奖!

2019-12-04 08:56:53
星际蜘蛛:

盘前观1、昨日外围下跌,川普变脸,大A股趋势依旧向下,昨日新低后触发底背离的反弹,今日大概率继续走下探格局。2、操作上继续防守,三成内仓位玩耍,关注周期性板块大跌的低吸机会。今日新股:(科)芯源微

2019-12-04 08:56:53
胆小如鼠:

【深交所:锐明技术披露招股书拟于近期在深市发行新股并上市】2019年11月25日,深圳市锐明技术股份有限公司(简称:锐明技术)披露招股书,拟于近期在深市发行新股并上市。

2019-11-25 18:38:45
申购日期 股票简称 申购代码发行价
2019-12-05 天迈科技 300807 17.68
2019-12-04 芯源微 787037 26.97
2019-12-04 锐明技术 002970 38
2019-12-03 成都燃气 732053 10.45
2019-12-02 当虹科技 787039 50.48
2019-11-28 邮储银行 780658 5.5
代码 名称 每股收益(元)每股净资产(元)
  • 主力控盘
  • 机构评级
  • 趋势研判
  • 时价关系

 
  该股主力数据收集中。

当日资金流向判断 今日资金净流入为万。 使用《赢家江恩软件》官方看图分析该股>>

 
  该股拟披露重大事项,待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌。

 
  该股拟披露重大事项,待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌。

综述

002970股票分析综合评论: 
  该股拟披露重大事项,待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌,敬请投资者密切关注,以开盘情况及持仓成本做好计划。

所属板块

上游行业:交运设备

当前行业:汽车零部件

下级行业:汽车零部件Ⅲ

所属区域

  • 资金流向
  • 机构持仓
机构名称 持股量 占流通股%增减情况
主营业务:

以视频为核心的商用车监控信息化产品的研发、生产及销售。

产品类型:

商用车通用监控产品、商用车行业信息化产品

产品名称:

车载监控录像机 、车载摄像机 、专用车载外设 、主动安全套件 、 车载视频监控及数据管理平台软件 、 公交行业专属车载终端 、 客流统计仪 、 司乘交互终端 、 高清监控一体机 、 双摄一体式摄像机 、空车牌 、车载一体化智能视频终端产品 、“两客一危”部标车载终端 、渣土智能分析仪

经营范围:

电子产品(含安防设备及系统、计算机软件、硬件产品及辅助设备、通信设备及其辅助设备、多媒体设备、车载终端设备、监控设备)、智能装备、汽车零部件及配件、车用电气信号设备装置的研发、生产;销售自产产品;提供技术咨询、技术服务,电子设备安装,电子工程和信息系统的设计、集成、施工及维护;安全技术防范工程的设计、施工、维护;电子设备、计算机及通讯设备、安防设备、车载终端设备、软件平台的租赁(不配备操作人员的机械设备租赁,不包括金融租赁活动);自有物业租赁;货物进出口、技术进出口、代理进出口。

  • 分配预案
  • 分红配送
披露日期 会计年度 分配预案 实施状况
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股票简称 公告日 分红(每10股) 送股(每10股) 转增股(每10股) 登记日除权日 备注
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002970车载监控终端 002970防水防暴半球型高清网络摄像机 002970半球摄像机 002970出租车智能显示屏 002970动车组车厢视频监控系统

1、车载视频监控行业发展现状及特点近年来我国视频监控行业市场规模延续增长态势。据相关统计数据显示,2010-2017 年期间,我国视频监控市场规模从 242 亿元增长到 1,063 亿元,年均复合增长率达 23.54%。而交通领域是其中最大的下游行业应用市场之一,2016年占比达 18%。车载视频监控,作为视频监控行业的子行业,将地面固定场所的视频监控功能应用到移动的车辆上,是视频监控在交通领域的重要应用。有别于主要应用于商业、工业、社区、家居及平安城市等固定场所的视频监控,车载视频监控需要在复杂的车辆工作环境下(如车辆高速移动、持续振动与冲击、高低温、恶劣电源、人为破坏、防水防火等)保持良好的图像处理和智能分析性能,对产品的技术要求较高。车载视频监控主要服务于车载移动场景的各类商用车辆,包括公交车、出租车、班线客车、旅游包车、危化品运输车辆、渣土清运车辆、环卫车辆、校车、警车及货运车辆等。随着公共交通的客货运事业蓬勃发展,商用车辆在营运过程中的安全管理受到公众的普遍关注和监管部门的高度重视,监管部门和营运企业对提升运营安全及管理效率的需求日益增长,车载视频监控的市场规模有望进一步提高。(1)全球商用车总保有量庞大,下游市场空间广阔根据国际汽车制造商协会(OICA)的统计数据,全球商用车保有量超过 3亿辆,近五年每年平均总产量超过 2,200 万辆,并保持稳定增长的态势。根据中国汽车工业协会的统计数据,近五年内中国每年新增商用车数量均超过380万辆。商用车的总保有数量庞大,每年更新换代的车辆数量达千万级,作为车载视频监控产品的目标市场具有一定规模和发展潜力。根据汽车工业协会的统计数据,2018 年中国汽车行业中商用车的产销量分别为 428 万辆和 437 万辆,较上年同期增长 1.7%和 5.1%,产销量同比继续呈现增长态势,商用车销量创历史新高。车载视频监控产品主要服务各类商用车,近年来中国商用车的总保有量及新增量保持相对稳定,有利于业内企业继续深化开拓下游行业对车载视频监控产品的需求。(2)智能化为车载视频监控行业发展带来新机遇①智能安防产业呈现全球高速发展的良好态势,发展空间巨大传统安防产业主要解决光学器件分辨率、视频数据存储的技术问题,发展存在诸多局限性,例如多为被动式应用,主要用于事后取证,对于事中响应、事前预防作用较小;非结构化的视频数据挖掘深度不够,无法有效利用等。用户面对海量的视频数据,已无法简单利用人海战术进行检索和分析,需要采用人工智能技术作为辅助手段,实时分析视频内容,探测异常信息,进行风险预测。基于人工智能技术的智能安防依托对海量视频数据的学习,可完成行为模式的推断和预测,已经从被动防御向主动判断、及时预警的方向发展,行业也从单一的安全领域向多行业应用发展,进而提升社会生产效率及智能化水平,为更多的行业和人群提供智能化解决方案。智能安防目前涵盖众多的领域,例如街道社区、楼宇建筑、道路、机动车辆及移动物体的监控等。近年全球智能安防产业保持高速增长,已成为人工智能落地应用最好的行业之一,预计到 2020 年,智能安防的全球产业规模将达到 106 亿美元。随着我国平安城市、天网工程、雪亮工程建设的不断推进,安防行业整体快速发展。“十三五”期间,安防行业正逐步向规模化、自动化、智能化转型升级,预计到 2020年,安防企业总收入达到 8,000 亿元左右,年增长率达到 10%以上。而我国智能安防产业从 2016 年开始步入快速发展期,受限于智能化产品价格偏高、场景应用局限等问题,大部分安防企业对人工智能还处在尝试使用阶段,超过九成的市场份额仍由传统安防占据,但随着以公安、交通、金融为代表的社会治理领域进一步驱动智能安防快速应用,未来市场发展空间巨大。②车载视频监控产品向智能化发展,全面提升产品核心价值从模拟到数字再向高清网络化发展,技术的迭代不断推动着行业快速发展。随着网络技术和图像处理技术的发展,以及硬件、通信环境的同步成熟,高清时代的到来使得视频的数据量激增,为行业发展带来了更大的可能性。根据交通运输部全国交通运输安全生产会议文件,江苏省在国内率先应用“道路运输车辆主动安全智能防控系统”,已经在 4.1 万“两客一危”车辆实现安装。该系统集成智能视频监控、人脸识别、高级辅助驾驶、卫星定位等技术,对驾驶员不安全驾驶行为和车辆不安全状态进行实时干预,2018 年全年累计预警 140万次,实时干预不安全驾驶行为 24 万次。先期安装车辆事故防范效果明显,事故率下降 40%,驾驶员的不安全驾驶行为和违法数量下降 48.6%和 35.8%,事故直接经济损失和保险理赔下降 60%和 48%。智能视频监控产品可有效管理疲劳驾驶等道路安全风险,降低交通事故发生率。车载视频监控产品通过与快速发展中的智能技术相结合,使得视频监控系统从“被动防御”向“主动预防”转变,实时主动发现安全风险并为用户解决问题,全面提升产品的核心价值,为行业发展带来新机遇。③我国大力推广应用智能视频监控,提升道路运输安全科技保障水平为进一步落实道路运输企业安全生产主体责任,强化企业对营运驾驶员的安全管理,消除疲劳驾驶等安全隐患,实现较大及重特大事故率下降,交通运输部于近期出台系列政策支持推广应用智能视频监控报警技术。2018 年 8 月 22 日,交通运输部办公厅发布交办运[2018]115 号《关于推广应用智能视频监控报警技术的通知》,决定在道路客货运输领域推广应用智能视频监控报警技术,鼓励支持道路运输企业在既有三类以上班线客车、旅游包车、危险货物道路运输车辆、农村客运车辆、重型营运货车(总质量 12 吨及以上)上安装智能视频监控报警装置。2018 年 12 月 6 日,交通运输部办公厅发布交安监发[2018]169 号《关于认真贯彻习近平总书记重要指示批示精神开展冬季公路水路安全生产行动的通知》,要求开展营运客车汽车安全监控及防护装置整治专项行动,推动城市公共汽电车和“两客一危”车辆安装智能视频监控装置,实现驾驶员不安全驾驶行为的自动识别、自动监控、实时报警。随着上述政策的出台,全国各省市纷纷制定详细实施方案,引导运输企业安装符合《道路运输车辆智能视频监控报警装置技术规范(试行)》的监控装置,加快新增车辆和既有车辆智能视频监控报警技术的应用,预防和减少道路运输安全生产事故发生。2、下游细分市场基本情况及发展方向(1)公交行业作为市民大众出行的重要方式,公交具有运载量大、运送效率高、能耗低、污染少等优点,是解决当今城市交通量激增、运输紧张状况的重要运输工具。但城市公交运营受交通阻塞、交通事故、信号延误、气候等随机因素影响较大,容易出现车辆分布不均匀、串车等现象,导致公交运力无法充分利用、乘客候车时间增加,影响乘客对公交服务的满意度,降低公交服务的吸引力。车载视频监控产品通过对公交信息资源的深度利用,可以为公交线路优化、站点设置、调度排班等决策提供科学有力的支撑,提高公交的综合管理水平,在公交领域具备良好的应用前景。根据 2017 年交通运输行业发展统计公报的数据统计,截至 2017 年末,全国拥有公共汽电车65.12万辆,比上年增长7.0%,全国公交车的数量稳步增长。随着“公交都市”示范城市建设的稳步推进,将进一步激发各城市推进智能公交建设工作,加速对已有老旧监控产品的更新换代,为车载视频监控产品在公交行业的发展提供了良好的市场基础。(2)“两客一危”行业“两客一危”车辆,是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆。“两客一危”车辆由于其特殊性,在运输过程中极易发生重、特大安全事故以及环境污染事件,威胁人民生命安全,影响社会稳定,是各地道路运输管理部门重点监管对象。“两客一危”行业的整体安全与运营监管水平相对落后,运营效率低、管理投入不足等现象阻碍着行业健康发展。运营企业之间恶性竞争,对经营合规性投入水平良莠不齐,容易导致“劣币驱逐良币”现象发生,使得“三超(超速,超载,司机超时疲劳驾驶)”等问题频繁出现,给企业带来了较大经济损失和运营风险。而智能车载视频监控产品能够主动甄别高风险路况及危险驾驶行为,及时警示驾驶员并上报监管部门,提升“两客一危”行业的安全与监管水平,已越来越受到监管部门的重视。2018 年 8 月 22 日,交通运输部办公厅发布交办运[2018]115 号《关于推广应用智能视频监控报警技术的通知》,政策鼓励支持三类以上班线客车、旅游包车、危险货物道路运输车辆、农村客运车辆以及重型营运货车(总质量 12 吨及以上)安装智能视频监控报警装置。“两客一危”及重型货车是智能视频监控的优先发展对象,在未来数年内对原有车载视频监控产品的智能化升级需求将带动智能视频监控产品快速发展。根据交通运输部统计数据,2010 年至 2017 年我国载客及专用载货汽车数量从 136.90 万辆增长至 547.33 万辆,其中 2017 年载客汽车数量为 81.61 万辆,专用载货汽车数量为 465.72 万辆。近年来我国“两客一危”及重型货车等相关重点监管车辆的保有量及新增量保持相对稳定,为智能视频监控产品的快速发展提供了广阔的市场空间。(3)出租车行业①巡游出租出租汽车是城市综合交通运输体系的组成部分,是城市公共交通的重要补充,在城市交通中承担着为社会公众提供个性化运输服务的功能。根据交通运输部数据显示,2017 年我国出租汽车的保有量约为 140 万辆。随着社会现代化的发展,出租汽车行业面临着较大的服务监管压力,主要表现在为司机代班情况严重、现场纠纷无证据、载客时存在拒绝打表、途中甩客、绕路行驶、服务态度差等现象,已严重制约出租车行业的发展,并对城市形象造成负面影响。政府部门及运营企业迫切希望通过信息化的手段提高监管效率,促进出租行业健康发展。而智能车载终端具备司机人脸识别上岗、防疲劳驾驶、客流信息统计、运能合理调度、充电空位引导、路况通报等功能,可实现对出租车辆的全程智能化监管,有效提升出租车行业的服务水平,拥有良好的发展前景。②网约车网约车作为出租汽车的增量市场,近年来发展迅速,乘坐网约车正逐渐成为人们不可替代的出行方式。根据中国互联网络信息中心(CNNIC)发布的《中国互联网络发展状况统计报告》,截至 2018 年 12 月,我国网约专车或快车用户规模达到 3.33 亿,增长率为 40.9%。网约车的整体服务质量与现有市场体量之间存在较大差距,在安全管理、价格监控、司机素质等方面有较大提升空间。由于网约车的管理及服务标准化发展程度不高,接入的车辆良莠不齐,线上登记信息与线下实际情况不符,监管部门及平台公司难以有效发挥监督作用,给消费者安全出行带来巨大的隐患。不时出现的网约车公共安全事件更是引发社会关注,推动政府有关部门进一步加大对网约出租车的监管力度。2018 年 11 月,继网约车行业推行事中事后联合监管措施后,交通运输部联合多部委组织安全专项检查,治理网约车市场乱象。为维护乘客人身安全等合法权益,网约车企业将进一步优化产品结构强化安全保障,试行多个安全保护功能和措施,包括短信报警、实时位置保护以及建立线上司乘黑名单等具体安全措施,同时升级车载智能硬件系统,借助人工智能实现智能驾驶安全检测、智能乘车安全辅助等。为规范网约出租车行业发展,政府部门监管措施趋严及网约车企业加强安全保障投入,将进一步带动网约车相关智能车载设备的发展。(4)渣土清运行业渣土清运车辆承担着基建工程土石方等建筑垃圾的运输,在城市建设和经济发展中起到了重要作用。然而由于缺乏有效的手段对渣土车进行合理规范的管理,渣土车不按路线行驶、不按时间运输、扬洒遗漏、违规倾倒、超重超载等违规驾驶现象屡有发生,给交通造成了较大的安全隐患。新型车载视频监控产品采用信息化技术,可实现对渣土车全过程的智能监控,加强渣土行业监管力度。部分省市已陆续出台运用信息化技术加强渣土监管的相关管理办法及技术要求。2017 年 8 月,黑龙江省出台《黑龙江省建筑垃圾管理办法》,鼓励各地采取信息化、数字化等先进技术进行建筑垃圾管理,逐步建立建筑垃圾信息监管平台、有效对运输企业、车辆、人员进行动态监管,积极推广使用全密闭新型环保智能建筑垃圾运输车。2017年12月26日,深圳市市场监督管理局与各有关部门制定标准化指导性技术文件《全密闭式智能重型自卸车技术规范》要求车辆车载终端采用北斗兼容终端,符合《道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端技术规范》要求,并能接入深圳市新型泥头车信息管理系统监管平台。车辆应具备车载称重监测系统、车厢顶盖闭合监测系统、车辆运行线路监测系统以及车厢举升或前厢板平推监测系统,并提供不良驾驶行为监测功能。随着全国各地方监管部门对渣土清运车的信息化监管需求不断提升,车载视频监控产品将在该行业得到进一步发展。

1、智能技术优势公司于 2014 年起对基于深度学习的人工智能相关技术在车载领域的发展应用进行了大量的研发投入,形成的智能技术优势如下:①适合下游场景的智能技术及产品优势基于改善交通环境公共安全及驾驶安全,提高合规监管水平及企业管理效率的目的,公司自主研发满足下游用户需求的系列智能技术。其中路面信息感知技术主要用于识别道路环境的标识标线、车辆、行人及非机动车等;驾驶员身份及行为识别技术主要用于识别驾驶员面部特征以及头部转向、疲劳、抽烟、打电话等行为;其它智能技术则包括手势识别、客流统计及货箱状态识别等。公司基于上述智能技术开发出一系列智能产品及解决方案,包括具备安全驾驶辅助、驾驶员状态智能识别及盲区行人监测预警功能的驾驶主动安全套件;具备驾驶员人脸识别功能的智能车载监控终端;具备客流统计及数据分析功能的公交智能调度系统;具备渣土货箱状态识别功能的渣土车运营监管系统。作为首批通过江苏、浙江、陕西等省级智能视频监控设备标准的企业,公司已在江苏、湖北、贵州、湖南、四川、山东等省份完成逾十万级规模的智能视频监控设备安装,成功实现智能技术的大规模落地应用。②体系化的智能产品开发能力公司已在需求场景、硬件、数据采集及标注、算法、系统验证等人工智能发展关键要素形成闭环,具备体系化的智能产品开发能力。硬件方面,公司多年积累的终端开发能力,可以较快的实现终端硬件更新,有效保障人工智能技术应用所需的硬件设备算力。数据方面,公司针对车载环境设计的专用车载摄像机能够在光线复杂多变的室外环境取得高质量的图像数据。同时公司众多下游客户可提供多种场景的数据源,为公司研发团队提供充足的视频数据进行数据标注。系统验证方面,公司拥有自动化的场景仿真测试验证系统,能够模拟复杂交通环境中的行人、车辆及道路物体,帮助算法快速迭代成熟。2、视频图像研发技术优势公司自设立以来一直专注于视频图像及相关技术的研发,经过大量的研发投入与持续创新,已形成相关发明专利 33 项,实用新型 56 项,并参与了国内多项行业标准及地方标准的起草及制定。公司已在设备可靠性及环境适应性技术、视频图像技术、嵌入式及平台软件技术等方面形成了丰厚的技术积累,使产品的整体技术水平、功能性达到业内较为领先的水平。设备可靠性及环境适应性技术:主要包括车载电源及电磁兼容技术、硬盘隔振防护技术、设备小型化技术及环境工程技术,使产品能够适应苛刻的车载环境,具备散热、防水、防爆等性能,使产品具有较高的稳定性。视频图像技术:主要包括车载复杂多变光线条件下的视频采集技术、多路高清编解码技术、存储文件系统技术、视频传输技术,使产品能够实现可靠的视频数据采集、编解码、存储及传输。嵌入式及平台软件技术:主要包括嵌入式及平台软件技术、嵌入式 Linux、Android 技术及大规模视频云平台技术,满足客户多样化的软件功能定制需求。3、销售与市场优势公司以解决用户痛点、帮助用户创造价值为目标,深度挖掘商用车领域各行业用户的需求。凭借丰富的终端设备、完整的行业解决方案、稳定可靠的产品质量、与时俱进的技术创新能力以及快速响应的服务体系,公司已成为数十家具有较强行业影响力的下游客户的优质供应商,并保持长期合作关系。公司在行业内具备较为明显的市场优势,在中国地区的公交、两客一危、出租、渣土以及北美地区的校车等下游市场拥有较高的市场占有率。根据 IHS 机构报告,2017 年公司在全球车载视频监控市场的市场份额占有率排名第二,是全球车载视频监控设备的主要供应商之一。公司产品被广泛应用在国内外的大型交通安全项目中,为公司积累了丰富的项目经验和品牌口碑。4、生产与质量优势针对商用车监控信息化产品的技术响应要求高、质量要求高的市场需求特征。公司按照相关技术标准和客户需求,建立了完善的质量管理体系及产品质量保证体系,涵盖供应商管理、研发质量管理、来料检验控制、生产过程质量管理、产品终检、开箱检验管理、售后质量管理等流程,各环节均实施严格的质量管理措施,保证产品的质量。先进的质量管理体系确保公司生产的产品可靠性高、性能优良、质量稳定。

1、加大研发体系投入。在人工智能图像分析、数据挖掘以及云计算技术上投入专业团队,提升整体技术水平;大力发展系统集成能力,发展各类解决方案;与各类具有先进技术研发水平的科研机构紧密合作,快速提升整体竞争力。2、建设和扩张营销体系。根据行业营销特点,组建行业专家型营销团队,提升市场影响力和对行业的理解;与加强区域和行业营销网络建设,增大覆盖率和服务能力;与价值链关键合作伙伴结盟,加强公司对包括中国、美国、欧洲等在内的全球各重点市场的理解和影响力。3、投资建设新的厂房,并购置更先进的、更全面的生产设备,提升各类解决方案中硬件设备的生产品质和产能,支撑公司战略发展的要求。

一、市场风险(一)市场竞争加剧的风险在标准化程度较高的商用车通用监控产品市场,公司与大型综合性视频监控厂商直接竞争。如果竞争对手后期加大资金及技术研发的投入,增加对该类产品的渗透,将会加剧该类产品所在细分市场的市场竞争。若公司不能持续维持自身的竞争优势,不断适应客户在产品功能、稳定性以及性价比方面的更高要求,则行业竞争的加剧将可能对公司未来经营业绩产生不利影响。在差异化程度较高的商用车行业信息化产品市场,公司与智能交通领域的专业厂商直接竞争。如果竞争对手加大投入力度,提升对细分市场领域的渗透程度,或者因公司进入新的细分市场领域而出现新的竞争对手,将强化该类产品所在细分市场的竞争风险。若公司不能保持长期积累的核心竞争优势,及时根据市场需求调整研发方向和产品结构,则行业竞争的加剧将可能对公司的经营业绩产生不利影响。(二)上游行业制约的风险公司基于视频编解码芯片平台进行技术开发和产品设计。公司主要产品的视频监控部分所采用的核心视频编解码芯片为国产,部分配套芯片源自全球多个国家。若未来上游视频编解码芯片等集成电路行业发生重大不利变化,芯片供应商无法满足公司在高清化、网络化、智能化等方面的产品设计需求,或在产品授权及供应方面设限,将会对公司的生产经营产生不利影响。(三)国际贸易摩擦风险报告期内,公司境外销售收入分别为 18,203.46 万元、23,338.28 万元、38,352.59 万元,占主营业务收入的比重分别为 31.91%、32.18%、35.43%,公司出口地主要为美国、加拿大、欧洲等发达国家或地区以及亚太等新兴市场国家或地区,其中销往美国的销售收入分别为 3,460.02 万元、7,424.90 万元、15,587.76 万元,占主营业务收入的比重分别为 6.06%、10.24%、14.40%。若未来境外国家或地区针对公司主要产品实施贸易政策、关税及其他方面的贸易保护措施,将对公司境外销售业务产生不利影响。报告期内,公司境外采购金额分别为 6,997.66 万元、9,021.17 万元、12,803.50 万元,占采购总额的比例分别为 20.86%、17.37%、19.40%。公司境外采购的原材料主要为存储器、电子元器件等,若因国际贸易政策、关税及其他方面的贸易保护措施导致部分原材料无法正常采购,将会对公司的生产经营产生不利影响。(四)细分市场变化的风险2017 年 4 月,交通运输部发布的中国交通运输行业标准 JT/T1094-2016 号文件《营运客车安全技术条件》正式实施,标准要求营运客车出厂时应装备车内外视频监控系统,即客车必须前装符合要求的视频监控系统。公司“两客一危”产品线中标准化程度较高的机型将逐步向前装转移,客车前装市场将迎来较快增长。若公司无法在客车前装市场中取得竞争优势,不能与客车生产厂商保持良好的合作关系,将对公司在客车前装细分市场的业务开拓造成不利影响。二、财务风险(一)所得税税收优惠政策发生变化的风险发行人作为高新技术企业,根据《中华人民共和国企业所得税法》等相关规定,报告期执行 15%的所得税税率;重庆锐明作为西部地区的鼓励类产业企业,根据《财政部、海关总署、国家税务总局关于深入实施西部大开发战略有关税收政策问题的通知》(财税[2011]58 号)、《国家税务总局关于深入实施西部大开发战略有关企业所得税问题的公告》(国家税务总局公告 2012 年第 12 号)等相关规定,报告期执行 15%的所得税税率;深圳辰锐作为境内新办软件企业,根据《财政部、国家税务总局关于企业所得税若干优惠政策的通知》(财税[2008]1 号)、《国务院关于印发进一步鼓励软件产业和集成电路产业发展若干政策的通知》(国发[2011]4 号)、《财政部国家税务总局关于进一步鼓励软件产业和集成电路产业发展企业所得税政策的通知》(财税[2012]27 号)等相关规定,自获利年度起,享受企业所得税“两免三减半”的优惠政策。报告期内,公司享受的上述所得税税收优惠金额分别为 2,264.15 万元、1,886.37 万元、462.66 万元,占当期归属于母公司股东净利润的比例分别为 32.77%、16.22%、3.04%。若未来企业所得税税收优惠政策发生变化,将会对公司的经营业绩产生一定程度的不利影响。(二)软件产品增值税退税政策发生变化的风险根据《国务院关于印发进一步鼓励软件产业和集成电路产业发展若干政策的通知》(国发[2011]4 号)、《财政部、国家税务总局关于软件产品增值税政策的通知》(财税[2011]100 号)等相关规定,发行人、深圳辰锐、上海积锐、重庆锐明、八方互联、南京云计趟报告期享受销售自行开发的软件产品增值税实际税负超过 3%部分即征即退的增值税税收优惠政策。报告期内,公司享受的增值税税收优惠金额分别为 1,048.45 万元、2,646.33 万元、1,047.26 万元,占当期归属于母公司股东净利润的比例分别为 15.18%、22.76%、6.87%,若未来软件产品增值税即征即退税收优惠政策发生变化,将会对公司的经营业绩产生一定程度的不利影响。(三)季节性风险在公司境内销售的下游市场中,对产品的需求主要来源于政府部门及运输营运企业等最终使用方,其采购一般需遵守较为严格的预算管理制度,并在每年上半年经过一系列的内部程序制定采购计划,经过招投标、合同签订等严格的程序确定其供应商,因此使产品的安装及验收主要集中在下半年尤其是第四季度。受上述因素影响,公司国内市场下半年实现的营业收入高于上半年,2016-2018 年,公司下半年实现的营业收入占全年营业收入的比重分别为65.09%、67.34%、63.67%,公司整体的销售收入在上、下半年呈现不均衡性,而费用发生则相对均衡,导致上半年利润较低,公司经营业绩存在季节性波动风险。(四)应收账款发生坏账的风险报告期各期末,公司应收账款账面余额分别为 16,704.57 万元、20,444.88 万元、33,644.65 万元,占各期营业收入的比重分别为 28.40%、24.00%、28.45%,由于公司营业收入呈现季节性特征,下半年实现的营业收入一般高于上半年,导致报告期各期末公司的应收账款余额较大。若未来公司催收不力或主要债务人经营、财务状况恶化,将会面临应收账款无法按期收回或发生坏账损失的风险。(五)原材料价格上涨风险报告期内,公司采购的原材料主要包括电子元器件、无线模块、PCB 板、五金零部件等,其价格波动幅度主要受国内外宏观经济政策的影响。报告期,公司直接材料占主营业务成本的比例分别为 93.03%、93.13%、93.41%,材料成本为主营业务成本的重要构成部分,原材料采购价格的变动直接影响产品成本的变动。未来若公司采购的主要原材料价格持续上涨导致主营业务成本大幅增长,而公司未能将增加成本合理转移至下游客户,将对公司的经营业绩造成不利影响。(六)存货发生跌价的风险公司主要产品属于技术密集型电子设备,技术的不断发展和上游芯片的更新换代,加快了公司主要产品的技术变革和产品升级。如果行业出现重大技术革新,可能会导致个别库存产品发生跌价甚至报废的风险。(七)汇率波动的风险公司产品外销及境外原材料采购主要以美元报价和结算,公司在报价时已考虑汇率可能的波动,报告期内,公司境外销售收入分别为 18,203.46 万元、23,338.28 万元、38,352.59 万元,境外采购金额分别为 6,997.66 万元、9,021.17万元、12,803.50 万元,而汇兑损益分别为-45.46 万元、69.02 万元、108.74 万元(负数表示收益),报告期内汇率波动对公司境外销售和采购的影响相对较小。由于汇率受国内外政治、经济环境等众多因素的影响,若未来人民币对美元汇率短期内呈现较大波动,公司将面临汇率波动而承担汇兑损失的风险。三、技术风险(一)技术革新的风险公司产品属于技术密集型产品,涉及的技术包括智能算法、编码算法、光学技术、存储技术、无线通讯技术、定位导航技术及云计算、数据挖掘技术等。公司在上述技术的研究和应用上相对成熟,但如果不能持续及时跟进行业技术的发展方向,则有可能对公司经营造成不利影响。随着人工智能等技术的不断演进,行业的业务模式和应用需求可能会随之变化。如果不能密切追踪前沿技术的更新和变化,不能快速实现业务的创新发展,公司未来发展的不确定性风险将会加大。(二)研发项目的风险为提升技术实力、保持市场份额,公司需要不断加大对新产品研发及新技术创新的投入。虽然在研发实施前公司会进行详尽的市场调研和技术预研,但研发最终能否成功,还受产品开发周期、推出时机、客户偏好、竞争对手的产品策略、市场的发展阶段等诸多因素的影响,依然存在研发方向误判、研发项目失败或不能完全达到预期目标、研发成本过高等风险,进而对公司的生产经营产生不利影响。(三)知识产权的风险公司业务所涉及的核心技术为自主研发,并已根据相关法律法规的规定申请并取得知识产权权利证书,获得知识产权保护。如果相关研发成果受到侵权,公司可能面临损失市场份额的风险,或因专利纠纷被认定为过错方而承担经济赔偿的风险,从而对公司的业绩产生不利影响。(四)人才流失和核心技术失密的风险公司产品的技术重心主要为智能算法、编码算法、光学技术、存储技术、无线通讯技术、定位导航技术等技术,相关专业型人才相对紧缺,若未来公司专业技术人员大量流失,将对公司研发体系的稳定性、产品的研发进度等造成一定程度的不利影响。虽然公司已采取相应的保密措施避免核心技术泄露,但并不能完全避免泄密事件的发生,若未来发生核心技术人才流失、技术泄露等情形,公司的经营情况将受到一定程度的不利影响。(五)智能产品失效风险公司的智能视频监控产品提供碰撞预警、车道偏离预警、盲点监测及驾驶员状态监管等驾驶辅助功能,可对车辆及道路环境进行监测及报警,提示司机及行人主动避让以避免事故发生。虽然公司产品采用较先进的计算机视觉技术,但在探测车辆、行人、车道和驾驶员时,受到复杂的道路环境、天气变化及摄像头被阻挡等客观因素影响,可能导致驾驶辅助系统的识别能力、反应速度和准确度下降。此外,如果受到驾驶员未接受全面安全培训,不遵守交通法规和安全驾驶标准,或者对设备使用方法不当等主观因素影响,同样有可能导致驾驶辅助功能的失效。如果因为上述客观或主观因素导致驾驶辅助功能失效,引发客户与公司之间的争议或纠纷,从而对公司品牌形象及客户合作关系造成不利影响。四、募集资金投资项目实施的风险(一)募投项目固定资产大量增加导致利润下滑的风险本次募集资金投资项目将新增固定资产 51,428.90 万元,占项目总投资的58.34%,投资项目建成后公司每年将新增折旧费用 4,924.50 万元,如果未来市场环境发生重大变化,募集资金投资项目不能如期达产或不能产生预期的经济效益,上述募集资金投资项目新增的固定资产折旧将对公司的经营业绩产生一定程度的影响,甚至导致公司净利润出现下滑的情形。(二)募投项目新增产能消化的风险商用车综合监控信息化产品产业化项目为本次募集资金投资的主要项目,该项目投资总额 43,237 万元,占募集资金投资总额的 49.05%,达产后公司将新增产能 41 万台套。虽然公司已对本次募集资金投资项目进行了充分详尽的可行性论证,对募集资金投向的市场、技术、财务等因素进行了充分分析,但若未来市场环境、技术、国家相关政策等方面发生重大不利变化,可能导致本次募投项目新增产能难以全部消化,将对公司的经营产生不利影响。五、股市投资风险股票价格的变化除受公司的经营状况影响外,还会受到宏观经济形势、经济政策、股票市场供求状况及突发事件等诸多因素的影响。因此,即使在经营状况稳定的情况下,公司的股票价格仍可能出现较大幅度的波动,如果投资者投资策略不当,可能给投资者造成损失,存在一定的投资风险。六、其他风险截至本招股书签署之日,公司及其子公司部分租赁房产存在未办理租赁备案登记或未取得出租方权属证明文件的情形。在未来的业务经营中,公司若因未办理租赁备案登记而被主管部门处以罚款,或因物业产权瑕疵或出租方无权出租相关物业而导致租赁房产非正常终止、无法续约、搬迁而产生额外的费用支出,则可能对发行人及其子公司业务和财务状况造成一定程度的不利影响。

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