朗进科技(300594)

  山东朗进科技股份有限公司成立于2000年,注册资本6668万元,员工600多人。下辖青岛朗进科技有限公司......更多>>

300594股价预警
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吧主
畅聊大厅
hgsszz:

托小辣椒的福,喜中朗进科技新股。第一签青岛港没有肉,这一签不知能否喝汤。

2019-6-13 23:27:54
阿多斯I:

13:00下午好,吃饭回来,今天有一个新股申购,300594朗进科技。有市值的朋友们可以积极申购,希望大家注意打新。

2019-6-12 13:05:58
montellalee0420:

打新日记|190612第43期(朗进科技开放申购,思考乐教育正式招股)

A股市场,朗进科技(300594.SZ)今日开放申购。朗进科技(300594.SZ)申购价格19.02元,顶格申购市值85000元,保荐机构东北证券。山东朗进科技股份有限公司是一家专业从事轨道交通车辆

2019-6-12 12:04:07
煕煕和和:

【新股申购】朗进科技申购代码:300594,申购价:19.02元,单一账户申购上限8500股。

2019-6-12 10:29:58
进击的ALVIN:

注意事项 6月12日新股申购与公司公告 火速阅

  朗进科技  朗进科技此次发行总数2222.67万股,网上发行883万股,发行市盈率22.98倍,申购代码为:300594,申购价格:19.02元,单一帐户申购上限8500股,申购数量500股整数倍

2019-6-12 9:34:05
混迹城市流浪诗人:

【新股申购】朗进科技,申购代码为:300594,申购数量500股整数倍,公司主营轨道交通车辆空调及其控制系统研发、生产、销售及售后维保服务。

2019-6-12 9:29:10
1644090e:

半年线防御战武汉中证通谈超跌反弹可靠吗

武汉中证通合肥分公司讯,6月10日,端午小长假在A股停盘的时候,外围消息面偏暖,外围大涨,对A股上午开盘有利好影响;而且内部消息也是利好居多,有关提振股市的消息也刺激今天高开。沪指早盘收报2855.56,上涨0.98%,成交额1034.8

2019-6-12 9:07:23
发芽伊始:

今日新股申购朗进科技,力场简评抢先

公司全称:山东朗进科技股份有限公司公司简介:公司主要产品包括轨道交通车辆节能变频热泵(冷暖)空调和变频控制器,目前收入和盈利主要来源于轨道交通车辆空调的销售。募投项目:轨道交通空调系统扩产及技改项目等

2019-6-12 8:58:09
不怕世界只是怕你:

一、【新股申购】①朗进科技,申购代码:300594申购价格:19.02元,申购上限8500股。二、【产业掘金】安证券认为,金银比价达到90,已创20年来新高,逼近过去50年的极大值100大关,白银工

2019-6-11 18:21:00
hotdog3:

6月12日新股申购:“朗进科技”申购代码300594,发行价19.02元/股。祝您好运!

2019-6-11 18:21:00
股票代码 买入金额(万元) 卖出金额(万元)
002945 2282.16 0
002945 2282.16 0
300352 1851.08 0
002902 1458.9 0
002593 917.26 894.77
股票涨停次数
  • 主力控盘
  • 机构评级
  • 趋势研判
  • 时价关系

 
  该股主力数据收集中。

当日资金流向判断 今日资金净流入为万。 使用《赢家江恩软件》官方看图分析该股>>

 
  该股拟披露重大事项,待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌。

 
  该股拟披露重大事项,待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌。

综述

300594股票分析综合评论: 
  该股拟披露重大事项,待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌,敬请投资者密切关注,以开盘情况及持仓成本做好计划。

所属板块

上游行业:交运设备

当前行业:非汽车交运

下级行业:其他交运设备

所属区域

  • 资金流向
  • 机构持仓
机构名称 持股量 占流通股%增减情况
  • 私募牛人
  • 高管买卖
名称 成功率 成功次数
张青 79.17% 19
张利明 78.26% 18
徐留胜 76% 19
张丽华 76% 19
叶健颜 75% 21
施玉庆 66.13% 41
沈付兴 63.83% 30
名称 股数价格时间变动情况
指标/日期股东人数(户)较上期变化人均流通股(股)A股股东数(户)行业平均(户)
  • 股票结构
  • 限售解禁
  • 十大股东
时间 总股本(万股) A股总股本 流通A股 限售A股 变动原因
解禁日期解禁股份数(万股)前日收盘价(元)解禁市值(亿元)解禁股占总股本比例(%)解禁股份类型

前十大流通股东累计持有:万股,累计占流通股比:% ,较上期变化:万股

机构或基金名称 持有数量(万股) 占流通股比例(%) 增减情况(万股) 股份类型
  • 主要指标
  • 资产负债值
  • 利润表
  • 现金流量
主营构成 

产品类型:

产品名称:

经营范围:

轨道交通车辆节能变频热泵空调及变频控制器的研发、生产、销售及服务

  • 行业分类
  • 产品分类
  • 地域分类
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
  • 分配预案
  • 分红配送
披露日期 会计年度 分配预案 实施状况
股票简称 公告日 分红(每10股) 送股(每10股) 转增股(每10股) 登记日除权日 备注

行业分析

  • 二级行业
  • 三级行业
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元) 净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元) 每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元)净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元)每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)
朗进科技300594有轨电车空调系统 朗进科技300594新型车辆空调 朗进科技300594汽车空调 朗进科技300594地铁车辆空调系统 朗进科技300594空调控制器

(1)全球轨道交通行业概况伴随全球经济发展和工业复苏,轨道交通行业景气周期正处于新一轮上升阶段。在能源危机与环保压力日益加大的今天,绿色轨道交通将成为世界首选的交通方式,轨道交通行业将在全球开启新周期快速发展篇章。①全球铁路行业概况全球铁路行业市场空间广阔,随着全球经济的不断发展和全球经济体之间互连互通程度的加深,铁路作为经济环保的交通运输模式会得到持续发展。进入 21 世纪后,世界高速铁路建设得到了快速发展,其中中国、德国、意大利、西班牙等国家增长最快 1。中国高速铁路虽然起步较晚,但根据国外权威数据统计,截至 2016 年底,全世界高速铁路运营里程总计约 3.5 万公里,其中中国大陆高速铁路运营里程 2.2 万公里,占全世界的 62.8%,位居第一,远超世界其他国家和地区高速铁路运营里程总和。西班牙、日本、法国、德国、意大利分列第二至第六位,高速铁路运营里程分别为 2,871 公里、2,734 公里、2,142 公里、1,451 公里、963 公里 。②全球城市轨道交通行业概况。城市轨道交通具有运量大、效率高、能耗低、集约化、乘坐方便、安全舒适等诸多优点,是解决城市交通拥堵问题、实现城市空间布局调整及城市均衡发展的重要途径。城市轨道交通自诞生至今已有 150 多年历史,但国际上大规模修建城市轨道交通确始于 20 世纪 70 年代。目前,世界上有 50 多个国家的 150 多座城市开通了地铁,线路总长超过 1 万km3,纽约、伦敦、东京、巴黎等大城市已建成发达的地铁设施:A.纽约作为首屈一指的国际大都市,建设了放射状的轨道交通线路网引导市中心曼哈顿地区的人口向外围地区转移,其地铁全长 373km,是全球唯一昼夜 24小时运营的地铁。B.伦敦作为全世界城市地铁运输的典范,长期以来将倡导公共交通作为交通管理的最主要内容,其核心为轨道交通。1863 年投入运营的伦敦地铁是世界上第一条地下铁路,拥有 408km 的线路长度、11 条线路和 275 座车站。C.东京由于人口密度大,公路交通明显不能满足庞大客流需求,故其轨道交通出行比重高于 86%,高峰期超过 90%。东京轨道交通系统包括 JR线、地铁和私营铁路,JR 线主要服务范围为东京站 50km 半径的都市圈;地铁共 13 条运营路线,线路里程为 312km。D.巴黎地铁网包括 14 条主线(M1~M14)和 2 条支线(M3b、M7b),但全长仅为 212.6km,大多数走向与塞纳河垂直,并尽可能服务于整个中心城区,在巴黎交通换乘枢纽中实现与其他轨道交通系统的互通直达。(2)全球轨道交通行业发展趋势①高铁扩建及升级已成为诸多国家大力发展区域经济的必然选择现代社会经济的发展不再是单一经济体的发展,而是追求资源整合、合作共赢,谋求区域经济乃至全球经济的共同协调发展。高速铁路网的全面规划和布局无疑将带动高铁经济及沿线区域经济的快速发展,各个国家和地区的高铁扩建及升级工程正在悄然进行。到 2020 年,日本高铁里程将从目前的 4,000 公里增加到7,000 公里,欧盟高铁里程将从 7,000 公里增加到 1.6 万公里。美国也提出,要在25 年内建立一个覆盖 80%美国人的高铁网络 6。我国作为全球高铁运营里程最多的国家,预计到 2020 年,我国铁路网规模目标达到 15 万公里,其中高速铁路 3万公里;到 2025 年,我国铁路网规模目标达到 17.5 万公里,其中高速铁路 3.8 万公里 7。高铁扩建及升级已然成为各国大力推动本国经济向区域性、全球化发展的重要动力。②大力扩展城市轨道交通成为各国梳缓交通压力、改善职住平衡重要途径众所周知,各国超大城市、大城市等由于原有规划城区面积有限,随着经济发展吸引大量外来人口涌入后,存在不同程度现有城市轨道交通网络不能满足人们交通出行需求的困境。城市化进程的加快、大城市人口数量的激增以及城市公路交通的拥堵使得城市轨道交通日益得到各国政府的高度重视。面对日益突出的交通拥堵、出行耗时等民生问题,世界各国诸多超大城市、大城市等纷纷正在通过或规划借助大力发展城市轨道交通来缓解现有交通压力、改善职住平衡,如东京都市圈(70km,约 1.35 万 km2)构建了多种模式、层次清晰、分工更明确的轨道交通网络;巴黎注重沿轨道交通走廊设立新城来实现轴向的职住平衡,以此改善潮汐交通拥堵问题;纽约注重提高地铁运力,使 90%的居民能在 45 分钟内完成通勤。③轨道交通路网的快速延伸必将带动全球轨道交通装备市场的快速发展轨道交通是由轨道及在轨道上运行的车辆形成的一种运输系统。各国大力发展铁路轨道交通、城际市域轨道交通和城市轨道交通等基础设施建设、扩展运营线路里程都将带动其配套产业的快速发展。轨道交通装备产业作为轨道交通行业发展的重要配套产业,也必将实现产业快速升级和扩张。目前,根据德国 SCIVerkehr 咨询公司最新统计,全球轨道交通装备市场规模由 2006 年的 838 亿美元已增长至 2012 年的 1,165 亿美元,复合增长率达 5.7%。(3)我国轨道交通行业概况。①我国铁路行业概况根据中国铁路总公司发布的数据显示:2018 年全国铁路行业固定资产投资完成约 8,028 亿元,其中国家铁路完成 7,603 亿元;投产新线 4,683 公里,“四纵四横”高铁网提前建成运营;新开工项目 26 个,新增投资规模 3,382 亿元。截至随着我国“一带一路”战略的深入贯彻实施,以及贸易全球化的深入发展,铁路装备企业积极拓展海外市场,出口总额持续不断增长。目前,我国铁路装备产品已经出口到 30 多个国家和地区,包括美国、南非、阿根廷、东盟等国家和地区。根据我国商务部数据显示,2016 年我国企业境外的铁路建设项目约为 350个,累计签订合同额达 260 亿美元。2015 年,中国中车收到土耳其伊兹密尔市的中标通知,这是中国铁路装备业打开欧洲市场的进一步动作。2016 年,中国中车获得南非机车市场维保订单、塞尔维亚机车订单和捷克动车组订单等 9。2017年,中国中车相继获得美国洛杉矶地铁、波士顿地铁加车、费城双层客车、加拿大蒙特利尔双层客车、英国货车、瑞士货车等项目,产品出口实现发达国家新突破。签订印尼雅万高铁车辆项目,赢得中国高铁“走出去”第一单。此外,中国中车还获得巴基斯坦机车、沙特麦加朝觐地铁和以色列特拉维夫轻轨及蒙内铁路维保项目,与新西兰和意大利签署“ACE绿色智能交通整体解决方案”海外示范运营协议,有望实现海外市场新突破。②我国城市轨道交通行业概况我国城市轨道交通的建设是从北京地铁开始的,同济大学《城市轨道交通研究》杂志社社长孙章认为,中国城市轨道交通发展用 15 年走过了发达国家 100 年的发展历程。2018 年末,全国铁路营业里程达 13.1 万公里,其中高速铁路 2.9 万公里以上 8,这标志着我国铁路投资连续5年达到8,000亿元以上,政府工作报告确定的年度铁路建设目标任务圆满完成,实现了“十三五”的良好开局。2018 年全国铁路完成固定资产投资 8,028 亿元,比去年略有上浮。

(1)技术创新优势公司是一家拥有国际先进变频节能技术及系统控制技术的高新技术企业,技术研发实力及自主知识产权核心技术已达到国际先进水平。公司设立了专门的研发中心,取得由山东省科学技术厅颁发的《山东省工程技术研究中心》证书(中心编号:2013LH094)、山东省经济和信息化委员会认定的《山东省企业技术中心》(鲁经信技字[2017]557 号)、山东省中小企业局认定的《山东朗进科技股份有限公司技术中心》(鲁中小企局字[2012]77 号)。公司拥有结构设计、空调系统、变频控制、软件开发等专业研发人员达百人,空调焓差实验室、模拟轨道车辆实验室和变频控制软件设计中心 3 个国家标准实验室。截至本招股意向书签署日,公司已获得 84 项专利,其中发明专利 8 项,实用新型专利 74 项,外观设计专利 2项;软件著作权 31 项。公司一直致力于变频调控等技术的研究,目前已成功应用于轨道交通车辆空调领域。公司参与了北京市交通行业科技项目,与北京市轨道交通建设管理有限公司、北京市地铁运营有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、株洲中车时代电气股份有限公司一起开展了 DC750V 直进变频和永磁同步牵引技术在北京地铁车辆上的集成应用,满足北京地铁 8 号线车辆减重、节能、舒适性要求。(2)专业化生产优势公司拥有先进的轨道交通车辆空调及变频控制器生产线,在专业生产轨道交通车辆空调和变频控制器方面积累了较多的工艺技术,不断优化生产流程。公司遵循“预防为主、过程控制、持续改善”的质量理念,通过多年的不断创新和持续改进,建立了一套完整的质量保证体系,并先后通过了 ISO9001 质量管理体系认证、ISO14001 环境管理体系认证、EN15085 焊接体系认证、IRIS 国际铁路行业标准认证和 IATF 16949:2016 汽车行业质量管理体系认证。公司推行精准管理,工匠意识,在精准设计和持续改进中培养了一批优秀的设计工程师和技师,从设计到制造,力争做到“朗进造=德国造”的目标。(3)客户优势公司变频技术国内领先、产品可靠、节能减排效果明显,减重显著,投入北京、上海、重庆、广州、深圳、沈阳等城市线路的车辆变频空调得到广泛好评,正在引领行业向节能、减重、舒适的方向发展。经过多年的批量运营验证,公司轨道交通车辆变频空调等产品的节能效果、可靠性、舒适性得到充分证明,并取得用户信赖,积累优质客户资源。目前,公司连续中标了多个轨道交通车辆变频空调项目,城市轨道交通项目市场份额会不断提高。随着中国铁路建设进入一个新的阶段,高速铁路、城际铁路、西部铁路建设成为国家战略发展的重点之一,中国铁路装备技术水平已进入世界前列,开始走向巨大的国际市场。公司轨道交通车辆空调产品在市场上成功运行十多年,已随中国中车(原中国南车、中国北车)机车和地铁车辆实现出口,拥有非常稳定的客户基础。(4)人才优势公司拥有一批具有多年从事技术研发、实践经验丰富的高级技术人才,管理层大多具有多年从事轨道交通车辆空调行业工作经验,在新产品研发和项目管理方面拥有丰富的专业知识和管理技能,能够把握市场需求动向和组织参与产品研发。在专业技术人才方面,公司“以质量求生存,以技术求发展”,不断引进和培育人才,目前已经拥有一批由硕士研究生和高级工程师组成的专业化、高素质的技术队伍,采用先进的研发和设计软件,专门从事轨道交通车辆空调系统的研发、设计工作;同时,吸纳了一批在轨道车辆空调、通风系统、控制系统方面的设计专家,实现了从单一的空调变频控制器设计到空调系统集成设计的转变。由于轨道交通装备业为技术密集型行业,公司拥有各种专业人才,并不断引进和培养人才,形成了公司技术研发和创新的人才基础,很大程度保证了公司技术研发和创新的持续进步。(5)销售及服务优势公司有专门从事产品销售及售后服务的团队,遍及铁路局、整车厂及各地铁城市,进行业务拓展及服务。公司提供完善空调系统技术支持及服务,在项目初始阶段,根据用户的需求,提出技术方案,并与用户进行技术交流沟通。在产品设计制造过程中与用户保持紧密的交流和配合。在产品交货后,派出技术人员及售后人员指导用户装车及调试。售后服务方面,公司设有售后工程部专门负责产品售后维护维修服务,在有车辆空调运营的城市,公司派驻维修维护服务人员,延伸至周边城市兼顾服务,对用户的服务需求快速反应。(6)市场及品牌优势作为率先将变频技术引入轨道交通车辆空调的企业,经过十余年的自主研发、生产、销售及服务,已在城市轨道交通车辆空调市场占有较高市场份额,产品已具备较高的市场认可度和品牌影响力。公司持续研究轨道交通装备行业前沿技术,引领轨道交通行业技术创新发展,提升市场开拓能力,拓展产品应用广度,成为所处行业新技术引领者和新产品实践者,推动行业技术变革和产品升级,进一步提升公司市场份额及公司品牌影响力。

公司通过不断研发和持续改进产品技术和性能,从实现产品超薄、超轻量、超高能效、超静音等方面出发,开发出解决客户核心需求的系列产品,进一步巩固公司轨道交通车辆变频空调在轨道交通领域的技术引领地位和产品性能优势,使公司成为轨道交通车辆空调全系列产品制造商和整体解决方案供应商。目前,公司已将变频空调核心技术应用于高铁动车组空调产品中,高铁动车组变频空调已完成装车试运行,取得中车青岛四方机车车辆股份有限公司出具的《产品供应、服务资格证》,进入中车青岛四方机车车辆股份有限公司高速动车组合格供应商名录,这意味着公司产品由城市轨道交通市场向城际轨道、国家干线铁路、高速铁路市场全面推广的开始。此外,公司还将轨道交通车辆空调变频控制系统和相关技术延伸至新能源车辆空调中,后期将加大新能源大巴变频空调和新能源汽车变频空调等产品的应用和推广。

一、客户集中度较高的风险公司属于轨道交通装备制造业,下游客户主要为各大整车制造厂。国内市场上,整车制造业务主要集中在中国中车下属整车制造企业;国际市场上,整车制造业务主要集中于中国中车、庞巴迪、阿尔斯通、西门子、GE 等企业。2015 年 6 月,中国南车吸收合并中国北车更名为中国中车,中国中车占据了国内整车制造的绝大部分市场份额。按同一控制下客户合并口径统计,2016 年至2018 年,公司对中国中车销售收入占营业收入的比重分别为 84.09%、71.65%和58.28%。在具体业务合作中,中国中车下属车辆制造厂独立选择供应商,如果未来上述企业采取联合招标或者改变采购方式,可能对公司的经营业绩造成不利影响。公司客户主要集中在中国中车,存在客户集中度较高的风险。二、市场竞争与项目实施周期带来的业绩波动风险公司立足自身轨道交通车辆空调智能变频技术,不断完善产品性能、提升产品质量,目前已经成为城市轨道交通车辆空调装备领域的领先企业。但随着行业的不断发展成熟,新技术、新标准将不断涌现,如果公司不能保持在技术研发、产品质量控制与全方位综合服务等方面的核心优势,有可能导致市场份额下降,带来业绩波动风险。公司产品目前主要应用在地铁、轻轨等轨道交通车辆上,相关车辆以及空调的采购集中在项目建设期,由于各地城市轨道交通设施建设进度的不同,可能造成公司产品在某些月份的集中交付,而在其他一些月份则交付量较低,因此不能以公司季度或者半年度业绩直接推测公司的全年业绩情况。

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