欣锐科技(300745)

  欣锐科技(全称:深圳欣锐科技股份有限公司,股票代码:300745),2005年1月在中国深圳成立,公司是以新能源汽...更多>>

300745股价预警
江恩支撑:26.26
江恩阻力:28.65
时间窗口:2020-11-16
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畅聊大厅
海里的大鱼:

欣锐科技民生证券股份有限公司关于公司向特定对象发行股票项目变更签字律师的专项说明

2020-09-25 20:56:33
起飞吧橙子:

这效率估计光棍节11月11之前就能提前到达目标价了,用不着平安夜之前了,走势上确实一波三折,近期18到26多,只用了10个交易日,说明了里面的庄家擅长做T,手法也利落干练。

2020-09-25 13:53:35
西北射天狼:

欣锐科技关于向特定对象发行股票预案(修订稿)披露的提示性公告

2020-09-16 20:45:47
我就是不卖:

欣锐科技向特定对象发行股票并在创业板上市募集说明书(修订稿)

2020-09-16 20:45:47
九九牛运:

欣锐科技向特定对象发行股票方案论证分析报告(修订稿)

2020-09-16 20:45:47
般若金刚:

欣锐科技关于向特定对象发行股票摊薄即期回报的风险提示及填补回报措施(修订稿)

2020-09-16 20:45:47
梵梵baitufu:

欣锐科技2020年限制性股票激励计划实施考核管理办法

2020-08-20 20:43:51
告诉静静我想她:

欣锐科技上海荣正投资咨询股份有限公司关于公司2020年限制性股票激励计划(草案)之独立财务顾问报告

2020-08-20 20:43:51
爱你的小白兔:

欣锐科技北京市中伦(深圳)律师事务所关于公司2020年限制性股票激励计划(草案)的法律意见书

2020-08-20 20:43:51
WUNANN:

欣锐科技独立董事关于2020年半年度控股股东及其他关联方资金占用和对外担保情况的专项说明及独立意见

2020-08-14 20:29:58
申购日期 股票简称 申购代码发行价
2020-10-30 利扬芯片 787135 0
2020-10-29 健之佳 707266 72.89
2020-10-29 蚂蚁集团 787688 68.8
2020-10-28 金富科技 003018 8.93
2020-10-28 五洲特纸 707007 10.09
2020-10-28 豪森股份 787529 20.2
2020-10-27 日月明 300906 26.42
2020-10-27 科翔股份 300903 13.06
2020-10-23 宝丽迪 300905 49.32
代码 名称 每股收益(元)每股净资产(元)
603166 福达股份 0.05 3.6779
300328 宜安科技 0.0339 2.894
300584 海辰药业 0.1431 5.6005
300543 朗科智能 0.16 6.4667
300418 昆仑万维 0.44 4.7091
  • 主力控盘
  • 机构评级
  • 趋势研判
  • 时价关系


主力控盘:根据赢家江恩星级评定模型,给予欣锐科技(300745)★★★★星评定。主力机构对该股认同度较高,本股票大方向依然乐观。从机构持仓判断,近三个月来该股较上期相比,新进机构 0 家,增仓 0 家,减仓 0 家,退出 0 家,本此变动后机构所持仓位比例较上期占流通盘比 32.41%。

当日资金流向判断 今日资金净流入为448.85万。

 
  依据赢家江恩系统趋势工具极反通道分析判断欣锐科技300745运行在生命线以上强势区域,根据规则该股可短线、波段结合操作;结合物极必反的原理通过分钟图做盘中差价,应用口诀是:生命线上强势走,生命线下难抬头;红黄两条外轨线,压力支撑显势头。

 
  依据赢家江恩系统时价工具判断,该股短期时间窗为 2020-10-26号和2020-11-16号,中期时间窗2020-12-07号和2021-01-10号,短期支撑是26.26元,阻力是28.65元。

  空间阻力与支撑判断依据:站稳一线看高一线,失守一线看低一线;时间窗口判断依据:时间窗对趋势有助推作用。

综述

300745股票分析综合评论:欣锐科技300745当前趋势运行在生命线以上强势可操作区域,中期资金筹码占流通盘32.41%,主力控盘度较高大方向依然乐观。通过江恩价格工具分析,该股短期支撑是26.26元,阻力是28.65元;通过江恩时间工具分析,该股短期时间窗为 2020-10-26号和2020-11-16号,中期时间窗2020-12-07号和2021-01-10号 ,结合持仓成本做好计划。

所属板块

上游行业:交运设备

当前行业:汽车零部件

下级行业:汽车零部件Ⅲ

所属区域

  • 资金流向
  • 机构持仓
机构名称 持股量 占流通股%增减情况
深圳市达晨创丰股权投资企业(有限合伙) 313.74 4.89 不变
深圳市达晨创坤股权投资企业(有限合伙) 188.24 2.93 不变
杭州鼎晖新趋势股权投资合伙企业(有限合伙) 117.65 1.83 不变
苏州时代伯乐创业投资合伙企业(有限合伙) 114.15 1.78 不变
西藏腾云投资管理有限公司 79.17 1.23 不变
深圳市达晨财智创业投资管理有限公司-深圳市达晨晨鹰一号股权投资企业(有限合伙) 70.59 1.1 不变
主营业务:

新能源汽车车载电源的研发、生产、销售、技术服务

产品类型:

车载DC/DC变换器、车载充电机、车载电源集成产品

产品名称:

车载DC/DC变换器 、 车载充电机 、 车载电源集成产品

经营范围:

新能源汽车车载电源的研发、生产、销售、技术服务

  • 分配预案
  • 分红配送
披露日期 会计年度 分配预案 实施状况
2020年08月15日 2020年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2020年04月16日 2019年12月31日 以公司总股本11451.2352万股为基数,每10股派发现金红利0.25元(含税) 股东大会通过
2019年04月25日 2018年12月31日 以公司总股本11451.2352万股为基数,每10股派发现金红利0.80元(含税;扣税后,持有首发后限售股、股权激励限售股及无限售流通股的个人股息红利税实行差别化税率征收,本公司暂不扣缴个人所得税) 实施
2018年08月15日 2018年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2018年06月06日 2018年05月23日 以公司总股本11451.2352万股为基数,每10股派发现金红利0.8元(含税;扣税后,持有首发后限售股、股权激励限售股及无限售流通股的个人股息红利税实行差别化税率征收,本公司暂不扣缴个人所得税) 实施
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股票简称 公告日 分红(每10股) 送股(每10股) 转增股(每10股) 登记日除权日 备注
欣锐科技 2018-08-15 -- -- 董事会通过
欣锐科技 2018-06-06 0.8 2018-07-30 2018-07-31 实施
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欣锐科技专用车配套解决方案 欣锐科技微型乘用车配套解决方案 欣锐科技客车配套解决方案 欣锐科技大功率充电配套解决方案 欣锐科技乘用车配套解决方案

公司未来发展的展望   1、公司所处的行业格局和趋势   目前新能源汽车车载电源行业的经营模式主要包括三种:第一种模式是专业的车载电源生产商直供整车厂,特征是具有较强研发能力、技术优势以及渠道优势的企业借助先进的技术平台,开发多领域应用的系列产品,并在技术规格上对产品进行模块化、标准化设计,直接为整车厂提供新能源汽车车载电源;第二种模式是具有渠道资源的系统集成商采购车载电源产品向整车厂提供集成产品;第三种模式是整车厂自主生产车载电源用于自产的新能源汽车。   根据中汽协数据,2019年,中国新能源汽车市场受到补贴大幅退坡的影响,产销量累计分别为134.2万辆和120.6万辆,同比分别下跌2.3%和4%。2020年-2021年国家补贴政策退出之后,国内市场必然成为全球市场化自由竞争最为激烈的市场。但新能源汽车行业为国家发展战略,已从导入期迈入成长期,保有量渗透率不到2%,未来发展空间巨大,将会吸引迎来更多的竞争,新能源汽车车载电源行业也面临同样的竞争格局。随着我国新能源汽车产业政策的积极推动和新能源汽车行业的快速发展,国内外企业纷纷进入车载电源行业,外(合)资企业主要有台达电子、法雷奥、科世达、联合电子等;国内上市企业中通合电子、亿利达等也包含车载电源业务;国内民营企业如核达中远通、威迈斯、杭州富特等也在近几年中进入车载电源行业。   国内的一些车载电源生产企业在与国内新能源汽车整车厂配套研发车载电源产品的过程中,在配套车型、台架实验、道路实验以及实车运行期间的故障数据等方面积累了丰富的经验,抢占了市场先机,形成了一定的竞争优势。国外车载电源厂家综合优势明显,但因进入国内市场较晚,同时面对国内市场的定制化和快速的升级换代要求并未表现出明显的竞争优势,进入量产配套车型较少。   2、公司的发展战略   公司将按照现代企业制度进一步规范企业管理,以“为客户、员工、企业和社会创造价值”为经营理念,持续保持核心技术的领先水平,依托高频开关电源及相关电力电子技术平台,以车载DC/DC变换器、车载充电机、车载电源集成产品以及燃料电池专用产品为主营产品,以持续的自主技术创新为动力、以优异的产品品质为支撑,不断拓展应用领域、优化产品结构,致力于成为全球技术领先的高压“电控”/车载电源解决方案供应商。

核心竞争力分析   1、深厚的技术研发优势   公司拥有强大的研发团队,研究成果丰厚,产品升级换代快,研发能力受到国家认可。报告期内,公司继续加大研发投入,2019年公司研发投入达76,124,933.47元。   公司及控股子公司拥有新能源汽车车载电源的全部自主知识产权,目前拥有发明专利17项、实用新型专利230项、外观设计28项、软件著作权378项,专利及软件著作权数量居行业前列。   在新能源汽车车载电源产品研发上,公司近年来保持着每年至少进行一次产品升级的频率。   2015-2019年公司新能源汽车车载电源产品技术升级历程   基于公司在新能源汽车车载电源方面深厚的技术沉淀与应用经验,公司参与多项国家、广东省和深圳市的车载电源相关项目的研究开发工作。   报告期之前,公司参与承接的重点科研项目有:国家科技部国家863计划“电动汽车充电机产业化技术攻关”课题;深圳市发展与改革委员会“新能源汽车车用DC/DC变换器产业化项目”;广东省科学技术厅应用型科技研发及重大科技成果转化专项“电动汽车车载电源高压电控系统集成技术的应用及产业化”项目;深圳市科技创新委员会技术攻关“150KW超大功率直流变换器关键技术研发”项目;深圳市科技创新委员会技术攻关“新能源汽车大功率智能充电模块关键技术研发”等项目。   报告期内,公司承接深圳市工业和信息化局“新能源汽车车载电源PDU总成产品应用示范推广”项目;公司与中国第一汽车集团有限公司等公司和科研机构共同合作申报国家科技部国家重点研发计划新能源汽车重点专项“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”课题,承担课题中的大功率,高效率DC/DC设计与工艺优化的子课题开发工作;公司与广州汽车集团股份有限公司等公司和科研机构共同合作申报广东省科学技术厅重点领域研发计划“燃料电池乘用车整车集成及动力系统平台开发”项目,负责项目中燃料电池用DC/DC技术研究与开发工作。   公司目前还是“广东省工程技术研究中心”、“深圳市企业技术中心”、“深圳市工程实验室”,“南山区总部企业”、“绿色通道企业”。报告期内,公司测试中心获得中国合格评定国家认可委员会颁发的CNAS实验室认可证书。   2、客户资源优势   公司立足于团队研发和产业化能力,从汽车整车厂商开发新车型之初即开始针对车载电源解决方案进行合作,从而开发出具有针对性、符合其整车设计的车载电源解决方案及产品,并最终成为其供应商。报告期内,公司除继续与北汽新能源、吉利、长安、江淮、长城等国内各大新能源汽车整车厂商保持长期稳定的合作关系外,还为东风本田、广汽本田、比亚迪、现代汽车等客户批量供货。   3、产品质量优势   公司自成立以来始终坚持贯彻以质量为生命的经营管理原则,以全面质量管理为理念,建立了执行IATF16949及VDA6.3的汽车级车载电源专业化制造体系,执行“四大工艺、十六个工序、九道质量门”。公司关爱所有职员的职业健康、注重环境保护,取得了NQA颁发的OHSAS18001:2007证书(职业健康安全管理体系)、IECQQC080000:2017证书(有害物质过程管理体系要求)、SA8000:2014(社会责任标准)证书。公司从产品原理设计、元器件选型、样机生产及量产上均严格按照汽车级要求进行,产品开发均经过专业的性能测试、可靠性测试、安全测试、及整车兼容性测试等。   为快速提升公司质量管理,公司继续执行先期质量管理、自动化制造、生产设备物联网以及管理平台开发与实施(MES-II),同时持续引入专业检测设备来保证检测与测试能力和生产效率。公司在仓库和生产线领域全面实施了制造执行系统MES-II,利用条码扫描和RF无线数据实时传输,实现数字化仓库管理;对生产全过程中关键工序进行防呆防错式的严格管控,有力地保障了质量控制举措的有效落地;和关键设备互联互通,实现在线化、自动化测试和设备控制;对生产进度及质量状况进行实时监控,并可实现物料及产品的全程可追溯;通过生产过程持续改进监督和评估、产品生命周期的质量跟踪、RMA管理等,实现高效的流程化运作,确保产品质量和优质的售后服务。   4、行业经验优势   公司是最早一批从事车载电源产品研发、生产、销售和服务的企业之一,历经十余年,已在业务实践与拓展中积累了丰富的行业经验。公司经过多年运营,聚集了一批高素质、经验丰富、充满激情的研发、营销与管理人才。公司董事长兼总经理吴壬华博士是一位在电力电子业界有二十余年的研发、市场和管理经验的资深专家。公司主要高级管理人员长期在电力电子行业内从事科研、营销或管理工作,具有扎实的专业知识和丰富的管理经验,能够及时准确地把握电力电子技术领域的技术发展方向,引领公司走在行业的前列。   报告期内,公司核心技术人员团队保持稳定,经营方式、盈利模式没有发生重大变化,也没有发生因设备或技术升级换代、核心技术人员辞职等导致公司核心竞争力受到严重影响的情况。

2020年度经营计划   2020年度,公司将继续提升主营业务,加强技术研发能力,提升核心技术,优化产品结构;强化与客户的良好合作关系;创新优化生产管理模式,完善供应链体系;继续加大人才引进和培养,组建专业化的研发、生产和管理人才梯队,也将不断加强内部管理,从而全面提升公司综合竞争能力和盈利能力。主要围绕以下方面开展工作:   (1)推进“品牌向上”的战略   受新能源汽车补贴大幅退坡以及宏观经济下行影响,未来一两年内新能源汽车产业仍面临较大的压力,整个行业将会加速“优胜劣汰”,有利于形成规模化、市场化竞争的方向发展。“品牌向上”的战略有利于公司保持较强的竞争力,保留优质客户和供应链资源,有利于保持公司在新能源电控细分领域的龙头地位。   (2)IPO募投项目的竣工投产   2020年,公司将完成IPO募投项目“新能源汽车车载电源产业化项目”的竣工投产,预计年度内实现车载电源产品的产能释放,有助于公司进一步提升市场份额。   (3)根据实际情况,适时开展资本市场运作,挖掘新的发展方向   2020年度及后续,公司将以股东利益最大化为原则,合理发挥上市公司的优势,充分结合公司的发展战略和国家战略新兴产业发展的重大机遇,适时开展整合与公司具有互补性、协同性的优质资源,通过并购重组、对外投资等方式,实现公司在技术突破、渠道扩张、业务扩展等方面的快速提升,发掘新的战略发展方向和利润增长点,助力公司战略目标达成,同时也将有效控制资金成本,保持合理的资产负债比例,以期实现公司持续、健康和快速发展。

市场与经营风险   1、产业政策风险   公司主要从事新能源汽车车载电源的研发、生产、销售和技术服务,产品主要应用于新能源汽车领域,新能源汽车产业政策对公司的发展有着重要影响。   2019年3月,新的补贴政策落地(地方补贴取消,国家补贴退坡达60%),新能源汽车行业启动新的一轮优胜劣汰,说明国家在通过政策调整引导企业实力和提高自身竞争力,面临成本及产品安全的压力,这将对行业内所有企业提出严峻的挑战。   若公司的经营战略无法适应产业政策的调整,则公司将面临市场占有率和经营业绩下降的风险。   公司将密切关注产业政策的变化,及时调整经营策略,降低政策调整带来的风险。   2、新能源汽车市场下滑风险   2018年以来,全球汽车电动化加速,在各国产业刺激政策持续推进下,传统车企加速布局,全球新能源汽车市场进入成长期。   2019年,由于产业政策调整,我国新能源汽车产销量同比下降,根据研究机构的预测,2020年我国新能源汽车将在2019的低基数上实现增长,但2020年初受新型冠状病毒疫情影响,1月份新能源乘用车产销量同比分别下降56%、55%。随着新型冠状病毒疫情在全球范围,尤其是欧美等国的大面积暴发,全球经济都在经受着疫情的考验。尤其是产业链长、全球化程度高的汽车产业,受到的冲击更加严重。作为全球汽车产业链中的重要一环,中国汽车产业也受到波及,企业生产和营业停摆,延缓了产品生产。如果新新型冠状病毒疫情进一步在全球蔓延,新能源汽车市场也将受到不利影响,公司可能面临经营业绩下滑的风险。   3、市场竞争风险   近年来我国新能源汽车行业的迅速发展,带动了新能源汽车关键零部件车载电源行业的大幅增长。近年来陆续增加了一批新的市场进入者,行业市场竞争逐渐加剧。虽然本行业具有较高进入壁垒,相关企业需具备一定的技术与工艺水平、资金规模、专业技术人才以及稳定的客户才能立足,但不排除其他具有类似生产经验的国内外企业进入本行业;此外现有竞争对手也可能通过加大投资力度,不断渗透到公司优势领域。如果公司不能持续提升技术水平、增强创新能力、扩大产能规模和提高经营管理效率,则可能在市场竞争中处于不利地位,对生产经营产生重大影响。   公司将密切关注疫情变化,及时调整经营策略,降低疫情变化带来的风险。   4、技术创新风险   新能源汽车车载电源行业属于知识与技术密集型产业,具有技术升级与产品更新换代迅速的特点。为了保持竞争优势,公司必须不断完善技术研发、技术创新体系,提高自主创新能力,同时紧跟行业技术发展趋势,把握产品和技术研发方向,让技术研发面向市场,及时根据市场变化和客户需求推出新产品和解决方案,保障技术的创新性和领先性。   公司经过多年的技术积累和创新,拥有多项自主知识产权,获得多项专利和软件著作权,形成了多项具有自主知识产权的技术解决方案和软硬件产品,并积累了丰富的项目实施经验。技术优势是公司在行业竞争中获得有利地位的重要保障。但随着行业技术的发展和革新,如果公司无法持续在技术上取得突破、保持技术优势,保障公司技术的持续进步与新技术在产品中的应用,将存在技术竞争优势被削弱的风险。   5、业务管理风险   近年来公司的业务规模不断拓展,业务范围也不断扩大,组织结构日益复杂,一定程度上加大了公司经营决策和控制风险的难度。目前公司管理制度不断完善,已经形成了较为健全的公司治理体系,并在实际执行中运作良好。此外,公司还注重人才的选拔、考评、晋升、激励和培养,防止关键人才流失。   随着公司主营业务拓展和经营规模扩大,尤其是本次发行募集资金到位和投资项目实施后,公司净资产规模将大幅增加,经营规模将进一步扩大,将对公司的战略规划、组织机构、内部控制、运营管理、财务管理等提出更高要求。如公司不能结合实际情况适时调整和优化管理体系,将可能影响自身的长远发展,公司将面临管理风险。   (二)财务风险   1、应收账款回收风险   公司应收账款客户主要为整车制造厂商,与公司合作时间较长,信誉度以及资金实力较强,发生坏账的可能性较小,但是由于应收账款占用了公司较多的资金,同时新能源汽车行业竞争加剧及产业政策导向,部分商用车或专用车客户可能面临资金困难,公司若不能及时收回应收账款,仍然可能影响到公司的现金流量,增加流动资金压力,影响经营规模持续增长。2020年新能源汽车行业不景气叠加新型冠状病毒疫情的影响,应收账款回收的难度预计将会增加。   公司将加强应收账款管理,重点关注并监测客户的资信状况,加强风险预警。针对可能存在的不良应收账款,及时启动内外部应收账款回收措施,将影响降到最低。   2、原材料价格波动及供应紧张的风险   公司产品原材料主要由标准器件(半导体类部品、电气类部品、电容类部品、电阻类部品、连接类部品及辅助材料等)、定制类器件(磁性元件、结构部品、五金&压铸部品、PCB板、连接线束、包装及密封材料等)和指定类物料(由客户指定供应规格型号及供应渠道的物料)组成。报告期内,因中美贸易摩擦及全球经济收紧的影响,公司进口的部分原材料价格有所上涨,如果中美贸易摩擦持续发酵,或公司主要原材料价格发生波动,将会对公司产品成本产生影响;如公司部分原材料出现“全球配额”,或相关原材料供应紧张,将有可能对公司生产经营产生不利影响的风险。2020年爆发的新型冠状病毒疫情,将再次引发全球物料供应的紧张,使公司面临原材料采购风险。   公司将积极扩展采购途径和渠道,建设安全的全球供应链和关键零部件供应链,提前储备通用物料的合理库存,减少供应链原因可能对公司生产经营产生的不利影响。   3、车载电源产品销售单价下降风险   随着国家新能源汽车补贴标准的大幅度退坡,假定新能源汽车同一车型终端销售价格不发生大的变化,在补贴下调的情况下则整车厂单车生产利润将有所下滑。为保障其自身的利润,整车厂商通过降低零部件采购价格来降低成本,将补贴调整带来的风险向行业上游的零部件厂商转移。如果公司在产品开发、技术更新或市场营销方面跟不上市场变化,不能有效降低成本,则车载电源产品销售单价下降将对公司经营业绩产生不利影响。   4、毛利率及业绩下降风险   公司2019年综合毛利率为18.10%,相比2018年下降8.65个百分点。公司毛利率水平的波动,主要受原材料价格、产品售价、产品单位成本、产品结构变动影响所致。受新能源汽车国家补贴退坡及整车厂商向供应商转移降价压力、疫情影响等因素影响,预计未来行业总体毛利率水平将存在下降的可能性。若未来公司不能良好应对产品毛利率下降风险,而又未能通过开发新产品及新客户来拓展业务空间,则公司可能存在业绩下滑的风险。   公司将坚持发挥研发和创新能力的核心竞争力,不断推出更具有竞争力的产品,以技术领先及规模效应的方式保持产品毛利率的相对稳定。   5、税收优惠政策变化的风险   根据《财政部、国家税务总局关于进一步鼓励软件产业和集成电路产业发展企业所得税政策的通知》(财税〔2012〕27号)、《财政部、国家税务总局、发展改革委、工业和信息化部关于软件和集成电路产业企业所得税优惠政策有关问题的通知》(财税〔2016〕49号)的规定,本公司符合国家重点软件企业的相关要求,2019年按10%的税率计缴企业所得税。   根据《关于印发进一步鼓励软件产业和集成电路产业发展若干政策的通知》(国发〔2011〕4号)、《关于软件产品增值税政策的通知》(财税〔2011〕100号)及《深圳市软件产品增值税即征即退管理办法》规定,公司销售的自行开发生产的软件产品,按16%(2019年4月1日后变更为13%)税率征缴纳增值税后,对增值税实际税负超过3%的部分,可享受即征即退的优惠政策。   如公司未来不再符合国家重点软件企业的相关要求,或国家相关政策发生变化,造成所得税费用上升或不能享受即征即退优惠,将对公司经营业绩产生不利影响。   公司将密切关注产业政策的变化,及时调整经营策略,降低政策调整带来的风险。

股票代码 涨停日历 涨停区间 涨停次数
300745
欣锐科技
2020-10-12 24.8-28.2 10
2020-08-12 19.76-21.79 9
2019-08-07 25.53-27.61 8
2019-08-06 22.73-25.1 7
2019-01-16 36.2-38.61 6
2018-07-17 70.4-76.07 5
2018-07-02 90.29-90.29 4
2018-06-29 77.01-82.08 3
2018-06-28 74.48-74.62 2
2018-06-27 67.84-67.84 1
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