松原股份(300893)

公司是国内领先的汽车被动安全系统一级供应商之一,专业从事汽车安全带总成及零部件等汽车被动安全系统产品及特殊座...更多>>

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松股份首次公开发行股票并在创业板上市网上摇号中签结果公告

2020-09-16 21:08:13
波波450:

松股份首次公开发行股票并在创业板上市网下发行初步配售结果公告

2020-09-16 20:38:47
申购日期 股票简称 申购代码发行价
2020-09-18 共创草坪 707099 15.44
2020-09-18 世华科技 787093 17.55
2020-09-17 上纬新材 787585 2.49
2020-09-17 爱美客 300896 118.27
2020-09-17 天臣医疗 787013 18.62
2020-09-17 长华股份 707018 9.72
2020-09-17 丽人丽妆 707136 12.23
2020-09-16 若羽臣 003010 15.2
2020-09-16 伟时电子 707218 10.97
2020-09-16 芯海科技 787595 22.82
2020-09-16 新洁能 707111 19.91
2020-09-16 中谷物流 732565 22.19
2020-09-16 优彩资源 002998 5.85
2020-09-16 山科智能 300897 33.46
2020-09-15 铜牛信息 300895 12.65
2020-09-15 松原股份 300893 13.47
2020-09-15 中天火箭 003009 12.94
2020-09-14 开普检测 003008 30.42
2020-09-14 直真科技 003007 23.4
2020-09-11 科前生物 787526 11.69
2020-09-10 竞业达 003005 31.83
2020-09-10 蓝特光学 787127 15.41
2020-09-10 路德环境 787156 15.91
代码 名称 每股收益(元)每股净资产(元)
  • 主力控盘
  • 机构评级
  • 趋势研判
  • 时价关系

 
  该股主力数据收集中。

当日资金流向判断 今日资金净流入为万。

 
  该股拟披露重大事项,待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌。

 
  该股拟披露重大事项,待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌。

综述

300893股票分析综合评论: 
  该股拟披露重大事项,待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌,敬请投资者密切关注,以开盘情况及持仓成本做好计划。

所属板块

上游行业:交运设备

当前行业:汽车零部件

下级行业:汽车零部件Ⅲ

所属区域

  • 资金流向
  • 机构持仓
机构名称 持股量 占流通股%增减情况
主营业务:

从事汽车安全带总成及零部件等汽车被动安全系统产品及特殊座椅安全装置的研发、设计、生产、销售及服务。

产品类型:

汽车安全带总成产品、特殊座椅安全装置

产品名称:

双边预张紧限力式安全带、单边预张紧限力式安全带 、紧急锁止限力式安全带 、普通紧急锁止式安全、简易式安全带、车载轮椅及乘客安全固定装置、专用车座椅和儿童座椅安全装置

经营范围:

安全气囊、安全带总成及相关零部件的研发、制造、销售;自营和代理货物和技术的进出口,但国家限定经营或禁止进出口的货物和技术除外。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

  • 分配预案
  • 分红配送
披露日期 会计年度 分配预案 实施状况
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股票简称 公告日 分红(每10股) 送股(每10股) 转增股(每10股) 登记日除权日 备注
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300893普通紧急锁止式 300893支架 300893锁舌 300893高调器 300893钢板锁扣

A、汽车行业未来发展呈现稳定预期,汽车零部件本土化采购及安全件自主替代和升级发展仍有广阔市场空间2012年-2017年,我国汽车产销量呈现稳步增长态势。2018年,我国汽车产业面临较大的压力,行业主要经济效益指标增速趋缓,增幅回落,但2018年汽车产销量连续十年蝉联全球第一。2018年我国千人汽车保有量仅约为172辆,而根据OICA显示,2015年美国千人汽车保有量已达821辆,德国为593辆,日本为609辆,我国不仅低于上述发达国家,同样还低于很多发展中国家(2017年巴西210辆/千人,墨西哥288辆/千人,泰国235辆/千人)。因此,未来随着居民购买力提高,消费需求升级,尤其我国三四线地区,渗透率仍有较大提升空间,汽车行业销量仍有持续增长多年的空间,未来高保有量带来的更新需求也将成为汽车销量的主要影响因素。内资汽车零部件供应商生产成本较低,同时随着近年来生产技术的不断提高,本土企业产品在具有价格优势的基础上,逐渐具备了较为完善的性能,相对国外同类产品具有明显的比较优势。为了应对日益加剧的市场竞争,一些原本仅向外资或合资汽车零部件供应商采购的整车制造企业纷纷将行业内领先的内资汽车零部件供应商纳入到其供应商体系中,为具有自主开发能力、处于行业龙头地位的汽车零部件生产企业提供了更为广阔的发展空间。随着国内汽车工业的发展,汽车零部件的国产化替代也经历了从外观件到功能件,再到安全件的快速进化过程。在部分技术含量较高的领域,原由国际巨头所把控,近年来国内零部件企业技术快速进步,逐渐开始自主替代,市场份额逐步提升。汽车的内外饰等外观件国产化替代已卓有成效,但汽车安全系统、空调系统、底盘控制、发动机控制等核心或安全部件自主替代还有广阔市场空间。随着C-NCAP评分体系的行业监管推动,整车厂对于被动安全系统的可靠性和舒适性要求越来越高,由于C-NCAP对以安全带为核心的被动安全系统在乘员保护部分中的要求越来越高,且越来越多的消费者在购车时候会参考C-NCAP评分,因此整车厂对于高性能安全带的需求进一步加强,高性能安全带替代普通紧急锁止安全带已成未来发展趋势。B、未来汽车行业的稳步增长、采购本土化、自主替代和升级发展趋势将进一步提升公司盈利能力目前公司客户以国内整车厂客户为主,在国内汽车行业未来产销量预期稳定增长的发展趋势下,一方面公司现有客户的存量车型和新车型增长将带动公司销量提高,另一方面在汽车零部件本土化采购以及汽车安全带自主替代、升级发展的趋势下,公司凭借技术工艺先进、质量稳定可靠、性价比高、具备高性能和整车安全带供应能力等突出优势,作为国内自主品牌中可以独立自主研发生产高性能安全带的厂商,将不断拓展新客户、新车型,抢占国内存量市场份额。同时,公司大力开拓海外市场,通过产品升级、快速响应、质量稳定等优势不断提高外销市场规模,从而进一步提升公司的市场竞争能力和盈利能力。C、公司客户持续拓展新客户、新车型,优化客户及产品结构报告期内,公司积极开发新客户,客户数量稳步增加,前五大客户收入占比逐年下降,单个客户产销量波动对公司业绩的影响越来越小。

(1)产品技术研发优势公司自设立以来,始终致力于汽车被动安全系统产品的研发、生产与销售,目前公司主要产品为汽车安全带总成及零部件。多年来公司一直保持与国内外主流整车厂开展技术和业务合作,并从中积累了丰富的汽车安全带总成研发和生产经验。公司在坚持自主研发和创新的基础上,不断对研发试验室进行升级改造,通过积极引进价值千万的伺服加速台车测试系统等国内外先进设备和专利技术授权,实现公司被动汽车安全系统产品的技术升级。截至 2019 年 12 月31 日,公司拥有 7 项发明专利、47 项实用新型专利及 1 项外观设计专利,并获得多家汽车整车厂优秀供应商称号。(2)客户先发优势整车制造企业作为大批量连续生产型企业,且国家法律法规对整车产品有严格的强制标准和安全要求的情况下,整车制造企业在选择零部件供应商时,一般需要经过长期、严格的认证,从产品的供货能力、供货质量、生产管理等方面考核其供应商。安全带作为被动安全系统中重要构成部分,是整车的一个必备部件,整车厂对安全带生产企业的供货能力和供货质量都要求较高,因此,只有具备较大生产规模和较强质量保证的供应商,且经过整车厂 1-3 年的背景调查、试样和小批量供货等审核环节后,才能成为整车厂的合格供应商。由于整车制造厂商对其上游零部件供应商有着严格的资格认证,其更换上游零部件供应商的转换成本高且周期长,因此双方形成的战略合作伙伴关系相对稳定。公司优质的客户资源是其未来市场份额稳步上升,业绩稳定增长的重要保证。公司依靠自身技术、产品和服务等优势,经过多年的培育和深耕,已与包括吉利汽车、上汽通用五菱、长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、宇通客车(全球最大客车生产企业之一)、北汽福田(中国最大商用车生产企业之一)等主流汽车品牌整车厂建立了良好的、长期的合作关系,销售规模已逐步体现。上述客户整车销售业绩随着国内居民财富的增长而大幅增加,相应的整车生产和汽车零部件的业务需求提升较大。公司依托上述客户,积极拓展新整车厂业务,为公司业务持续发展奠定坚实的基础;另一方面,整车厂客户高标准的要求带动公司在产品研发、生产制造、质量控制、内部管理等方面不断提高,始终处于行业领先地位,保持公司的客户先发优势。(3)积极参与新能源汽车行业的发展2019-2020 年,中国汽车市场的新能源汽车投放数量将达到百款,比2017-2018 年增长 50%以上,占新车投放总量的 15%左右,成为汽车市场的核心亮点。中国新能源车市的集中爆发,在长期来看是大概率事件。公司亦积极协同整车厂新能源汽车的汽车被动安全系统设计,提前布局新能源汽车车型。目前,公司已成功为吉利帝豪 EV、奇瑞新能源 eQ1、上汽通用五菱 E200\E100等重要新能源车型配套高端汽车安全带总成。(4)质量优势公司下游整车厂客户对汽车安全系统零部件的质量要求十分严格。公司自成立以来,在质量检验体系及其设备建设上投入了大量的资源和资金,在生产过程控制、生产工艺技术、生产装备水平、检验测试手段、清洁生产等方面都在行业处于领先地位,建立了符合国际标准的质量管理和品质保证体系。公司通过 IATF16949:2016 汽车行业质量管理体系认证,有效保证产品的品质及稳定性;每批产品都经过严格测试后才能出货,有效保证产品性能安全、可靠。公司依靠高质量的产品和服务、持续的质量控制措施、可靠的技术支持服务和客户建立了长期的合作信任关系。(5)精益化生产优势公司主要通过技术升级、生产管理、供应链管理等方式进行精益化生产管理。同时公司通过工艺升级,对现有产线进行智能化自动化改造。公司具有成熟稳定的生产工艺和先进的生产技术,可以在保证高精度、高品质的同时有效提高生产效率;公司实行看板拉动式生产,尽可能缩短生产时间,减少在线库存量,减少不合格品,降低生产过程中的各种浪费。(6)管理和人才优势公司在推崇人本管理的同时,不断强化管理制度的建设,建立了一套完善、规范、标准的企业管理制度,运用现代化管理手段和平台实施高效、稳定的运行;同时注重绩效考核、激励机制建设,建立了岗位绩效考核制度,明确岗位责任,有效调动员工的工作积极性;公司对资源、供应链、客户关系等进行信息化管理,实现资源的最佳配置。经过多年的发展,公司汇集了一批具备先进管理理念的管理人才,形成了具有较强凝聚力和战斗力的管理团队。同时,公司管理团队具有多年的行业经验,对国际国内市场发展现状、趋势和竞争对手情况有着非常深刻的了解,能够根据国内外产业政策动向、行业发展趋势和本公司的具体情况,及时制订和调整公司的发展战略和规划,使公司能够在市场竞争中抢得先机。

(1)产品开发计划产品开发计划为:以现有为基础,不断加大新产品的研制和开发,继续围绕汽车整车安全性和轻量化的发展主题,引导整车厂使用公司 P13、HA308、HA304等技术领先产品,实现与整车厂同步研发,全面提升产品质量和性能。产品开发计划具体包括:①在卷收器方面,通过不断技术创新及改进技术工艺,加强产品安全性能提升及轻量化的研究,自主研发设计涵盖多种安全性能的卷收器。②在带(锁)扣组件方面,通过设计各种通用模块,解决带(锁)扣多品种、多规格、不同设计周期和成本之间的矛盾,通过技术创新提高带(锁)扣耐久可靠性及噪声等性能指标,进一步确立国内自主品牌安全系统供应商领先地位。③通过对冲压模具及注塑模具的改良及标准化,对检具标准化改造,提升模具检具设计及制造技术,提升产品质量,提高生产效率;通过对装配生产线的改造,实现防错防呆功能及在线检测功能,提升自动化水平。(2)市场开发及营销计划①国内市场开拓计划A.公司将加强与现有核心客户的战略合作关系,在维护和巩固与吉利汽车、上汽通用五菱、宇通客车等国内主流整车品牌合作关系的基础上,不断提升产品质量和研发技术水平,充分利用作为其汽车被动安全系统核心供应商的资格优势,直接参与安全系统产品竞标,进一步拓展汽车安全带总成市场份额。B.公司将利用产品优势,加强和长城汽车、一汽轿车及长安汽车等主流品牌整车厂的战略合作,不断扩大市场份额。C.公司将加强和现有客户紧密合作,提升对客户的服务品质,加强对新车型安全系统配套的切入,进一步扩大市场份额并拓展相关领域的零部件配套。D.公司将通过核心产品路演及技术推广,进一步拓展业务范围,开发其他汽车安全系统配件产品,同时完善现有营销体系,努力打开新市场,逐步扩大国内自主品牌和合资品牌的汽车安全系统配套市场份额。(2)国外市场开拓计划目前公司国外市场主要以特殊座椅安全装置产品为主,公司将不断优化和丰富产品结构,在现有欧美客户的基础上,持续开拓海外客户。同时,公司将通过海外子公司,借助当地销售网络,优化资源配置,增加市场覆盖范围和客户数量,提升公司品牌国际影响力。(3)技术开发计划①建立研发中心公司计划在现有技术中心的基础上,通过引进专业的研发设计人才,配置先进的硬件设备、测试设备线和软件系统,建设完善试验室等措施建立研发中心,进一步提升公司自主研发能力。公司研发中心将以满足汽车被动安全系统未来发展方向和客户的具体需求为目标,加强与客户同步开发的能力,专注于汽车被动安全系统产品安全性和舒适性的研究。研发中心将进一步提升产品模块化设计能力;进一步增强模具设计生产能力,以便实行模具标准化,提升模具质量;配置多项产品测试设备,满足不同国家、客户的各项安全标准;协助生产部门改良产品原材料,改进生产工艺,提高产品质量和性价比;协助公司更新升级自动化生产线,扩大公司生产能力,提高生产效率,以适应整车厂开发拓展新产品、新业务的节奏,提高公司核心竞争力和持续发展能力,为公司持续发展提供必要支持和有力保障。②加强科研队伍建设公司将采用各种形式吸引优秀的科技人员,通过与高校、科研机构联合以及与国际知名企业学习交流,实行对口培训等形式,强化技术人员知识更新,提高技术人才的待遇;积极拓宽人才引进渠道,实行就地取才、内部挖掘和面向社会等多种方式广揽人才;积极引进国内、国际汽车被动安全系统行业高级专业技术人才,使公司的技术平台与国际接轨,确保公司开发产品的高技术含量,充分满足客户的需求,使公司在国内外市场竞争中具备较强的核心竞争力。(4)人力资源计划人力资源是持续保持公司创新能力和竞争实力的关键,是公司可持续发展的基础。公司将根据未来发展规划和本次募集资金投资项目实施需要,制定相应的人力资源计划,具体包括:①大力实施人才培训计划,建立和完善培训体系,强化现有员工业务能力,提升员工综合素质;同时,拓宽人才招聘渠道,积极从国内外、跨行业引进适合本公司发展的专业化技术人才和管理人才;②为员工的发展提供良好的机会和平台,引入竞争机制,建立合理的绩效评价体系与激励机制,维持人才队伍相对稳定,促进人力资源的可持续发展,实现员工素质与公司的共同发展;③建立以人为本的公司文化,为全体员工制定适宜的职业发展路径,增强员工归属感,建立一支稳定的高素质人才队伍。(5)再融资计划公司上市后的未来业务发展所需资金,除通过自身经营积累以外,也可以通过银行贷款、增发、配股、发行可转换公司债券或公司债券等多种融资渠道筹集。本公司对再融资将采取谨慎的态度,根据实际财务状况,综合分析各种融资成本,并以股东利益最大化为原则,选择合适的融资方式,为公司可持续发展提供资金保障。同时,公司将重视股东现金回报,形成融资与分红的良性循环。(6)兼并收购计划公司将根据业务发展战略,围绕核心业务,在合适时机,谨慎选择同行业或相关行业的企业进行收购、兼并或合作,以达到扩大生产规模、提升公司自主研发能力、丰富公司产品系列、扩大市场占有率、延伸产业链、降低生产成本等目的,促进公司主营业务进一步发展壮大

(一)汽车行业周期性波动导致的风险公司属于汽车行业上游的零部件行业,其生产的安全带总成及零部件是汽车被动安全系统的重要组成部分,因而公司的业务发展与汽车行业息息相关。我国的汽车工业经过几十年的发展,已经成为提升我国经济的整体实力的支柱产业,在拉动经济增长、增加就业、增加财政税收等方面发挥着重要的作用,也是我国产业结构转型升级的关键因素。2011 年-2017 年,我国汽车市场呈现稳定增长态势,根据中国汽车工业协会统计,我国汽车产销量从 2011 年的1,841.89 万辆和 1,850.51 万辆上升至 2017 年的 2,901.50 万辆和 2,887.90 万辆。2018 年度及 2019 年度,因国内经济增速下降,同时叠加 1.6 升及以下汽车购置税退出及中美贸易战的影响,我国汽车行业产销量同比下降。2018 年我国汽车行业产销量分别为 2,780.92 万辆和 2,808.06 万辆,同比分别下降 4.16%和 2.76%,2019 年我国汽车行业产销量分别为 2,572.1 万辆和 2,576.9 万辆,同比分别下降 7.5%和 8.2%。虽然下游汽车产业产销量在保持了连续多年高速增长后逐步趋于稳定,但我国汽车行业已成长为全球最大市场,汽车产销量和保有量预计将保持高位震荡,中国汽车产业仍将延续恢复向好、持续调整、总体稳定的发展态势。尽管公司的主要客户为国内知名整车厂商,但汽车行业受宏观经济和国家产业政策的影响较大,若未来全球经济和国内宏观经济形势恶化,或者国家产业政策发生不利变化,则可能导致我国汽车行业产销量持续下滑的风险,从而对公司生产经营和盈利能力造成不利影响。(二)客户集中度较高的风险报告期内,公司的客户集中度较高,前五名客户的合计销售收入占营业收入的比例分别为 69.31%、59.01%及 53.68%。公司主要客户营收占比较高,主要原因为:一方面,公司重要客户包括国内外主流汽车整车厂及座椅厂,其中又以国内自主品牌的大型汽车整车厂为主。公司经过严格的审核程序,已成功进入上述大型整车厂的供应链体系,已经与上述客户建立了长期、稳定的战略合作关系;另一方面,随着近年国内自主品牌汽车销量的快速增长,上述大客户的订单总量迅速增长,多品种、多批次、非标化的订单产品需求逐年增多,且相应的产品升级较快。随着公司业务的发展,公司也在积极开拓国内和国际市场。经过前期严格的审核认证,2018 年下半年公司开始逐步为如吉利汽车、长城汽车等其他国内自主品牌整车厂以及 ISRINGHAUSEN 等海外座椅厂批量生产,相应的新客户数量和营收规模增加,使得公司的客户集中度将有所下降。尽管公司与主要客户建立了长期、稳定的战略合作关系,且在积极开拓其他品牌厂商客户,但如果主要客户流失或客户经营状况发生不利变动,将对公司的主营业务造成不利影响。(三)应收账款发生坏账的风险报告期各期末,公司应收账款账面价值分别为 11,651.49 万元、14,649.40万元和 16,166.78 万元,占当年营业收入的比重分别为 27.34%、34.81%和34.77%,其中,账龄在一年以内的应收账款余额占比均超过 90.00%。公司应收账款单位主要为浙江远景、上汽通用五菱、宇通客车、奇瑞汽车等整车厂。虽然公司应收账款的主要对象是上述资本实力较强信用记录良好的整车厂,且公司与这些客户建立了长期的战略合作关系,相应的发生坏账风险较小,但如果公司主要客户的财务状况出现重大恶化,或者经营情况和商业信用发生重大不利变化,则公司应收账款可能产生坏账风险,从而影响公司的经营业绩。(四)税收风险公司于 2016 年 11 月 30 日取得高新技术企业资格,并在 2019 年 11 月 27日重新申请取得高新技术企业资格。报告期内,发行人享受国家关于高新技术企业 15%的所得税税收优惠,2017 年至 2019 年实行 15%所得税率带来的所得税优惠额分别为 535.70 万元、601.46 万元和 784.48 万元,高新技术企业税收优惠占净利润比重分别为 10.70%、9.47%和 9.73%。若未来上述税收优惠政策发生变化,或公司在未来不能持续取得高新技术企业资格,将会对公司的经营业绩和现金流量产生不利影响。

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