上港集团(600018)

  上海国际港务(集团)股份有限公司是一家从事交通运输业的公司,是我国大陆最大的港口企业,前身是上海港......更多>>

600018股价预警
江恩支撑:4.86
江恩阻力:5.47
时间窗口:2018-10-27
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股票代码 买入金额(万元) 卖出金额(万元)
600845 17788.87 5125.1
002493 12150.93 0
300760 8767.79 3229.91
600309 8089.82 36849.73
300142 4476.29 10141.04
股票涨停次数
  • 主力控盘
  • 机构评级
  • 趋势研判
  • 时价关系

 
  主力控盘:根据赢家江恩星级评定模型,给予上港集团(600018)★★★★星评定。主力机构对该股认同度较高,本股票大方向依然乐观。从机构持仓判断,近三个月来该股较上期相比,新进机构 1 家,增仓 1 家,减仓 1 家,退出 1 家,本此变动后机构所持仓位比例较上期占流通盘比 91.09%。

当日资金流向判断 今日资金净流入为507.92万。 使用《赢家江恩软件》官方看图分析该股>>

 
  依据赢家江恩系统趋势工具极反通道分析判断上港集团600018运行在生命线以下弱势区域,根据规则该股短线轻仓参与,股价跌至弱势外轨线后波段再结合其它工具信号建仓。应用口诀是:生命线上强势走,生命线下难抬头;红黄两条外轨线,压力支撑显势头。

 
  依据赢家江恩系统时价工具判断,该股短期时间窗为 2018-08-12号和2018-09-02号,中期时间窗2018-09-23号和2018-10-27号,短期支撑是4.86元,阻力是5.47元。

  空间阻力与支撑判断依据:站稳一线看高一线,失守一线看低一线;时间窗口判断依据:时间窗对趋势有助推作用。

综述

600018股票分析综合评论:600018股票分析综合评论:上港集团600018当前趋势运行在生命线以下弱势休息区域,中期资金筹码占流通盘91.09%,主力控盘度较高大方向依然乐观。通过江恩价格工具分析,该股短期支撑是4.86元,阻力是5.47元;通过江恩时间工具分析,该股短期时间窗为 2018-08-12号和2018-09-02号,中期时间窗2018-09-23号和2018-10-27号 ,结合持仓成本做好计划。

所属板块

上游行业:交通运输

当前行业:港口航运

下级行业:港口Ⅲ

所属区域

  • 资金流向
  • 机构持仓
机构名称 持股量 占流通股%增减情况
上海市国有资产监督管理委员会 726700 31.94 不变
亚吉投资有限公司 582800 25.61 不变
中国远洋海运集团有限公司 347599.97 15.28 新进
上海同盛投资(集团)有限公司 112500 4.95 -34.76亿
上海城投(集团)有限公司 97500 4.29 不变
上海国际集团有限公司 74200 3.26 不变
中国证券金融股份有限公司 67800 2.98 -6924.16万
招商局港口发展(深圳)有限公司 30300 1.33 1.09亿
上海国有资产经营有限公司 17300 0.76 不变
中央汇金资产管理有限责任公司 15599.999 0.69 不变
  • 私募牛人
  • 高管买卖
名称 成功率 成功次数
张利明 78.26% 18
张青 78.26% 18
徐留胜 76% 19
叶健颜 75% 21
张丽华 75% 18
施玉庆 66.13% 41
沈付兴 63.83% 30
名称 股数价格时间变动情况
丁向明 57199.996 5.97 2018.06.29 增持
周源康 15200 5.95 2018.06.29 增持
杨智勇 57399.996 5.95 2018.06.29 增持
严俊 57199.996 5.95 2018.06.29 增持
王琳琳 16700 5.94 2018.06.29 增持
王海建 60900 5.94 2018.06.29 增持
刘刚 12700 5.95 2018.06.29 增持
指标/日期股东人数(户)较上期变化人均流通股(股)A股股东数(户)行业平均(户)
2018-02-28 256100 -2.14 88800
2017-12-31 261700 12.01 86900 136000
2017-09-30 233700 -6.55 97400 135500
2017-06-30 250000 -11.05 91000 144500
2017-03-31 281100 0.32 80900 157900
2017-02-28 280200 2.59 81200
2016-12-31 273100 -3.18 83300 146500
2016-09-30 282100 -2.78 80700 147600
2016-06-30 290200 -7.83 78400 153100
2016-03-31 314800 1.13 72300 162900
2016-02-29 311300 -0.58 73100
2015-12-31 313100 -6.01 72700 155400
2015-09-30 333200 -22.78 68300 145000
2015-06-30 431500 30.63 52700 166200
2015-03-31 330300 7.06 68900 13.15
2015-03-23 308500 -6.3 73800
2014-12-31 329200 -2.77 69100 12.23
2014-09-30 338621 -6.97 67199.55 102929
2014-06-30 363990 -5 62515.95 100509
2014-03-31 383128 2.26 54787.96 99187
2014-03-21 374672 -3.36 56024.47
2013-12-31 387680 -7.68 54144.66 100297
2013-09-30 419944 20.77 49984.76 105693
2013-06-30 347719 -2.23 60367.14 96611
2013-03-31 355640 0.06 59022.61 101261
2013-03-20 355417 -2.01 59059.64
2012-12-31 362708 -0.61 57872.45 101009
2012-09-30 364944 -1.2 57517.87 104471
2012-06-30 369371 -0.52 56828.5 369371 101998
  • 股票结构
  • 限售解禁
  • 十大股东
时间 总股本(万股) A股总股本 流通A股 限售A股 变动原因
2017-12-31 2317400 2317400 2275500 41800 年报
2017-09-30 2317400 2317400 2275500 41800 三季报
2017-06-30 2317400 2317400 2275500 41800 半年报
2017-03-31 2317400 2317400 2275500 41800 一季报
2016-12-31 2317400 2317400 2275500 41800 年报
2016-09-30 2317400 2317400 2275500 41800 三季报
2016-06-30 2317400 2317400
2016-03-31 2317400 2317400
2015-12-31 2317400 2317400
2015-09-30 2317400 2317400
2015-06-30 2317367.5 2317367.5 2275518 41849.5 半年报
2015-06-04 2317367.5 2317367.5 2275518 41849.5 -
2015-04-02 2275518 2275518 2275518 -
2015-03-31 2099080 2099080 一季报
2015-01-23 2275518 2275518 2275518 -
2014-12-31 2099080 2099080 年报
2014-12-23 2275518 2275518 2275518 -
2014-12-22 2275518 2275518 2275518 配售股份上市
2014-09-30 2099080 2099080 三季报
2014-06-30 2099080 2099080 半年报
2014-03-31 2275518 2275518 2099080 176437.95 一季报
2013-12-31 2275518 2275518 2099080 176437.95 年报
2013-09-30 2275518 2275518 2099080 176437.95 三季报
2013-06-30 2275518 2275518 2099080 176437.95 半年报
2013-03-31 2275518 2275518 2099080 176437.95 一季报
解禁日期解禁股份数(万股)前日收盘价(元)解禁市值(亿元)解禁股占总股本比例(%)解禁股份类型
2018-06-04 1.81 定向增发机构配售股份
2014-04-08 4.72 832800 7.61 定向增发机构配售股份

前十大流通股东累计持有:2072300万股,累计占流通股比:91.09% ,较上期变化:-11400万股

机构或基金名称 持有数量(万股) 占流通股比例(%) 增减情况(万股) 股份类型
上海市国有资产监督管理委员会 726700 31.94 不变 不变
亚吉投资有限公司 582800 25.61 不变 不变
中国远洋海运集团有限公司 347599.97 15.28 新进 流通A股
上海同盛投资(集团)有限公司 112500 4.95 -34.76亿 -75.54%
上海城投(集团)有限公司 97500 4.29 不变 不变
上海国际集团有限公司 74200 3.26 不变 不变
中国证券金融股份有限公司 67800 2.98 -6924.16万 -9.27%
招商局港口发展(深圳)有限公司 30300 1.33 1.09亿 56.02%
上海国有资产经营有限公司 17300 0.76 不变 不变
中央汇金资产管理有限责任公司 15599.999 0.69 不变 不变
  • 主要指标
  • 资产负债值
  • 利润表
  • 现金流量
主营构成 

产品类型:

港口物流板块,集装箱板块,其他,港口服务板块,散杂货板块。

产品名称:

经营范围:

国内外货物(含集装箱)装卸(含过驳)、储存、中转和水陆运输;集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁;国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理;为国际旅客提供候船和上下船舶设施和服务;船舶引水、拖带,船务代理,货运代理;为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务;港口设施租赁;港口信息、技术咨询服务;港口码头建设、管理和经营;港口起重设备、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口(涉及行政许可的凭许可证经营)。

  • 行业分类
  • 产品分类
  • 地域分类
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
港口物流板块 819415.56 54.79 754703.8 74.43 13.44 7.9
集装箱板块 605728.7 40.5 260320.38 25.67 71.73 57.02
其他 118138.14 7.9 99927.46 9.86 3.78 15.41
港口服务板块 95779.26 6.4 51278.88 5.06 9.24 46.46
散杂货板块 83575.15 5.59 79108.61 7.8 0.93 5.34
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
国内 1495503.9 100 0 0 0 0
  • 分配预案
  • 分红配送
披露日期 会计年度 分配预案 实施状况
2018年08月30日 2018年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2018年03月28日 2017年12月31日 以公司总股本2317367.4650万股为基数,每10股派发现金红利1.72元(含税,非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发1.72元) 实施
2017年08月30日 2017年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2017年03月29日 2016年12月31日 以公司总股本2317367.465万股为基数,每10股派发现金红利1.56元(含税;非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发1.56元) 实施
2016年08月30日 2016年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2016年03月29日 2015年12月31日 以公司总股本2317367.465万股为基数,每10股派发现金红利1.54元(含税:非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发1.54元) 实施
2015年08月28日 2015年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2015年03月28日 2014年12月31日 以公司总股本2275517.965万股为基数,每10股派发现金红利1.54元(含税;扣税后,每10股派发现金红利1.463元) 实施
2014年08月28日 2014年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2014年03月28日 2013年12月31日 以公司总股本2275517.965万股为基数,每10股派发现金红利1.27元(含税;扣税后,每10股派发现金红利1.2065元) 实施
2013年08月29日 2013年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2013年03月27日 2012年12月31日 以公司总股本2275517.9650万股为基数,每10股派发现金红利1.34元(含税,扣税后,每10股派发现金红利1.273元) 实施
2012年08月29日 2012年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2012年03月28日 2011年12月31日 以公司总股本2275517.965万股为基数,每10股派发现金红利1.18元(含税,扣税后每10股现金红利1.062元)。 实施
2011年08月30日 2011年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2011年04月21日 2011年04月08日 以公司股本2275517.965万股为基数,每10股派发现金红利1.08元(含税,扣税后每10股现金红利0.972元)。 实施
2010年08月21日 2010年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2010年03月27日 2009年12月31日 以公司现有总股本2099080.0132万股计算,每10股派发现金红利0.94 元(含税,税后每10股派发现金红利0.846元) 实施
2009年08月31日 2009年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2009年04月03日 2009年03月06日 以2009年3月6日公司股本2099080.0132万股为基数,每10股派发现金红利1.02元(含税,扣税后每10股派发现金红利0.918元)。 实施
2008年08月26日 2008年06月30日 不分配不转增。 董事会通过
2008年03月31日 2007年12月31日 以2007年末总股本2099069.353万股为基数,每10股派发现金红利0.85元(含税,扣税后每10股派发0.765元现金红利)。 实施
2007年08月27日 2007年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2007年04月10日 2006年12月31日 以2006年末总股本2099069.353万股为基数,每10股派发现金红利0.76元(含税,扣税后每10股派发现金红利0.684元)。 实施
2006年02月16日 2005年12月31日 以2005年12月31日的公司总股本180440万股为基数,每10股派发现金红利3.6元(含税,扣税后每10股派发现金红利3.24元) 实施
股票简称 公告日 分红(每10股) 送股(每10股) 转增股(每10股) 登记日除权日 备注
上港集团 2018-08-30 -- -- 董事会通过
上港集团 2018-03-28 1.72 2018-06-07 2018-06-08 实施
上港集团 2017-08-30 -- -- 董事会通过
上港集团 2017-03-29 1.56 2017-07-17 2017-07-18 实施
上港集团 2016-08-30 -- -- 董事会通过
上港集团 2016-03-29 1.54 2016-07-18 2016-07-19 实施
上港集团 2015-08-28 -- -- 董事会通过
上港集团 2015-03-28 1.54 2015-05-14 2015-05-15 实施
上港集团 2014-08-28 -- -- 董事会通过
上港集团 2014-03-28 1.27 2014-07-28 2014-07-29 实施
上港集团 2013-08-29 -- -- 董事会通过
上港集团 2013-03-27 1.34 2013-07-23 2013-07-24 实施
上港集团 2012-08-29 -- -- 董事会通过
上港集团 2012-03-28 1.18 2012-07-10 2012-07-11 实施
上港集团 2011-08-30 -- -- 董事会通过
上港集团 2011-04-21 1.08 2011-07-13 2011-07-14 实施
上港集团 2010-08-21 -- -- 董事会通过
上港集团 2010-03-27 0.94 2010-07-01 2010-07-02 实施
上港集团 2009-08-31 -- -- 董事会通过
上港集团 2009-04-03 1.02 2009-06-19 2009-06-22 实施
上港集团 2008-08-26 -- -- 董事会通过
上港集团 2008-03-31 0.85 2008-06-11 2008-06-12 实施
上港集团 2007-08-27 -- -- 董事会通过
上港集团 2007-04-10 0.76 2007-06-21 2007-06-22 实施
上港集团 2006-02-16 3.6 2006-05-12 2006-05-15 实施

行业分析

  • 二级行业
  • 三级行业
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元) 净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元) 每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元)净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元)每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)
600018上港集团06 600018上港集团01 600018上港集团04 600018上港集团05 600018上港集团03 600018上港集团02

2018 年,公司发展依然面临诸多挑战,包括集装箱业务量的高位运行和港口能力的结构性不足给公司进一步提高港口生产的服务效率和质量所带来的挑战;港口费率的结构调整和运营成本的刚性上涨给公司进一步稳定主业的经济效益和运行质量所带来的挑战;原有的发展思路、体制机制、人才结构等给公司在新时代实施创新转型,实现高质量、可持续的发展所带来的挑战等。当前,我国经济社会发展进入新时代,我国经济正由高速增长阶段转向高质量发展阶段。 2017年 12 月召开的中央经济工作会议对我国推动高质量发展作出了重要部署, 上海市委市政府提出要立足更高要求,努力实现更高质量的发展,为谋划公司新一年发展指明了方向。展望新的一年,全球经济和贸易形势有望继续保持温和增长态势,我国外贸形势将进一步企稳,国际航运市场将进一步趋暖,外部经济环境总体有利于公司的发展。同时,在新时代,公司仍然面临着众多发展机遇,处于发展的重要战略机遇期。中央赋予自由贸易试验区更大改革自主权,探索建设自由贸易港,将为上海国际航运中心建设注入更强大的发展动力,为公司的可持续发展带来难得的战略先机;国家大力实施区域协调发展战略,持续加快推进“一带一路” 倡议和长江经济带发展战略,将为公司不断壮大发展实力、开拓发展空间提供更加广阔的舞台;上海全力推进具有全球影响力的科技创新中心建设,加快推进“四大品牌”建设,将为公司推动高质量发展提供更加有利的外部环境。在新的发展理念引领下,公司作为港航领域的重要力量,将会发挥越来越重要的作用。

公司依托优越的地理位置、发达的腹地经济、良好的发展环境和高效的经营管理,不断开拓创新,致力于持续强化核心竞争力。1、优越的地理位置上海港位于我国海岸线与长江“黄金水道”“T”型交汇点,毗邻全球东西向国际航道主干线,以广袤富饶的长江三角洲和长江流域为主要经济腹地,地理位置得天独厚,集疏运网络四通八达。2、发达的腹地经济上海港的核心货源腹地长江流域,是我国经济总量规模最大、极具发展活力和发展潜力的经济带,在国民经济发展中占有十分重要的地位。3、良好的发展环境国家建设上海国际航运中心为公司的发展创造了良好的外部环境。“一个基本建成和三个基本形成”的总体目标,为上海国际航运中心建设指明了发展方向,当前进入了关键的冲刺阶段。上海自贸试验区的扩大开放和深化改革创新,“五个中心”建设不断提速,国资国企改革全面深化,上海“四大”品牌的打响等,均为公司深化改革和加快转型提供了有利条件。探索建设自由贸易港,再次聚焦洋山保税港区,为公司的发展拓展了空间。与此同时,我国经济发展将进入新常态,随着国家 “一带一路”倡议、 “长江经济带”、区域一体化等战略的大力实施,经济腹地的优势产业将持续稳定发展,对于公司港口主业及物流等相关业务的发展将形成巨大推动作用,为公司加快推进“三大战略”、拓展发展空间、谋划长远发展进一步提供了良好的发展环境。4、高效的经营管理公司拥有先进的港口基础设施和高效的经营管理。公司不断深化“长江战略、东北亚战略和国际化战略”,致力于构建服务于长江流域经济发展的物流体系,强化洋山深水港的国际中转地位,逐步参与跨地区港口经营。公司积极对标全球码头运营商,不断提升服务效率、质量和经营绩效,持续加强科技创新和企业文化建设,积极履行企业社会责任,始终保持行业领先地位。同时,公司也清醒地认识到,必须积极应对经济形势、行业环境、竞争格局等外部环境的深刻变化,聚焦“一主多元”发展,确保主业稳定增长的同时,在多元产业发展谋求新的突破,探索新的业态和商业模式,在转型中不断形成新的竞争优势;聚焦企业管理,持续推进“信息化、精益化、系统化”建设,深化企业改革,完善市场化机制,有效提升公司活力和市场竞争力;聚集科技创新,以科技兴港全力推动“四个港口”建设,努力将公司建设成为全球港口行业科技引领者;聚焦改革调整,通过推进重大战略合作、重大资源整合、重大结构调整和重点项目建设,不断增强公司核心竞争力和可持续发展能力。

2017 年,公司按照上年度报告中披露的经营计划开展各项工作,在全体员工的共同努力下,扎实推进重点工作,并取得丰硕成果。根据公司年度股东大会确定的预算目标,报告期内,公司母港货物吞吐量完成 5.61 亿吨,完成全年预算目标的 107.88%;散杂货吞吐量完成 1.64 亿吨,完成全年预算目标的 107.89%;集装箱吞吐量完成 4023.3 万标准箱,完成全年预算目标的 107.29%。公司实现营业收入 374.24 亿元,完成全年预算目标的 87.03%;实现归属于母公司的净利润 115.36亿元,完成全年预算目标的 121.43%。2018 年是贯彻落实党的十九大精神的开局之年,是改革开放 40 周年,也是公司实施“十三五”规划承上启下的关键之年,全力做好各项重点工作,意义十分重大。公司将认真学习贯彻党的十九大、中央经济工作会议、市委十一届三次全会和全国交通运输工作会议精神,以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻落实“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念,在新的时代坐标中坚定追求卓越的发展取向,进而推动公司向更高质量的发展征程迈进。第一,聚焦港口主业,构筑发展新优势。一是,公司将加大市场营销力度,着力推动与重点班轮公司全方位合作;加强对重点项目的服务保障,大力促进水水中转业务发展;全力拓展内贸业务量,提高内贸服务质量;积极开展散杂货重点货种市场营销,提高装卸服务质量,努力确保港口主业稳定增长。二是,持续巩固和提升“效率服务年”成果,进一步系统地提升港口效率和服务质量,逐步形成上海港服务品牌。三是,制定上海口岸营商环境优化行动方案、落实口岸营商环境优化相关改革措施、加快推动口岸监管模式创新等,积极推进上海口岸营商环境优化。四是,进一步完善“党政同责,一岗双责,齐抓共管,失职追责”的安全管理体系,持续规范和强化现场安全管控,积极推进安全管理信息化水平,切实加强安全管理。第二,聚焦国家战略,开拓发展新空间。一是,完善长江经济带航运联盟工作机制,切实发挥联盟在长江经济带发展中的重要作用;加快推进集装箱江海联运综合服务平台建设,尽快形成对接上海洋山港和外高桥港的转运集并体系网络;着力破解长江流域投资码头瓶颈问题,促进各码头提高持续发展能力,不断推进长江经济带发展。二是,以 7.11 航海日活动为契机,建立海丝港航合作机制,切实发挥好上海港在 21世纪海上丝绸之路上的桥头堡作用;加快推进以色列项、鹿特丹二期项目相关工作;加快落实与中远海运集团在海外项目上的合作,更好地服务于国家“一带一路”国际合作倡议。三是,认真贯彻落实中央关于“探索建设自由贸易港”的相关精神,积极开展相关课题研究。四是,首届中国国际进口博览会落户上海召开,公司将全力做好服务保障,并以此为契机,加快推进港口大数据平台建设,把港口业务与博览会效应有机融合,促进港口服务功能拓展和多元业态发展,努力推动公司港口主业再上一个新台阶。第三,聚焦“四个港口”,引领发展新趋势。一是,做好洋山四期工程国家竣工验收的准备工作,加快形成传统码头自动化改造整体技术方案,着力开展智慧港口技术攻关,加快推动智慧港口建设。二是,深化、推广绿色港口三年行动计划(2015-2017)工作成果,认真实施 2018 年度节能减排计划,加快推进“船舶大气污染排放控制技术与示范”、“智能化港口大型成套装备绿色供应链标准体系建设及示范应用”、“绿色港口建设技术集成与示范”等重点绿色港口项目,积极推进清洁能源发展,加快推动绿色港口建设。三是,加快推进拓展洋山支线泊位、港航道通过能力研究方案、码头更新改造等重大建设项目,进一步提升港口效率。四是,持续加强科技创新体系建设,包括:不断健全科技创新组织体系和制度体系,优化管理和运行机制,进一步发挥好技术中心、行业研发中心在“四个港口”建设中的核心作用;加强与高校合作,推进建立科研基地,促进科技创新资源与成果共享,推动新技术、新工艺研究和科技成果转化应用;加强科技成果推广,重点开展岸基供电、风光储一体化智能微电网、智能理货等技术的推广应用,逐步建立“四个港口”建设的关键技术体系。第四,聚焦转型发展,打造发展新格局。一是,大力推进以港口主业为依托的多元发展,形成以港口主业为依托、与港口主业产生联动效应的多元发展格局。包括:切实加强港口传统主业与互联网、新技术的融合,加强公司大数据资源的挖掘和应用,全力拓展公司多元业态发展空间;持续推动港口传统服务向平台化转变,着重探索创新商业模式,培育形成新的经济增长点;进一步拓展港口物流产业,开拓第三方物流市场,推进冷链物流中心、空箱服务中心等建设;各基层单位充分发挥主观能动性,积极发展相关延伸业务,为公司多元发展探索有益经验。二是,加快推进协调发展和共享发展。包括:加快推进与中远海运集团在航运及航运服务领域方面的战略合作; 稳妥推进下属航运企业的整合工作;加快推进同盛相关公司股权收购后的资源整合工作; 积极推进与区域港口集团的战略合作。 三是,加快推进宝山、军工路、星外滩商务地产开发建设。第五,聚焦创新改革,增添发展新动力。一是,着力推进公司体制机制改革。包括:以中远海运集团入股上港集团为契机,进一步健全法人治理结构,完善公司治理机制,更好地推动公司在新时代实现高质量的发展;进一步推动市场化、专业化的考核激励约束机制建设,提高公司的发展活力;加强对管理体制机制的研究,加大推进市场化机制改革;切实加强人力资源管理,注重对复合型人才的培养,扩大选人用人范围,分层分级加强教育培训,为公司实施创新转型做好人才储备。 二是, 加快推进“三化”建设。包括:加快推进管理信息系统建设项目,积极筹划数据中心建设,完善信息化管理制度,优化网络安全管理机制;会同口岸办,全面推进设备交接单电子化的实施,为公司大数据的挖掘应用打下基础;进一步理顺信息化管理机制,设立专业、高效、精简的信息化管理机构,统筹集团信息化规划、设计、管理、运维、标准等。三是,进一步强化全面预算管理,继续拓宽融资渠道,提高资金管理水平,降低资金成本,加强税务和资产管理,同时,进一步改进和加强审计工作,落实审计专员委派制度,强化区域审计,加强审计管理,认真落实审计整改,切实提升财务和审计管理水平。四是,立足新时代新需求,加强与资本市场的沟通联系,不断提升公司的社会形象,逐步形成公司的市场品牌优势。六、聚焦企业党建,塑造发展新文化。一是,进一步加强企业党建和党风廉政建设。包括:深入学习贯彻党的十九大精神和习近平新时代中国特色社会主义思想,坚持党要管党、全面从严治党,加强领导人员教育培训和监督管理,突出监督执纪问责,压实“两个责任”,确保令行禁止;加强党建制度执行力,认真贯彻落实《公司章程》和《集团党建管理制度汇编》,更好地发挥国企党组织的领导作用;加强对意识形态工作的领导和管理,组织开展形势任务教育,加强宣传舆论工作;加强党对群团工作的领导,抓好文明单位创建等工作,为公司发展和强港建设营造良好环境。二是,深化上港和谐家园和企业文化建设。包括:健全职工帮困救助体系,完善低收入职工工资增长保障机制,实施员工福利计划,深化落实员工食堂、一线员工如厕等群众路线“一号课题”,进一步提升广大员工的获得感;大力弘扬新时代的劳动精神、劳模精神和工匠精神,深入推进群体性实践活动,促进员工技能发展;进一步深化企业文化建设,充分发挥好文体活动中心在文化传播、文化凝聚、文化引领中的主阵地作用,深入弘扬“承接历史、承载使命”的核心价值观,充分展现海港人“吃苦耐劳、团结协作、刚正不阿、勇立潮头”的新风貌。三是,进一步加强上港足球俱乐部建设,着力强化俱乐部规范管理、青训体系和梯队建设,大力培育和推广上港足球文化,并全力争取好成绩。

1、宏观经济周期性波动对港口行业影响的风险公司从事的港口行业属于国民经济基础产业,整个行业的发展水平与国民经济的发展状况息息相关。宏观经济发展状况及发展趋势,尤其是经济腹地的对外贸易发展情况,对港口行业的发展具有重要影响。2、国际集装箱枢纽港地位的竞争风险从全球经济、贸易及航运的发展现状和趋势来看,集装箱海运正在向船舶大型化、经营联盟化和运输干线化方向发展,因此国际集装箱枢纽港的作用就显得日益重要。公司所处的东北亚地区,各主要竞争港口目前均立足于东北亚“中心地位”,积极扩建产能,使得该地区枢纽港地位竞争激烈。3、港口自然条件的影响气象、水文、地质等自然条件都将对港口的正常运营带来影响。上海港由于地处亚热带季风性气候带,台风、热带风暴等恶劣气候可能会对进出上海港的船舶产生影响,从而导致船舶无法靠泊码头,影响公司装卸业务正常开展。面对经济形势、行业环境、竞争格局等外部环境的深刻变化,公司将通过持续深化实施长江战略、东北亚战略和国际化战略,力求保持港口主业持续较快健康发展,实现中转业务突破,确立和巩固上海港东北亚国际航运主枢纽港地位,同时积极拓展多元产业,保持公司主要生产经营指标稳步增长。

股票代码 涨停日历 涨停区间 涨停次数
600018 2017-10-20 7.65-7.88 10
600018 2015-07-09 7.56-8.35 9
600018 2015-07-07 6.56-7.15 8
600018 2015-07-06 6.5-6.5 7
600018 2015-04-17 8.94-9.82 6
600018 2015-04-15 8.2-8.95 5
600018 2014-12-26 6.39-6.58 4
600018 2014-12-24 6.24-6.12 3
600018 2014-12-19 6.44-7.08 2
600018 2014-12-18 6.28-6.44 1