东风科技(600081)

  东风电子科技股份有限公司是以汽车零部件研发、制造、销售为主业的上市公司.主要产品有组合仪表、传......更多>>

600081股价预警
江恩支撑:12.25
江恩阻力:12.64
时间窗口:2019-10-27
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畅聊大厅
milong:

2019.10.18早盘策略科技股分化严重,大金融

2019.10.18早盘策略科技股分化严重,大金融偃旗息鼓,短期无明显热。但市场目前下方的支撑还是有的,这也使得市场仍将保持结构性的行情。短期来,指数连续回撤后有再次反弹的需求,继续以热个股博弈

2019-10-18 9:30:58
回忆再美也是曾经:

A股缩量整理暗藏爆发契机 3股望迎来黄金上车机会

作者|郭一鸣编辑:赵佳怡微公众号:巨丰投顾(ID:jfinfo)1、东风科技(600081)技术突破★★★投资要东风电子科技股份有限公司是以汽车零部件研发、制造、销售为主业的上市公司。此前,东风汽

2019-10-17 17:49:05
镜花水月:

劲嘉股份包装股合兴包装东风科技涨停,劲嘉股份有机会吗?

2019-10-17 16:14:30
我家的小白:

跟跌不跟涨,绿色主流路线股什么都要做到两全其美真的是太难了!太心疼你了!东风科技,我今天买入了,我着它的形态应该是要来个涨停的呀,好坑!深南股份我只能仰望啊

2019-10-15 11:06:46
乘风向上吧:

东风需要砸盘!!什么都要做到两全其美真的是太难了!太心疼你了!东风科技,我今天买入了,我着它的形态应该是要来个涨停的呀,好坑!深南股份我只能仰望啊

2019-10-11 14:22:12
美玉:

这种量,除了散户卖,主力只接,没得解释,节后反包涨停今天这种行情,没啥好说的,氛围还是差什么都要做到两全其美真的是太难了!太心疼你了!东风科技,我今天买入了,我着它的形态应该是要来个涨停的呀,好坑!

2019-9-27 17:22:21
旺旺667:

东风刚什么人拉一下就没动静了今天这种行情,没啥好说的,氛围还是差什么都要做到两全其美真的是太难了!太心疼你了!东风科技,我今天买入了,我着它的形态应该是要来个涨停的呀,好坑!深南股份我只能仰望啊

2019-9-25 15:59:01
不应该呀:

买回来静待花开中船科技上海梅林新疆天业人福医药东风科技

2019-9-24 9:38:32
柒月远行 :

暴跌因+抄底策略

暴跌因+抄底策略。创:股市金顾问股市金股问今天网页链接今日市场受到外围影响出现低开低走,收盘再度出现大跌。其实...

2019-9-23 21:03:48
休闲阿伟:

怪不得,东风搭上了无人驾驶今天这种行情,没啥好说的,氛围还是差什么都要做到两全其美真的是太难了!太心疼你了!东风科技,我今天买入了,我着它的形态应该是要来个涨停的呀,好坑!深南股份我只能仰望啊

2019-9-23 17:54:46
股票代码 买入金额(万元) 卖出金额(万元)
300416 3109.31 0
002537 1189.38 220.82
300686 597.68 652.33
300590 392.46 2757.65
002699 0 567.91
股票涨停次数
  • 主力控盘
  • 机构评级
  • 趋势研判
  • 时价关系

 
  主力控盘:根据赢家江恩星级评定模型,给予东风科技(600081)★★★★星评定。主力机构对该股认同度较高,本股票大方向依然乐观。从机构持仓判断,近三个月来该股较上期相比,新进机构 7 家,增仓 0 家,减仓 0 家,退出 7 家,本此变动后机构所持仓位比例较上期占流通盘比 66.81%。

当日资金流向判断 今日资金净流入为3810.85万。 使用《赢家江恩软件》官方看图分析该股>>

 
  依据赢家江恩系统趋势工具极反通道分析判断东风科技600081运行在生命线以上强势区域,根据规则该股可短线、波段结合操作;结合物极必反的原理通过分钟图做盘中差价,应用口诀是:生命线上强势走,生命线下难抬头;红黄两条外轨线,压力支撑显势头。

 
  依据赢家江恩系统时价工具判断,该股短期时间窗为 2019-10-06号和2019-10-27号,中期时间窗2019-11-17号和2019-12-21号,短期支撑是11.49元,阻力是12.25元。

  空间阻力与支撑判断依据:站稳一线看高一线,失守一线看低一线;时间窗口判断依据:时间窗对趋势有助推作用。

综述

600081股票分析综合评论:600081股票分析综合评论:东风科技600081当前趋势运行在生命线以上强势可操作区域,中期资金筹码占流通盘66.81%,主力控盘度较高大方向依然乐观。通过江恩价格工具分析,该股短期支撑是11.49元,阻力是12.25元;通过江恩时间工具分析,该股短期时间窗为 2019-10-06号和2019-10-27号,中期时间窗2019-11-17号和2019-12-21号 ,结合持仓成本做好计划。

所属板块

上游行业:交运设备

当前行业:汽车零部件

下级行业:汽车零部件Ⅲ

所属区域

  • 资金流向
  • 机构持仓
机构名称 持股量 占流通股%增减情况
东风汽车零部件(集团)有限公司 20400 65 不变
珠海万佳投资管理有限公司-万佳鑫1号证券投资基金 70 0.22 -15.10万
中国工商银行股份有限公司-诺安先锋混合型证券投资基金 52.04 0.17 新进
香港中央结算有限公司 51.5 0.16 新进
  • 私募牛人
  • 高管买卖
名称 成功率 成功次数
徐开东 90% 18
张青 76.92% 20
徐留胜 76% 19
叶健颜 75% 21
张丽华 70.37% 19
施玉庆 66.13% 41
沈付兴 63.83% 30
名称 股数价格时间变动情况
杨庆杰 500 17.08 2014.11.20 减持
杨庆杰 2000 16.48 2013.03.25 增持
指标/日期股东人数(户)较上期变化人均流通股(股)A股股东数(户)行业平均(户)
2019-06-30 37300 67.5 8412.52 35500
2019-03-31 22300 -0.43 14100 35800
2019-02-28 22300 1.81 14000
2019-01-18 22000 0.33 14300
2018-12-31 21900 1.82 14300 36200
2018-09-30 21500 -1.28 14600 35300
2018-06-30 21800 4.58 14400 35500
2018-03-31 20800 -6.36 15100 36200
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  • 股票结构
  • 限售解禁
  • 十大股东
时间 总股本(万股) A股总股本 流通A股 限售A股 变动原因
2019-06-30 31400.002 31400.002 31400.002 半年报
2019-03-31 31400.002 31400.002 31400.002 一季报
2018-12-31 31400.002 31400.002 31400.002 年报
2018-09-30 31400.002 31400.002 31400.002 三季报
2018-06-30 31400.002 31400.002 31400.002 半年报
2018-03-31 31400.002 31400.002 31400.002 一季报
2017-12-31 31400.002 31400.002 31400.002 年报
2017-09-30 31400.002 31400.002 31400.002 三季报
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解禁日期解禁股份数(万股)前日收盘价(元)解禁市值(亿元)解禁股占总股本比例(%)解禁股份类型
2010-01-11 9.23 159200 55 股权分置限售股份

前十大流通股东累计持有:20900万股,累计占流通股比:66.81% ,较上期变化:-359.21万股

机构或基金名称 持有数量(万股) 占流通股比例(%) 增减情况(万股) 股份类型
东风汽车零部件(集团)有限公司 20400 65 不变 流通A股
张恩权 136.93 0.44 不变 流通A股
王桥彬 74.06 0.24 新进 点击查看
珠海万佳投资管理有限公司-万佳鑫1号证券投资基金 70 0.22 -15.10万 流通A股
杜华军 66 0.21 新进 点击查看
中国工商银行股份有限公司-诺安先锋混合型证券投资基金 52.04 0.17 新进 点击查看
香港中央结算有限公司 51.5 0.16 新进 点击查看
周春红 41.52 0.13 新进 点击查看
谷立志 39.6 0.13 新进 点击查看
王晶晶 33.27 0.11 新进 点击查看
  • 主要指标
  • 资产负债值
  • 利润表
  • 现金流量
主营业务:

汽车零部件研发、制造、销售

产品类型:

汽车零部件、汽配及整车、摩托车零部件

产品名称:

组合仪表 、 传感器及软轴 、 汽车制动系 、 供油系 、 压铸件 、 内饰件 、 摩托车供油系统 、 轿车 、 卡车及汽配

经营范围:

研究、开发、采购、制造、销售汽车仪表系统、饰件系统、制动系统、供油系统产品,GPS车载导航系统部件及车身控制器等汽车电子系统产品;汽车、摩托车及其它领域的传感器及其他部件产品、塑料零件、有色金属压铸件的设计、制造和销售,自营和代理各类商品和技术的进出口,但国家限定公司经营或禁止进出口的商品及技术除外(涉及许可经营的凭许可证经营)。

  • 行业分类
  • 产品分类
  • 地域分类
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
汽车零部件生产及销售 520600 88.73 431000 87.26 96.55 17.21
汽配及整车销售 44600 7.59 41800 8.46 2.97 6.19
摩托车零部件生产及销售 21600 3.67 21099.998 4.27 0.48 2.08
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
汽车制动系、供油系、压铸件、内饰件 498600 84.99 412900 83.58 92.46 17.2
轿车、卡车及汽配销售 44600 7.59 41800 8.46 2.97 6.19
组合仪表、传感器及软轴 22000 3.74 18200 3.68 4.09 17.27
摩托车供油系统 21600 3.67 21099.998 4.27 0.48 2.08
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
湖北 412700 70.35 348000 70.45 69.79 15.69
广东 82400 14.05 62900 12.74 21.02 23.66
上海 44600 7.59 41800 8.46 2.97 6.19
河南 29500 5.02 26000 5.27 3.72 11.73
江苏 17500 2.99 15200 3.08 2.49 13.18
  • 分配预案
  • 分红配送
披露日期 会计年度 分配预案 实施状况
2019年08月31日 2019年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2019年03月30日 2018年12月31日 以公司总股本31356万股为基数,每10股派发现金红利1.42元(含税,非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发1.42元) 实施
2018年08月28日 2018年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2018年03月31日 2017年12月31日 以公司总股本31356万股为基数,每10股派发现金红利1.35元(含税,非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发1.35元) 实施
2017年08月31日 2017年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2017年03月31日 2016年12月31日 以公司总股本31356万股为基数,每10股派发现金红利1.18元(含税;非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发1.18元) 实施
2016年08月25日 2016年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2016年03月31日 2015年12月31日 以公司总股本31356万股为基数,每10股派发现金红利1.48元(含税,非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发1.48元) 实施
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股票简称 公告日 分红(每10股) 送股(每10股) 转增股(每10股) 登记日除权日 备注
东风科技 2019-08-31 -- -- 董事会通过
东风科技 2019-03-30 1.42 2019-06-18 2019-06-19 实施
东风科技 2018-08-28 -- -- 董事会通过
东风科技 2018-03-31 1.35 2018-07-26 2018-07-27 实施
东风科技 2017-08-31 -- -- 董事会通过
东风科技 2017-03-31 1.18 2017-06-15 2017-06-16 实施
东风科技 2016-08-25 -- -- 董事会通过
东风科技 2016-03-31 1.48 2016-06-15 2016-06-16 实施
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行业分析

  • 二级行业
  • 三级行业
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元) 净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元) 每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元)净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元)每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)
600081东风科技产品4 600081东风科技产品6 600081东风科技产品5 600081东风科技产品3 600081东风科技产品1 600081东风科技产品2

行业格局和趋势.
  2018年面对国际贸易环境巨变,汽车产业发展环境深刻变化,国内汽车市场出现了1990年以来的首次负增长;中国汽车工业协会预计2019年中国汽车销量为2800万辆,基本与2018年持平。
  从汽车行业形势来看,2018年是中国汽车市场转型升级的关键一年。汽车市场结束了两位数的发展速度之后开始进入微增长,甚至是负增长阶段。与此同时,在新能源、智能化技术的推动下,汽车产业本身也在经历着一场前所未有的变革。产品、技术、模式、业态等都在经历着一场彻底的改变。
  从汽车零部件行业发展趋势看,行业内兼并重组进一步加快,已形成规模效应。零部件新技术呈现"智能化、网联化、电动化、轻量化"发展态势,推动整车及零部件技术发展速度不断加快。尤其是智能互联、信息技术等新技术的跨界进入和集成应用,使新能源汽车产销量呈爆发式增长。
  

报告期内核心竞争力分析.   1.公司随客户实现就近配套,在整车厂商临近区域设立生产基地,并逐步形成以长三角、珠三角、中部等汽车零部件配套生产基地。   2.公司电子业务、饰件业务、制动业务与国内外行业实力企业合资合作,使公司在运营管理、产品技术、市场竞争方面的优势得以快速提升。   3.公司建立完善的研发体系,根据本公司各主要生产产品的汽车零部件领域建立自己的研发中心,为仪表、电子等业务的新产品、新工艺、新材料开发提供支持;同时寻求与国际知名企业在研发方面的合作,提升公司在研发和技术方面的优势。   4.东风汽车为目前国内前五大整车生产厂商之一,公司及下属分子公司作为汽车零部件生产厂商,为东风汽车配套汽车仪表系统、饰件系统、制动系统、汽车电子系统及金属铸件产品,所以拥有长期稳定的客户。   5.公司配套制定相关管理制度,使得公司的关键技术岗位、核心管理人员长期稳定,公司核心管理团队及关键技术岗位在近五年内无辞职离岗现象发生。

经营计划.
  公司预计2019年营业总收入65.74亿元,营业总成本54.51亿。
  

可能面对的风险.
  1、近年来公司面临收入持续维持微增长,规模提升不明显问题;原材料大幅涨价,配套价格持续降价可能会给公司的发展带来一定的阻力。
  2、全面深化改革,体制机制变革,推进"双压减"以及困难企业尽快扭亏会增大公司的运营成本。
  3、新技术、新材料和新能源业务的发展步伐会加大公司的投入,增大公司运营成本。
  4、公司所处汽车产业链中的中游,受到主机厂"零库存"政策等的限制,在客户仓库或客户所在的城市设有寄售库或中转库较多,寄售库或中转仓存货的管理是否到位,存货是否完整等因素会致使公司出现经营风险。
  5、公司关联采购、关联销售金额较大、占比较高,对关联方的依赖较大。

 

股票代码 涨停日历 涨停区间 涨停次数
600081
东风科技
2019-10-17 10.89-11.98 10
2019-08-28 12.38-13.01 9
2019-08-27 11.39-11.83 8
2019-08-26 9.87-10.75 7
2019-04-17 17.09-18.39 6
2019-04-16 14.33-16.72 5
2019-04-15 14.2-15.2 4
2019-04-12 13.82-13.82 3
2019-04-11 12.56-12.56 2
2019-04-10 10.46-11.42 1
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