报告期内核心竞争力分析 　　公司是中国西部地区最大的特殊钢生产基地，是国家级创新型企业、国家军工产品配套企业。已形成年产钢200万吨、钢材200万吨的综合生产能力，是集“钢铁制造、煤炭焦化、地产开发”三大产业板块为一体的资源综合开发型钢铁企业。 　　1.技术优势 　　公司整体生产工艺及技术在行业中处于领先水平，特别是“十二五”期间，公司对工艺装备进行了全面升级改造，先后建成110吨Consteel电炉、410×530mm三机三流大方坯连铸机、精品特钢大棒材生产线、精品特钢小棒材生产线。尤其是精品特钢大、小棒材生产线采用了当今世界顶尖工艺技术及装备，达到国际钢铁工业的先进水平。 　　公司目前已拥有五十余项特殊钢生产的专有技术，其中主要有钢包、连铸耐材材质控制技术；分钢种脱氧工艺与技术；分钢种渣系控制技术；残余元素与有害元素的控制技术；非金属夹杂物 　　形态控制技术；硫化物夹杂弥散细化技术；含硫钢纯净化技术；含S、Al、B钢连铸技术；炉前化学成分精确控制技术；炉前淬透性（DI值）动态控制技术；模铸、连铸碳偏析及凝固组织控制技术；在线正火轧制技术；在线超快冷技术；在线控轧控冷--热机轧制（TMCP)技术；大规格热轧材高精度轧制技术；小规格热轧材高精度轧制技术；热轧材非标规格轧制技术（Φ16-100mm）；银亮材剥、碾光表面光洁度控制技术；低中碳钢低硬度球化退火技术；钢材零缺陷无损探伤检测技术；电炉、转炉全铁冶炼技术；电炉、转炉底吹搅拌；高品质特殊钢精品生产技术集成；富氮合金、高氮中间合金及氮化硅锰冶炼螺纹钢技术；小粒度石灰石在电炉、转炉直接炼钢技术；高品质系列钢锭缺陷控制技术；马氏体不锈钢大方坯连铸技术；电弧炉炼钢复合吹炼技术等。公司曾荣获中国首次载人交会对接任务天宫一号、神舟九号和长征二号F火箭研制配套物资供应商、中国航天突出贡献供应商、0910工程突出贡献奖、“运20工程优秀供应商”冶金产品实物质量金杯奖等190多个省部级以上荣誉称号。 　　报告期内，公司陆续通过了ISO9001:2015质量管理体系、IATF16949:2016汽车行业质量管理体系、GJB9001C:2017武器装备质量管理体系年度监督审核。通过了英劳氏船级、中国船级社、ABS年度产品认证年度监督和换证审核；保持了螺纹钢许可证、武器装备科研生产许可等三方审核认证；取得舍弗勒、恩斯克、一汽锻造、康明斯、中汽配、罗特艾德等16家国际国内知名企业认证。公司成立三大技术工艺攻关组，电炉攻关组、精炼攻关组、连铸攻关组，开展了《Consteel电炉冶炼过程快速脱P方案》、《Consteel电炉低P钢冶炼工艺》、电炉高效冶炼工艺、全钢种轻压下工艺攻关，为公司成本控制、产品结构调整奠定了良好基础。 　　2.研发优势 　　公司下设技术质量中心，全面承担公司产品及工艺研发工作。组建的省级技术中心、循环经济研发中心、省级工程技术研究中心等机构，是公司的研发主体与创新平台。建立的“五大中心” 　　即企业重大技术决策咨询中心、新产品开发中心、科技成果转化中心、对外技术合作中心、高层 　　次人才培养中心为公司新产品研发、成果转化、人才培养等提供了通道和平台。先后承担国家高 　　技术研究（863）计划、青海省重点企业技术创新项目、科技支撑计划、西宁市科技项目等各类新技术、新产品的研究开发任务，近三年承担省部级及以上科研项目10余项，获得青海省科学技术成果奖励8项、主持或参与修订国家标准3项，申报专利8项，取得授权6项，对外合作项目14项。公司成功开发了卡特彼勒工程机械用钢、机器人关节用钢、耐腐蚀海工系泊链用钢、汽车非调质前轴用钢、高档变速箱齿轮用钢、恩斯克轴承用钢等新产品80余项，这些科研成果已大部分转化推广到生产应用及市场，实现了产业化生产及批量供货。 　　报告期内，公司解决了23MnNiMoCr54、30CrMoT产品纯净度问题；与巨力索具合作完成650MPa级大型桥梁拉杆用钢开发；与国家电投黄河水电公司、青岛天能重、定西高强、库伯特纳紧固件等风电螺栓生产企业合作成功开发8.8级调质、10.9级热轧风电螺栓用钢；攻克了连铸电极坯生产30CrMnSiNi2A高强钢电渣锭开裂技术难题；成功开发康明斯系统锻造凸轮轴用钢、卡特彼勒液压系统和链轨节用钢、东风商用车高端齿轮用钢、现代汽车新一代36MnVS4连杆用钢、中国一汽乘用车用连杆、齿轮用钢、中国重汽重型汽车非调质曲轴用钢；汽车车桥用42CrMoDML钢通过了德国戴姆勒认证；开展了含Nb螺纹钢、提Cr降V等一系列优化试验工作，提升公司产品质量。 　　3.产品优势 　　公司的特钢产品广泛应用于国防军工、铁路船舶、石油化工、工程机械、汽车、风电、航空航天、航海、新能源等行业。公司生产的铁路轴承套圈用钢、铁路轴承滚子料、Cr13型不锈钢棒材、CrMnSi系列合金结构钢、模铸轴承钢、高端钎具用钢、康明斯及雷诺发动机凸轮轴用钢、高品质汽车曲轴、连杆、齿轮用钢、装甲车扭力轴用钢、氧化铝及煤化工行业棒磨料用钢、石油化工耐腐蚀用钢、石油钻头用钢等十二个品种在国内市场具有垄断地位。 　　公司生产的螺纹钢主要用于国防军工、铁路公路、桥梁隧道、水利水电、大型工程、房地产建设等项目，报告期内产品主要在黄河上游水电，城市交通轨道兰州地铁1、2号线、成都地铁5、6、8、9、11、19号线、兰渝铁路、拉林铁路、成都天府国际机场、拉萨贡嘎机场、昌都机场等工程项目上有较好业绩，是西北地区重大工程项目的主要供货单位之一。 　　同时，公司注重新产品研发，在新型重载铁路轴承用钢、铁路提速弹簧用钢、高端汽车零部件用非调钢、抽油杆用钢、高端钎具用钢、高品质汽轮机叶片用不锈钢等方面确立了独特的品牌优 　　势，打造了一批拳头产品，构建了“常规产品—主导产品—核心产品—名牌产品”的金字塔型产 　　品结构。 　　4.管理优势 　　公司不断创新管理体制和运行机制，具有完备的法人治理结构、较强的组织优势与机制优势。 　　管理体制和运行机制的不断创新，以及经营管理水平的不断提高，成为公司在激烈的市场竞争中 　　确保经济效益持续、稳定增长的重要因素。公司重视人才培养，广招高级管理和技术人才，有效 　　提高了公司各级管理人员的素质和管理水平。目前，公司董事及经营管理层人员绝大部分具备大 　　学以上学历及多年冶金行业管理经验，是知识化、专业化和年轻化的领导群体，同时拥有一批硕 　　士、博士研究生学历的高级人才及经验丰富的核心技术人员。 　　公司坚持“质量、效率、动力”三大变革，树立了规模、质量、效益的高质量发展理念，遵循“横向到边、纵向到底”的管理原则，建立起了强化基层一线、适合现场精细化管理的组织体 　　系。 　　5.区域优势 　　公司地处青藏高原，是国家“一带一路”宏观战略规划涉及的省份及区域，青海、新疆、西藏三省区矿产资源丰富，原材料市场的供应相对稳定。公司是西部地区较大规模特殊钢生产企业，受地理环境影响，对西部地区特钢销售有地域优势。 　　作为国家战略后备生产基地和西部大开发的重点区域，西部地区得到国家政策的大力倾斜，特别是“一带一路”、铁路及油气管道等基础设施投资的加大，带动了机械制造及相关行业的复 　　苏，区域市场对于钢材的需求稳步扩大，为公司提供了良好的市场前景。

可能面对的风险
　　1.经济环境风险:2020年，国际经济环境仍旧复杂，经济增长乏力，受新型冠状病毒疫情影响，给钢铁行业生产及下游行业消费带来一定的负面影响。随着疫情的逐步消除，上下游企业受疫情影响逐步减弱，但短期内钢铁企业在生产、需求及物流方面仍面临一定压力。
　　应对策略：做精钢铁主业，发挥核心关键产业对全产业链上下游的带动作用，抓合同、抓质量、抓资金、抓成本，实现满负荷、低成本、品种优、效益好的良性循环。做好原燃料采购及钢材销售运输应急方案；密切关注下游市场情况，创新产品营销模式，积极拓展客户资源，努力降低库存，加快回款速度。
　　2.行业风险：国内特殊钢行业竞争激烈，行业集中度在国家政策和市场的驱动下正在加速提升。国内特殊钢行业对比国际先进水平仍有差距，在技术研发、工艺装备方面仍待提升。国内钢铁行业仍面临供大于求、原燃料价格上涨、高质量发展内生动力不足、产业集中度较低、生产同质化现象依然存在、“地条钢”等落后产能死灰复燃等风险。未来，公司仍将长期面临严峻的竞争形势。
　　应对措施：结合公司自身特点积极适应市场、开发市场，培育和提升公司满足市场需求的能力；加快推进技术创新和产品创新，提高产品附加值及竞争力；加快推动转型升级项目达产达效，促进产品转型升级，最大限度发挥公司工装优势。
　　3.财务风险：公司资产负债率高，仍然存在融资难、融资成本高的问题。
　　应对措施：一是严格把控财务风险，确保资金链安全；二是进一步拓宽融资渠道，积极优化债务结构、降低财务费用；三是进一步提高产品附加值，降低成本、费用，提升公司整体盈利能力；四是充分利用国家政策，降低财务杠杆，将财务风险控制在可控范围内。
　　4.环保风险：2019年5月份生态环境部等五部门联合发布的《关于推进实施钢铁行业超低排放的意见》，要求2020年底前，重点区域钢铁企业超低排放改造取得明显进展，力争60%左右产能完成改造，有序推进其他地区钢铁企业超低排放改造工作。公司地处省会城市，随着环保标准不断提高，对公司环保达标排放、节能减排要求越来越高，环保压力凸显。
　　应对策略：推动《绿色发展行动方案（2019-2020年）》和《钢铁超低排放治理实施计划》全面落地见效，统筹推进生态环境保护与企业高质量发展实现“双赢”。公司高度重视企业绿色可持续发展，坚持“遵守环保法规、贯彻污染预防、推行清洁生产、持续改善环境”的环境管理方针积极开展环保工作，将推行清洁生产作为企业可持续发展的重要保障，结合技术改造，大力实施清洁生产技术改造。