中国船舶的注册资金是:44.72亿元[查看全部]

行业格局和趋势.
　　1、宏观环境形势严峻.
　　2019年，由于世界经济受国际贸易与地缘政治风险影响因素增多，船东投资相对谨慎，造船市场新船需求有所萎缩，全年成交新船1151艘、6440万载重吨，以吨位计，同比减少31.4%。
　　1）市场结构持续分化。2019年全球成交油船新船191艘、2248万载重吨，同比减少17.0%，散货船249艘、2460万载重吨，同比减少44.7%，箱船77艘、815万载重吨，同比减少40.8%。相比之下，液化气船市场延续需求火热态势，成交61艘LNG船和57艘LPG船，共710万载重吨，同比基本持平。
　　2）市场竞争仍然激烈，新船价格表现不一。从主力船型来看，散货船、油船与集装箱船的新造船价格中国指数均出现回调，12月分别为1358点、1200点与856点，分别较年内最高值下滑15点、20点与16点；相较而言，液化气船新造船价格总体走高，12月中国指数为1387点，仍处于高位水平。海工装备建造市场总体冷清。
　　2、公司面临的形势.
　　1）订单承接不足。受航运市场低迷及造船产能过剩等多重因素的叠加影响，公司新造船订单承接明显不足，拓展船型尚未实现连续接单。
　　2）成本管控仍需强化。由于设备、原材料、人工成本持续刚性上涨，企业盈利出现“两头”挤压的现象。虽然公司在成本管控方面采取了许多措施和办法，但当前原材料价格波动频繁，用工成本快速上涨，生产效率提升速度难以匹配人工费上涨速度，加工费占船价比例持续攀升，尤其是转型船、首制船多，成本管控举措还需全面细化到生产、经营等各环节，成本压力依然很大。
　　3）业务整合和内部管理亟需加强。公司重大资产重组项目完成后，公司的业务规模和并表范围将有较大幅度的增长，管理难度将有所提高。要求公司及所属企业从实际经营和资源配置等角度出发，在业务、人员、文化、管理等方面进行优化整合，充分发挥本次重组的协同效应，提高本次重组后的整合效果。
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每股资本公积金是:7.56元[查看全部]

中国船舶所属板块是 上游行业：国防军工 ,当前行业：国防军工I ,下级行业：船舶制造[查看全部]

中国船舶公司 2023-06-30 财务报告，营业总收入3052557.2万元，营业总收入同比增长率27.48%，基本每股收益0.124元，每股净资产10.3483元，净资产收益率1.2%，净利润55318.15万元，净利润同比增长182.46%。[查看全部]

以公司总股本447242.8758万股为基数,每10股派发现金红利0.3元(含税)[查看全部]

http://csscholdings.cssc.net.cn [查看全部]

船舶行业和柴油机生产行业内的投资,民用船舶销售,船舶专用设备、机电设备的制造、安装、销售,船舶技术领域内的技术开发、技术转让、技术服务、技术咨询,从事货物及技术的进出口业务,自有设备租赁。(以上经营范围涉及行政许可的,凭许可证经营) [查看全部]

公司系经中国船舶工业总公司"船总生(1998)41号"文件和国家经济体制改革委员会"体改生(1998)17号"文件批准,由原沪东造船厂(现已与原中华造船厂合并成立沪东中华造船(集团)有限公司)和原上海船厂(现已变更为上船澄西船舶有限公司)共同发起设立的股份有限公司。经中国证券监督管理委员会批准,本公司1998年4月20日向社会公开发行人民币普通股7,000万股,股票面值为人民币1元,占总股本的31.88%,1998年5月20日在上海证券交易所上市交易。 [查看全部]

【中国船舶（600150） 今日主力资金流向，资金净注入724.4万元，今日超大单净流入411.45万元，大单净流入312.95万元.3日资金总流向-239.46万，5日资金总流向1137.98万。】[查看全部]

2023-07-12[查看全部]

2023-07-11[查看全部]

中国船舶上市时间为：1998-05-20[查看全部]

建信金投基金管理(天津)有限公司-国新建源股权投资基金(成都)合伙企业(有限合伙)、国家军民融合产业投资基金有限责任公司、国华军民融合产业发展基金管理有限公司-国华军民融合产业发展基金(有限合伙)[查看全部]

中国船舶的概念股是:游艇、海洋经济、军工改制、长三角一体化、一带一路、行业龙头、中船系、船舶、大盘股、中特估、军民融合、央企国资改革、海工装备、航母、沪港通、军工、中字头股票、风电、高端装备[查看全部]

中国船舶的子公司有:4个,分别是:上海外高桥造船有限公司、中船澄西船舶修造有限公司、广船国际有限公司、江南造船(集团)有限责任公司[查看全部]