中远海特的注册资金是:21.47亿元[查看全部]
行业格局和趋势
进入2020年，新型冠状病毒疫情爆发成为开年最大的“黑天鹅”事件，给处于脆弱复苏状态的全球经济施加更多的下行压力，2020年全球GDP增速下降已成定局。受传统淡季影响和新型冠状病毒肺炎疫情的叠加因素影响，给经济、贸易、运输生产等带来负面冲击，导致航运业需求不足，进一步加剧了各航运细分市场的压力。但是，相信在多方共同努力下，疫情对世界经济带来的负面冲击是阶段性的，各国的积极政策将逐步使经济有所改善。作为全球第二大经济体，中国经济长期向好、高质量增长的基本面没有改变，当前国内疫情防控积极向好，随着全面复工复产，国民经济运行逐渐企稳，中国经济内生韧性和逆周期宏观政策有机结合，将支持和保障中国经济回到正常的运行轨道。全年来看，航运市场将呈现“前低后高”的走势。特种船各细分市场短期受到一定冲击，但危机中不乏结构性机会，中长期发展前景仍然看好。
1、多用途船重吊船市场市场压力增加但不乏结构性机会
年初突发的新冠病毒肺炎令处于传统春节淡季的多用途船重吊船市场愈显冷清，1—2月中国进出口贸易大幅下滑，多省市面临长时间停工，出口货量减少，部分项目货出现推迟，现货市场低迷。如果全球疫情在年中出现拐点，对多用途船重吊船市场的负面影响将集中体现在一二季度。下半年，全球经济和航运生产经营有望逐渐企稳修复，将多用途船重吊船市场带来一定机遇。具体来看：一是新增运力大幅减少将一定程度缓解市场压力，目前新船订单占现有运力比重仅2%，处于低位水平，加上疫情防控推迟复工，新船交付计划可能进一步延后；二是是“一带一路”框架下国际交流与合作进一步增强，将大力推动沿线国家双边贸易往来，区域基础设施间互联互通建设也有望带动中国对外承包工程业务发展；三是清洁能源强势增长将支撑相关设备的运输需求，2019年至2023年全球风电新增装机容量将达到330GW，国际能源署预测到2040年核电占全球总发电量的比重将达到14%。
2、半潜船市场面临低油价压力
受多重利空因素影响，2020年3月以来国际油价接连上演暴跌行情，WTI和Brent原油双双跌破25美元/桶关口。受油价大幅下滑影响，石油公司将削减资本支出，项目出现推迟迹象，新项目谈判进度也遇到阻力，海工装备运营商出现推迟接船情况，半潜船市场短期面临油价下行的压力。RystadEnergy预测，2020年疫情可能导致全球勘探和生产投资减少约300亿美元。短期看，半潜船市场受到了疫情和油价的影响。
半潜船市场长期向好的趋势不会改变。随着老旧船舶退出市场和新建规模的收缩，预计未来几年半潜船运力增速放缓至2%—3%。IHS预测2019—2023年全球油气勘探开发投资的年复合增速将达5.9%，市场规模保持回升势头，全球油服市场规模有望恢复到2015年水平（3100-3300亿美元）。随着海洋油气开发向深水进军，海工市场规模有望进一步扩大。此外，废旧平台拆除市场也存在较大商机，2018—2022年，全球约有700个油田将停止生产，平均每年停产油田将达到140个，总弃置费预计将高达386亿美元，有望带动半潜船的运输需求。
3、木材船市场以修复性行情为主
目前新冠病毒肺炎疫情对中国木材进口贸易产生一定冲击，新西兰的原木出口商已经开始降低采伐率，但预计这种贸易中断是阶段性的，目前中国和传统木材市场大洋洲、非洲并非重点疫区，随着疫情形势得到有效控制，相关国家的木材贸易限制将得到解除。随着下游建筑家装行业恢复正常生产，中国木材需求有望低位回升。
预计2020年木材船市场以修复性行情为主。克拉克森预测，2020年全球林产品海运贸易量3.91亿吨，较2019年增长约2%。从国内看，2020年国民经济下行压力加大，中央经济工作会坚持“住房不炒”的定位，房地产退潮不利于装修、家具行业，进而也会影响木材等原材料的需求。但考虑到城镇化发展、居民生活消费、森林资源匮乏、天保工程实施等因素，中国木材长期依赖进口的趋势不会改变。由于非洲多国实施木材禁出口政策，大洋洲人工林发展成熟，未来澳新木材市场有望成为增长亮点。
4、汽车船市场下行压力加大
疫情爆发以来，消费者出行受限，购车需求受到明显抑制，加上全球汽车产业链链条长、范围广，国内外先后停工减产带来供给端的限制。中汽协预测，2020年上半年国内汽车产销降幅约达到25%，全年恐难以实现正增长。据克拉克森预测，2020年全球汽车海运贸易量将下降5%。预计2020年汽车市场整体下行压力较大，但内贸市场形势整体略好于外贸市场。
长远看，中国汽车行业未来仍持向好趋势。随着国民经济稳步增长和居民生活[查看全部]
每股资本公积金是:2.01元[查看全部]
中远海特公司 2023-06-30 财务报告，营业总收入586643.94万元，营业总收入同比增长率0.9%，基本每股收益0.3元，每股净资产5.1841元，净资产收益率5.87%，净利润64340.9万元，净利润同比增长91.66%。[查看全部]
中远海特所属板块是 上游行业：交通运输 ,当前行业：港口航运 ,下级行业：港口Ⅲ[查看全部]
以公司总股本214665.0771万股为基数,每10股派发现金红利0.50元(含税)[查看全部]
http://www.coscol.com.cn [查看全部]
远洋运输及沿海运输业，水陆空联运（凭许可证经营）。批发、零售贸易（国家专营专控商品除外）。船舶代理、租赁、买卖、维修及制造。装卸服务。仓储（危险物品除外）。提供劳务服务。商品信息服务。通讯设备维修，计算机软件开发，计算机系统的设计、集成、安装、调试及维护。托运及代理业务。货物进出口、技术进出口。向境外派遣各类劳务人员（含海员）。职业介绍，劳务信息服务，劳动保障事务咨询。国际船舶管理业务。房地产开发。场地出租，物业管理。自有汽车租赁。社会法律咨询服务，档案管理服务，海运及海运辅助业人员培训，设计、制作、发布、代理国内外各类广告。停车场经营。室内装修、装饰。水电维修、房屋维修。建筑工程监理和咨询服务。旅业经营。房地产中介。 [查看全部]
本公司是由广州远洋运输公司(以下简称"广远公司")作为主发起人,以其所属25艘主要从事远洋特种运输的半潜船、滚装船、重吊船、多用途船和杂货船经评估确认后的经营性净资产29,095.09万元出资,联合中国广州外轮代理公司(以下简称"广州外代")、广州经济技术开发区广远海运服务有限公司(以下简称"海运服务公司")、深圳远洋运输股份有限公司(以下简称"深圳远洋")和广州中远国际货运有限公司(以下简称"广州中货")作为共同发起人以现金1,700万元出资,共同发起设立的股份有限公司,其中广州外代现金投入350万元、海运服务公司现金投入850万元、深圳远洋现金投入300万元、广州中货现金投入200万元。 [查看全部]
【中远海特（600428） 今日主力资金流向，资金净注入7.31万元，今日超大单净流入-0.72万元，大单净流入-133.9万元.3日资金总流向-3398.4万，5日资金总流向-936.23万。[查看全部]
2023-06-15[查看全部]
2023-06-14[查看全部]
中远海特上市时间为：2002-04-18[查看全部]
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中远海特的概念股是:一带一路、港口海运、海洋经济、航运、粤港澳大湾区、自由贸易港、央企国资改革、证金持股、沪港通、物流、中字头股票[查看全部]
中远海特的子公司有:8个,分别是:广州远洋运输有限公司、广州远鑫投资有限公司、洋浦中远海运特种运输有限公司、广州远海特种运输有限公司、厦门中远海运特种运输有限公司、中远航运(香港)投资发展有限公司、天津中远海运特种运输有限公司、上海中远海运特种运输有限公司[查看全部]
