上海物贸600822发展趋势,前景风险-赢家财富网

发展趋势

行业格局和趋势
　　1、公司所处行业趋势
　　据国家统计局公布的数据显示，2019年国内GDP总量达到99.1万亿元，接近100万亿元人民币；人均国内生产总值70892元，突破1万美元大关，实现新的跨越。按可比价格计算，国内生产总值较上年增长6.1%，符合6%-6.5%的预期目标。分季度看，一季度同比增长6.4%，二季度增长6.2%，三季度增长6.0%，四季度增长6.0%。2019年我国外贸进出口规模逐季攀升，全年铁矿砂、原油、天然气、大豆等大宗商品进口量增加，并带动国内大宗商品价格走高。2019年全年，国内大宗商品累计平均价格较上年同期上涨14.6%，较年初上涨15.3%。
　　年内，随着居民可支配收入上升，购买力增加，汽车消费价格也不断上升。2019年1-12月达到14.2万元，整体提升较快，汽车消费升级明显。同时，国内汽车市场在经历了前几年的快速增长后目前已步入成长到成熟的转折期，包括受补贴退坡影响的新能源汽车，销量都出现了明显的下滑，市场结构面临复杂调整，行业整合出现加速趋势。
　　年内，化工产品市场方面，受中美贸易摩擦升级、国内需求放缓、产能扩张以及国家对安全环保的重视程度继续加大，国内化工产品市场持续承压。除了一季度价格维持高位，自二季度起震荡下挫成为市场主旋律。截至年末，国内化工价格较上年下跌了11.5%，多个化工产品价格处于多年甚至于十年来的新低。
　　2、公司主业所处行业竞争态势
　　公司作为一家生产资料提供商和汽车销售服务商，在行业内具有一定的影响力，传统优势明显，具有较好的发展基础。
　　第一，信用基础较好。公司是国有控股上市公司，运作规范，具有良好的信用基础，在市场上具有较高的信誉，容易获得客户的信任。
　　第二，资质体系完善。公司长期从事生产资料供应业务，具有完备的相关资质和品牌优势，业务限制较少，容易形成完整的服务链。物贸股份一直以来被中国物流与采购联合会确定为生产资料批发贸易重点企业，旗下的上海有色金属交易中心在专业领域具有全国影响力。自2005年起上海有色金属交易中心在全国就确立了百强商品市场第一的地位，“上海物贸价格”自2009年起成为有色现货贸易行业的风向标、2013年成为国家财政部、商务部服务业综合试点企业；2017年获得上海市贸易型总部称号；2017年获得普陀区政府平台经济园区的命名；2018年获得全国文明诚信经营示范市场称号；2019年度获得“中国商品交易市场著名品牌市场”称号并被上海有色金属行业协会列入上海有色金属高技能人才培养基地。百联汽车--拥有上汽大众授权经营的大众、斯柯达，上汽通用旗下别克、凯迪拉克、名爵品牌；旗下的上海旧机动车交易市场在行业内名列前茅。百联汽车自2007年起连续12年获得“上海名牌”称号。晶通化学品拥有危险化学品经营许可证，并获得巴斯夫授权经销商，科莱恩分销商授权。旗下上海化轻染料有限公司拥有三晶、秋收两个产品注册商标。乾通投资是AAAA级物流企业、中国物流与采购联合会理事单位、全国物流园区（基地）协作联盟成员，具有ISO9001：2000质量管理体系认证，安全生产标准化二级企业，是上海市现代物流名牌企业。
　　第三，业务优势明显。公司在一些业务板块已经形成了竞争优势，奠定了进一步发展的基础。
　　如百联汽车在二手车市场方面具有较好的优势，形成了二手车交易服务体系。在有色金属交易方面，已经形成了规模巨大的现货交易市场，在行业内具有较高的知名度。晶通化学在化工原料方面拥有完备的资质体系，具有拓展市场的良好基础。乾通投资拥有专用的物流设施，特别是拥有码头资源，为生资物流的业务拓展创造了条件。
　　第四，市场机遇广阔。公司立足于上海和华东经济发达地区，本地区制造业发达，为公司提供了广阔的市场空间。同时，上海在推动进一步开放，自贸区和自由港的发展和国际资源配置中心建设，为公司提供了良好的发展机遇。
　　

核心竞争力

报告期内核心竞争力分析　　报告期内，公司核心竞争力与前期相比未发生重大变化。

经营计划

经营计划
　　2020年公司营业收入预算66.53亿元，期间费用预算3.5亿元。为实现经营目标，除加强成本费用控制、努力提高经营业绩外，经营上主要采取以下措施：
　　1、提高集约化管理，打造服务型总部
　　公司要持续加强总部建设，聚焦规划，坚持以全面提升企业管理效率为核心，倾力打造集约化、智能化、安全型管理模式，为经营企业业务模式创新、转型、拓展，运营管理工作质量与核心竞争能力的提高提供强有力的后台支持。通过资金集约化、授权房产集约化、投资管控集约化等方面优化资源配置，加强专业能力，各职能部门跨前协调服务，增强风险防控，为加速企业转型和综合化发展奠定坚实基础。
　　2、新车销售抢抓机遇拓展市场
　　发挥现有优势，巩固品牌效应和资源，依托现有4S店及品牌优势，继续做好现有各品牌的联动；稳固发展批量车业务，拓展集团业务；融入百联集团“新零售”理念，将现有的4S店进行区域整合，联动发展，客户共享；积极争取高端品牌的交车中心及售后维修，以品牌、产品的递进，提升百联汽车的整体形象和经营业绩，拓展品牌影响力；加强汽车后市场服务，进一步集约保险及金融贷款资源、全力推进新旧车的置换，赋能后市场服务；涉足定制化车辆和改装车业务，拓展年轻消费者的个性化需求市场。
　　3、旧车经营提升内涵开拓市场
　　完善旧车市场服务功能，全力推进市场布局，充分发挥查验延伸点的服务功能，完善网点布局，将二手车市场服务和功能外拓至上海北部外围和上海南部地区；拓展二手车自营业务，设立百联二手车自有平台、吸引品牌经销商入驻、建立连锁化经营，设立旧车评估收购网点，做到收购、拍卖、置换、售后整体收销、发展融资租赁业务，打通新二手车全产业链、探索二手车出口业务，以及与电商合作模式。
　　4、汽车售后维修强化服务拓宽市场
　　继续以4S店为基础，全力做好维修服务争取获得更多品牌的汽车专家鉴定中心；努力拓展综合维修项目，布局城市快修网点、强化综合服务功能，发挥增值服务能效。
　　5、有色交易平台将聚焦知识产权保护，加快核心技术研发和成果转换，发挥品牌输出效应，落实U-market五联战略，争取政府扶持政策落地、聚焦P+N经营模式深化，内联外引，力争平台交易规模翻番；聚焦期现联动，加快金融服务功能创新。
　　6、化学品贸易将聚焦精细化工细分市场，以品牌代理分销为抓手，尝试化工品新零售模式，推进重点化工产品及品牌代理的批零销售；调整经营结构，推进危化物流、市场分销和危化市场三位一体产业链联动发展。
　　7、仓储物流将延伸物流供应链，增加客户粘度，保持黑色金属物流“高库容，高客流”运作，深化服务，创造有形价值，打响服务品牌；以打造大宗商品物流“智慧眼”为目标，实现业务营销、物流运作、安全管理及企业综合管理的全程可视化。
　　

市场风险

可能面对的风险
　　1、汽车销售行业风险
　　受政策调整造成的提前消费及新冠病毒疫情的影响，消费者消费信心走低，加大了汽车行业运行的下行压力。
　　从汽车产业政策看，国家已将节能环保立为国策，环境保护与节能减排为重要目标，须重点关注，新能源汽车扶持和鼓励政策的细化落地将进一步加快厂方对相关产品的研发和推广。同时，上海地区牌照政策和国家汽车检测政策的变化带来的影响仍然存在。
　　应对措施：
　　以关注新能源车型为切入点，抓住政策转换中新能源车市的高增长，加快开发奉贤南部汽车城项目，积极推进新能源车型新品牌、新门店、新业务布局的落地。
　　2、价格风险
　　产生原因：大宗商品贸易的市场价格存在不确定性，对从事相关贸易的上市公司的风险控制能力要求更高。
　　应对措施：公司所属化工商品经营，将化工贸易、化工物流（服务）及资产经营三大板块有机结合，在依法合规的基础上，积极探索转型再发展的路径。
　　3、金融融资风险
　　产生原因：大宗商品贸易依赖资金推动，容易受到政策、价格因素影响。单批次大宗商品资金沉淀体量大，相应风险集中度较高。
　　应对措施：
　　有色金属交易（大宗商品线上）平台建立系统化管控，严格把控客户筛选、仓库选择、货物交割率、资金到位率等风险控制节点，依法保障交易运行系统化、规范化。
　　压缩化工贸易业务，严格把控品类经营，完善企业内部防控机制，形成公司稳健经营局面。
　　4、人才瓶颈风险
　　产生原因：上市公司因受外部竞争和内部管理等因素，致使专业人才流失率偏高，制约了公司未来发展。
　　应对措施：
　　从组织管理入手，搭建人才信息库，为公司新一轮规划发展提供有力保障。
　　从新员工入手，落实核心、紧缺岗位市场化招聘，宁缺毋滥，控制劳动用工风险，把好招聘入口关。
　　从职业发展入手，制定二级人才公司培养方案，帮助员工制订职业发展规划，并探索有效的离职约束机制。

　