中国外运601598发展趋势,前景风险-赢家财富网

发展趋势

目前，世界经济贸易格局发生深刻变化，内需增长、全球贸易摩擦的长期性、复杂性及‘一带一路’倡议的深入实施引领国际物流格局重构与发展。同时，新零售带来大量的碎片化物流场景、新技术的应用加速了智慧物流的发展、商业模式的创新与资本的介入推动物流生态化和竞争平台化。　　第一，全球化市场和碎片化需求趋势。随着‘一带一路’、产业转移以及进口消费的增长，在应对全球化市场重新洗牌的同时，迎来了以‘快速交付’‘按需定制’为特征的贸易碎片化、生产布局与市场碎片化趋势。在其他贸易方式增长乏力的同时，碎片化业务仍保持了两位数的持续增长。　　第二，数字化转型和个性化服务的趋势。在数字化技术推动下，智慧物流得到快速发展，客户需求不断升级，满足客户个性化体验成为最终竞争焦点。与此同时，数字化正在改变物流行业的运营管理、产品服务，进而改变商业模式，数字化正在重塑物流生产力和生产关系。　　第三，行业生态化和竞争平台化的趋势。当前物流行业正处于生态化重构过程，通过搭建平台的形式，直接连接广泛的市场参与主体，重构物流行业生态体系，物流从业者的关系正在由‘竞合’关系转变为‘共生’关系，未来企业只有平台化或被平台化两种选择。2020年初新型冠状病毒疫情爆发，对中国经济的短期冲击难以避免，中国2月制造业PMI下滑至35.7%，创下历史新低，1–2月，我国对外贸易总额同比下降9.6%。物流行业受需求下降、运营成本增加、供应商服务供给困难等因素的影响，利润将遭受收入端和成本端两侧的挤压。但疫情对经济的影响是阶段性、暂时性的，不会改变中国经济稳中向好、长期向好的基本面。进入3月，新冠状病毒开始在世界范围内流行。3月11日，世界卫生组织正式宣布将新型冠状病毒列为全球性大流行病（Pandemic），欧洲、美洲、亚洲、非洲等地均受到波及。截至目前，疫情在全球范围内仍未得到有效控制，因此预计会对包括资本市场、国际贸易在内的各个经济领域造成相当程度的影响。由于尚未看到疫情拐点，具体影响规模尚无法准确估量。国内外经济发展态势叠加疫情影响将加速物流行业从增量市场向存量市场转变，市场竞争将更加激烈，需具有全球影响力的物流企业提供一体化服务，并将加速国际物流供应链的重构及物流行业数字化进程，推动行业整合。但同时也会呈现出一些结构性机会，为网络型、数字化、专业型物流企业带来发展机遇。　　在上述趋势的变化下，机遇和挑战并存，本公司将明确战略规划，坚守‘打造世界一流智慧物流平台企业’的战略目标，加快数字化供应链服务能力的构建，持续开展质效提升和流程优化，加强风险管控，不断提升服务能力，在增强现有客户粘性的同时，积极开发新客户。

核心竞争力

1.业务与品牌优势. 　　多年来，本公司专注物流主业，持续推进创新变革，与众多国内外客户和供应商建立了长期稳定的业务合作，具备海、陆、空全方位的综合物流服务能力及端到端的全程物流解决方案能力，在业内具有良好的业务与品牌优势。　　2.网络与资源优势. 　　本公司在沿海口岸、国内重点城市及海外相关区域拥有丰富的物流中心、集装箱场站、码头等物流资源。2019年已经完成国内华东、华南、华中、华北、东北五大区域和中外运公司（合同物流公司）、海外公司、跨境电商物流公司、创新科技公司、物流地产公司五大专业公司的整合工作，资源集约化管理与共享程度持续增强。公司业务网络覆盖中国所有省份及地区；国外机构分布于亚洲、欧美、非洲、大洋洲。此外，本公司与招商局旗下金融、贸易、航运及遍布全球的港口业务板块实施产融结合与产产协同，为客户提供通达全球的物流服务。　　3.人才与服务优势. 　　本公司拥有大量物流专业人才及高素质的管理团队，能适应不断变化的客户需求、业态创新及跨界竞争，持续为客户提供高品质的物流服务。公司具备优异的物流解决方案设计和实施能力，在工程物流、快消及零售行业、电子通讯及高科技行业、化工行业、汽车及零配件行业、国际供应链采购、特种运输、会展及赛事物流等专业物流领域积累了丰富的行业化服务经验。　　4.创新与技术优势. 　　本公司致力于成为世界一流智慧物流平台企业，充分利用全场景的链接能力、全链条的服务能力、全网的集成能力、公共性的聚合能力四大优势并结合算法优势，在人工智能、区块链、云计算、大数据、物联网新技术的开发与应用方面及推动智慧仓储、智慧运输等智慧物流应用方面均取得显着成效。公司大力推进电商业务的创新发展，加速推进主营业务线上化，运易通平台、关务云平台实现快速增长。

经营计划

2020年预计宏观经济形势依然严峻，压力增大、变数增多，公司将坚持积极应变、稳中求进的工作基调，从‘稳增长、深变革、强运营、牢风控’入手，坚持‘以战略统领全局，以质效贯穿始终’的工作方针，进一步围绕‘提质、转型、整合、创新、变革、管理’发力，加快推进‘打造世界一流智慧物流平台企业’的战略布局，为‘十四五’时期的发展奠定更为坚实的基础。2020年，公司预计实现营业收入700亿元人民币，该预算不构成向投资者作出的业绩承诺或盈利预测，受宏观经济，行业发展状况、市场需求以及疫情等因素的影响，具有不确定性。　　2020年，公司将着重从以下方面推进工作：　　1、强化质效提升推进举措落地. 　　为进一步推进质效提升工作，公司将加强总部统筹管理；加强总部－二级公司－业务一线的纵向部署与资源配置，推动举措落地；强化总部对业务一线的直接穿透监督，着力打造核心产品，提升核心竞争力；借助数字化工作成果，推进质效提升工作更加精准、高效地开展。　　2、强化业务转型，完善产品体系. 　　公司将聚焦强产品、强运营，按照‘小前端+强后台’的布局，加强运营体系建设，进一步完善产品体系，形成全局性的产品建设策略和产品目录，并配套全生命周期的评价标准和信息支撑系统。其中，代理及相关业务板块将加快向全程供应链转型，打造全程供应链系列产品。整箱产品将进一步加强精益管理水平；拼箱产品将在服务、操作、产品等层面进行迭代升级，并加强东南亚海外仓的建设；铁路班列产品将打造出全国有竞争力的精品线路并实现规模化运营；海运散杂货业务围绕行业细分，船货结合，以协同区域联动、全网营销和定制化服务为抓手，实现业务量的稳步上升；空运将持续开发全链路产品。专业物流板块将加快向价值链整合转型，聚焦细分领域，打造行业解决方案能力；打造合同物流城配产品；持续推动自动化仓、算法核心技术等应用在专业物流的复制推广，形成数字化解决方案。电商业务板块将加快向平台化和生态圈转型，线上线下协同打造具有竞争力的数字化系列产品。通过平台连接、数据贯通、增值赋能、协同外扩，助力形成‘平台商+整合商+服务商’的三位一体模式，构建生态圈。　　3、强化资源整合，完善两大布局. 　　一是推进海外布局，以海外公司为主体提速国际化发展，加快形成海外市场增长点。强化海外公司总体统筹协调能力，进一步推进区域化管理与网络建设；以现有业务为基础，发展海外全品类业务；加强海外能力建设，聚焦海外端清关、仓储和配送服务能力；持续对海外代理进行优化，在各重点海外地区筛选出优质核心海外代理。　　二是加速优化资产布局，提升资产配置效率。逐步推行轻重资产分离；建立资产运营指标体系，加强闲置资产共享与内部调剂机制，促进资产利用率和效益提升；梳理现有资产与股权，逐步形成资产优化盘活方案。　　4、强化科技引领，加快数字化转型. 　　在数字化转型方面，将全面推进数字化转型规划落地，将数字化转型与质效提升有机结合，加大对三大业务板块转型赋能作用和大运营体系的构建。在智慧物流发展方面，将继续做好技术应用推广，助力降本增效和智能化运营。　　在创新体制机制方面，将重点提升产品策划与管理能力、技术研发与应用能力；继续加大科研投入，在物流新技术领域发掘创新投资项目；继续完善创新机制，激发内部创新活力。

市场风险

(1)宏观经济风险：2020年全球宏观经济仍处在国际金融危机后的深度调整期，主要经济体增长前景不乐观，能否稳定增长将受地缘政治冲突、主要经济体之间的贸易摩擦、主要经济体的低息货币政策的持续性和新财政政策的有效性等多重因素影响。中国经济进入新常态，整体GDP增速放缓，长期向好的趋势不会发生变化，但不确定性因素不断增加，如趋于长期化的中美贸易摩擦等。2020年初，新型冠状病毒疫情爆发，国内经济下行压力增大，物流供应链将不可避免地受到影响。本集团所经营的物流行业与宏观经济形势和国际贸易密切相关，宏观经济增长和国际贸易、美元汇率及人民币利率的波动可能对本集团业绩和财务状况产生不利影响。　　(2)行业竞争风险：本集团主营的物流业务属于充分竞争行业，行业集中度不高，产品同质化可能导致行业之间的低价竞争。另外电商企业、船公司以及部分大型制造性企业不断进入市场，加剧了市场份额的争夺。若新产品设计研发和平台化整合能力不足，将无法形成核心竞争力，可能无法保证公司保持当前市场地位和市场份额方面的优势。　　(3)财务风险：本集团所承受的信贷风险主要来自于应收款项、已确认的金融资产账面金额、以公允价值计量金融工具的公允价值的变化和金融担保等。由于其他方未能履行金融工具责任而承担的信贷风险最高金额为其账面值。随着公司经营规模不断扩大，公司面对多种行业客户信用销售压力，应收账款拖欠风险日益突出，各类行业客户所处的不同市场若出现不利变动，会对本集团应收账款安全性产生不利影响。　　(4)供应商管理风险：高效和服务质量稳定的供应商对公司尤为重要，而供应商的准入和履约评价方面控制不当，可能引起质量、成本、交付期方面的风险，导致本集团遭受损失，影响经济效率。　　(5)运营操作风险：本集团旨在为客户提供全程供应链服务，涉及物流作业场景和环节较多，业务操作流程的设计不当或者执行未得到有效管控，可能导致操作事故发生，货损货差，形成直接损失。　　(6)投资风险：为满足本集团转型发展及业务发展，本集团在长期股权、物流仓库等基础设施、信息系统等方面将加大投入，可能会出现投资项目运作未完成或盈利未达预期，影响本集团未来现金流入。