中远海控的注册资金是:161.72亿元[查看全部]

    行业格局和趋势
      集装箱航运市场
      1、竞争格局。经过上一轮的行业重组整合,主流班轮公司已基本实现了规模化,行业领导者集结能力和先行优势进一步凸显。随着全球环保标准日趋严格,集装箱运输市场的准入和竞争门槛不断抬高。联盟化运营不断深入,随着联盟合作范围逐步扩大,未来联盟化运营将持续拓展。当前,集装箱班轮市场关注视角多元,在海运段服务高度标准化和同质化的眼下,主流班轮公司将运输服务延伸至海运段两端,升级陆上物流网络,同时围绕航运数字化发展加快数字化网络建设,与航运网络一起,共同形成集约化、差异化的全网服务能力。
      2、市场展望。需求方面,近年来全球化进程受到挑战,全球经济增势趋弱,集装箱运输需求增速将趋于平缓。供给方面,未来一段时间内集运市场船队运力将保持低速增长态势,有利于行业供求关系改善。同时,随着行业集中度提升,市场竞争将更趋理性。在集装箱运输服务逐步转向全程物流服务的趋势下,行业未来发展也将更具韧性。
      3、发展趋势。近年来,全球经济曲折复苏,国际格局深刻演变。伴随全球经贸形势新变化,贸易流向面临较大调整,新兴市场和区域市场将继续引领需求增长。未来市场竞争主体,或将呈现全球化与区域化并存的趋势,而集装箱船队也将顺势向巨型化与灵便化两极分化。随着贸易碎片化程度越来越高,参与度越来越广,全球产业协作迎来新思路,对全程物流运输的时间效力、组织能力、专业能力带来更大挑战。陆海国际贸易通道建设、中欧铁路班列等更高效率贸易业态的快速发展,将带动传统的运输模式向全程化、联运化发展,主流班轮公司的经营策略逐步从海上运输服务向全程物流服务转变。行业整合不断深化,整合主流逐步从同业间的横向整合,转向上下游产业的纵向整合,不断推进产业协同。数字化将成为行业发展新的驱动力,区块链、云计算、大数据、人工智能等新技术作为连接内外资源的桥梁,为集装箱班轮运输带来理念创新、效率提升,加速推动行业变革与发展。
      码头业务市场
      全球码头运营商之间的合作力度在不断拓展和深化。一方面,有利于提升码头业的竞争能力,更好地应对联盟压力;另一方面,也有利于码头运营商降低经营成本和运营风险。全球码头运营商之间的深度合作,将产生多赢格局,有利于码头行业的持续、稳定和健康发展。
      2019年码头运营商已涉足全供应链业务,努力实现收入来源的多样化,将运输与货主更为紧密地联系起来,这成为码头运营商提升港口议价权、提升竞争力的主要着力点。为了有效应对航运联盟日益增强的议价能力,有效提升码头运营能力和服务质量,全球港口企业整合速度正在不断加快,合作日趋紧密,竞合理念深入人心。
      港口企业与航运企业的横向合作力度亦正在加大,协同效应不仅体现在母子公司之间,也体现在港航企业之间,协同效应的效益、效率与效能在不断提升的同时,多赢格局的潜能也不断得到深化与拓展。具有船公司背景的码头运营商将更致力于发挥协同效应,预计将在货源竞争中占得先机。
      码头投资将继续聚焦新兴市场,并从传统的东西航线关键节点向南北航线关键节点进行转移。未来南北航线的增长速度预计会超过东西航线,有鉴于此,目前主要的码头运营商在聚焦新兴市场投资的同时,投资区域重点以非洲、东南亚、美洲等关键节点进行转移,以获取发展机遇。大型集装箱船舶陆续投入运营,全球主干航线网络正在进行新一轮的调整和优化。同时,港口行业正在数字化、自动化、区块链技术、智慧港口、绿色低碳港口等成为行业发展的趋势,利用人工智能,整合海运和公路服务产生协同效应,为货主提供全方面的服务,这将成为企业转型升级的催化剂,以应对新时代发展。
      
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    每股资本公积金是:1.92元[查看全部]

    中远海控公司 2023-06-30 财务报告,营业总收入9184280.0万元,营业总收入同比增长率-56.43%,基本每股收益1.03元,每股净资产12.2867元,净资产收益率7.85%,净利润1656063.8万元,净利润同比增长-74.46%。[查看全部]

    以公司总股本1609467.8029万股为基数,每10股派发现金红利20.1元(含税)[查看全部]

    中远海控所属板块是 上游行业:交通运输 ,当前行业:港口航运 ,下级行业:港口Ⅲ[查看全部]

    国际船舶普通货物运输;国际船舶集装箱运输;国际集装箱班轮运输;国际船舶代理;国内沿海及长江中下游普通货船、外贸集装箱内支线班轮运输;实业项目投资与管理;码头投资;海上、陆路国际货运代理业务;国内陆路货运代理;船舶与集装箱生产、销售、租赁、维修;仓储、装卸;运输方案设计;信息服务。 [查看全部]

    本公司是根据国务院国有资产监督管理委员会<关于设立中国远洋控股股份有限公司的批复>(国资改革[2005]191号)批准,由中国远洋运输(集团)总公司于2005年3月3日独家发起设立的股份有限公司。经中国证券监督管理委员会<关于同意中国远洋控股股份有限公司发行境外上市外资股的批复>(证监国合字[2005]17号)核准及香港联交所批准,本公司于2005年6月以全球发售和香港公开发行的方式,在境外发行H股,并于2005年6月30日在香港联交所上市。根据中国证券监督管理委员会<关于核准中国远洋控股股份有限公司首次公开发行股票的通知>(证监发行字[2007]130号),并于2007年6月26日在上海证券交易所上市。 [查看全部]

    【中远海控(601919) 今日主力资金流向,资金净注入7.45万元,今日超大单净流入2.74万元,大单净流入-125.81万元.3日资金总流向2981.96万,5日资金总流向5961.29万。[查看全部]

    中远海控上市时间为:2007-06-26[查看全部]

    中国工商银行-上证50交易型开放式指数证券投资基金[查看全部]

    中远海控的概念股是:MSCI、行业龙头、港口海运、融资融券、一带一路、大盘股、航运、H股、中特估、央企国资改革、京津冀一体化、物流、沪港通、中字头股票[查看全部]

    中远海控的子公司有:1个,分别是:中远海运集装箱运输有限公司[查看全部]

    时价预警

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    • 江恩支撑:11.14
    • 江恩阻力:11.3
    • 时间窗口:2024-06-03

    数据来自赢家江恩软件

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