威帝股份(603023)

  哈尔滨威帝电子股份有限公司创建于2000年。公司座落于哈尔滨经济技术开发区,是一家专门从事汽车电子......更多>>

603023股价预警
江恩支撑:4.61
江恩阻力:5.13
时间窗口:2020-02-04
详情>>
畅聊大厅
德永山东:

上周五盘面主力扫的挺凶猛的,周一割肉梭哈了,今天继续梭哈,不明白,这票盘子小,散户割完肉,主力随便玩,最近无人驾驶,胎压监测,传感器,威帝可全有,就是没有特斯拉概念,5元左右,没必要割肉,何况自己的

2019-12-24 21:12:42
时时开心:

【一个值得的深刻反思必须克服散户心理】近期操作散

【一个值得的深刻反思必须克服散户心理】近期操作散户心理太重、极功尽利。很多牛票没拿住,如恒基达鑫、绿庭投资、汇金科技、联建光电都是重仓的票,见有10%的就苍蝗而逃了,其实只要再坚持一天,往往又会多收

2019-12-18 16:47:21
jerry987:

【上午操盘小结】今天建仓了二大金融票绿庭投资和汇金科技,重加大仓位了说就要突破二波上升的威帝股份。见好暂出了恒基达鑫,暂T了海联讯(明天若有回调再接回)。现手中持股威帝股份、绿庭投资、汇金科技、龙

2019-12-16 11:34:11
谭念念:

胎压监测板块再度拉升

2019-12-11 13:47:30
薛亮:

$上周五请关注,威帝股份(603023),昨天涨停,目前强势拉升,把握当下改变未来!

2019-12-11 11:50:27
龙井村小林:

A股科技领域核心龙头股名单汇总!建议收藏待涨

这大盘,还是缺了量能!不过,已经好一些了,近期指数都是温和放量的。只不过,我近期换了打法而已,也是想验证一下,所以选择换仓。科技股铁打的科技,外柔内刚。科技股全面开花,无线耳机依旧保持着“最强主线”

2019-12-11 11:19:46
snowcat:

昨晚美股小跌,今早A股受拖累小幅低开。开盘后统计局公布11月CPI超出预期,指数继续走低,科技股带头回调,创业板最大跌0.6%。科技股带头反弹:中国软件、中国长城、中兴通讯涨2%;封测龙头晶方科技涨7

2019-12-10 20:33:43
日落时:

A股收评,沪指放量反弹7连阳,明天大概率会怎么走?

1、胎压监测胎压监测板块在龙一万通智控反包阶段再一次的掀起了板块内部的轮动补涨热情,早盘龙二威帝股份调整的第3天火速反包板,企图再一次的带动大哥去做凤舞龙腾,个人感觉,这两只票备不住是由一批主力在统

2019-12-10 19:05:32
顾炜琉:

周三接力连板股好:苏州固锝、威帝股份,开盘超过4%以上就不建议去追高接力了!超短线次新重关注:广电计量、南华期货!潜伏股:深大通、德宏股份!(次新和潜伏股尽可能早盘轻仓低吸!)另:持有金一化的继

2019-12-10 18:16:46
曾经沧海 :

大科技带动沪指七连阳

【今日总结】12月10日,今日沪指低开高走,小幅上涨,创指表现较为强势,上涨超0.7%,胎压监测概念强势上涨,领涨两市,威帝股份等4股涨停,智能音箱继续大涨,共达电声等4股涨停,次新股表现非常强势,华

2019-12-10 17:40:07
申购日期 股票简称 申购代码发行价
2020-01-22 映翰通 787080 27.63
2020-01-22 赛特新材 787398 24.12
2020-01-21 广大特材 787186 17.16
2020-01-20 瑞芯微 732893 9.68
2020-01-17 艾可蓝 300816 20.28
2020-01-16 公牛集团 732195 59.45
2020-01-16 东方生物 787298 21.25
2020-01-16 博杰股份 002975 34.6
代码 名称 每股收益(元)每股净资产(元)
300473 德尔股份 0.3909 18.2319
000988 华工科技 0.33 5.9218
000338 潍柴动力 0.67 5.3456
603009 北特科技 0.0706 4.8435
300519 新光药业 0.27 4.6792
  • 主力控盘
  • 机构评级
  • 趋势研判
  • 时价关系

 
  主力控盘:根据赢家江恩星级评定模型,给予威帝股份(603023)★★★★星评定。主力机构对该股认同度较高,本股票大方向依然乐观。从机构持仓判断,近三个月来该股较上期相比,新进机构 0 家,增仓 1 家,减仓 1 家,退出 0 家,本此变动后机构所持仓位比例较上期占流通盘比 67.95%。

当日资金流向判断 今日资金净流入为-43.26万。 使用《赢家江恩软件》官方看图分析该股>>

 
  依据赢家江恩系统趋势工具极反通道分析判断威帝股份603023运行在生命线以下弱势区域,根据规则该股短线轻仓参与,股价跌至弱势外轨线后波段再结合其它工具信号建仓。应用口诀是:生命线上强势走,生命线下难抬头;红黄两条外轨线,压力支撑显势头。

 
  依据赢家江恩系统时价工具判断,该股短期时间窗为 2019-12-24号和2020-01-14号,中期时间窗2020-02-04号和2020-03-09号,短期支撑是4.61元,阻力是5.13元。

  空间阻力与支撑判断依据:站稳一线看高一线,失守一线看低一线;时间窗口判断依据:时间窗对趋势有助推作用。

综述

603023股票分析综合评论:威帝股份603023当前趋势运行在生命线以下弱势休息区域,中期资金筹码占流通盘67.95%,主力控盘度较高大方向依然乐观。通过江恩价格工具分析,该股短期支撑是4.61元,阻力是5.13元;通过江恩时间工具分析,该股短期时间窗为 2019-12-24号和2020-01-14号,中期时间窗2020-02-04号和2020-03-09号 ,结合持仓成本做好计划。

所属板块

上游行业:交运设备

当前行业:汽车零部件

下级行业:汽车零部件Ⅲ

所属区域

  • 资金流向
  • 机构持仓
机构名称 持股量 占流通股%增减情况
主营业务:

汽车电子产品的研发、设计、制造与销售

产品类型:

CAN总线产品、仪表、传感器、控制器

产品名称:

CAN总线控制系统 、 总线控制单元 、 控制器(ECU控制单元) 、 组合仪表 、 传感器

经营范围:

开发、生产汽车电子仪表、传感器、电磁阀及电器部件、车载闭路电视系统、倒车监控系统、电动后视镜的研制开发、汽车装饰件、塑料件及玻璃制品的研制开发;汽车电子、电器、汽车总线、车载计算机产品的开发、生产、销售;从事货物进出口、技术进口(法律、行政法规禁止的项目除外;法律、行政法规限制的项目取得许可后方可经营);整车销售(不含小轿车)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

  • 分配预案
  • 分红配送
披露日期 会计年度 分配预案 实施状况
2019年04月18日 2018年12月31日 以实施利润分配方案时股权登记日的总股本36000万股为基数,每10股送2股并派发现金红利1.0元(含税) 股东大会通过
2019年04月18日 2019年06月12日 以实施利润分配方案时股权登记日的总股本36002.5293万股为基数,每10股送2股并派发现金红利1.0元(含税,非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发1.0元) 实施
2018年07月27日 2018年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2018年04月18日 2017年12月31日 以2017年12月31日总股本36000万股为基数,每10股派发现金红利1.00元(含税,非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发1.00元) 实施
2017年08月25日 2017年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2017年04月22日 2016年12月31日 以公司总股本36000万股为基数,每10股派发现金红利1.0元(含税;非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发1.0元) 实施
2016年08月30日 2016年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2016年03月29日 2016年05月27日 以公司现有总股本12000万股为基数,每10股送5股转增15股并派发现金红利1.5元(含税,非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发1.5元) 实施
查看更多
股票简称 公告日 分红(每10股) 送股(每10股) 转增股(每10股) 登记日除权日 备注
威帝股份 2019-04-18 1 2 2019-06-12 2019-06-13 实施
威帝股份 2018-07-27 -- -- 董事会通过
威帝股份 2018-04-18 1 2018-06-11 2018-06-12 实施
威帝股份 2017-08-25 -- -- 董事会通过
威帝股份 2017-04-22 1 2017-06-21 2017-06-22 实施
威帝股份 2016-08-30 -- -- 董事会通过
威帝股份 2016-03-29 1.5 5 15 2016-06-14 2016-06-15 实施
威帝股份 2015-08-10 5 2015-09-23 2015-09-24 实施
查看更多
603023威帝电子汽车速度控制器 603023威帝电子汽车中央电器盒 603023威帝电子汽车 603023威帝电子总线模块1 603023威帝电子开关模块 603023威帝电子产品总线仪表

行业格局和趋势
  公司是国内汽车电子控制产品供应商,主要生产CAN总线产品、控制器等客车车身电子产品,归属于汽车电子行业中的细分子行业客车车身电子行业。
  1、行业竞争格局
在客车车身电子行业,由于下游国内客车行业形成了自主配套体系,国内少数企业通过多年的技术和市场积累,具备了较强的竞争优势,形成了以国内客车车身电子企业占据客车车身电子市场主导的竞争格局。
  目前国内CAN总线控制系统主要应用于乘用车、大中型客车及中重型卡车,其中乘用车、中重型卡车市场容量巨大,但该市场基本被跨国汽车电子企业所垄断。国内客车车身电子企业CAN总线控制系统产品市场主要集中在大中型客车市场。
  2、行业发展趋势
随着汽车上电子控制单元(ECU控制单元)数量越来越多,为了实现多目标的综合集成控制,需要建立一个处于最高级别的控制层,起全面综合协调作用,如整车控制器VECU,通过全局优化的方法达到最佳整车控制效果。而以汽车分布式控制系统为基础的车载网络总线技术的应用,为整车综合集成控制提供了技术保证。随着信息技术和传感技术的快速发展,以事故预防为主要目的的智能化安全控制技术应运而生。这类技术能够自动感知交通环境,提前对车辆的行驶安全状态进行判断,主动辅助驾驶员实现对车辆状态的控制,极大地提高了汽车行驶安全性。
  

报告期内核心竞争力分析   1、核心技术优势 现代汽车电子控制技术正向网络集成控制方向发展,车载网络总线技术在汽车电子控制中发挥着越来越重要的作用,以CAN总线技术为代表的车载网络控制平台产品已逐渐从单纯车身、底盘、发动机等独立局部网络控制发展融合为全车集成控制,进而为整车综合集成控制提供了技术保证。与国内一般汽车车身电子企业所不同的是,公司掌握了国际先进的汽车车身控制技术—CAN总线控制技术,成为国内少数成功进入车身电子控制领域的企业。在国内汽车电子控制领域中,客车车身电子控制成为自主核心技术产品为主导的领域。公司汽车CAN总线控制系统产品打破了外资企业同类产品对国内市场的垄断,在经历了多年的市场检验和不断优化升级后,公司CAN总线控制系统产品技术已达到了国际先进水平,并获得了整车厂商和最终用户的高度认可。   2、品牌优势 自成立以来,公司通过与国内外知名汽车电子企业的直接竞争和自身经验的不断积累,在核心技术、差异化设计定制、质量一致性保证、持续稳定供货、技术支持保障服务等方面的综合实力获得了客车生产企业和最终用户的高度认可,确立了较强的品牌优势。公司成为宇通客车、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅等国内客车龙头企业的主要配套商,拥有了行业领先的品牌效应和技术声誉,威帝的品牌逐步成为了国内客车车身电子控制领域的著名品牌。   3、市场客户优势 由于客车行业存在严格的配套供应商准入机制,配套整车厂商的数量优势成为公司市场竞争优势的重要方面。公司是宇通客车、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅等国内主要客车生产企业客车车身电子产品的主要配套商,公司目前提供配套的国内客车生产企业超过80家。公司前述客户综合实力较强、品牌信誉优良,是大中型客车车身电子行业的优质客户,由于国内客车生产集中度较高,公司优质客户资源较多,为公司盈利的稳定性、连续性和新产品、新技术的推广应用提供了坚实的客户基础。   4、技术支持保障优势 由于产品小批量、个性化设计定制生产、产品功能设计更改频繁等特点,客车行业对配套企业的技术支持能力及售后服务能力要求很高。根据整车厂商需求,灵活、快速、可靠地提供技术支持服务,以及对最终用户服务的快速响应能力,是客车电子企业的核心竞争优势之一。公司目前在主要客户所在区域设有15个办事处,配备技术工程师负责技术支持及售后服务,并在全国设有多处配件销售服务网点,建立了比较完善的技术支持和售后服务体系。   5、产品种类系列优势 经过十余年的发展,公司目前已形成比较完整的客车车身电子控制产品线,产品涵盖CAN总线控制系统、仪表、控制器(ECU控制单元)、传感器等数十个品种的车身电子产品,基本涵盖了客车车身电子控制领域,形成了系统配套能力,这使得整车厂商简化了相应的管理环节和技术测试流程,避免了由不同配套企业供应产品的兼容问题,有助于保证整车性能的可靠性和稳定性,更有利于整车厂商提高产品质量、生产效率和售后服务。产品种类系列较为齐全已成为公司重要的市场竞争优势。

经营计划
  公司计划在2019年度营业收入同比增长10%。该经营目标仅为公司2019年经营计划的前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质性承诺,也不代表公司对2019年度的盈利预测,能否实现受行业发展状况等诸多变化因素影响,存在较大不确定性,请投资者注意投资风险。
  为顺利实现2019年度经营目标,公司将采取以下措施:
  1、加大研发投入,开发新产品,扩充产品和业务线,完成CMMI软件能力成熟度三级认证,提升研发项目管理水平,优化设计方案,节约研发成本。
  2、推进汽车CAN总线产能扩建项目的建设进度,提高生产线智能化、自动化水平,优化工艺流程,提升产品工艺一致性,提高生产效率,提升企业的盈利能力。
  3、推进云总线车联网服务平台的建设,加大云总线车联网产品的市场推广力度。
  4、为了迎合未来市场的快速变化,公司在现有客户的基础上,增加重点区域攻坚销售团队建设。完善营销策略,大力拓展新客户,提高市场占有率。
  5、加强企业内部控制和监督机制,提高资金利用率,保障财务的稳健性,精细化核算,控制成本,降低期间费用的增长幅度。
  

可能面对的风险
  1、产业政策变化风险
  客车车身电子行业作为汽车电子行业的子行业,主要受汽车电子行业相关法律、法规和汽车产业政策的规范和约束。国家对汽车电子行业整体发展战略及相关法律、法规的制定和调整对公司的生产经营将产生较大影响,政府在汽车电子行业方面政策支持力度的变动也将直接影响公司的业务发展、盈利水平。如果未来国家产业政策发生不利变化,或政府在汽车电子行业方面政策支持力度降低,将对公司的生产经营及募投项目的建设、效益的实现产生不利影响。
  2、新能源汽车财政补贴政策变化风险
  2018年2月13日,工信部、财政部、科技部、发展改革委四部委发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(财建[2018[18号)(以下简称"通知"),提高技术门槛要求、大幅调减2018年新能源补贴标准,分类调整运营里程要求。受上述政策影响,新能源客车产销量受到较大影响。新能源客车对CAN总线控制系统等汽车电子产品的配置比例显著高于传统客车,新能源客车产量的变动对公司订单有较大影响。在环境保护意识不断加强,环境保护政策日趋严格的发展趋势下,新能源客车将会继续得到政策鼓励与支持,但新能源汽车补贴政策的短期变化可能造成新能源客车阶段性的产销量波动,对公司业绩产生较大不利影响。
  3、税收优惠政策变化风险
公司于2010年12月通过软件企业认证,公司产品中的嵌入式软件于2011年起享受软件增值税优惠政策,即增值税一般纳税人销售其自行开发生产的软件产品,按法定税率征收增值税,对实际税负超过3%的部分即征即退。公司于2017年8月28日通过高新技术企业认定复审并取得换发的《高新技术企业证书》,有效期三年,享受企业所得税税率15%的优惠政策,到期后如通过复审可以继续享受该项税收优惠。如果未来国家税收政策发生不利变化,或者发行人未能持续满足相关的要求、有效期结束后在复审过程中不能被继续认定为高新技术企业,将不能继续享受企业所得税税收优惠,公司的所得税费用将会上升,进而对发行人的经营业绩造成不利影响。
  4、市场竞争风险
  随着客车车身电子行业的快速发展、汽车整车市场规模的扩大、汽车电子化程度提高,车联网、智能汽车、新能源汽车等带来的不断变革和创新,更多的市场竞争者进入本行业,市场竞争日益加剧。目前公司是宇通客车、厦门金龙、北汽福田、厦门金旅等国内主要客车生产企业客车车身电子产品的主要配套商,具有较强的竞争力,在公司业务扩张及车联网服务平台项目推广过程中,如果在全国范围内的市场开发不力,将可能对公司未来业绩的增长产生不利影响。
  5、可转债转股后每股收益、净资产收益率摊薄风险
  公开发行可转债有助于公司主营业务的发展、增强盈利能力和抗风险能力。随着公司发行可转债募集资金的到位及顺利转股,公司的股本规模和净资产规模将相应增加。因此,若投资者在转股期内转股,将会在一定程度上摊薄公司的每股收益和净资产收益率,因此公司在转股期内将可能面临每股收益和净资产收益率被摊薄的风险。

 

股票代码 涨停日历 涨停区间 涨停次数
603023
威帝股份
2019-12-10 5.01-5.6 10
2019-12-05 5.31-5.54 9
2019-12-04 5.04-5.04 8
2019-12-03 4.19-4.58 7
2019-10-17 4.59-5.05 6
2019-09-24 6.14-6.14 5
2019-09-20 4.89-5.07 4
2019-03-05 5.94-6.13 3
2018-01-22 7.75-8.59 2
2016-06-15 20.14-21.45 1
X