行业格局和趋势
　　2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划收官之年，是继续抓重点、补短板、强弱项，打好三大攻坚战，全面落实三年行动方案目标任务的最后一年。中央经济工作会议明确指出，坚持稳中求进的方法论和工作总基调，稳字当头，坚持宏观政策要稳、微观政策要活、社会政策要托底的政策框架。积极进取，坚持问题导向、目标导向、结果导向，在深化供给侧结构性改革上持续用力，确保经济实现量的合理增长和质的稳步提升。
　　新疆是国家“一带一路”战略核心区。我们要遵循中央和自治区党委经济工作引领，牢牢聚焦总目标、打好组合拳，抓好稳定和发展两个关键点，牢牢把握深化交通运输体制改革，优化交通运输营商环境，大力支持民营企业发展，深入推进“放管服”改革的政策机遇期，加速新常态下企业转型步伐，积极履行上市企业社会责任，继续为自治区经济社会发展助力前行。
　　2018年以来，全国铁路、民航旅客运输继续保持快速增长态势，客运量同比分别增长9.4%、10.9%，其中铁路动车组客运量增长16.8%。公路营运客运量同比则下降6.2%，客运周转量下降5.0%，降幅进一步扩大。截至2019年11月底，自治区累计完成公路客运量1.46亿人次，同比下降9.5%，旅客周转量同比下降8.8%。
　　从以上数据看出，新常态下道路客运行业萎缩、不可逆转的进程持续发展。就自治区客运行业而言，随着聚焦落实新疆工作总目标不断深入，受国家供给侧结构性改革、政策顶层设计和行业天花板制约，传统道路客运行业历经十多年的黄金发展期后，在当下多重不利因素叠加影响下，正处于深度严寒中。