行业格局和趋势
　　（一）汽车行业发展格局
　　中国是世界上最大的汽车及新能源车生产和消费国，也是全球重要的汽车零部件生产贸易大国。根据中国汽车工业协会统计分析，2019年汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，汽车产销量已经连续11年稳居世界首位，2020年末中国汽车保有量将有望超越美国。国家相关中长期发展规划将持续不断推进高性能、低排放、节能型的汽车消费，按照统筹经济发展、环境保护和交通出行三方面的要求，综合考虑经济发展水平、公共基础设施建设和资源承载量等因素，未来十年，中国汽车消费还有非常大的发展空间。汽车消费也将进一步升级，零部件企业也能继续获得同步发展。
　　（二）公司所处细分行业发展格局
　　公司所处的细分行业主要为汽车节能环保零部件行业，主要业务为汽车热管理系统零部件，属于汽车零部件行业中起步较晚的子行业之一，在二十世纪八、九十年代前，汽车空调及热管理系统管路主要依赖国外进口，国内企业在技术标准和制造技术上也基本以借鉴和模仿国外技术为主。
　　二十世纪八、九十年代，德国大众、法国雪铁龙等欧美汽车企业通过合资的方式进入中国市场，给国内汽车空调及热管理系统管路企业带来了发展良机，随着汽车零部件的逐步国产化，国内热管理系统零部件行业经过十多年来对国际先进技术的消化吸收，逐步掌握了汽车热管理系统零部件制造的关键工艺和测试技术，实现了进口替代。同时，行业内部分领军企业也通过自身在技术上的创新，形成了自己独特的核心加工工艺，国产热管理系统零部件无论在产品质量还是在制造技术水平上均迈上了一个新台阶，目前产品已经大批量出口到西方发达国家。
　　目前该行业内生产企业数量众多，总体集中程度较低，市场份额较为分散，竞争比较激烈。
　　但以合资车企和主流自主车企为主的中高端市场相对比较集中，公司目前主要参与中高端市场的竞争，主要竞争对手为一些大型民营企业和外资企业。本行业不属于限制投资的行业，竞争者较多，属于竞争较为充分、市场化程度较高的行业。近年来，由于中高端整车制造企业（特别是乘用车制造企业）对零部件供应商的资质要求逐年提升，在技术、资本、人才、管理等方面形成一定进入壁垒。目前整个竞争态势基本在国内大型民营企业、外资企业之间展开。
　　（三）公司所处细分行业发展趋势
　　1、汽车热管理系统零部件行业
　　2019年4月，欧盟发布史上最严碳排放标准《2019/631文件》，欧盟多国设定了传统燃油车禁售时间表，对于车企来说发展新能源汽车成为重要战略。2019年3月，工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）规定，到2025年新能源汽车新车销售量占比达到25%，2019年中国新能源汽车销售量仅占汽车销售量4.68%，新能源汽车市场空间巨大。相较于传统燃油汽车，新能源汽车对热管理系统结构要求更高，集成化、精细化、高压化是趋势。新能源汽车热管理系统管路产品单车价值均获得较大提升。近期欧洲和国内不断推出新能源汽车发展政策，公司热管理系统零部件业务有望迎来量价齐升的繁荣阶段。
　　2、汽车发动机节能环保零部件行业
　　根据相关标准规定，中国第六阶段汽车尾气排放标准（“国六”排放标准）将于2023年全面实施，中国乘用车产品平均燃料消耗量到2020年逐步降至5.0升/100公里的目标。上述汽车节能环保政策的陆续实施，将刺激对汽车节能环保零部件的需求。
　　公司及子公司均定位于汽车节能减排发展方向，其中，力驰雷奥是国内少有的能够自产EGR冷却器和阀的EGR系统公司。北京天元在发动机涡轮增压胶管有较大市场份额。随着国六排放标准的实施，公司EGR系统、传感器业务将呈现快速增长态势。