迪生力(603335)

广东迪生力汽配股份有限公司营业务为铝合金车轮的研发、设计、制造和销售,主要产品为铝合金车轮,包括电......更多>>

603335股价预警
江恩支撑:4.96
江恩阻力:5.58
时间窗口:2018-10-06
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畅聊大厅
Smartsnow:

国务院关税税则委员会宣布降低汽车整车及零部件进口关税政策落地实施的首日。天津是我国汽车进口的主要口岸,当天,天津海关共接受进口汽车申报报关单5773票、接受进口汽车申报22410辆,当日报关单量是今年

2018-9-19 22:48:35
江上之风:

恒邦股份(002237)+1.21%:第一期员工持

恒邦股份(002237)+1.21%:第一期员工持股计划股票出售完毕迪生力(603335)+1.49%:台风“山竹”对公司影响不大红蜻蜓(603116)+1.30%:拟3.8亿元参股众鑫证券超图软件(

2018-9-19 8:30:43
乌奇:

【万联汽车】车市消费低迷,关注细分领域龙头--汽车行业周报

概览投资建议:根据中汽协8月数据,8月汽车总销量210.3万辆,同比-3.8%,其中乘用车销量179万辆,同比-4.6%,商用车销量31.3万辆,同比1.1%。汽车总销量出现连续2个月同比下降的罕见情

2018-9-18 16:33:56
叶玉玺:

微诚集团剖析风王山竹登录对A股的潜在投资机会

9月16日17时许,今年第22号台风台风“山竹”在广东台山海宴镇登陆,登陆时中心附近最大风力14级。“山竹”与此前袭日本的今年第21号台风“飞燕”强度相当。但“山竹”体格较大,云系直径范围达1000

2018-9-18 9:57:51
Mirrorin:

超强台风登陆广东,会与多少上市公司产生关系?

NASA拍摄的山竹台风眼(图片来源:NASAEarth)来源|每日经济新闻、中国证券网、新浪微博等9月16日17时许,台风“山竹”在广东台山海宴镇登陆,登陆时中心附近最大风力14级(相当于162公里/

2018-9-17 20:12:54
股市放血:

抄底技巧:如何精确抄底 精确抄底的三个要,成功率高!

作为投资者,不管是做短线,还是波动亦或是做中长线,都想买在一个特定的低位置。也就是阶段性低,总之就是想要抄底,市场上人人都想买在低,买在底部,但有些人可以抄到,而有的人不适合抄底,总结种种因就

2018-9-14 20:17:29
乐游008:

【中信建投汽车日报】2018年08月28日 星期二

【中信建投汽车日报】2018年08月28日星期二团队联系人:余海坤18514030006(电话同微信)板块走势【A股走势】截至28日收盘,汽车板指数上涨0.19%,上证综指下跌0.11%,深证成指上涨

2018-8-28 21:37:47
东山胡涂123:

大宗交易日报:迪生力、塔牌集团等8月23日发布减持计划

由约调研平台据公司披露整理,8月23日上市公司发布的减持计划、提示性公告如下:【减持计划】迪生力(603335)股东日冠阳帆拟减持股份1、减持因:收回投资。2、减持股份来源:IPO前取得。3、减持期

2018-8-23 11:11:29
臧书羊肉:

信息整理自盖世汽车据外媒报道,日产(中国)投资有限公司将斥资9亿美元在华建立一座新的汽车装配厂,这将使公司产能提高30%。据报道,日产与其在中国合作伙伴东风汽车集团有限公司洽谈,计划在湖北武汉建设新工

2018-8-21 17:19:49
初恋情:

炸板复盘:大郎,面煮好了,该吃面了

今天市场缩量横走,盘面不够强,只有32只涨停,比昨天少7只,但是炸板却和昨天一样是22只。今天市场打板主线主要围绕二胎、科技股、汽车、粤港澳大湾区、有色展开。主线不明显,加上指数走势畏首畏尾的,自然炸

2018-8-14 18:32:57
股票代码 买入金额(万元) 卖出金额(万元)
600845 17788.87 5125.1
002493 12150.93 0
300760 8767.79 3229.91
600309 8089.82 36849.73
300142 4476.29 10141.04
股票涨停次数
  • 主力控盘
  • 机构评级
  • 趋势研判
  • 时价关系

 
  主力控盘:根据赢家江恩星级评定模型,给予迪生力(603335)★★星评定。主力机构对该股认同度一般,未来上涨的潜力有待观察。从机构持仓判断,近三个月来该股较上期相比,新进机构 10 家,增仓 0 家,减仓 0 家,退出 10 家,本此变动后机构所持仓位比例较上期占流通盘比 12.4%。

当日资金流向判断 今日资金净流入为33.01万。 使用《赢家江恩软件》官方看图分析该股>>

 
  依据赢家江恩系统趋势工具极反通道分析判断迪生力603335运行在生命线以下弱势区域,根据规则该股短线轻仓参与,股价跌至弱势外轨线后波段再结合其它工具信号建仓。应用口诀是:生命线上强势走,生命线下难抬头;红黄两条外轨线,压力支撑显势头。

 
  依据赢家江恩系统时价工具判断,该股短期时间窗为 2018-07-22号和2018-08-12号,中期时间窗2018-09-02号和2018-10-06号,短期支撑是4.96元,阻力是5.58元。

  空间阻力与支撑判断依据:站稳一线看高一线,失守一线看低一线;时间窗口判断依据:时间窗对趋势有助推作用。

综述

603335股票分析综合评论:603335股票分析综合评论:迪生力603335当前趋势运行在生命线以下弱势休息区域,中期资金筹码占流通盘12.4%,主力控盘度较低未来上涨的潜力有待观察。通过江恩价格工具分析,该股短期支撑是4.96元,阻力是5.58元;通过江恩时间工具分析,该股短期时间窗为 2018-07-22号和2018-08-12号,中期时间窗2018-09-02号和2018-10-06号 ,结合持仓成本做好计划。

所属板块

上游行业:交运设备

当前行业:汽车零部件

下级行业:null

所属区域

  • 资金流向
  • 机构持仓
机构名称 持股量 占流通股%增减情况
上海掌赢投资管理有限责任公司-掌廷一号私募投资基金 40 0.63 新进
  • 私募牛人
  • 高管买卖
名称 成功率 成功次数
张利明 78.26% 18
张青 78.26% 18
徐留胜 76% 19
叶健颜 75% 21
张丽华 75% 18
施玉庆 66.13% 41
沈付兴 63.83% 30
名称 股数价格时间变动情况
指标/日期股东人数(户)较上期变化人均流通股(股)A股股东数(户)行业平均(户)
2017-09-30 21700 -64.27 2918.49 34300
2017-06-30 60700 6.2 1042.65 35800
2017-06-20 57200 1107.3
  • 股票结构
  • 限售解禁
  • 十大股东
时间 总股本(万股) A股总股本 流通A股 限售A股 变动原因
2017-09-30 25300 25300 6334 19000 三季报
2017-06-30 25300 25300 6334 19000 半年报
2017-06-20 25300 25300
解禁日期解禁股份数(万股)前日收盘价(元)解禁市值(亿元)解禁股占总股本比例(%)解禁股份类型
2020-06-22 52.5 首发原股东限售股份
2018-06-20 22.5 首发原股东限售股份
2017-06-20 25 首发机构配售股份,首发一般股份

前十大流通股东累计持有:785.06万股,累计占流通股比:12.4% ,较上期变化:701.39万股

机构或基金名称 持有数量(万股) 占流通股比例(%) 增减情况(万股) 股份类型
廖启昌 173.66 2.74 新进 点击查看
江丽芬 99.87 1.58 新进 点击查看
杨素英 99.56 1.57 新进 点击查看
江珠 99.44 1.57 新进 点击查看
李静 70 1.11 新进 点击查看
叶颂霖 64.66 1.02 新进 点击查看
寿立敏 54.45 0.86 新进 点击查看
郭蓓 53.75 0.85 新进 点击查看
上海掌赢投资管理有限责任公司-掌廷一号私募投资基金 40 0.63 新进 点击查看
黄浩轩 29.67 0.47 新进 点击查看
  • 主要指标
  • 资产负债值
  • 利润表
  • 现金流量
主营构成 

产品类型:

产品名称:

轮毂,轮胎,配件及其他。

经营范围:

汽车铝合金车轮的研发、设计、制造和销售

  • 行业分类
  • 产品分类
  • 地域分类
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
轮毂 12900 59.29 6750.06 46.53 84.56 47.87
轮胎 8674.17 39.72 7650.35 52.74 13.97 11.8
配件及其他 214.64 0.98 106.48 0.73 1.48 50.39
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
华鸿集团及下属子公司 39300 91.5 30700 112.49 54.79 21.79
国内迪生力分部 15400 35.79 11600 42.34 24.33 24.73
DCENTITIRE分部 6165.72 14.35 5481.23 20.06 4.38 11.1
加拿大分部 168.34 0.39 123.95 0.45 0.28 26.37
  • 分配预案
  • 分红配送
披露日期 会计年度 分配预案 实施状况
2018年08月28日 2018年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2018年04月20日 2017年12月31日 以公司总股本25334.0000万股为基数,每10股转增3股并派发现金红利0.5元(含税,非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发0.5元) 实施
2017年08月28日 2017年06月30日 不分配不转增 董事会通过
股票简称 公告日 分红(每10股) 送股(每10股) 转增股(每10股) 登记日除权日 备注
迪生力 2018-08-28 -- -- 董事会通过
迪生力 2018-04-20 0.5 3 2018-06-05 2018-06-06 实施
迪生力 2017-08-28 -- -- 董事会通过

行业分析

  • 二级行业
  • 三级行业
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元) 净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元) 每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元)净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元)每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)

未来车轮行业竞争的核心是产品轻量化、高强度化。而当今全球最高的车轮制造技术水平,仍被以欧美日为代表的著名车轮集团掌握着。由于我国汽车制造业的快速发展以及国际市场的不断开发,国内开始了新一轮投资铝车轮的高潮,新建扩建企业多、投资力度大、建设规模大、技术水平高、国产技术装备逐步开发应用成为这一时期投资的特点,其中民营和外资成为投资的主力。从国内铝合金车轮产量变化趋势可以看出,随着汽车铝合金车轮装配率的不断提高以及汽车保有量的不断增加,未来我国铝合金车轮的总产量水平将继续保持增长态势。

1、销售渠道优势美国是世界铝合金车轮需求最旺盛的国家之一,市场规模位于各国之首。2016 年中国铝合金车轮出口总金额约为 38.66 亿美元,其中向美国出口规模达到了 19.93 亿美元,占比为 51.54%。大部分国内铝轮生产企业出口到国际 AM 市场,主要依靠当地的经销商,没有独立的销售渠道,无自主定价权。而公司在美国 AM 市场耕耘 20 多年,在美国已设立 14 家销售子公司,13 个仓储基地,销售范围覆盖全美;加拿大设立了 1 家子公司,1 个仓储基地。公司是国内少数几个铝合金车轮生产企业中在海外拥有独立的销售渠道的公司,公司在 AM 市场拥有较强的自主性和定价权,竞争优势显著。公司是美国 AM 市场中主要的经销商之一,拥有较高的市场份额,并在美国市场建立了多个知名度较高的品牌。2、技术优势2002 年公司被广东省科学技术厅认定为广东省民营科技企业,2012 年 11 月公司被广东省科学技术厅、广东省财政厅、广东省国家税务局和广东省地方税务局等批准认定为高新技术企业,公司已取得广东省科学技术厅、广东省财政厅、广东省国家税务局、广东省地方税务局联合颁发的《高新技术企业证书》,证书编号为 GF201544000363,发证时间为 2015 年 10 月 10 日,有效期三年。2014 年 2 月公司被广东省经济和信息化委员会、广东省财政厅、广东省国家税务局、广东省地方税务局和海关总署广东分局授予“省级企业技术中心”。2015 年 8 月 28 日,公司的“两片式轮毂的研发与制造”荣获台山市科学技术奖。2015 年 10 月 22 日,公司被广东省科学技术厅认定为广东省工程技术研究中心。公司采用国外先进的汽车车轮生产线,拥有熔炼、铸造、加工、涂装、电镀等多个大型厂房设施及全套先进设备。拥有一支经验丰富的研发团队,成立了专门的研发中心,配备了国际标准的试验器材及检测设备,引进了包含材料、模具、有色金属表面处理、分析测试等多个相关专业的高级技术人才。公司目前已获得授权的发明专利 5 项,实用新型专利 19 项,外观专利 125 项,美国子公司还拥有 173 项美国外观专利。公司通过了德国 TüV、日本 VIA、美国 DOT 等国际认证,拥有自主研发的核心技术和知识产权,产品工艺先进。3、品牌优势公司在美国 AM 市场耕耘 20 多年,在美国已设立 14 家销售子公司,13 个仓储基地,销售范围覆盖全美;加拿大设立了 1 家子公司,1 个仓储基地。通过多年的市场培育和品牌宣传,公司拥有的 VELOCITY、Red Sport、PHINO、U2、DCENTI、BORGHINI、RDR Tire、Dcenti Tire 等商标在美国 AM 市场建立了良好的品牌形象和知名度。4、质量优势目前公司铝合金车轮的质量已达到国际先进水平。公司铝合金车轮的生产和服务过程已先后通过 ISO/TS16949:2009 等国际质量管理体系认证;同时,公司产品已分别通过日本 VIA 及美国DOT 等汽车车轮行业最高权威标准认证,并符合美国 SFI 质量标准。目前,公司能生产出符合各种国际质量标准的铝合金车轮产品,报告期内公司的公司优质的产品质量不仅满足了客户需求,而且有效提升了产品的市场竞争力。5、管理优势公司作为一家中美合资企业,自成立以来高度重视公司内部管理,多年来在实践中结合中西企业管理文化模式,积极吸收借鉴国内外先进的企业管理经验,已建立较完善的内部控制管理制度。公司大力推行“五化五定”的管理体制,即“经营目标计划化、经营管理制度化、经营运行系统化、经营考核数据化、经营操作标准化”,“根据经营目标定员、根据运行系统定岗、根据计划任务定额度、根据操作规范定标准、根据管理制度定责任”。努力营造和谐、高效的企业氛围,积极实施精益生产、目标(成本、品质、效率)管理、顾客链管理等先进的管理方法和现代科学管理技术,促进公司经营管理体系系统化、制度化、科学及规范化。

2018 年,公司继续坚持品牌发展的经营方针,开拓中高端铝合金车轮产品市场,坚持工作稳中求进,注重公司发展的质量、效率和活力,通过技术创新、管理创新、经营创新等措施,在传统产品市场不断下滑的环境下,加快公司产品市场结构转型,培育新的经济增长点。为实现上述经营目标,公司将采取以下措施:继续坚持品牌发展的经营方针,立足于中高端产品市场,强化核心产品质量提升,加快新产品、新技术开发进度;努力开拓新产品新客户,培育新的经济增长点;加大国内销售网络的建设,积极开拓海外市场;重点完善内部治理,做实经营管理各项工作,通过去库存、降成本、提质量、提效率、提素质,确保顺利实现年度各项经营目标。

1、宏观经济波动的风险公司主营业务为汽车铝合金车轮的研发、生产和销售。汽车零配件制造行业与汽车行业的发展紧密相关,与宏观经济的发展存在较强的相关性。宏观经济环境越好,汽车行业快速发展带来新增乘用车的保有量,将拉动汽车零配件 AM 市场的消费需求。同时,汽车零配件 AM 市场的销售需求很大部分来源于汽车消费者的改装意愿,宏观经济景气度越高,人均可支配收入提高,汽车消费者改装意愿越强,汽车零配件 AM 市场的需求也增加;相反宏观经济景气度低,汽车消费者改装意愿降低,汽车零配件 AM 市场的需求也随之减少。公司主要产品铝合金车轮销往全球 20 多个国家和地区,其中美国 AM 市场销售占比约为 85%,全球经济的发展,特别是美国经济的发展,直接影响公司产品的需求。虽然公司将积极开拓国内市场及其他国家市场,分散单一国家经济影响的风险,但是如果全球经济环境,特别是美国经济环境出现短期波动导致汽车零配件 AM 市场需求萎缩,公司的经营将受到一定程度不利影响。2、经营风险(1)主要原材料价格波动风险公司产品主要原材料为铝锭,铝锭价格的波动对公司的经营业绩产生一定影响。若未来铝锭等原材料价格波动幅度较大或持续上升,将给公司的成本控制带来较大压力,公司毛利率将会受到一定的影响,从而影响公司的盈利水平。(2)海外市场风险公司产品主要出口到美国市场。由此可见公司出口业务严重依赖美国市场,若美国的政治、经济环境、汽车消费政策等发生重大不利变化,将严重影响公司的经营业绩。2、贸易摩擦风险公司经营的铝合金车轮和汽车轮胎业务都面临一定的贸易摩擦风险。铝合金车轮方面,2010 年 10 月欧盟对中国出口欧盟的汽车铝合金车轮进口商征收 22.3%的反倾销税,执行期五年,2017 年 2 月 8 日,欧盟委员会宣布将对来自中国的铝轮征收反倾销税的期限延长 5 年,反倾销税率保持 22.3%不变。2012 年 7 月,澳大利亚决定向中国铝合金车轮进口商征收从 2%到 87.8%不等的反倾销税。2014 年 1 月 13 日,印度商工部反倾销局发布公告,对自中国、韩国和泰国进口的铝合金车车轮反倾销案做出初裁,对我国相关出口产品将被征收 1.37-2.15美元/公斤的临时反倾销税。2015 年 5 月 22 日,印度消费税和海关中央委员会发布公告称做出的反倾销终裁结果,接受初裁的决定,自公告发布之日起对上述国家进口的涉案产品征收为期 5 年的反倾销税。上述国家的反倾销政策在一定程度上阻碍了我国汽车铝合金车轮出口业务的发展。报告期内,公司车轮出口的国家均未对原产于中国的铝合金车轮设有反倾销、反补贴政策,公司车轮产品未受影响,未来,如果美国及其他铝合金车轮进口国家或地区对中国生产的铝合金车轮采取反倾销、反补贴政策,将会对公司的经营产生一定程度不利影响。汽车轮胎方面,自 2001 年以来,我国受到俄罗斯、白俄罗斯、美国、巴西、阿根廷、印度、南非、土耳其、秘鲁、哥伦比亚、埃及等国家 22 次的反倾销、反补贴调查。2015 年 8 月 10 日,美国商务部正式发布了对华乘用及轻卡轮胎反倾销及反补贴税令,此次发布的实际合并执行双反保证金率分别是:佳通为 52.1%;赛轮为 30.61%;固铂为 31.85%;倾销分别税率企业为 39.33%;中国全国税率企业 107.07%;永盛为 192.79%,报告期内公司轮胎贸易业务主要受此反倾销、反补贴政策影响。虽然公司在上述贸易救济措施实施后已经通过更换其他地区供应商的方式进行了较好的应对,提高了轮胎业务毛利及毛利率,但如果出现下面极端情况:1)美国对中国轮胎的反倾销、反补贴税率继续提高;2)公司完全不能替换境内供应商;3)公司不能通过提高销售价格抵免成本升高对业务毛利的影响,则公司通过销售境内采购轮胎能获取的毛利将减少,轮胎贸易业务总毛利也将随之下降。公司铝合金车轮产品主要出口到美国市场,欧盟、澳大利亚以及印度的反倾销政策未对公司经营造成重大不利影响,但如果美国及其他铝合金车轮进口国家或地区对中国生产的铝合金车轮征收反倾销税,将会对公司的经营产生一定损害。公司主要从事轮胎的贸易业务,可以自主选择采购地和供应商,因此上述国家的反倾销政策对企业的影响相对较小。但如果出现美国对中国轮胎的反倾销、反补贴税率继续提高、公司完全不能替换境内供应商、公司不能通过提高销售价格抵免成本升高对业务毛利的影响的极端情况,公司轮胎业务将受到较大影响,公司经营将受到一定影响。4、财务风险(1)存货账面价值较大的风险公司产品主要面向国际 AM 市场销售,大部分客户来自于美国市场。由于 AM 市场销售具有客户分散、客户要求多样及购货需求无定期的特点,公司在美国的销售子公司需要储备一定的存货,因此公司存货账面价值较高符合公司的业务实际。但未来仍存在库存商品销售不畅、公司需增加计提存货跌价损失的风险,从而对利润水平造成一定的影响。(2)企业所得税税率变动风险根据广东省科学技术厅、广东省财政厅、广东省国家税务局、广东省地方税务局联合颁布的粤科高字[2013]59 号文,本公司被认定为高新技术企业,2012 年 1 月 1 日-2014 年 12 月 31 日享受高新技术企业所得税优惠政策,按 15%的税率缴纳企业所得税。2014 年底公司所得税税收优惠到期后,公司已取得广东省科学技术厅、广东省财政厅、广东省国家税务局、广东省地方税务局联合颁发的《高新技术企业证书》,证书编号为 GF201544000363,发证时间为 2015 年 10 月 10日,有效期三年。2015 年 1 月 1 日-2017 年 12 月 31 日享受高新技术企业所得税优惠政策。但未来仍存在不能通过复审从而导致企业所得税税率变动的风险。(3)增值税出口退税率变动的风险公司目前出口车轮享受 17%的增值税出口退税率,有利于增加公司经营性现金流,减少公司的税负。但自 1994 年税制改革以来,出口产品退税政策已有 7 次大幅调整,部分商品的出口退税率调整频率较高。因此,如果未来公司产品的出口退税率被降低,根据会计准则规定,不能退还的增值税需计入公司主营业务成本,从而对利润水平造成一定程度的影响。(4)汇率风险报告期内公司的出口销售收入占同期主营业务收入的比例在 90%以上。由于公司的主要营业收入来自于国际 AM 市场出口业务,结算货币以美元为主。因此,公司受汇率波动的影响较大。2005年 7 月我国开始实行人民币汇率形成机制改革以来,人民币汇率总体波动加大,对出口型的本公司有较大的影响。如果未来人民币汇率波动持续加大,公司仍将面临业绩波动的风险。

股票代码 涨停日历 涨停区间 涨停次数
603335 2018-07-06 7.23-7.85 10
603335 2018-06-27 7-7.69 9
603335 2018-05-23 13.61-13.61 8
603335 2018-05-07 9.68-10.55 7
603335 2018-04-11 12.87-12.87 6
603335 2018-04-10 11.03-11.7 5
603335 2018-04-09 9.65-10.64 4
603335 2017-11-02 13.52-15.11 3
603335 2017-10-25 12.75-14.14 2
603335 2017-08-25 13.31-14.89 1