嘉诚国际(603535)

(1)2000年10月,嘉诚有限设立。   2000年10月,广州市中世实业有限公司和段红星共同出资成立了嘉诚......更多>>

603535股价预警
江恩支撑:18.66
江恩阻力:20.99
时间窗口:2018-09-29
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吧主
畅聊大厅
牛股面:

嘉诚国际603535,江恩空间分析,180度是20元及日线极反通道生命线20.6元为关键位,10号是黄金时间周期线的1.618位置,跟踪关注。

2018-10-9 13:27:04
陈沛然:

明日股市大盘走势:大盘二八分化沪指涨0.93% 海南板块领涨

明日股市大盘走势:大盘二八分化沪指涨0.93%海南板块领涨大盘分析:9月28日消息,今日沪深两市股指集体小幅高开,沪指在银行股的带动下,不断向上走高。创业板指相对较弱,始终在平盘线附近维持震荡走势,二

2018-9-28 14:18:52
ProfessorX:

【珠海城市新中心规划实施将建自由贸易港枢纽】珠海横

【珠海城市新中心规划实施将建自由贸易港枢纽】珠海横琴新区政府官网正式公布《横琴新区与保税区、洪湾、湾仔区域一体化发展规划》,根据规划说明,一体化发展区将依照自贸港发展模式,联动横琴自贸区、高栏港、金湾

2018-9-19 9:15:38
一切正常:

9月19日早报(周三)

一、【9月19日早间新闻精选】宏观新闻:1、国务院总理李克强9月18日主持召开国务院常务会议,要求把已定减税降费措施切实落实到位,确保社保费现有征收政策稳定。李克强强调,各地一律保持现有社保政策不变。

2018-9-19 9:12:41
起飞吧橙子:

猛料丨9月19日(周三)股市猛料必

一、早间新闻精选1.宏观新闻:【国务院】:关税税则委员会决定对产于美国的5207个税目、约600亿美元商品,加征10%或5%的关税,自2018年9月24日12时01分起实施。【国常会】:国务院总理李

2018-9-19 8:57:39
叶玉玺:

戊戌八月初九:早报

一、【财联社9月19日早间新闻精选】宏观新闻:1、国务院总理李克强9月18日主持召开国务院常务会议,要求把已定减税降费措施切实落实到位,确保社保费现有征收政策稳定。李克强强调,各地一律保持现有社保政策

2018-9-19 8:39:37
iDPeng:

上海自贸区概念拉升,上海雅士涨停,长江投资、畅联股份、嘉诚国际、尚股份、畅联股份等跟涨

2018-9-13 10:47:19
棋从断处生:

这个要耐得住,拿得住,起码做中线,一到六个月的,小散还是不要参与,千万不要听什么专业分析,什么基本面,那你涨上天去的都是基本面不行的,基本面好的都在跌跌不休!

2018-8-29 16:24:57
章天生:

自贸港板块异动拉升。畅联股份强势涨停,上海雅仕、上海物贸、长江投资、嘉诚国际、东方创业、华贸物流等个股集体拉升。

2018-8-28 10:25:31
混沌中的漫步者:

自贸港板块异动拉升。畅联股份强势涨停,上海雅仕、上海物贸、长江投资、嘉诚国际、东方创业、华贸物流等个股集体拉升。

2018-8-28 10:19:12
股票代码 买入金额(万元) 卖出金额(万元)
000661 15677.4 16267.29
600521 6460.28 10366.35
601588 3183.46 0
300009 1930.75 0
603367 727.85 0
股票涨停次数
  • 主力控盘
  • 机构评级
  • 趋势研判
  • 时价关系

 
  主力控盘:根据赢家江恩星级评定模型,给予嘉诚国际(603535)星评定。主力机构对该股认同度一般,未来上涨的潜力有待观察。从机构持仓判断,近三个月来该股较上期相比,新进机构 9 家,增仓 0 家,减仓 0 家,退出 9 家,本此变动后机构所持仓位比例较上期占流通盘比 4.79%。

当日资金流向判断 今日资金净流入为-83.82万。 使用《赢家江恩软件》官方看图分析该股>>

 
  依据赢家江恩系统趋势工具极反通道分析判断嘉诚国际603535运行在生命线以下弱势区域,根据规则该股短线轻仓参与,股价跌至弱势外轨线后波段再结合其它工具信号建仓。应用口诀是:生命线上强势走,生命线下难抬头;红黄两条外轨线,压力支撑显势头。

 
  依据赢家江恩系统时价工具判断,该股短期时间窗为 2018-07-15号和2018-08-05号,中期时间窗2018-08-26号和2018-09-29号,短期支撑是18.66元,阻力是20.99元。

  空间阻力与支撑判断依据:站稳一线看高一线,失守一线看低一线;时间窗口判断依据:时间窗对趋势有助推作用。

综述

603535股票分析综合评论:603535股票分析综合评论:嘉诚国际603535当前趋势运行在生命线以下弱势休息区域,中期资金筹码占流通盘4.79%,主力控盘度较低未来上涨的潜力有待观察。通过江恩价格工具分析,该股短期支撑是18.66元,阻力是20.99元;通过江恩时间工具分析,该股短期时间窗为 2018-07-15号和2018-08-05号,中期时间窗2018-08-26号和2018-09-29号 ,结合持仓成本做好计划。

所属板块

上游行业:交通运输

当前行业:物流

下级行业:物流Ⅲ

所属区域

  • 资金流向
  • 机构持仓
机构名称 持股量 占流通股%增减情况
北京华新博融投资咨询有限责任公司 27.2 0.72 新进
  • 私募牛人
  • 高管买卖
名称 成功率 成功次数
张利明 78.26% 18
张青 78.26% 18
徐留胜 76% 19
叶健颜 75% 21
张丽华 75% 18
施玉庆 66.13% 41
沈付兴 63.83% 30
名称 股数价格时间变动情况
指标/日期股东人数(户)较上期变化人均流通股(股)A股股东数(户)行业平均(户)
2018-02-28 16500 -9.66 2278.93
2017-12-31 18300 -15.74 2058.81 42800
2017-09-30 21700 -42.16 1734.8 40800
2017-08-08 37500 1003.36
  • 股票结构
  • 限售解禁
  • 十大股东
时间 总股本(万股) A股总股本 流通A股 限售A股 变动原因
2017-12-31 15000 15000 3760 11300 年报
2017-09-30 15000 15000 3760 11300 三季报
2017-08-08 15000 15000
2017-06-30 11300 半年报
2017-03-31 11300 一季报
2016-12-31 11300 年报
2016-09-30 11300 三季报
解禁日期解禁股份数(万股)前日收盘价(元)解禁市值(亿元)解禁股占总股本比例(%)解禁股份类型
2020-08-10 56.06 首发原股东限售股份
2018-08-08 18.94 首发原股东限售股份
2017-08-08 25 首发机构配售股份,首发一般股份

前十大流通股东累计持有:179.89万股,累计占流通股比:4.79% ,较上期变化:-14.28万股

机构或基金名称 持有数量(万股) 占流通股比例(%) 增减情况(万股) 股份类型
北京华新博融投资咨询有限责任公司 27.2 0.72 新进 流通A股
张秀 26.07 0.69 -37.85万 -59.21%
李学义 17.04 0.45 新进 流通A股
冯华 16.75 0.45 新进 流通A股
严远绣 16.5 0.44 新进 流通A股
吴福清 16.43 0.44 新进 流通A股
黄维平 15.91 0.42 新进 流通A股
唐启海 15.61 0.42 新进 流通A股
邓勇 14.49 0.39 新进 流通A股
胥朗勋 13.89 0.37 新进 流通A股
  • 主要指标
  • 资产负债值
  • 利润表
  • 现金流量
主营构成 

产品类型:

运输,商品销售,仓储及出入库作业,货运代理,代加工,代理采购,国际贸易。

产品名称:

经营范围:

制造业企业提供全程供应链一体化管理的第三方综合物流服务。

  • 行业分类
  • 产品分类
  • 地域分类
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
运输 29900 34.82 25400 39.82 20.38 15.07
商品销售 26900 31.35 24800 38.92 9.51 7.81
仓储及出入库作业 23100 26.96 8493 13.32 66.3 63.31
货运代理 4700.17 5.47 4051.33 6.35 2.94 13.8
代加工 602.45 0.7 564.39 0.89 0.17 6.32
代理采购 562.11 0.65 408.89 0.64 0.69 27.26
国际贸易 34.72 0.04 33.88 0.05 0.0038 2.42
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
业务名称营业收入(万元)收入比例营业成本(万元)成本比例利润比例毛利率
华南 75900 88.41 0 0 0 0
华北 5154.7 6 0 0 0 0
华东 3608.86 4.2 0 0 0 0
西南 825.39 0.96 0 0 0 0
华中 363.77 0.42 0 0 0 0
  • 分配预案
  • 分红配送
披露日期 会计年度 分配预案 实施状况
2018年08月28日 2018年06月30日 不分配不转增 董事会通过
2018年03月06日 2017年12月31日 以公司总股本15040万股为基数,每10股派发现金红利2元(含税,非限售条件的自然人股东和证券投资基金在公司派发股息红利时暂不扣缴个人所得税,每10股实际派发2元) 实施
股票简称 公告日 分红(每10股) 送股(每10股) 转增股(每10股) 登记日除权日 备注
嘉诚国际 2018-08-28 -- -- 董事会通过
嘉诚国际 2018-03-06 2 2018-05-08 2018-05-09 实施

行业分析

  • 二级行业
  • 三级行业
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元) 净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元) 每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)
股票代码股票简称每股净收益(元)净利润(万元)净利润同比增长率(%)每股净资产(元)每股经营现金流(元)每股未分配利润(元)每股资本公积金(元)净资产收益率(%)

1.深耕全程供应链管理的第三方物流业务。   公司从传统的运输业务起步,通过多年供应链管理业务的积累,公司对制造业企业供应链管理的经验愈加丰富、对客户供应链的渗透度逐步增加,通过深度两业联动和资源整合,为制造业企业提供全程供应链一体化管理服务。   在供应链管理的行业上,公司以松下电器的全程供应链管理起步,经过多年的业务发展与经验积累,目前已形成以家电、汽车配件(轮胎)、日化产品为主的下游行业格局,为松下空调、万力轮胎、松下压缩机、广州浪奇、住友电工等知名客户提供发运至全国各地的干线运输、区域配送、仓储保管、装卸作业、集装箱拖车运输、国际海运、货运代理、保税物流等综合性物流服务。   全程供应链管理业务是公司发展的根本业务,未来公司将依托自贸区及南沙港优惠政策、独特的功能和便捷快速的对外物流通道,不断提高物流效率、降低物流成本;同时,公司将利用自身丰富的全程供应链管理经验,将现有客户的成熟业务模式复制到其他制造业企业,并综合运用VMI、MILKRUN等物流管理技术,配合甩挂物流、信息系统对接等技术手段,发挥客户规模效应,降低物流成本,聚焦、深耕全程供应链管理的第三方物流业务。   2.深入研究探索电子商务物流服务解决方案并进行全球布局。   近年来,我国电子商务行业发展迅猛,产业规模迅速扩大,给物流业带来重大的发展机遇。   公司借助区域优势、政策优势,利用公司自有的智能仓储基地、自动化物流设备和先进的物流信息管理系统,积极研究探索为电子商务企业客户提供全球化的解决方案及展开全球布局。   电商物流作为物流业在电子商务新时期演变成长的全新物流活动,不仅仅局限于简单的仓储、运输与配送,而是通过构建新型物流系统的模式,利用自动化物流设备和先进的物流信息管理系统,为电子商务企业客户提供全程供应链一体化解决方案,服务内容涵盖智能仓储保管、装卸搬运、包装、运输及协同配送、流通加工以及物流信息传递等全过程。   公司依托天运物流中心和正在建设的嘉诚国际港为基础,以超级中国干线及粤港澳——东盟运输通道公路甩挂运输项目为纽带,在粤港澳大湾区智慧物流云平台的支撑下,根据电子商务服务的特点及客户的多样化需求,创新电子商务物流模式,不仅为客户提供保税与非保税物流服务,同时发挥粤港澳大湾区大通关优势、实现通关一体化,并充分运用物联网技术、机器人、无人仓库等智能技术为客户提供个性化的电子商务物流服务,从而实现全国乃至全球电商物流资源的整合与优化,带给客户全新的智慧物流服务体验。   经过近年不断探索与布局,公司已与浙江菜鸟、卓志、沃天下等多家国内知名电商企业实现了卓有成效的合作。随着电子商务应用领域不断拓展和深化,电商物流行业也将迎来发展黄金期。未来公司将持续加大设施的投入,并在欧美、东南亚等国家及地区进行全球信息网络布局和资源优化,提高物流时效性、增强履约水平和运作效率,打造布局完善、结构优化、功能强大、运作高效、服务优质的全球电商物流服务体系。   3.实现“天运(南沙)多功能国际物流中心+嘉诚国际港”双核驱动。   随着政府提高物流效率、实现降本增效的政策导向,高效物流网络的构建对于物流企业的发展至关重要,而大型物流中心是物流网络的心脏,毗邻港口、交通便利的大型物流中心对于企业在未来的供应链管理竞争中将起到决定性作用。   目前,公司在南沙自贸片区保税港区拥有天运(南沙)多功能国际物流中心,享受自贸区贸易、海关监管服务、检验检疫、金融等制度创新下的优惠政策,可满足客户的保税物流服务。随着国内进出口贸易额的增长及跨境电商业务的快速发展,天运物流中心逐步承担起公司“跨境电商+保税物流”服务的核心枢纽功能。近年来,随着规范化监管下跨境电商的迅猛发展及公司综合物流客户保税物流业务需求的逐步增多,现有天运物流中心的仓储能力已经较难满足公司业务经营发展的需要,为此公司IPO募集资金用于嘉诚国际港(二期)项目的建设。   嘉诚国际港首先作为整个珠三角物流供应链的关键节点,为客户提供包括物流功能及其增值服务在内的集港口物流服务为一体的综合服务;其次,作为内陆腹地的多联式联运集散地及水、陆、空等多种运输方式的集散中心和控制中心,控制着基础交通资源和相关物流资源,集约化使用不同运输方式进行协调作业,为客户提供方便和快捷的服务,令多联式联运能够发挥优势。   嘉诚国际港(二期)项目建成后,公司可为客户提供保税与非保税物流服务,并依托南沙港及葵涌码头作为母港,集合周边发达的经济圈及公司客户集聚园为公司提供充足货源,货物可以在公司内“一站式”完成订舱、报关、报验、签发提单等通关手续,而公司在提供货物检验代理和报关代理服务的同时,可以从满足客户需求角度出发,积极开发其联合运输代理、国际货运代理、仓储及物业管理等延伸服务功能,与位于自贸区的天运物流中心无缝连接,将自贸区的优势复制到嘉诚国际港,发挥粤港澳大通关、通关一体化的优势,让公司具有更强的核心竞争力。   嘉诚国际港将发挥政策联动优势,依托自贸区及南沙港优惠的政策、独特的功能和便捷快速的对外物流通道,在提高运输效率、降低运输成本的基础上,不断深化功能开发,并发挥规划联动优势,在建设过程中与当地政府部门统一战略规划,协调物流通道规划等,发挥公司配套物流运能的合理配比以及运输通道和节点的运能协调优势。最后,发挥信息联动优势,利用信息和网络技术建立公共信息平台,实现公司与广州港信息共享和系统集成,与广州口岸物流综合服务平台进行无缝对接;同时,通过GPS卫星定位系统在两港之间开辟“绿色通道”,实现两者之间的无缝连接的保税运输。   嘉诚国际港建成后,将与天运物流中心遥相呼应,公司自有仓储面积将大幅增加,自贸区的政策优势、陆路口岸的通关便利优势及毗邻港口的交通便利优势将得到充分发挥。公司将依托两大物流中心构建高效、难以复制的物流网络,为客户提供高效的供应链管理服务。

1.物流业与制造业联动的全程供应链一体化运营模式优势。   公司推行全程供应链一体化管理的物流运营模式,物流服务嵌入到制造业企业原材料采购、产品生产、配送、销售及售后服务各个环节,与制造业企业深度联动,通过合理的全程供应链一体化物流方案设计,集成供应链的各个环节,提供“一站式”物流服务,实现原材料物流、生产物流、成品物流以及逆物流的循环对流运输,往返配载;合理规划相关联的原材料仓储,半成品就地加工,并根据配送料件的具体情况运用VMI、MILKRUN、直送、KANBAN、甩挂运输等物流管理技术,实现客户生产流水线材料配件的JIT物流配送;最后通过代理销售整合成品分销物流。   通过全程供应链一体化管理,帮助制造业客户减少物流环节,降低物流成本,缩短制造周期,实现“零”库存管理。   由于全程供应链管理服务涉及客户产、供、销全程,能够将销售环节获取的市场信息及时准确地反馈给客户采购、生产等部门,协助客户制订合理的生产计划和采购计划。公司将其全程供应链一体化管理模式成功运用于世界500强企业——松下空调,实现了松下空调生产流水线部品的2小时JIT配送。近几年,借助与世界著名大型制造类企业的成功合作经验,公司将全程供应链一体化管理的物流运营模式逐步向万力轮胎、广州浪奇、住友电工等国内外大型制造企业推广。   公司通过深度两业联动的业务模式与制造业客户形成长期稳定的战略合作关系,稳固公司的业务基础;而制造业客户实施全程供应链管理外包模式后,可以更加专注企业产品的研发、生产和业务拓展,有利于提高企业核心竞争能力。   此外,公司在为制造业企业提供全程供应链一体化服务的过程中,不断为客户提供延伸服务:   首先,降低制造类企业的生产成本。公司通过整合物流资源,推行物流管理技术,如单品管理技术、条形码技术和信息识别技术等,提高物流效率,降低物流成本;同时,高质量的物流服务也降低了客户的包装成本;其次,公司通过延伸服务整合物流、商流、资金流和信息流,向上延伸至市场调查与预测、采购及订单处理,向下延伸至代理销售、配送、流通加工服务、货款回收与结算等;最后,通过优化物流中心信息化网络,减少物流环节,优化物流过程,提高物流系统的快速反应能力,从而缩短制造周期。   2.个性化物流方案设计与创新型物流技术研发优势。   公司技术创新首先体现为物流运营模式创新。一方面,公司可以根据不同制造类企业的生产特性,通过对企业物流调研及制造业全程物流的总体目标,设计个性化的全程物流一体化方案,在方案中明确对客户进行流程再造后的物流成本节省效果;另一方面,公司在物流方案实施中综合运用VMI、MLIKRUN等物流管理技术,配合甩挂物流、信息系统对接等技术手段实现货物的JIT配送,协助制造类企业实现消减库存、优化供应链,达到降本增效的目的。   公司为电子商务企业设计出个性化的物流解决方案,并利用自动化物流设备和先进的物流信息管理系统,为电子商务企业客户提供全程供应链一体化服务,充分应用RFID无线射频识别,自动分拣技术,可视化及货物跟踪系统,物流数据分析等技术手段,覆盖电子商务物流运行的全过程。   公司根据业务需求设计研发了多项运输和装卸装置、物流器具和信息采集设备,当前,公司已拥有数十项物流器具及设备专利技术。通过物流技术设备的研发创新,达到减少作业环节,实现自动化、高效率、高品质的物流作业。   公司设有物流研发技术中心,被评为“省级企业技术中心”,根据全程供应链管理的物流需求,设置成品物流研发、部品物流研发、生产物流研发等专职部门。同时公司和华南理工大学等科研院校进行长期技术合作,进行重大科研课题攻关以及科技成果试验。   3.客户优势。   公司在十多年的发展历程中,积累大量优质客户资源。报告期内,与公司保持长期业务合作的客户包括外资企业在华投资的制造类企业、广州本土知名大型制造类企业以及国内知名电器经销企业,如松下空调、松下压缩机、万力轮胎、广州浪奇、日立冷机、住友电工、浙江菜鸟、卓志等,其中公司为松下空调、广州浪奇、万力轮胎等客户提供全程供应链管理服务,公司与其他客户的合作也逐步由提供部分供应链管理服务,向全程供应链一体化管理业务拓展。由于全程供应链一体化管理实质上是客户物流业务的整体外包服务,所以上述客户已经或逐渐与公司形成稳定的战略合作关系,在双方合作逐渐深入的过程中,公司不仅稳固自身的业务基础,而且积累了与不同行业制造业企业联动发展的业务经验。   4.自贸区及粤港澳大湾区对公司物流业务的助推优势。   公司的控股子公司天运国际物流(广州)有限公司位处南沙自贸片区保税港区,天运物流的全资子公司三田供应链位处上海自贸区洋山保税港区。公司天运(南沙)多功能国际物流中心(以下简称“天运物流中心”)位处的南沙自贸片区规划为7个功能板块,其中海港区块功能定位为国际航运发展合作区,规划发展重点为发展航运物流、保税仓储、国际中转、国际贸易、大宗商品交易、汽车物流等航运服务业,在国际航运服务和通关模式改革领域先行先试,联手港澳打造泛珠三角地区的出海大通道。自贸区的区域优势、利好政策和便利贸易条件将成为公司的重大发展优势。   自贸区的区域优势将推动公司实现转型升级式发展。公司可以充分借助自贸区背江靠海、四通八达的地理优势及其作为跨国供应链核心枢纽的区域优势,发挥公司现代仓储中心、多式联运中心、加工配送中心、商品批发中心、展览展示中心、物流信息中心等功能,为客户提供现代物流、仓储租赁、保税物流等多层次业务,实现公司价值链的提升。   自贸区的各项政策方案利好将助推公司业务的快速发展。例如自贸区规划方案中要求自贸区加快培育跨境电子商务服务功能,可以预见公司的跨境物流、保税物流、通关、配送、出口退税等全程跨境电商服务也将得到快速发展;同时,贸易限制的取消、关税的降低及便利进出口通关政策的推行,将直接降低商品流通成本,加快物资贸易流动速度,促发自贸区内多元化的货运需求,公司的综合物流服务将迎来更多的发展机遇。   自贸区便利的贸易条件也将促进公司的跨越式发展。随着自贸区实行便利的通关模式,如无纸化通关、7×24小时值守等,天运物流中心的仓储及写字楼将变成稀缺资源,跨境电商物流市场前景广阔,因而随着货物量的增加,对物流仓储的需求也相应增加,保税物流市场将迎来更广阔的发展空间。   公司募投项目嘉诚国际港(二期)坐落于广州南沙区东涌镇南沙大道与骏马大道交汇处,处于粤港澳大湾区城市群核心城市广州市南沙的中心位置,与位于自贸区的天运物流中心无缝链接,区位优势得天独厚。   粤港澳大湾区作为国家战略部署,是中国经济增长的新动能和接轨全球经济的新支点,物流行业是衔接生产与消费的重要环节,是促进城市融合发展及带动产业联动发展的重要手段,粤港澳大湾区理当成为全球物流和供应链最重要的中心和枢纽节点。   嘉诚国际港是公司重点打造的国内单体面积最大的综合性多功能物流中心,是基于制造业、商贸业与物流业联动发展的通用集散型货运枢纽,其创新制造业、商贸业、物流业三业联动模式,促进全程供应链管理服务和上下游产业融合和联动发展;嘉诚国际港建成以后将具备报关报检等公共服务功能,依托粤港澳大湾区优越地理位置及利好政策,可以实现全球无缝衔接跨境多式联运,为制造业企业及电子商务企业提供个性化的全球物流解决方案并提供全程物流服务。   在粤港澳大湾区规划呼之欲出、南沙自贸区建设持续推进的双重国家战略和政策优势叠加下,各项利好的政策和便利的贸易条件,将为公司的物流业务带来重大发展机会。粤港澳大湾区城市群是众多实力超强的加工制造企业及电子商务平台企业集聚地,进出口贸易量将大大增加,贸易量的持续增长伴随而来的是物流量的持续上升,方便高效的物流服务将成为企业与客户的共同需求,而这无疑将为公司提供充足的客户资源、货物资源。因此,受益于粤港澳大湾区及自贸区的区位优势,公司将迎来前所未有的新机遇。   5.创新型物流模式——“超级中国干线”带来的物流量优势。   随着南沙自贸片区的成立,以及“一路一带”建设和“21世纪海上丝绸之路”建设的推进,南沙保税港区将逐步建设成为全球性航运中心枢纽。   天运物流中心凭借位于自贸区里特殊监管区的地位优势,利用粤、港、澳快速通关优势,相当于将香港机场货量引流进来,将香港空运货站货物的收发点延伸至天运物流中心,凭香港机场空运仓单入园区,出园区凭进口报关单对碰核销仓单,将其打造成真正没有跑道的空港,开展“超级中国干线”的创新型物流模式,实现香港机场与南沙自贸片区一站式空、陆联运的新型物流经营模式。超级中国干线为所有航空公司及货运代理处理不同类型的货物运输及操作,让客户只须凭一张全程空运提单便可轻松伸延货物网络,接通全球市场。   超级中国干线落户南沙,公司将天运物流中心建设成为香港机场的异地航空货栈楼,可在天运物流中心实现海外仓的功能,符合国家扩大跨境电子商务试点、支持企业建设出口产品“海外仓”的政策导向。通过超级中国干线,公司可为粤港两地货物提供一站式的跨境物流服务,而无纸化两地一关锁等自贸区的通关便利化政策的落实,也将大大提高通关效率、缩短到货时间、减少货代环节,从而节约物流成本,提高跨境物流效率。   随着募投项目“嘉诚国际港(二期)”的顺利实施,公司可以为客户提供“一站式”通关服务,并可从满足客户需求角度出发,积极开发其联合运输代理、国际货运代理等增值服务功能,把天运物流中心的优势复制到嘉诚国际港,发挥粤港澳大通关、通关一体化的优势,充分共享香港机场的货物吞吐量,为公司下一阶段的业务发展提供动力。   6.跨境物流一体化的服务优势。   电子商务的迅猛崛起,带动各种跨境平台的急速发展。作为电子商务的重要组成部分,跨境电商成为中国对外贸易增长最快的领域。近年来,国内跨境电商行业呈快速发展态势。监管部门为了保证行业可持续发展,加大了对跨境电商的监管与规范力度。   2015年9月,海关总署加贸司下发《加贸司关于加强跨境电子商务网购保税进口监管工作的函》(加贸函[2015]58号),明确了开展跨境保税进口业务必须满足下述条件:(1)在跨境贸易电子商务服务试点城市;(2)在海关特殊监管区域或保税物流中心(B型)。而公司的天运物流中心符合上述条件,公司通过建立全流程的跨境电商服务模式,涵盖了通关、退税、外汇、销售、物流、售后服务等所有环节,为跨境电子商务企业提供进出口代理、仓储分拨、物流运输等一站式跨境物流服务。   此外,天运物流中心利用“超级中国干线”,实现香港机场与天运物流中心一站式空、陆联运的新型物流经营模式,将香港空运货站货物的收发点延伸至天运物流中心,将天运物流中心作为香港机场异地航空货栈楼,利用自贸区境内关外的优势实现了“海外仓”的功能。可在天运物流中心进行货物分拣等物流作业,解决传统的B2C跨境电商模式存在的“订单驱动”、分拣效率低等弊端,打造跨境电商“备货先行”、集中分拣的经营模式,提高跨境电商运营效率,大大节约了物流成本及提高了通关效率。   7.实现甩挂运输的优势。   甩挂运输就是用一台牵引车将装有货物的挂车拖至目的地,将挂车甩下后,换上新挂车运往另一个目的地。跨境甩挂运输分为陆海联运和陆路运输两大通道。陆海联运甩挂运输组织可分为海路往返组织模式和海去陆回组织模式,陆路甩挂运输组织可分为国际货运专线直达模式、公路口岸接驳模式和公路多点接驳模式。这种运输方式在欧美和日本等发达国家早已成为主流运输方式,用甩挂运输的货物周转量占总货物周转量的70-80%,但我国道路货运仍然以普通单体货车运输为主,甩挂运输在货物周转公路运输中比重不足1%(数据来源于中华人民共和国财政部经济建设司)。   在此背景下,公司看好甩挂运输未来的发展前景并大力发展此运输方式,以提高公司的经济效益与社会利益。嘉诚国际在天运物流中心已建立了1个站场项目(南沙甩挂站场,在天运物流中心内),并选择了4条运量稳定的甩挂运输线路(南沙站场——广州南沙码头、南沙站场——番禺工业基地、南沙站场——深圳盐田港码头、番禺站场——南宁站场),全力推进21世纪海上丝绸之路建设交通运输领域的发展。为更好推进实施跨境甩挂运输,公司建立了相关的配套建设,包括甩挂作业站场、甩挂运输车辆、甩挂作业信息系统。   甩挂模式比传统模式单车完成周转量提高一倍以上,大大提高运输车辆的周转使用效率、降低成本、减少尾气排放,对建设资源节约型、环境友好型社会意义重大。   8.流程标准化、管理精细化优势公司将精细化管理贯彻到公司运营的每一环节,将全程供应链的每一操作环节进行动作分解,整理出标准化流程,并在实践中不断完善,形成标准的作业指导书,明确岗位职责和操作规范,并通过对组织内部流程的输入端、输出端的关键参数进行设置、计算、分析,衡量流程绩效,进行KPI管理,把企业的战略目标分解为可操作的工作目标,提高精细化管理水平,使每一员工的操作规范化、岗位职责明晰化、业务流程标准化。此外,公司还根据不同物流环节设计相应标准化的物流器具,提高工作效率,有效降低成本。通过精细化管理,使得物流操作规范、严谨,大大降低物流操作产生的物料损耗,从而可以相应减少产品包装物的规格要求,直接节省客户经营成本。   公司流程标准化、管理精细化优势还体现在其业务信息管理系统。公司内部拥有物流ERP管理信息系统、TMS运输管理系统、WMS仓储保管服务系统、保税物流进出口系统、货运代理系统等信息化供应链控制平台,与客户以及客户的供应商等制造类企业信息系统对接,实现信息传送快速化、查询方便化、操作简便化、咨询无纸化。

2017年底,中国对外经济贸易交出了亮眼的“成绩单”,从全球来看,中国已经是第一大货物贸易国和第一大出口国,商品消费、对外投资、货物进口、服务贸易稳居全球第二,高技术含量、高附加值产品出口稳步增长,贸易实现了出口和进口并重的转变。在如此重大机遇背景下,018年,公司计划实现营业收入持续增长(该经营计划并不构成公司对投资者的业绩承诺,请投资者注意投资风险)。为完成上述经营计划,2018年在经营中将重点做好以下几项工作:   1.市场开拓计划。   借鉴公司与世界500强企业“松下电器”的成功合作经验,公司已经将供应链一体化管理、深度两业联动的业务模式向日化、汽车零部件等行业大规模推广开来,通过供应链管理的整体外包,可以帮助制造类企业削减物流费用,有效实施流线型供应链管理,减少制造成本。公司未来的市场开拓重点仍是力争实现与规模制造类企业实现深度“两业联动”,在承接传统的仓储、运输等业务的基础上,以不断优化的全程供应链管理方案逐步承接制造类企业的整体物流业务。   (1)制造业开拓计划。   公司作为推行供应链一体化管理、与制造业企业实现深度两业联动的第三方物流企业,将继续专注于为制造业企业提供全程供应链一体化管理综合物流服务的主营业务,以大型制造业企业为目标客户,不断开拓新的制造业客户资源,夯实企业发展基石。   2018年公司将选择汽车及其上下游产业链、电梯、通讯设备、电子等大型制造企业等为主要开拓对象。通过公司对其进行供应链管理,深化制造业与物流产业的联动,达到降低企业物流成本,助力制造业升级转型,提高企业核心竞争力的目的。   (2)电子商务物流领域开拓计划。   近年来,随着计算机和网络技术的快速普及和发展,中国电子商务迅速崛起,电商的快速发展,带来了巨大的物流运输和配送需求,电商物流也迎来了黄金发展期。   在国家大力推进“一带一路”、粤港澳大湾区发展的战略背景下,2018年将是电商物流快速发展重要的一年,公司将把握机遇,全面进军电子商务物流领域,依托天运(南沙)多功能国际物流中心的区位优势,发挥“超级中国干线”、粤港澳——东盟运输通道公路甩挂运输等创新型物流模式,在智慧物流信息平台的支撑下,为电商企业提供信息化、集成化、智能化的智慧物流服务;为电子商务企业提供个性化的全球物流解决方案并提供全程物流服务;抢占电商物流新兴市场,重点深化与国内外大型电商平台企业的全面战略合作。   (3)与客户共同建立物流配套信息平台计划。   公司可以根据制造类企业的不同物流需求,由技术中心牵头以自主研发和外包相结合的方式设计、开发、完善多功能第三方物流信息平台,集成WMS仓储管理系统、自动分拣系统、TMS运输管理系统、GPS系统、条形码管理系统、RFID技术运用系统、VMI管理系统、MilkRun管理系统、进出口管理系统等多个先进的物流信息系统,通过登录网络信息系统最终和客户进行全面对接,与客户共同提高供应链信息化管理水平,让企业的物流管理更专业化,综合成本更低,配送效率更高。   2.IPO募投项目嘉诚国际港(二期)建设稳步推进计划。   报告期内,公司IPO募投项目嘉诚国际港(二期)已完成了全部桩基础施工工作,计划在2018年全面进入项目的主体施工。   在严格遵守政府部门的相关规定及安全施工的前提下,公司将按照施工计划稳步推进项目的建设,争取嘉诚国际港(二期)项目建设早日完工并投产运营,为股东和社会创造效益。   3.全程供应链一体化智慧物流云平台开发计划。   智慧物流时代已经来临,客户需求不断升级,可视化、智能化、数字化的物流服务成为最基本的要求。通过大数据、云计算、物联网、人工智能等应用,打造智慧物流供应链,提升整个物流行业的效率,成为未来物流行业发展的趋势。为此,公司计划利用大数据、云计算、物联网等先进的互联网技术与手段,提高物流系统分析决策和智能执行的能力,提升整个物流系统的智能化、自动化水平,从商业模式、物流运作模式等方面进行创新,打造集智慧仓储、智慧运输等的全程供应链一体化智慧物流云平台,以适应未来物流行业发展的需求。   4.建设高质量的人才队伍计划。   作为现代物流服务企业,人才是企业发展的核心之源,不仅物流服务现场需要大量的人力投入;为保证服务体系的高效运作,企业更需要高端的管理人才实施有效的组织协调,因此公司必须站在战略的高度,建立完善的人力资源选育、任用管理体系,为企业长期持续发展提供人才支撑。   2018年,公司将结合实际经营情况,按照精干高效、权责一致的原则,相应调整组织架构;制定与之相适应的绩效评价体系和人才激励机制;进一步加强公司团队建设、发挥各职能部门的作用,增强企业凝聚力;做好人员的储备、培养和配置工作,进一步完善员工绩效考核机制;全面提升企业科学管理水平,提升企业核心竞争力。   5.企业文化建设计划。   公司倡导“品质就是生命”的服务信条,不断向全体员工推广品质服务理念,要求员工在工作中秉承“SMILE”精神,为客户提供服务,即,周到服务(Service)、全力以赴(Main)、咨询回馈(Information)、诚信可靠(Loyalty)、效率第一(Efficiency);并将把各项服务水平的指标纳入关键绩效指标(KPI)管理。公司鼓励员工发挥主观能动性,在物流现场操作中将精细化管理和操作落到实处,努力提高业务水平和服务质量,做到“下一道工序是上一道工序的客户,在每一道工序里完成质量要求”。公司还利用KANBAN管理理念控制物流计划的完成情况,量化服务质量和服务水平,保证服务品质。   6.品牌建设计划。   公司将建立品牌建设部门和保障部门,规划品牌愿景,提炼品牌核心价值,以不断创新、价值体现为驱动力,围绕“物流让生活更美好”主题,打造物流行业高端品牌。品牌定位在供应链供需集成的价值创造者、一站式供应链管理服务和延伸服务的提供商。凭借创新的理念、优质的服务、诚信经营在各行业客户中口碑相传,以口碑创造品牌,以理念塑造品牌,以客户的实际满意度维护品牌,结合市场推广加大品牌的宣传力度,探索新的品牌诉求点。

1.客户集中度较高、销售品牌较为单一的风险。   公司主营业务是为制造业企业提供全程供应链一体化管理的第三方综合物流服务。   2017年,公司前五大客户业务收入占总营业收入的比例为47.88%。客户集中度较高主要是由公司业务模式所决定的,公司推行供应链一体化管理,并不广泛承接基础物流业务,而是致力于通过基础物流业务逐步承接大型制造类企业全程供应链一体化管理业务,以公司现有的经营模式,必然形成集中服务主要客户的业务格局。但大客户过度集中容易使公司产生一定程度的业务依赖,当无法续签业务合同时,可能影响公司业绩及持续盈利能力,存在一定的经营风险。   2.家电行业景气度波动风险。   报告期内,公司主要是为家电、汽车零部件(轮胎)、日用化工等行业提供供应链一体化综合物流服务,并代理销售松下品牌家电,来自于家电行业的业务收入占公司营业收入比例较高,家电制造业发展状况对公司的经营业绩有一定影响。如果后续我国家电制造业景气度波动较大,将会影响公司的综合物流和商品销售业务的收入。   3.仓库租赁风险。   公司的主营业务经营中需要大量仓库用于仓储服务,所需仓库主要通过自建与租赁方式取得。   如果发生租赁仓库到期无法续租、出租方单方面提前终止合同、租赁仓库产权瑕疵等影响公司持续租赁的情况,将在一定程度上对公司经营造成不利影响。   4.市场竞争风险。   目前,物流行业竞争较为激烈,各类型物流企业在巩固自身业务的同时,也在积极拓展其他物流业务,整体物流行业正在转型升级,实力较强的物流企业有向供应链一体化管理方向发展的趋势,同行业间的竞争会给公司的经营和发展产生一定的冲击和影响。

股票代码 涨停日历 涨停区间 涨停次数
603535 2018-06-06 31.8-32.59 8
603535 2018-06-05 27.32-29.63 7
603535 2017-10-20 34.5-36.52 6
603535 2017-08-28 32.2-34.95 5
603535 2017-08-11 29.06-29.06 4
603535 2017-08-10 26.42-26.42 3
603535 2017-08-09 24.02-24.02 2
603535 2017-08-08 21.84-21.84 1