(一)行业格局和趋势 　　目前，我国新能源汽车行业正在由政策补贴所带动的培育发展阶段，转向以市场需求为基础、技术创新为驱动的增长阶段。2019年底，工信部关于《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿）强调新能源汽车行业将以“市场主导、创新驱动、协调推进、开放发展”为基本原则，预计2025年新能源汽车新车销量占比达到25%左右，年复合增长率预计将超过35%。2020年4月，财政部、工信部、科技部、发改委发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，新能源汽车免征购置税和补贴政策延长至2022年底，补贴逐渐退坡，减缓产业链降本压力，对行业中长期的良性发展起到重要支持作用。 　　欧盟、美国发力新能源行业，逐渐通过补贴政策、碳排放政策对新能源汽车予以支持和引导。 　　从政策层面看，欧洲迎来最严碳排放要求，各国相继出台禁售燃油车时间表，新的汽车排放标准 　　将在2020年适用。因此，欧洲新能源汽车市场增量可观。其中，在德国政府加大补贴、车企加大电动车投入等因素的影响下，德国未来几年将会成为欧洲新能源汽车销量增速最快的国家之一。美国新能源汽车市场尚在成长期，特斯拉将继续带动美国新能源汽车市场，市场需求较大。未来，全球电动化中长期趋势不变，国内新能源汽车产业链继续优化，行业出清，优质企业竞争力加强，新能源汽车整体品质和性价比不断提升。 　　三元材料已成为动力电池正极材料中市场份额最大的材料，通过提高镍含量、降低钴含量，可以提高能量密度、降低单位成本。因此，相比于采用常规三元材料的锂电池，使用高镍三元材 　　料（镍含量80%）NCM811和NCA可以达到更长的续航里程、更低的综合成本。随着全球新能源汽车市场需求不断增大，人们对续航里程需求的提高、电池技术的进步，高镍三元材料可以更好发挥其能量密度和成本优势，市场份额有巨大的提升空间。 　　(二)公司发展战略 　　公司坚持发展新能源产业、改善人类生存环境、开创公司和员工的美好未来、回报社会的发展使命；以建立具有一流创新能力以及拥有高度商业文明的新能源企业为愿景；以发展成为全球 　　领先的新能源企业为经营目标。 　　公司将通过正极材料、前驱体、资源循环利用三大模块实施进行战略布局，将全球化、大客户开发、产品创新、工程技术开发、供应链开发、管理创新、人才引领作为重要的战略发展方向，将客户导向、产品与技术创新、优异运营、管理制度与流程的持续改善与创新、全球整合、产融 　　结合、风险控制、学习成长作为战略实施策略，力争实现公司战略发展目标。 　　1、客户导向 　　公司将加快开发国际客户，绑定优质客户，进入更多高端车企产业链。公司将借助高镍技术优势、研发团队优势、资本运作能力，通过协同开发或合资建厂等方式提前布局电芯行业新进入 　　者或拟进入者。 　　2、产品与技术创新 　　公司将全面推动IPD产品开发体系，坚持高镍三元技术路线，改善产品安全性和性价比，加快技术升级速率，明确产品开发路线，持续推出爆款产品；增强核心技术保密能力，提高全员保密意识。加强新型电池材料技术路线如固态电池、燃料电池、富锂锰基等的研发，并着手开始储能市场研究工作及相关的研发工作。 　　3、优异运营 　　公司将坚持科技型公司路线，扩大产能，减少冗员，降低生产和管理成本，提高价格应对能力，并将强化供应链开发体系建设，利用高镍技术领先和产能规模优势，提升对原材料和客户议 　　价能力，增强供应链抗风险能力。 　　4、管理制度与流程的持续改善与创新 　　公司以实现业务支撑与数据共享为目标，深化推进数字化工厂的建设，提升部门之间协作效率，实现在国内新能源企业中的数字化领先地位；深化组织变革和流程变革，加强公司治理、提 　　高决策速度和执行力；提升集团化管控能力，加强分、子公司的独立经营能力。 　　5、全球整合 　　公司将聚焦海外客户、强化中韩合作、对接欧美终端，以韩国现有平台为基础，规划全球尤其是欧美市场的布局；未来，将通过与主流客户战略合作配套在欧洲建设高端再生+前驱体+正极一体化生产制造基地、与上下游企业形成深度战略合作关系，通过投资并购等方式加强公司全球化布局速度。 　　6、产融结合 　　公司未来将继续发挥产业并购整合及产融结合优势，围绕正极材料行业进行投资活动，进一步拓展和完善产业链，形成业务协同和创新协同。未来五年内，公司还将加速实施投资并购来促 　　进业务发展，对其他正极材料领域、储能领域和前沿技术开展探索性投资。 　　7、风险控制 　　公司将加强风险控制，开发国际优质大客户，规避单一客户风险；深化客户合作，降低排他性风险；加强应收账款风险控制，收集客户数据，强化客户信用等级管理。此外，公司还将持续 　　对企业经营活动进行诊断，及时发现潜在