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热论
终结者：
天然气车能起来主要是去年天然气价格低，说到底还是成本问题，并不是说一定要多少年，哪年成本能降下来哪年才能爆量。我并没有否认亿华通有流动性问题，你想通过不接订单解决，我觉得应该保证市场份额，通过拓宽融资
再见辣鸭头：
同意你对氢能行业还有绿氢的看法。但关于回款的问题我不认同，我觉得你本末倒置了，市场太差所以回款才差，而不是回款差所以宁可市场差一点。现在燃料电池汽车一年就几千辆，几个主机厂都不放在眼里，当技术储备，那
艾子ygy：
我觉得现在市场上整体还是缺项目，不是缺钱。所以，我的观点是，亿华通需要做的就是在风险可控的前提下，最大限度抓市场机遇，因为不应该2-3年后有个坑，现在就不动地方了吧。你要先活到2-3年，再说活过2-3
华瑞秋月：
在此重磅消息刺激之下亿华通在34.89元正负0.01元范围内反复震荡洗盘。然后掉头向上到了34.93元高位。
远航：
你去看看你说的三个公司账上当初有多少现金啊亿华通有吗？如果现在亿华通账上有100亿现金，我也赞同它要赶紧扩大销量抢占市场。小米有其他业务提供现金流，蔚小理呢？都得倒闭的意思？对一个初创公司考虑现金流，
思考：
你还是没明白。小米造车说亏，还不知道是不是真亏，而且有小米集团其他业务输血，所以要销量抢占市场已经爆发的市场。亿华通是搞氢车动力系统的，这个市场还没有爆发。而且它就靠这个来回血，卖得越多，应收越高，现
老男孩ljp：
本文作为自己投资的鸡汤文，不喜欢这个口味的请绕行。我自己先回顾一篇我2023年5月份写的文章，《氢能源的投资观点和持仓思路（绝对私密）》，这里面我是继续明确了氢能源未来的发展前景。很多人没有弄明白，氢
话少脾气爆：
688339亿华通在高点42.23后，回调了7.34元 高送转概念近10天下跌5.35%
4月18日688339亿华通收盘价为34.89，小幅下跌5.88%，近期高点是42.23元，时间是2024年4月2日，到现在已经下跌10天，688339亿华通已经从42.23元回调了7.34元，幅度为
夜如此凄美：
今天688339亿华通以穿头破脚中阴线K线收盘，小幅下跌5.88%
今天688339亿华通收盘价为34.89元，小幅下跌5.88%，近60日跌幅19.46%，近10个交易日股价呈下跌趋势。
只能留做回忆：
今天688339亿华通小幅下跌5.93%，近60日跌幅19.79%
今天688339亿华通收盘价为33.65元，小幅下跌5.93%，以上下影中阴线收盘，此K线说明盘中多头能量尝试拉升，但最终败给空方能量，后市继续以规避风险为主。近60日跌幅19.79%，近半个月股价呈