近期股票人数为14800人,较上期变化-0.71% 前十大流通股东累计持有:5216.55万股,累计占流通股比:37.41% ,较上期变化:1382.67万股

    股东人数

    指标/日期股东人数(户)较上期变化人均流通股(股)A股股东数(户)行业平均(户)
    2023-09-30 14800 -0.71 7675 1.48 62700
    2023-06-30 15000 -1.36 5443 1.49 63000
    2023-03-31 15200 6.45 5369 1.51 66800
    2022-12-31 14200 3 5716 1.42 62200
    2022-09-30 13800 3.41 5887 1.38 61800
    2022-06-30 13400 -1.85 6014 1.34 59900
    2022-03-31 13600 4.28 3752 1.36 44900
    2021-12-31 13100 37.83 3905 1.31 45300
    2021-09-30 9469 106.7 5383 9469 41700
    2021-06-30 4581 3525 4581 36900
    2021-03-31 4482 3603 4482 37800
    2020-12-31 5258 2910 5258 36600
    2020-09-30 6697 -51.21 2284 6697 35700
    2020-08-10 13700 1.37
    2020-08-04 620000 0
    2020-07-21 620000 0
    2020-06-30 620000 0 33300
    2019-12-31 620000 0 30700
    2019-06-30 620000 14.81 33900
    2019-04-10 540000 20
    2019-01-04 450000 0
    2018-12-31 450000 9.76 56700
    2018-06-30 410000 7.89 60700
    2017-12-31 380000 22.58 33200
    2017-10-23 310000 29.17
    2017-06-30 240000 0 34800

    股本结构

    时间总股本(万股)A股总股本流通A股限售A股变动原因
    2023-09-30 16500 14000 11400 2599.83 三季报
    2023-07-05 16500 14000 11400 2599.83 公积金转增股本
    2023-06-30 12600 9989.14 8132.12 1857.02 半年报
    2023-03-31 11799.999 9989.14 8132.12 1857.02 一季报
    2023-02-08 11799.999 9989.14 8132.12 1857.02 超额配售上市
    2023-01-12 11799.999 9989.14 8132.12 1857.02 H股上市
    2022-12-31 9989.14 9989.14 8132.12 1857.02 年报
    2022-09-30 9989.14 9989.14 8132.12 1857.02 三季报
    2022-08-10 9989.14 9989.14 8132.12 1857.02 限售股份上市
    2022-06-30 9989.14 9989.14 8033.39 1955.75 半年报
    2022-06-06 9989.14 9989.14 8033.39 1955.75 公积金转增股本
    2022-03-31 7135.1 7135.1 5106.88 2028.22 一季报
    2021-12-31 7135.1 7135.1 5021.78 2113.31 年报
    2021-09-30 7135.1 7135.1 4762.28 2372.82 三季报
    2021-06-30 7050 7050 1614.64 5435.36 半年报
    2021-03-31 7050 7050 1614.64 5435.36 一季报
    2021-02-10 7050 7050 1614.64 5435.36 限售股份上市
    2020-12-31 7050 7050 1529.82 5520.18 年报
    2020-09-30 7050 7050 1529.82 5520.18 三季报
    2020-08-10 7050 7050 1529.82 5520.18 A股上市,配售股份上市
    2020-06-30 5286.95 半年报
    2020-03-31 5286.95 一季报
    2019-12-31 5286.95 年报
    2019-09-30 5286.95 三季报
    2019-06-30 5286.95 半年报
    2019-03-31 4655.7 一季报
    2018-12-31 4655.7 年报

    限售解禁

    解禁日期解禁股份数(万股)前日收盘价(元)解禁市值(亿元)解禁股占总股本比例(%)解禁股份类型

    十大股东

    前十大流通股东累计持有:5216.55万股,累计占流通股比:37.41% ,较上期变化:1382.67万股

    机构或基金名称持有数量(万股)占流通股比例(%)增减情况(万股)股份类型
    HKSCCNomineesLimited 2561.4 18.37 731.83万 流通H股
    宇通客车股份有限公司 548.68 3.93 156.77万 流通A股
    东旭光电科技股份有限公司 502.56 3.6 143.59万 流通A股
    张禾 392 2.81 112.00万 流通A股
    北京水木长风股权投资中心(有限合伙) 238.1 1.71 68.03万 流通A股
    北京水木扬帆创业投资中心(有限合伙) 207.5 1.49 -48.50万 流通A股
    白玮 200.67 1.44 57.34万 流通A股
    周鹏飞 196 1.41 56.00万 流通A股
    宋海英 186.48 1.34 53.28万 流通A股
    北京水木国鼎投资管理有限公司-南宁水木愿景创业投资中心(有限合伙) 183.16 1.31 52.33万 流通A股

    时价预警

    详情>
    • 江恩支撑:35.32
    • 江恩阻力:47.78
    • 时间窗口:2024-04-11

    数据来自赢家江恩软件

    热论
    人生不再彷徨:

    氢气人造的石油。

    很少买业绩亏损的股票,这次例外的买了亿华通,原因很简单,赌氢能源。该股从复权后最高价,170多,跌到目前37元,打了2折,位置相对较低,处于埋葬全部股民的阶段。时代科技变化的风口,新能源已经表现过了,

    拓展人生:

    未势能源、亿华通、锐唯or...?河北6.5亿氢车招标花落谁家?

    3月22日,唐山市悦安氢电新能源科技有限公司(以下简称“悦安氢电”)发布氢燃料电池半挂牵引车采购项目招标公告,悦安氢电此次共计招标49T氢燃料电池重卡500台,最高限价130万/辆,总预算额高达6.5

    LeeleeKwok:

    如果买了亿华通,我预测两三年内财报都是亏损的!看看市占率就可以了!请教一下它业绩怎么回事?马上财报季。

    风雅中带野:

    688339低开收阳线,当天收盘价为43.9

    688339当天低开收阳,收盘价为43.9,相较于昨日阳线收盘价42.96,上涨0.94元,小幅上涨2.19%,近两日连收两根阳线,近两日呈现上涨趋势,近5个交易日股价呈上涨走向,以上影小阳线收盘,收

    看盘是一种享受 :

    2023亿华通累计配套整车1631辆。2024年预计4000辆?增长三倍?2025年1.2万辆,再增长三倍?你这个想法很大胆啊。

    脸红的春期:

    今天亿华通(688339)以上下影中阳线K线收盘,小幅上涨5.06%

    今天亿华通(688339)收盘报收42.96元,小幅上涨5.06%,今日最高价为43.77元,最低价为40.68元,今日以上下影中阳线收盘,代表目前上有压力,下有支撑,说明多方能量在减弱,空方能量在增

    你舅:

    过于乐观了!从去年的燃料电池销量看氢能相当于新能源

    过于乐观了!从去年的燃料电池销量看氢能相当于新能源电动车的2012年,从燃料电池的销售价格看在2027年左右成本才能和锂电池平,2030年左右成本和柴油车平。不论从哪个角度看至少还要五年或以上时间,即

    辰辰辰辰:

    氢能还早,风口还是在AI机器人,不要和趋势对抗,氢能不是不可以,对于中国能源转型发展改革中的一环,氢能是不可或缺的,因为中国有能力有大量的多余风电太阳能发电热电,这个是可以就地制氢作为储存能源的,所以

    邹奕:

    是的,这些贴了标签的最纯票,但可能还有其他预期差更大的股票能出现。亿华通巨额应收帐款是不小的问题。亿华通

    相连:

    今年比较看好氢能,板块跟着政策走。大逻辑就是国家很鼓励,首次进入政府工作报告,而且全球都很支持,不像电动车中国快国外慢,氢能大家都是同步走,目标都很大。还有就是山东免高速通行费的事情,也让市场看到车端

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