肩负创新发展重任上汽集团驶向快车道

　　如果要问，在中国汽车市场，有哪家车企在改革开放40年的发展历程中，由弄堂小厂成长国有汽车企业领军，成为全球领先的汽车集团？不热爱宣传，更喜欢埋头做事？对品质的把控可以用苛刻来形容？许多人会想到她的名字——上汽集团（600104）。上汽，更像是低调的前行者，只以优异的成绩赢取市场的掌声。

　　总资产增加1321倍整车年销量增加692倍

　　自1955年成立至今，上汽的主营业务经历汽车修配、拖拉机汽车、汽车拖拉机摩托车、汽车四个时期。上汽的名字共发生6次变化，每次变化都是公司主营业务发生重大变化的集中反映和体现。

　　改革开放至今，上汽集团在汽车领域已成为全国第一、世界第七的汽车集团，也助推上汽集团第14次入选世界500强，位列第36名。数据显示，经过改革开放40年发展，上汽集团总资产达到7235亿元，2017年的整车销量为693万辆，分别比1978年增加了1321倍和692倍。上汽集团在合资合作的模式下，通过创新发展、人才培养，建立了科学的标准和体系，不仅在国内汽车市场处于领先地位，而且缩短了与世界汽车巨头的差距。

　　创新转型新突破中国品牌驶向快车道

　　仅发展合资车型是不够的，上汽集团抓住新机遇，牢记历史使命，把握“电动化、智能网联化、共享化、国际化”趋势，积极提升创新策源能力，旗下中国品牌如涅盘一般，强势抢占舆论头条。

　　截至目前，上汽集团在自主创新方面已累计投入500亿元，在上海、南京、英国建立技术中心，集聚了一支超过4600人的自主开发技术队伍，构建起支撑上汽自主品牌乘用车可持续发展的核心力量。同时，还在硅谷和以色列设立创新中心，通过海外风投方式，集成全球资源，布局前瞻技术领域。

　　“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5自上市至今，用户量已超过44万，同时带动上汽互联网汽车整体销量超过70万辆，已成为全球互联网汽车销量最多、占比最高的车企。而荣威MARVELX更是集合了上汽集团的诸多前瞻技术，如AR-DRIVING系统等，新车一经上市，迅速在细分市场中站稳脚跟。

　　自主掌握核心技术重点布局新能源领域

　　作为中国汽车行业的领军企业，上汽集团积极贯彻国家能源战略，瞄准汽车驱动电力化趋势，全面实施“纯电动、插电强混、燃料电池”三条技术路线。目前，上汽集团已经建立了电池、电机、电控等相关新能源关键零部件的产业链，形成了自主掌控的核心技术，实现新能源汽车产业链关键环节的全方位布局，形成产业链体系优势。

　　据悉，上汽在插电强混、纯电动、燃料电池等技术路线上，先后推出了10余款新能源乘用车和商用车产品。“十三五”期间，上汽还将在新能源领域投入100亿元，到2020年，将投放30款以上全新车型，年销量突破60万辆。

　　展望未来，上汽集团将继续聚焦“新四化”发展趋势，加快推进转型升级，引领未来汽车生活。