因资金紧张陷恶性循环 庞大集团称不放弃引入战略投资者
摘要: 2月19日晚间,庞大集团(601258)对上交所问询函的回复姗姗来迟。在回复公告中,庞大集团具体说明了2018年预亏60亿元到65亿元的原因:销量大幅下降、资金紧张陷恶性循环、整车毛利跌至负数。庞大集
2月19日晚间,庞大集团(601258)对上交所问询函的回复姗姗来迟。在回复公告中,庞大集团具体说明了2018年预亏60亿元到65亿元的原因:销量大幅下降、资金紧张陷恶性循环、整车毛利跌至负数。
庞大集团解释称,在车市整体下行的情况下,庞大集团2018年车辆销售非常不乐观,全年仅实现销量25.44万辆,同比大降47.19%;2018年预计营业收入为430亿元左右,同比下降幅度高达38.9%;分季度看,庞大集团2018年度第一季度实现营业收入141.23亿元,此后逐季度降低,第二季度实现129.9亿元,第三季度实现98.73亿元,到第四季度仅有59.67亿元。
销量大幅下滑,再加上资金紧张,庞大集团陷入了发展的恶性循环。
公告指出,由于报告期内公司资金紧张,采购量资金不足严重影响公司销售及采购,公司整车销量大幅下降,未能达成厂家年度任务目标,无法足额取得厂家优惠政策和返利支持,但汽车生产商提供的返利是公司经营业绩的重要组成部分,导致营业成本上升,毛利下降。
数据显示,庞大集团2018年预计毛利为1.88亿元左右,较上年同期减少63亿元,降幅高达97.1%;而其整车毛利已经降为负数,2018年整车毛利为-28.9亿元,较上年同期减少51.13亿元。其旗下多个汽车品牌毛利由盈转亏,可以说,庞大集团整年都在“亏钱卖车”,如2018年,一汽大众品牌毛利为-3.95亿元、一汽丰田品牌毛利为-2.21亿元、上海大众品牌毛利为-2.55亿元;其售后及其他业务毛利稍乐观,为31.1亿元,同比减少27.54%。
今年初,上汽通用五菱解除对庞大集团旗下4S店相关业务授权的消息在业内流传开来,据悉,主要是因为庞大集团近半年的时间都没有资金用于提车,且庞大集团还存在债权债务未偿还。
营业收入暴跌、毛利大降、利润巨亏,只会让庞大集团的融资持续困难,资金链危机更加难以缓解。
针对公司处境,庞大集团称,目前公司对内已开始积极加快资产盘活,实现轻资产运营;对品牌代理、网络分布、业务结构进行调整,对没有发展前景的品牌进行淘汰,尽快采取关停并转等措施止损,坚决杜绝出现亏损店面;转型升级,积极推进新型业务的开展。
庞大集团董事长庞庆华曾公开表示,“未来几年,我们要从700多家店瘦身到400家,并出售部分闲置资产,或者关停一些效益不高的店。”
另外,庞大集团称,将积极整合外部资源,公司不放弃在适当的时机引进战略投资者,优势互补,有利于公司未来的转型升级。
2018年7月,庞大集团引入58同城创始人姚劲波创立的五八汽车作为战略投资者,但这显然并不足以解除庞大集团的现有危机;2018年10月,宝能集团将接盘庞大集团的消息又甚嚣尘上,但最终被庞大集团否认。
(国际金融报记者肖逸思编辑沈玉洁)
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