主动释放利好引发股价三涨停 监管关注下 这家公司改口：我还没跟特斯拉合作

　　上市公司迎合市场热点炒作股价的现象一直是监管重点，最新“撞枪口”的当属【斯莱克(300382)、股吧】（300382）。

　　斯莱克控股股东今年1月中旬率先披露减持计划，此后公司则于2月26日在互动平台上主动释放利好（沾边特斯拉）引发股价连续三个涨停，深交所随即向其下发函追问幕后细节。

　　而面对着监管部门的一系列追问，原本在互动平台答复时“底气十足”的斯莱克如今也改了口。

　　“目前，公司与特斯拉还没有建立正式的合作关系，是否能促成最终的合作，尚存在不确定性。”3月1日晚间，斯莱克回复函称。

　　斯莱克回复函

　　进一步来看，斯莱克电池壳大批量生产自动线，对公司短期业绩表现似乎也不能产生多大影响。斯莱克表示，由于公司目前电池壳大批量生产自动线尚处于调试阶段，能否顺利推向市场尚存在不确定性；即使顺利推向市场，预计对公司2020 年的业绩贡献也较小，亦存在未来国内市场竞争加剧的风险。

　　主动放风沾边特斯拉

　　相比于此次的明确回复，斯莱克此前对是否与特斯拉有合作，则显得“模棱两可”。

　　2月26日，斯莱克在互动易上表示，目前公司正在调试用于特斯拉圆柱电池 21700的电池壳自动生产线。该生产线调试成功后，公司将正式向特斯拉以及其他国内外的主流圆柱电池制造商提供大批量自动化生产线。

　　斯莱克的上述表述很快引发公司股价异动。2月26日至28日，斯莱克连续三天涨停。最新股价已涨至7.58元/股。

　　斯莱克主动释放利好有何目的？外界最先联想到了便是为其控股股东高位减持创造良好条件。

　　1月中旬，斯莱克控股股东科莱思有限公司曾披露减持计划，拟在公告披露之日起十五个交易日后的六个月内，以大宗交易、集中竞价方式减持公司股份不超过3347.5万股股份。

　　而在本次函回复中，斯莱克表示，自减持计划披露之日起至今，控股股东科莱思未减持其持有的公司股份。经与科莱思确认，其承诺自本函回复日起至公司披露《2019 年年度报告》后两个交易日内不减持其所持有的公司股份。

　　言下之意，科莱思未来还是要实施减持，而在上述利好消息催化下，若斯莱克股价能够维持高位或继续上涨，届时对公司控股股东而言显然是“好事”。

　　到底有没有蹭热点？

　　近段时间以来，特斯拉概念在A股市场上“一点就着”：只要有上市公司表示跟特斯拉“沾亲带故”，股价便会出现大涨。其中有些公司确有合作，但也存在部分上市公司蹭热点乱象。

　　而对于斯莱克此次对函的回复，有股民在股吧评论：“这下完蛋了，八字没一撇，典型的蹭热点！”

　　那么斯莱克到底有没有蹭热点？外界对此自有判断，但公司显然不能承认。

　　斯莱克在函回复中明确表示“公司不存在炒作公司股价配合控股股东减持公司股份的情形”，并称近日在“互动易”上的回复，并非公司首次披露相关内容。

　　注意到，斯莱克在罗列的信息中，多次提及其目标客户为特斯拉。

　　例如，斯莱克在2019年4月8日公告称，公司决定通过控股子公司新乡盛达正式启动投资第一期新能源电池钢壳项目。“圆柱电池具有低成本安全性好的特点，且易于实现锂电的811方案，也是特斯拉的专用类型”。

　　可见，斯莱克一直想与特斯拉“搭上关系”。

　　事实上，公司是一家易拉罐自动化设备供应商，擅长超薄金属成型技术和自动化工艺。但斯莱克认为，易拉罐在材料和形状上与电池壳有共同特点，且同样对生产效率具有高要求。公司利用其独特的高速超薄金属成型技术，创新设计生产出电池壳的自动化生产线，这种设备在国内的设备领域还是空白状态。

　　不过，斯莱克要与特斯拉正式合作，还有众多流程要走。

　　据斯莱克介绍，公司与特斯拉达成正式合作前，需要将研发的电池钢壳自动化生产线完成调试，并顺利生产出大批量生产的21700型样品。随后，样品将发给特斯拉和有关的电池生产企业进行产品质量的验证，让对方确认产品质量和性能。当斯莱克的产品验证成功后，双方会讨论该生产线的价格、性能、产能等细节。然后，双方进行商务谈判以达成最终的合作模式。

　　那么，斯莱克未来与特斯拉究竟能不能“搭上关系”，届时将见分晓。