斯莱克：新能源电池壳产品商业化在即

　　（记者 郭新志）8月12日，【斯莱克(300382)、股吧】（300382）（300382）相关负责人表示，经过前期系统优化，该公司新能源电池壳生产线正处于系统各设备间最后的磨合、爬坡阶段，技术已近成熟，商业化在即。

　　斯莱克是全球知名的易拉罐自动化设备供应商，擅长超薄金属成型技术和自动化工艺。凭借其在易拉罐高速生产设备领域积累的技术，该公司于2017年开始研发新能源电池壳生产线，欲将产品应用领域由食品饮料包装行业向新能源电池领域横向延伸，通过未来几年的努力计划成为新能源汽车电池壳生产线设备设计和制造的国内知名专业生产商。

　　据了解，目前，新能源圆柱电池壳市场分为中国市场和国外市场。圆柱电池壳又分为圆柱钢壳和圆柱铝壳，圆柱钢壳包括18650、21700两种主流型号。斯莱克董事长安旭此前告诉记者，以特斯拉汽车为例，每辆特斯拉将使用大约5500个21700电池钢壳，年产50万辆特斯拉汽车的需求就意味着大约每天900万个21700电池钢壳的需求，这至少需要7条这种大批量生产电池钢壳的自动线才能满足该需求(如果特斯拉全部用21700电池电芯)。考虑到国内新能源电池管理技术水平进一步提升后，潜在的国内其他新能源汽车厂家使用电池钢壳的需求，以及圆柱新能源电池在电动工具、玩具、电器产品等方面的应用，对于这种新型电池钢壳自动化生产线的需求将是持续的。

　　高工产业研究院（GGII）近日发布的数据显示，今年上半年，国内动力电池装机量TOP10企业电池装机量合计约16.44GWh，占总量的94%，较去年同期提升近6个百分点。上半年装机量TOP10企业依次为宁德时代（300750）、LG化学、比亚迪（002594）、中航锂电、国轩高科（002074）、松下、亿纬锂能（300014）、力神、塔菲尔、时代上汽。而在电池外观形状上，受国产Model 3需求拉动，圆柱电池成为唯一增长的电池势力。上半年圆柱电池装机量同比增长22%至3.26GWh；方形电池依然为主，装机量为13.37GWh，同比下降45.9%；软包装机量仅0.85GWh，降幅近7成。

　　斯莱克7月1日发布的可转债募集说明书显示，公司此次拟募集资金总额不超过3.88亿元，其中约2.72亿元将投资易拉罐、盖及电池壳生产线项目，项目建成后将形成年产迷你数码印罐自动化生产线3条、新能源电池壳自动化生产线3条、六通道组合冲系统全自动易拉盖生产线6条的生产能力，其中，新能源电池壳自动化生产线属于新产品，迷你数码印罐自动化生产线与六通道组合冲系统全自动易拉盖生产线是对现有产能的丰富和补充。