时速600公里高速磁浮列车即将在中车四方下线!吉祥物提前亮相

    来源: 风口财经 作者:佚名

    摘要: 半岛全媒体记者马正拓作为我国先进轨道交通装备的重点研究项目,时速600公里高速磁浮列车的研发进程备受国内外关注。半岛全媒体记者从中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称中车四方股份(601126)公

      半岛全媒体记者 马正拓

      作为我国先进轨道交通装备的重点研究项目,时速600公里高速磁浮列车的研发进程备受国内外关注。半岛全媒体记者从中车青岛四方机车车辆股份有限公司(以下简称中车【四方股份(601126)、股吧】(601126)公司)获悉,时速600公里高速磁浮实车将于近日正式下线。7月17日,中车四方股份公司发布了高速磁浮吉祥物“高速磁浮小子”。而早在2019年5月,时速600公里高速磁浮试验样车已经在青岛下线,并实现了静态悬浮。

      高速磁浮吉祥物“高速磁浮小子”

      高速磁浮吉祥物正式发布

      据悉,高速磁浮吉祥物名为“高速磁浮小子”,形象主要由拟人化的高速磁浮列车演化而来。

      形象性格活泼、可爱、友善、精气神十足,象征着高速磁浮交通系统是新一代“绿色、智能、安全、快捷”的交通工具,致力造福社会、造福大众,提供更加便捷的出行方式;同时,也象征着高速磁浮交通系统作为飞机与高铁速度等级的有益补充,能进一步完善综合立体交通网,极具发展潜力。

      形象外观直观展现出了列车特点:头盔部分体现出高速磁浮列车独特的外观和速度感;配色选用高速磁浮列车蓝、灰色调;脚部悬浮在轨道盘上,凸显出高速磁浮列车悬浮特点。

      充满朝气活力的整体形象寓意高速磁浮交通系统蓬勃发展、飞速向前;象征着整个高速磁浮交通系统团队不畏艰难、勇攀科技高峰的精神。

      高速磁浮试验样车早已下线

      2019年5月23日,我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线。高速磁浮列车研究项目由中国中车(601766)组织,中车四方股份公司具体实施,聚集国内高铁、磁浮领域优势资源,联合30余家企业、高校、科研院所组成“联合舰队”共同攻关。

      时速600公里高速磁浮试验样车

      从2016年7月项目启动到2019年5月23日试验车下线,课题团队经过近三年的技术攻关,成功突破“时速600公里高速磁浮交通系统”的系列关键核心技术,车辆、牵引、运控通信等核心子系统研发取得重要阶段性成果,这标志着我国在高速磁浮技术领域实现了重大突破。

      据介绍,试验样车作为高速磁浮项目研发的重要环节,是高速磁浮的“实车级”试验验证平台。经测试,试验样车实现了静态悬浮,状态良好。通过试验样车,可对高速磁浮关键技术及核心系统部件进行验证和优化。试验样车的下线,为后续工程化样车的研制打下了技术基础。

      作为一种新兴高速交通模式,高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、维护量少等优点。目前,高铁最高运营速度为350公里/小时,飞机巡航速度为800-900公里/小时,时速600公里的高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白。

      北京到上海只需2.5小时可达

      据介绍,作为目前可实现的、速度最快的地面交通工具,高速磁浮用于长途运输,可在大型枢纽城市之间或城市群与城市群之间形成高速“走廊”。按实际旅行时间计算,在1500公里运程范围内,高速磁浮是最快的交通方式。以北京至上海为例,加上旅途准备时间,乘飞机需要约4.5小时,高铁需要约5.5小时,而高速磁浮仅需2.5小时左右。

      时速600公里高速磁浮试验样车

      同时,高速磁浮拥有“快起快停”的技术优点,能发挥出速度优势,也适用于中短途客运。可用于大城市市域通勤或连接城市群内的相邻城市,大幅提升城市通勤效率,促进城市群“一体化”、“同城化”发展。

      高速磁浮采用“抱轨”的方式运行,列车没有脱轨风险。牵引供电系统布置在地面,采用分段供电,同一供电区间只能有一列车行驶,基本无追尾风险。与轮轨列车相比,磁浮列车没有传统的“车轮”,行驶时与轨道不发生接触,无轮轨摩擦,维护量也更少,具备全寿命周期成本优势。

      时速600公里高速磁浮试验样车内部

      为了方便社会大众进一步了解高速磁浮列车的有关知识,中车四方股份公司专门制作了“高速磁浮小课堂”系列漫画,由吉祥物“高速磁浮小子”讲述有关高速磁浮的有趣故事。

    关键词:

    高速,时速,样车

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