安徽：力争到2025年铁路网覆盖90%以上的县、80%以上的县通达高铁

　　　　原标题：交通强省建设明确“路线图”

　　　　加快构建“安徽123出行交通圈”“安徽123快货物流圈”

　　日前召开的全省推进贯彻落实交通强国建设纲要电视电话会议,明确了安徽省加快交通强省建设的一系列重大部署,提出到2035年基本建成交通强省,基本形成“安徽123出行交通圈”“安徽123快货物流圈”,基本建成现代化综合交通体系。

　　安徽省贯彻《交通强国建设纲要》实施意见明确,着力构建三张交通网,即以高铁、高速公路、民用航空为重点,打造多向立体、快速联通、发达高效的快速网,以城际铁路、普速铁路、普通国省道、干线航道、油气管道为重点,打造高运行效率、强服务能力、完善顺畅的干线网,以及以农村公路、市域（市郊）铁路、支线航道、通用航空、城市道路、城市轨道交通为重点,打造深度通达、普惠城乡的基础网。在人员出行上基本形成“安徽123出行交通圈”：合肥都市圈1小时通勤,合肥到长三角其他中心城市、合肥到省内其他设区市、设区市到所辖县1小时通达；长三角城市群、合肥到邻省省会2小时通达；全国主要城市3小时覆盖。在物流运行上基本形成“安徽123快货物流圈”,实现国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达,形成内外联通、安全高效的物流网络。

　　为了支撑这一目标的实现,“十四五”时期,安徽将加快综合交通设施网络建设步伐。

　　提升铁路枢纽地位。实施“轨道上的安徽”建设工程,推动形成以合肥为中心、以高速铁路为骨架、以普通铁路为基础的现代铁路网布局,进一步强化安徽在全国铁路网中的枢纽地位。推进合肥都市圈轨道交通网建设,加快推进沿江、合肥—新沂等高铁项目建设,推动省内各市与合肥高铁联通,协同推进与东西部主要城市高铁通达。建成安庆—九江高铁,开工建设沿江高铁合肥—南京段。推进“江淮城际铁路网”建设,加快建设巢马、淮宿蚌、六安—安庆、阜淮等城际铁路项目。力争到2025年,铁路网覆盖90%以上的县、80%以上的县通达高铁。构建四通八达公路网。实施高速公路“贯通加密扩容”工程,开工建设芜宣高速改扩建工程、太湖至蕲春高速,建成固镇至蚌埠、芜湖至黄山高速和池州至祁门高速公路池州至石台段,实现“县县通高速”,推进“县县通”到“县城通”。明年建设2000公里一级公路,滚动实施干线公路联通工程,逐步实现省到市、市到县一级公路连接,推动各市与长三角城市群其他城市、合肥与邻省省会的快联快通。加快过江通道建设,推进G3铜陵、池州、马鞍山、望江等长江公铁大桥建设。深入推进“四好农村路”建设,明年提质建设农村公路3000公里,“十四五”实现全省20户以上自然村通硬化路、所有乡镇通三级及以上公路。

　　打造世界级机场群。实施“翅膀上的安徽”建设工程,加快阜阳、池州、安庆等运输机场改扩建,推动黄山屯溪机场迁建,积极推动蚌埠、宿州、金寨等运输机场前期工作,提升支线机场服务能力。开工建设亳州机场,推进合肥新桥机场改扩建,加快推进砀山、肥东白龙等通用机场建设。加强高速铁路、城际铁路、城市轨道交通等综合交通方式与机场间的有效衔接,提升空地一体化发展水平。

　　完善通江达海水运网络。实施“通江达海”工程,推动长江航道安庆至南京段整治项目建设,加快实施淮河干流航道整治,推动淮河入海新通道建设。推进引江济淮一期工程建设,加快二期项目实施,力争江淮运河在“十四五”时期全线完工。推动打通新汴河、芜申运河等省际航道。完成水阳江航道整治、沙颍河耿楼复线船闸等水运重点工程。打造芜湖马鞍山、安庆江海联运枢纽,建设合肥江淮联运中心和蚌埠、淮南淮河航运枢纽,推进江河海联运。