汽车：车企业绩分化 行业格局初显

　　一、市场回顾：本周汽车板块上涨0.64%本周汽车（申万）板块上涨0.64%，同期沪深300上涨1.90%，板块跑输大盘0.13个百分点。本周涨幅居前的个股是钱江摩托、天成自控和京威股份。跌幅居前的个股是斯太尔、新坐标和【保隆科技(603197)、股吧】。

　　二、本周行业动态多整车车企公布中报，业绩分化明显：吉利汽车上半年总营收为537亿元人民币，同比增长36%，归母净利66.7亿元人民币，同比增长54%，【广汽集团(601238)、股吧】上半年实现营业收入372.0亿元，同比增长7.0%，实现归母净利69亿元，同比增长11.8%。今年上半年自主品牌乘用车累计销量同比增长4.6%，吉利品牌年增长率为44%，而广汽传祺同比增长6.9%，自主方面增速远低于吉利，而长安汽车、长城汽车销量下滑明显。7月份国内乘用车销量159万辆，环比下降15.2％，同比下降5.3％，出现负增长。未来乘用车行业将从增量市场逐步转变成存量市场的逻辑，车企间竞争将进一步加剧，新产品周期、产品结构以及核心技术将使车企分化更加明显。

　　特斯拉将终止私有化计划，专注提升Model3产量：8月25日，特斯拉CEO马斯克在特斯拉官网上发表公开信称，由于来自股东和机构投资者的多方面阻力和困难，特斯拉将放弃私有化。马斯克在公开信中表示，基于过去数周的讨论以及清楚的考虑，特斯拉大多数股东认为保持特斯拉上市将是更好的选择，私有化会损害部分投资者的利益。

　　特斯拉私有化进程比马斯克最初预期的更耗费时间和分散注意力，目前，Model3产能正逐渐提高，截止8月18日，Model3已生产70,009辆，周产能为5,321辆，预计在本月末将达到6,000辆/周。

　　公司目前需要专注于Model3的量产以实现可持续盈利，同时，作为资产密集型行业，顺利融资是目前新能源汽车厂商运营的关键性因素，维持上市地位有助于公司更加便捷解决现金流问题。

　　【比亚迪(002594)、股吧】拟在重庆建20GWh年产能电池项目：8月23日，比亚迪与重庆璧山区签订投资合作协议，计划投资100亿元，建设年产能为20GWh的动力电池项目，主要包括动力电池电芯、模组以及相关配套产业等核心产品制造，同时，还将优先布局电机、电控系统和轨道交通装备制造等项目，拟在璧山打造比亚迪的西南区域总部。

　　全球新能源汽车销量的高增长以及单车带电量的迅速提升将在未来显着提升动力电池的需求，公司积极布局动力电池产能建设是公司实现开放产业链的重要一步。