为何航天局研究冬眠术？宇航员冬眠究竟有什么好处？

　　在很多科幻电影中，宇航员驾驶宇宙飞船前往一个地区的时候经常会进行冬眠，因为其行程时间都是以月和年计算的，那么宇航员冬眠究竟有什么好处？为何航天局研究冬眠术？我们一起来看看。

冬眠技术有助于破解深空探测难题

　　相信大家都有在科幻太空电影中看到过深空旅行者会在抵达目的地之前躺在一个睡眠舱的地方睡上几周、几个月、几年甚至几十年的时间。那么这种冬眠舱在现实生活真的也能起作用吗？来自欧航局(ESA)的一项新研究指出，如果能让这项技术按计划发挥作用，那么让宇航员进入假死状态可能是探索宇宙的最佳方式。

　　据了解，利用这种方式进行深空旅行的好处有很多，比如使用小型航天器执行远程载人任务。

　　对于正常的深空旅行，除了要克服太空辐射、长期重力对人体带来的影响还有一个至关重要的问题：人类需要大量的生活空间。他们需要空间来活动、锻炼、生活等等。而如果能一直处于休眠状况的宇航员则意味着所需的空间更小。

　　ESA并行设计中心的Robin Biesbroek表示：“我们研究了如何让一个宇航员团队最好地进入冬眠状态、在紧急情况下该做什么、如何处理人类安全乃至冬眠会对团队的心理产生怎样的影响。最后，我们创建了一个栖息地建筑的初步草图并创建了一个路线图以实现在20年内让人类在火星上冬眠的有效方法。”

　　据了解，该团队提出了一个将深空乘员舱质量减少1/3的设计方案。在这套方案中，团队成员假设了大量的先进技术，诸如让一个人安全进入冬眠状态并将其新陈代谢降低75%。这对冬眠的动物来说是一件很自然的事情但对人类却不是。另外，船员醒来后需要时间恢复，这可能意味着他们要在一艘小型太空船的狭小空间里呆上几周时间。

宇航员冬眠面临多重技术难题

　　ESA希望能在未来20年实现载人冬眠火星探测。愿景虽好，但拦在路上的重重技术障碍却不可小觑。

　　宇航员冬眠一个月、半年甚至一年后在太空中的某个地方醒来，肯定会感到陌生、震惊和恐惧，心理影响需要消除。

　　更关键的是，怎样保证冬眠技术的安全性？既要绝对保证宇航员准时醒来，又要防止冬眠对宇航员身体造成严重损伤。熊在冬眠时能够回收尿液和蛋白质，有的动物具备恒温唤醒功能，可以根据周围环境温度和心率周期来中断他们的冬眠状态。人类并没有自然冬眠习性，如何解决这些问题还不得而知。

　　同时，假如所有宇航员都将在很长一段时间内丧失行动能力，整个任务只能依靠航天器自主运行。在宇航员苏醒前，航天器要保障自身绝对安全，这需要人工智能等新兴技术的深度嵌入，解决航天器自主故障检测、隔离、恢复等难题。

将冬眠技术用于载人探测火星任务

　　欧洲航天局（ESA）认为“可控的冬眠是载人太空飞行中一种改变游戏规则的技术”，并且成立了专门从事相关研究的“专题小组”，希望使其成为现实。日前，专题小组研究了将冬眠技术用于载人探测火星任务的可行方案，设计了初步的航天器冬眠居住模块草图。研究发现，通过宇航员冬眠，航天器的质量可以减少三分之一。

　　根据ESA提出的方案，和有冬眠习性的动物类似，宇航员在进入冬眠前要先“增脂”以储存能量。之后通过服用一种特殊药物进入“麻木”的冬眠状态，随之舱室的亮度变暗、温度大幅度降低以将宇航员身体“冷却”。一般情况下，从地球到火星需要飞行180天左右，宇航员需要提前苏醒，度过至少21天的休养期。

　　根据ESA公布的草图，整个冬眠居住模块为圆柱形，直径仅有5.9米，高度仅为5.33米，拥有生命保障、居住、储藏、工作等9个系统隔间，能够满足6名宇航员需求。如果不使用冬眠技术，整个居住模块的直径和高度要达到8—9米，体积达到前者的3倍。

　　以上就是航天局研究冬眠术的全部内容，希望能对你有所帮助。