波音新CEO将上任他有何能力，波音新CEO将上任是否能解决危机

　　昨日1月13号消息，波音新CEO将上任！美国飞机制造商波音公司方面宣布，戴维·卡尔霍恩当日1月13号起开始担任波音公司的总裁兼首席执行官职务。在其上任之后，就立即制定了2020年的首要七个任务，这些任务分别都是什么，此次波音新官上任是否要烧起七把火。戴维·卡尔霍恩上任之后对于前任波音公司CEO丹尼斯·米伦伯格有何看法，其波音公司会得到改善，请看以下内容：

　　波音新CEO将上任，都发生了什么：

　　最开始是在上月12月23日的时候，波音公司CEO丹尼斯·米伦伯格宣布辞职，在当日晚些时候，多家外媒消息称，波音炒掉现任CEO。

　　所以这就是波音新CEO上任的契机，1月13日，美国飞机制造商波音公司方面宣布，David L Calhoun（戴维·卡尔霍恩）当日起开始担任波音公司的总裁兼首席执行官职务。

　　波音董事会主席Lawrence W·Kellner（劳伦斯·凯尔纳）表示，“凭借深厚的行业经验和可靠的业绩记录，David是在波音公司104年的历史中度过这个充满挑战时刻的正确领导者。我们有信心Dave将使波音向前迈进，并高度重视我们的价值观，包括安全，质量和诚信。”

　　劳伦斯·凯尔纳补充称，“我们也要感谢Greg Smith担任临时首席执行官，并很高兴波音在他恢复担任波音首席财务官兼企业绩效与战略执行副总裁一职后继续受益于他的贡献。”

　　戴维·卡尔霍恩简介：

　　据波音官方披露，戴维·卡尔霍恩现年62岁，曾在黑石集团、尼尔森控股和通用电气等多家大型企业中担任过各种高级领导职务。在通用电气任职的26年中，他领导多个业务部门，其中包括GE运输和GE飞机发动机部门。自2009年以来，他一直担任波音董事会成员，并于2019年10月11日至12月22日担任董事长职务。

　　戴维·卡尔霍恩表示，“在面对挑战时，我很荣幸领导波音公司的优秀人才。我们将共同努力，加强我们的安全文化，提高透明度，并重建与客户、监管机构、供应商和公众的信任。凭借我们团队的力量，我对波音公司的未来充满信心，包括737MAX的未来。”

　　卡尔霍恩一直是工业领域“老将”，曾带领多家公司走出危机。他曾担任卡特彼勒公司董事会主席;在9·11恐袭后领导了通用电气的航空业务;他还曾带领尼尔森公司上市;并曾长期担任黑石私募股权基金的高管。前通用电气首席执行官杰夫·伊梅尔特对路透社表示，看到卡尔霍恩在通用公司曾经的表现，他认为他可以承受住波音现在的压力并恢复公众对波音的信任。

　　接替卡尔霍恩出任董事会主席的Larry Kellner称，对于卡尔霍恩同意接任波音CEO非常开心，卡尔霍恩“工业经验丰富，且拥有强有力的领导力，他也认识到了我们面临的挑战”。

　　戴维·卡尔霍恩透露2020年首要任务：

　　1、一是使737 MAX恢复安全服务。他表示，这必须是波音的主要重点。这包括跟随监管机构的领导，并与其合作，以确保监管机构对飞机和波音的工作完全满意，以便波音能够继续履行对客户的承诺。

　　2、二是重建信任。他指出，“许多股东对我们感到失望，因此修复这些重要关系是我们的工作。我们将通过重建透明度甚至超预期来做到这一点。我们将适当、迫切和尊重地倾听，寻求反馈并做出回应。”

　　3、三是聚焦价值观。他指出，“每天，我们将致力于共同的价值观，同时进一步加强我们的文化。您的声音对此很重要。我们将营造一个包容性的环境，该环境应包括监督和问责制，并将安全、质量和诚信放在首位。”

　　4、四是卓越运营。他指出，“卓越运营是我们携手为客户提供安全产品和服务，同时不断提高质量指标的方式。这需要一种有针对性的方法，我们所有人都需要找到机会以确保我们致力于最重要的事情，我们所有人都对此负责。”

　　5、五是维持生产状况。他表示，将继续采取措施维持现有供应链和员工专业知识，以便在重新开始生产并提高生产率时保证安全、智能和最高质量标准。

　　6、六是投资未来。他表示，波音的市场在增长，客户需求在不断发展，竞争在不断加剧，技术也在以前所未有的速度发展。因此，波音必须不断创新才能成功。

　　7、其工作还包括为CST-100 Starliner的首次载人飞行任务做准备，777X和737 MAX 10的首次飞行，全球服务业务的进一步发展以及与巴西航空工业公司合作关系的敲定。

　　波音前任董事长兼首席执行官丹尼斯·米伦伯格辞职的背后：

　　芝加哥当地时间10月11日，美国飞机制造商波音公司宣布，其董事会已将董事长和首席执行官的职责分开。Dennis A. Muilenburg将继续担任首席执行官、总裁兼董事职务。董事会选举现任首席独立董事David L. Calhoun担任非执行董事长。

　　波音董事会方面表示，将董事长和首席执行官职务分开，将使Dennis A. Muilenburg能够全心专注于公司运营，目前波音正致力于使737 MAX飞机安全返回服务，同时也能确保对波音全球客户的全面支持，并加强公司层面对其重点产品和服务安全的关注。

　　波音简介：

　　波音，即波音公司，是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。此外，波音公司设计并制造旋翼飞机、电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置、以及先进的信息和通讯系统。作为美国国家航空航天局的主要服务提供商，波音公司运营着航天飞机和国际空间站。波音公司还提供众多军用和民用航线支持服务，其客户分布在全球90多个国家。就销售额而言，波音公司是美国最大的出口商之一。

　　波音公司的总部位于芝加哥，在美国境内及全球70个国家共有员工超过17万。这是一只非常多元化，人才济济且极富创新精神的队伍。员工中超过14万人拥有大学学历，其中近3.5万人拥有更高学历，他们来自全球约2,700家大学，几乎涵盖了所有商业和技术领域的专业。波音公司非常重视发挥成千上万分布在全球供应商中的人才，他们技术娴熟，经验丰富，为波音产品与服务的成功与进步贡献着力量。

　　波音现状：

       从去年3月份至今，波音737MAX机型已经被停飞了10个月。

　　原本波音公司是盼望着在2019年年底前复飞，但直到本月，波音公司头号供应商Spirit Aerosystems的CEO表示，波音737MAX恢复生产的时间仍然不明朗。也就是说，该机型复飞时间仍然不确定。

　　实际上，2019年6月，美国联邦航空管理局(FAA)就披露，大约有300架737NG飞机和737 MAX飞机可能使用了制造不当的部件，并要求波音公司把这些部件迅速更换。

　　2019年12月，FAA就因质量问题对波音公司罚款390万美元，涉及133架737 NG飞机。如今，FAA再次对波音提出罚款。

　　据美媒报道，1月10日，FAA表示，将对波音公司处以540万美元的罚款，理由是，该公司未能阻止737MX飞机安装有缺陷的部件。