大兴机场行李系统实现全流程跟踪,实时掌握行李轨迹

　　大兴机场行李系统实现全流程跟踪，给乘客的带来更安全，更有效的安全，更有效的安全，让乘客心理更踏实。这是多亏了RFID（无线射频识别技术）行李追踪技术。

　　下了飞机，打开手机就能锁定行李的位置，不用再到行李转盘前苦苦傻等；候机等待时，掏出手机也可以随时看到行李运输轨迹。在大兴机场，托运行李的传送就像旅客在网上购买的一件快递，每个移动的节点清晰有序，让旅客的心里变得更踏实。

　　从大兴机场了解到，大兴机场行李全流程跟踪系统建设日趋完善。目前，旅客可以通过大兴机场官方APP、微信小程序、航显屏和自助查询机等多种途径，对进出港行李全程追踪。旅客只要通过输入行李牌号码、身份证号或扫描行李条码等方式，便可查询到托运、安检、分拣、装车运输、装机等多个行李节点，实时掌握行李轨迹。

　　对于出发旅客而言，托运完行李意味着就可以解放双手，可对于行李来说，一趟上上下下的旅程才刚刚开始。大兴机场的值机柜台分布在多个楼层，一条条蜿蜒的行李传送带组成一张有条不紊的交通网，行李从各个楼层汇集到一起，经过安检和分拣，最终到达行李分拣区。

　　大兴机场行李系统实现全流程跟踪

　　机场的行李分拣到底在哪儿进行？跟着工作人员的脚步，经过安检和层层门禁，记者最终到达了位于机场一层的行李分拣厅。数条行李传送带从头顶穿过，一个个的行李转盘正来回旋转。“这里是行李的中转站。传送带上的行李在这里装入集装箱，再由拖车直接运送到停机坪。”大兴机场航站楼管理部行李模块业务经理史宇介绍，大兴机场每个指廊都设置了行李分拣区，通过传送带运输，行李会送到距离航班停靠最近的行李转盘进行分拣。“大兴机场有5个指廊，最远的登机口乘客只需要步行8分钟就可以到达。我们的传送带也很快，行李到达离港转盘只需要12到15分钟左右。”

　　RFID（无线射频识别技术）行李追踪技术相较于传统光学的扫描识别，最大的优势是不受行李条码位置、质量、光线等条件影响，提高5%的识别率，达到99%。

　　同时，大兴机场在出港行李转盘上增加可视化辅助分拣系统，不仅提高行李人工分拣效率35%，也保障了航班正点率，降低行李差错率。此外，为确保跟踪节点更加完善，大兴机场在建设行李再确认系统的同时，实现与各航空公司行李再确认系统的数据共享。

　　北京大兴国际机场

　　北京大兴国际机场（Beijing Daxing International Airport，IATA：PKX，ICAO：ZBAD），位于中国北京市大兴区和河北省廊坊市交界处，北距天安门46千米、北距北京首都国际机场67千米、南距雄安新区55千米，为4F级国际机场、大型国际枢纽机场、国家发展新动力源。

　　2020年夏秋航季，北京大兴国际机场共有10家航司在此计划开通328条航线，共通航124个城市，国际航线将继续暂停运营。基地航司中中国南方航空每天运行177班，中国联合航空每天运行130班，中国东方航空每天运行100班左右，中国国际航空和厦门航空每天50班左右，首都航空、河北航空每天30班左右 。

　　2019年，北京大兴国际机场共完成旅客量吞吐量313.5074万人次，排名全国第53位；货邮吞吐量7362.3吨，排名全国第70位；飞机起降21048架次，排名全国第88位 。

　　受新冠肺炎疫情影响，自2020年3月13日起，北京大兴国际机场的国际进港航班转至北京首都国际机场运行。

　　使得通用航空概念股也受到一定的影响。

　　对于大兴机场行李系统实现全流程跟踪的消息，使得机场安全性大大提高了。