ofo去哪儿了，ofo公司还运营吗及ofo公司历程

　　ofo小黄车曾经随处可见，风景优美，但现在很少在街上看到。

　　ofo去哪儿了?

　　打开ofo公司的官网，公司的口号“让世界没有陌生的角落”出现在头版中部显眼的位置。

　　根据官网，在ofo全盛时期提供的信息，它“服务了21个国家、250多个城市和2亿用户。”

　　如今，曾经随处可见的小黄车几乎无处可寻，一家公司的去向成了许多人心中的一个大问号。

　　据几个媒体报道，现在几乎所有的公共频道都找不到ofo。Ofo已经切断了与外界的联系，从官网，应用，甚至是公共电话号码，该公司似乎已经离开了，一夜之间人家蒸发。

　　根据ofo小黄车微信公众号最近的推送信息，它也在7月份发送了广告，但都是与共享单车业务无关的营销广告。

　　根据媒体最近的实地考察，ofo的两个办公室，包括位于北京市中关村的理想国际大厦和附近的互联网金融中心，已经被遗弃，无处可寻。

　　无法联系到Ofo，用户关心的押金退还问题似乎还很遥远。

　　截至8月1日，数据显示有超过1667万用户在小黄汽车应用上排队等待退款。即使按99元的最低存款额计算，ofo的债务也已达到16亿元。

　　根据一些媒体去年进行的一项每日调查，小黄汽车平均每日退款约为3500欧元。如果看看平均每天3500人的退款率，必须等待至少12年，最后一个用户。

　　根据网友在帖子栏、微博等平台上的评论，2018年有少数用户通过人工客服获得押金退款，但最近很少有用户获得押金退款。

　　从目前的情况来看，也许等待是唯一可以做的事情。供应商和用户可能仍有一线希望。

　　近年来，为了维持运营，ofo确实尝试了很多自助手段，包括出售车身和App广告、网上购物退款、运营堆积汽车和推广公共号码。从目前可用的功能来看，应用广告、购物退款和公共号码推广业务仍在进行中。然而，至于未来如何发展，也许我们只能等待ofo相关人员的最新回应。

　　“只要公司不破产清算，就有希望拿回一些钱。”一位前ofo供应商的语气流露出无助，似乎除了等待别无选择。当初最后一公里，现在似乎也被别的共享单车所取代，有人选择自行车，有人选择汽车，那么买汽车时买车贷款怎么算利息，可以了解，出行的工具目的就是为了让我们方便，看着街上几乎没了小黄车的踪迹，不免唏嘘。

　　Ofo公司历史：

　　ofo小黄车是共享单车，创造了一种“无桩自行车共享”模式，致力于解决城市旅游问题。用户只需在微信公众账号或应用上扫描汽车的二维码或直接输入相应的车牌号码，就可以获得解锁密码，解锁骑行，随时随地使用，随时随地将自己的自行车分享到ofo分享平台，从而获得小黄所有ofo汽车的终身免费使用权，1比n。

　　自2015年6月推出以来，ofo小黄车已连接了1000万辆共享单车，为全球20个国家的250多个城市和2亿多用户提供了超过40亿次出行。

　　2018年7月11日，海外业绩披露后不到一周，ofo选择退出部分国际市场，并在未来60天内逐步结束在澳大利亚的业务。

　　2018年7月17日，ofo发言人表示，ofo暂时退出德国市场。

　　到2019年7月，小黄每天将有3500人用12.5年的时间来退款。

　　2019年9月，ofo第五次搬家，创始人离开了，1600万人排队退还押金。

　　关于ofo去哪儿了，我们还需要继续等待，共享单车概念股可做进一步了解。