滴滴出行副总裁叶杰平即将离职，叶杰平是滴滴的AI大佬

　　滴滴出行副总裁叶杰平即将离职

　　据滴滴内部消息，9月7日，滴滴旅游研究院副院长、滴滴旅游研究院副院长、人工智能实验室负责人叶杰平，将于近期离开滴滴，并向所有员工发出内部信函。据滴滴公共关系部负责人透露，叶杰平确实将离职。

　　据了解，叶杰平在2015年加入滴滴，然后带领技术团队在滴滴领导从订单抓取到智能订单调度的过渡

　　附件：叶杰平内部信全文：

　　五年前，与大数据团队的交流让我看到了机器学习在交通领域的无限潜力和想象力。多么幸运，在过去的1975个日日夜夜，和你们这些热情、可靠、善解人意的人一起，我用人工智能提高了旅行效率，守护了每一次旅行，这也让我意识到最好的研究来自着陆。加入滴滴是一个非常正确的决定，这也是我职业生涯中最有收获的五年。

　　现在说再见，我的心充满了悲伤。我已经思考了很长时间，试图探索人工智能在其他领域的可能性。感谢滴滴，感谢所有人的信任、支持和帮助。人工智能实验室有老师唐，朱和凯文，我相信它将继续带领大家进行更多的更新和更强有力的探索。

　　不会走远，遇见的人会再遇见。我们仍然走在让技术更有价值的道路上。

　　滴滴出行副总裁叶杰平

　　叶杰平，金华， 浙江，就读于一中， 永康浙江省最早的一所中学，已有100多年的历史。它是浙江省一级重点中学。龙芯之父胡伟武，也是一位著名的校友。

　　1993年，叶杰平考入复旦大学数学系，同年复旦大学数学学科被国家教委批准为基础学科人才培养基地。

　　从复旦大学毕业后，他去了新加坡国立大学深造，并在海外度过了18年。

　　1999年，获得计算机科学硕士学位后，叶杰平去美国明尼苏达大学攻读计算机科学博士学位。

　　那时机器学习还处于寒冷的冬天。他后来回忆说，在他学习的时候，明尼苏达大学没有专门研究机器学习的老师。出于兴趣，他坚持不懈，并于2005年获得了博士学位。

　　博士毕业后，他加入了亚利桑那州立大学，从助理教授到副教授工作了9年零5个月。2015年1月，叶杰平被密歇根大学聘为终身教授。

　　他从事教学研究10年，在机器学习、数据挖掘和大数据分析领域不断取得成就，并获得KDD和ICML的最佳论文。谷歌学者显示，他已经发表了448篇论文，被引用超过2万次。

　　2015年，结束了他的海外学习和研究生涯。已经五年了。在此期间，他为滴滴赢得与Uber的战争贡献了技术力量，推动并见证了人工智能技术在滴滴的落地和应用，并于2020年入选IEEE Fellow。

　　叶杰平是滴滴的AI大佬

　　当叶杰平加入时，滴滴刚刚结束“烧钱大战”，并开始组建人工智能团队，将机器学习大规模应用于旅游领域，尤其是数据挖掘和实时计算领域，与优步中国展开竞争

　　在叶杰平留在滴滴的最初几年，他花时间在战场上，使用算法来弥补滴滴在技术上的不足，并促进其从获取订单到发送订单的平稳过渡。

　　这一变化在滴滴和优步中国，之间的技术对抗中发挥了关键作用，直到现在，它仍然是滴滴高效车辆调度的基础。

　　2016年4月，在滴滴和优步之间的“战争”前夕，中国，滴滴研究所正式成立，何晓飞是创始院长。被誉为硅谷，安全企业家教父的叶杰平和弓峰敏，都是副总裁，而人工智能技术的研究已经进入了一个深层次的阶段。

　　叶杰平的研究重点是优化滴滴调度和车辆调度系统，同时，它将前沿的学术成果如AlphaGo中使用的强化学习引入滴滴

　　2018年1月，带领团队建立了人工智能实验室，通过机器学习理论和方法最大限度地提高运输能力。

　　之后，他还带领一个团队研究图像、语音和语义技术在滴滴商业中的应用。

　　近年来，叶杰平也成为滴滴应用人工智能技术的代表，在各种学术行业会议上传递滴滴的技术细节。

　　他还带领滴滴人工智能实验室的研究人员上交了学术领域的成绩单，不仅是论文，还有算法竞赛。

　　2019年4月，滴滴人工智能团队和北邮团队提出的人脸检测DFS算法在WIDER  FACE的易、中、难评价子集的6个评价结果中，超过了国内外科技公司和高校研究院，获得了5个一等奖和1个二等奖。

　　现在，如果你用手机喊滴滴，你可能会在许多汽车的挡风玻璃上看到一个圆柱形摄像头。这是由滴滴，发起的“桔视”系统，其背后是叶杰平的研究成果。

　　叶杰平对于滴滴的贡献确实不可小觑，不过遗憾的是滴滴出行副总裁叶杰平即将离职，开始他的新职业选择了。不知道这会不会对滴滴产生什么影响呢？而我国网约车概念又会有何影响呢？