高铁要修到台湾可不是说说什么时候能修好,带来什么意义,还将修建哪些高铁线路

    来源: 互联网 作者:佚名

    摘要: 高铁要修到台湾可不是说说,高铁真的要直通台湾省了,大家期待吗。预计什么时候可以修好这趟高铁,我们什么时候能坐上这趟列车,快速到底台湾省呢?一起来看看建设过程以及建设难点。

      高铁要修到台湾可不是说说,预计什么时候能修好?

      《纲要》规划期明确提到的时间节点是2021年到2035年,远景到本世纪中叶。要知道,2049年是中华人民共和国建国一百周年,按照规划,到那个时候,中国将建设成为富强、民主、文明、和谐、美好的社会主义现代化强国。

      根据高铁线路规划信息,将于2035年前直达台湾省;连接新疆和西藏的新藏线铁路也将在此之前完工。

      高铁要修到台湾,将会带来什么意义?

      台北被规划在京津冀—粤港澳这条主轴之中。目前,京福高速铁路已建成通车,去年7月,京福高铁的重要延伸段——福平铁路也全线铺轨贯通。有网友指出,“京台高速还差最后一截了”。

      全国高速公路、铁路建设是一盘棋,台湾省当然是必不可少的重要一环。

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      事实上,把高铁修到台湾这件事我们早已着手进行了。早在2004年,《国家高速公路网规划》中就布局了台北;2008年的《中长期铁路网规划(2008年调整)》中,福州到台湾的通道就显示为“规划研究铁路”。

      早在2016年“十三五”规划期间,中国就正式提出修建一条从首都北京直达台湾省的高铁线路。跨海修建铁路,需要解决的技术难点有很多;首先,台湾海峡的勘测资料目前还很缺乏,想要修建跨海的海底隧道,首先需要探明台湾海峡内海底地形和水文条件,精准把握海底施工珍贵的“窗口期”。

      目前中国在建造海底隧道方面,已经有了成功案例。中国南有港珠澳海底隧道,北有大连湾海底隧道;两座海底隧道的研发团队历时多年的技术攻关,已经形成一套完整的施工作业流程。

      完整铁路网的背后,是中国基建能力的体现,中国作为世界上拥有最先进铁路网和高铁网的国家,在营的铁路无论从里程、规模还是技术上都已经领先世界一大步。目前我国的高铁总里程占世界总里程的七成,高铁时速也远超其他国家。

      铁路网建设的背后是我国基建能力的体现。想要建成一条数千公里的铁路,从规划到施工需要涵盖数百道工序,囊括了几乎所有的工业领域。这不但需要在国家层面建立一套完整的计划,更要在具体细节上协调好部门之间的配合。

      新规划的立体交通网络,对中国来说兼具经济价值和国防价值。即将建成的京台高铁,将会极大促进两岸的经济文化交流。

      我国目前还将修建哪些高铁线路?

      1、新藏线铁路

      围绕我国新疆、西藏修建的新藏线铁路,能够将国内的物资快速转运到边境地区,能够加强新疆、西藏跟中部、东部地区的交通物流联系,十分有利于西部的经济发展。

      修建铁路困难重重,“基建狂魔”不是白叫的

      在我国西部边陲的新藏铁路修建难度也很高,几乎与川藏线一致。这条铁路要横穿昆仑山、喜马拉雅山,全线要经过长距离永久冻土,沿途还有数千公里的荒漠戈壁地带。该线全线的海拔都在4500米以上,气温含氧量都不利于施工。

      中国目前已经有了川藏铁路这一先例,修建新藏铁路的重重困难并非难以克服。

      形成立体交通网,稳固边境国防

      目前铁路的修建重点还是川藏和滇藏铁路,基本可以确定的是新藏铁路将会在川藏铁路完工后开建。新藏铁路的工期也应该与川藏铁路差不多,预计将会在2026年左右开工,并且在2035年前基本完工。

      新藏铁路途径阿里地区,其中就有广为人知的班公湖;铁路在运量方面,较公路运输和航空运输来说有明显的优势,西部的矿产等大宗货物,可以直接通过铁路实现资源变现,这点是其他运输方式难以做到的。

      新藏铁路将会是未来连接西北和西南地区大动脉,可作为新疆和西藏物资进出的要道,也可承担国防运输任务。

    高铁.jpg

      2、广东打造“超级高铁”

      广东省广州到湛江的旅客专线,其线路总费用达998亿,实际规划工期也为60个月,而且其设计时速也达到350公里,并且填补了粤西地区无硅轨道高速铁路的空白,成为粤西著名的高铁线路。

      广东省计划建设的新的高速铁路,在本质上的建设和建设上,也是沿海铁路客运的一条大通道,对整个粤西地区的发展起到了非常大的作用。

      3、南驻阜高铁

      南驻阜高铁,南驻阜高铁也是南阳市“十三五规划”中的重要组成部分。按照目前的规划来看,这是一条全新的铁路线路。南驻阜高铁全线总长300公里,设计时速350公里每小时,途径南阳—社旗南—泌阳北—驻马店—汝南—平舆—新蔡北—临泉南—阜阳等城市,目前。对于何时修建还没有确切消息。据了解,南阳地区现已提上日程。

      这条高铁线路建成后将拉近河南与安徽两地的距离,促进了沿线城市的经济发展,也方便了郑州和合肥两地的沟通交流。同时,该线路也将连接“郑阜高铁”,从而构建成西安、兰州等西部地区的“快速通道”。

      4、沪蓉沿江高速铁路

      从字面来看,我们就知道这条线路的大概方向。沪蓉沿江高速线路全长1985公里,主要经过了苏州,无锡,常州,镇江,南京,全椒、肥东,合肥,六安,罗田,武汉,荆门,宜昌,恩施,重庆以及成都等众多座城市和地区。对于高铁线路,沿途覆盖了江苏,安徽,湖北,重庆,四川等省份。目前这条线路正在规划当中,计划在今年正式开工,预计将于2023年通车运营。

      此线的开通,上海到南京的距离有原来的几个小时,将缩短至50分钟,并且实现一步直达。未来,武汉到合肥也将只需一个小时,武汉到上海只需3个小时,安徽到合肥只需40分钟。而对于该条高铁线路的建成通车后,不仅拉近了多个省份地区的高铁覆盖网络,而且也极大的缩短了沿线多个地区之间的距离。

      5、福厦高铁

      从这条高铁的名字可以看出,这条高铁将经过厦门和福州这两个城市,但实际上,除了这两个城市外,这条高铁线还会经过另外三个城市,它们分别是莆田、泉州和漳州。

      据小编了解,这条高铁线路全长约300公里,共设8个车站,包括福州南站、福清站、莆田站、泉港站、泉州南站、晋江南站、厦门东站和漳州站,在设计方案中,这条高铁线路的设计时速为350公里,是一条预计2022年建成的高铁。

      6、湘渝高铁

      湘渝高铁顾名思义就是重庆到湖南的一条高铁,重庆与湖南是相隔非常近的,而且两地的经济文化交流也非常的频繁,这条高铁一旦建成之后,将会有利于两地居民的更频繁的交流,也会让出行时间达到缩减,对于两个地方来说都是非常有利的。

      虽然重庆地处西部,但是在从国家高铁建设的进度来看,是一点也不落后的,而这也是重庆当地很多城区的发展需求,毕竟经济发展要画的重要一点就是需要改善交通,这条线路是重庆的一条高铁大动脉,是重庆到黔江的一段,而怎么是全线到湖南,也得到了很多人的支持。

      另外,这条线路在重庆265公里处,还将在沿线设置8个车站,当然在设计时速也达到了350公里,毕竟我国的标准化系数是非常高的高铁线路,同时这条高铁线路的地位也是非常高的,因为它是我国 "八纵八横 "的高铁通道 这条线路的建设将为重庆未来的发展打下良好的基础。

           高铁要修到台湾可不是说说,中国高铁,基建狂魔,不是说说而已,高铁的建设,必然会带动周边城市的发展,让城市与城市之间的距离变得更加紧密。高铁概念,值得关注:

    高铁概念.jpg

    关键词:

    高铁,台湾,通车时间

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