葛洲坝今日正式告别A股市场，目前市值是多少，为什么中国能建要吸收换股合并葛洲坝

　　葛洲坝今日正式告别A股市场，目前市值是多少?

　　市值450亿央企今日正式告别a股市场。

　　公告显示，葛洲坝股票终止上市后，股权登记日收盘后登记的股票，除中国葛洲坝集团有限公司持有的股票外，将按1：4.4337的比例转换为中国能建的a股股票。

　　即本次转换股东持有的每股葛洲坝股票可兑换中国能建发行的4.4337股a股。

　　葛洲坝集团是葛洲坝第一大股东，持股比例为42.84%。葛洲坝集团是中国能建的全资子公司。

　　自新增股份登记在其名下后，葛洲坝的转换股东已成为中国能建的股东。

　　作为存续公司，中国能建将继承并承担葛洲坝，葛洲坝的全部资产、负债、业务、合同、资质、人员等权利义务，最终将取消其法人资格。

　　中国能建将本次换股吸收合并发行的a股，具体上市时间另行公告。

　　今年6月以来，受合并消息提振，葛洲坝股价持续上涨。

　　9月1日，葛洲坝迎来在a股市场的最后一个交易日。当日收盘上涨6.2%，最终以每股9.93元、市值457.3亿元收盘

　　在过去三年中，葛洲坝的总体表现呈上升趋势。2018年至2020年，葛洲坝营收分别为1006.25亿元、1099.45亿元和1126.11亿元；净利润分别为46.58亿元、54.42亿元和42.82亿元。

　　同期，中国能源建设实现营收分别为2240.34亿元、2472.91亿元和2703.28亿元。净利润分别为47.03亿元、51.12亿元和46.71亿元。

　　2021年上半年，两家公司的营收和净利润快速增长。中国能建实现营收1415.46亿元，同比增长34.04%；净利润24.51亿元，同比增长166.69%。

　　同期，葛洲坝实现营收543.79亿元，同比增长25.07%；净利润15.79亿元，同比增长36.18%。

　　以此计算，两家公司上半年营业总收入达到1963.25亿元，利润总额达到40.27亿元。

　　为什么中国能建要吸收换股合并葛洲坝？

　　综上所述，中国能建要想重返a股，需要消除与葛洲坝的同业竞争关系。

　　首先来看看吸收方中国能建的基本情况：由于是在港股上市而非a股，大部分投资者对中国能建的熟悉程度不及中国建筑、中国铁建、中国交建等大型基建央企，但能建的地位并不逊色于这些巨头。

　　中国能建是集电力能源规划咨询、勘察设计、工程承包、设备制造、投资运营为一体的超大型骨干企业，拥有完整的业务链条。承担了全国90%以上的电力勘测设计、科研和行业标准制定任务，是中国乃至全球最具竞争力的电力和能源规划研究、勘测设计企业。中国能建负责建设“世界水电建设第一品牌”三峡项目。

　　然而，香港资本市场并不反映中国能够建立的价值。根据同花顺的数据，中国能源建设在港股中的股价只有0.8港元，实际上已经成为“仙股”(低于1港元的股票统称为仙股)。

　　公开资料显示，中国能源建设股份有限公司于2015年在港股上市。目前全资拥有葛洲坝集团有限公司，持有葛洲坝集团有限公司42.71%的股份。作为大股东，葛洲坝原本是中国可以打造的资产。目前双方在工程建设和工业制造方面都有一定的话语权，常年合作。

　　双方的合作前景值得期待。在2015年【中国北车(601299)、股吧】的合并中，如果两家公司合并成一个新的集团，鉴于中国北车的横向竞争，同一集团内从事同一业务的两家上市公司不可能在资本市场共存。因此，CNR并入中车后不能全部留在a股，而必须有一个退市同样，为了中国顺利回归，葛洲坝必须结束其资本市场之旅。

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