顺丰涨价了吗？顺丰涨价是否合乎情理？
摘要： 顺丰涨价了吗？是的涨价了。“快递行业的利润率一直很低，有的已经是微利了。”有业内人士指出，顺丰这次涨价主要是因为800公里以上的长途线路，大多是高铁或者顺丰的飞机运输，相对于其他公司来说，这方面的投入特别大，所以综合成本要高于其他公司。
顺丰涨价了吗？是的涨价了。凭借相对出色的速度、快速的反应效率、良好的服务态度和售后服务，顺丰已经达到了业内其他竞争对手尚未达到的综合服务水平，并在中客户群中积累了声誉和品牌，顺丰占据了国内行业的巅峰，自然有实力推出第一枪涨价。
顺丰涨价是否合乎情理？800公里以上线路运价提高的原因是比较合理的。“快递行业的利润率一直很低，有的已经是微利了。”有业内人士指出，顺丰这次涨价主要是因为800公里以上的长途线路，大多是高铁或者顺丰的飞机运输，相对于其他公司来说，这方面的投入特别大，所以综合成本要高于其他公司。据笔者观察，近年来，中，布局， 顺丰在市县网络建设上投入了大量资金，造成了大量的投资成本。此时，提高运价以保证该地区更高的服务标准是相对合理的。去年邮政EMS做了调价，也提高了远地运费，理顺了价格关系。
与公布的价格相比，在正常情况下，顺丰对老客户提供一定的折扣。这次公布价格的长期价格调整幅度在3%左右，而省内和同城基本不变。面对相对迟钝的中，高端客户，大多数人都被认为是可以接受的。所以，总体评价，顺丰这次调价比较谨慎，这次调价应该会稳定相当一段时间。
这个品牌很难开始第一次涨价
顺丰涨价了吗？顺丰涨价是否合乎情理？
回顾近几年的行业形势，“涨价”从来都是一条“线”呼之欲出。去年，圆通， 申通、汇通， 中通、韵达和天天的几次集体提价表面上被政府物价部门叫停，但在更深层次上，它们的价格被电商打压。他们的主要客户80%左右是电商。作为供应链中的下一个家，他们很难获得提价的主动权。
所以第一枪是顺丰开的，顺丰凭借着相对出色的速度，快速的反应效率，以及良好的服务态度和售后服务，达到了业内其他竞争对手还没有达到的综合服务水平，在中的客户群中积累了口碑和品牌，我和朋友交流的时候有一个共同的体会，就是除了速度优势， 顺丰的快递员基本上没有扔掉并发短信告诉他们擅自放门卫，而是先发了短信通知，但有些快递员到达时通过电话联系； 重要物品必须等待客户签收。当一般物品在收件人的建议下被置于警戒状态时，会有更多的提醒。“人性化服务比较好。”
顺丰已经占领了国内快递行业的巅峰，自然有实力发动涨价的第一枪。
成本压力盛大涨价有限
环顾国内企业的价格，经过价格调整后，顺丰的运费率已经占了最高。然而，据笔者粗略估计，此次价格调整仅限于缓解顺丰快速扩张给资金带来的压力
根据顺丰，掌舵人王卫， 2014年的数据，顺丰年销售额为320亿元，员工规模已经超过20万，因此估计其人均劳动生产率为16万元。除去劳动力、车辆和运费等固定成本，企业再生产的累计资金应该相对有限。举个例子：顺丰已经拥有了自己的第17架全货机。除了自己的全货机，它还拥有另外20架租赁飞机。这37架飞机的运营成本已经足够惊人了。2014年，顺丰实施了一系列扩张，如“下乡”、“冷链”，顺丰保价 其资金压力可能非常大。
顺丰涨价了吗？顺丰涨价是否合乎情理？
价格调整后，根据3%的乐观估计，顺丰每年将增加10亿左右的收入，这将缓解其目前的资金压力，效果有限。然后为了支撑其近期的快速扩张，主要靠开拓新市场，发展新业务，引入战略投资。新业务的扩张必须有硬件投资的支持，如新购买的卡车、包机、自有飞机和自建仓库。因此，顺丰在过去两年引入战略投资的可能性很大。
顺丰,涨价
