特斯拉汽车发展史，特斯拉相关介绍

　　特斯拉最初的创业团队来自硅谷，特斯拉用IT理念设造汽车，而不是以底特律为代表的理念来制造汽车。于是，特斯拉制造了电动车，这常常被视为硅谷男孩与底特律巨人对抗的故事。那么你知道特斯拉汽车发展史吗？

　　1991年，通用汽车公司开发了 ev-1并将其作为第一辆大规模生产的电动车推向市场。这辆车外观很丑，续航里程140公里。因为投入产出比不高，在生产了2000多辆之后，通用在2002年宣布放弃。这件事让通用公司背负了骂名，一部叫《谁杀死了电动新能源汽车》的纪录片让它在中国广为流传。之后，参与EV-1项目的工程师Al  Cocconi在加州成立了电动车公司AC Propulsion，生产了T-Zero，一款只供一人使用的铅酸电池车。

　　特斯拉创始人马丁埃伯哈德

　　当特斯拉陷入困境时，一位来自硅谷的工程师投资了15万美元，作为交换，他希望科科尼尝试使用数千台笔记本电脑的锂电池作为T-Zero的动力。改用锂电池后，T-Zero的里程超过了480公里。埃伯哈德说服AC Propusion为他制造了这样一辆车，但科科尼并不打算成立一家汽车公司。埃伯哈德决定自己来。硅谷工程师、资深车迷、企业家马丁艾伯哈德发现，丰田普锐斯这种混合动力汽车，经常出现在美国很多停在超级跑车里的私家车上。他认为，这些人买普锐斯不是为了省油，而普锐斯只是通过这些人表达对环境的不满和想要做出改变的方式。所以他有了跑车和新能源结合的想法，客户群就是这群高收入人群和有环保意识的名人。

　　特斯拉汽车发展史，特斯拉相关介绍

　　2003年7月1日，马丁埃伯哈德和他的长期商业伙伴马克塔潘宁成立了特斯拉汽车公司，并将总部设在美国加州硅谷。公司成立后，特斯拉开始寻找高效电动跑车所需的投资和材料。马丁艾伯哈德没有这方面的制造经验，所以他最终找到了交流推进公司。在交流推进公司首席执行官的介绍下，埃隆马斯克会见了马丁艾伯哈德的团队。

　　2003年T-Zero换成其他锂电池后里程可以达到480公里。特斯拉花了大概五年时间打磨跑车。这期间主要的时间和金钱都花在了研发上。比如特斯拉引以为傲的续航能力来自于7000多节电池组成的电池组，即使短路也不会起火，部分电池的损坏也不会影响到其他——电池控制系统，这是特斯拉自己开发的，没有任何电池故障。而且通过这种教学模式分析可以保证随时使用最先进的电池装备特斯拉电动车。

　　2010年7月，该公司聘请苹果零售店副总裁乔治布兰肯负责其零售战略。他担任电动汽车公司汽车项目副总裁，帮助推动新车的开发。

　　2018年12月，特斯拉在2018年全球500强品牌中排名第81位。

　　2019年11月13日，特斯拉创始人埃隆马斯克在社交媒体上宣布，特斯拉的终极工厂将设在德国柏林。

　　2020年，特斯拉在其弗里蒙特工厂企业建立一条电池试点生产线，该公司计划在那里设计自己的电池技术管理设备。8月6日，特斯拉注册成立特斯拉保险经纪有限公司，注册资本5000万元。

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