宜宾五粮液机场是怎么回事?宜宾五粮液机场现在建成了吗?
摘要: 宜宾五粮液机场投入了29.28亿元,包含了军航部分、军民合用以及民航部分。对于军民合用以及民航部分能够满足在2025年吞吐量200万人次、货运吞吐量11000吨以及飞机起降25157架次。
宜宾【五粮液(000858)、股吧】机场因为使用五粮液的名称引起了网友的调侃,这是继去年11月份茅台机场出现之后再次引来对于机场命名的热潮。对于宜宾新机场的命名,五粮液公司回应这不是公司冠名的,而是当地政府决定,并没有支付冠名费。对于这个命名,宜宾官方的回应是以五粮液命名,可以提高宜宾市的知名度,也可以扩大五粮液的影响,是一种双赢的。
宜宾五粮液机场投入了29.28亿元,包含了军航部分、军民合用以及民航部分。对于军民合用以及民航部分能够满足在2025年吞吐量200万人次、货运吞吐量11000吨以及飞机起降25157架次。该机场项目是在2012年就通过了国家专家组评审,并且在当年的5月就经过了国务院批复,正式命名为“宜宾五粮液机场”。根据宜宾官方消息,宜宾新机场建成时间为2018年12月30日。
宜宾五粮液机场的前身是宜宾菜坝机场,还行很土气的命名?这是一个在1992年建设的民用4C机场,2012年宜宾宣布将菜坝机场迁到宗场镇重建。建成之后距离最近的宜宾市中心仅有十几分钟的路程,距离较近,方便市区以及周边居民的出行。
在今年8月份,施工现场上机场航站楼和停机坪已经初见出行。根据资料显示,这个航站楼总面积是2.4万平方米,地上两层,主体为框架结构,屋盖为网架结构、铝锰镁金属屋面。内外装饰及安装工程完成量约为20%;航站楼完场为50%;跑道为45%;航站区配套工程为30%;安装工程总量为20%。随着时间的接近,我们都很期待这个宜宾新机场的新面貌。