9天内6家新三板企业撤回IPO！4家曾做市 逾千户股东

　　大A股“咔擦”一声，仅用10个交易日，大半年的涨幅灰飞烟灭，上证指数昨天(2月9日)最低触及3062.74点，最终报收3129.85点，下跌4.05%。

　　段子手来了，“千股跌停辞旧岁，万股套牢迎新春。横批：蒙在股里”…不是滋味。

　　A股一级市场大发审委高举“大棒”，二级市场断崖式下跌，让刚刚被地税局“惊吓”过的新三板投资者很迷茫，集邮策略(即投资拟IPO新三板企业)还能行吗？上会不一定能过，上市不一定能有多少个涨停板。

　　更让人担心的是，越来越多新三板拟IPO企业撤回IPO申请，简单的一个理由“调整上市计划”，就让数百名投资者的期望落空。

　　据不完全统计，2018年以来已有12家新三板企业撤回IPO申请，多达7家曾做市，合计1969户股东，而在近9天内，就有多达6家新三企业宣布撤回IPO申请，其中4家曾做市，合计1377户股东。

　　公司给的撤回理由很简单，投资者内心却很忐忑，因为等待他们的极有可能是复牌首天的暴跌。

　　据不完全统计，2017年以来，共有8家新三板企业撤回IPO后复牌交易，无一例外在首个交易日暴跌：

　　目前的IPO审核极其严格，监管层对发审委的要求是敢于否决，最近这段时间过会率就是证明，某券商分析人士表示，在证监会不允许以各种名义中止审查的情况下，抱着“能缓就缓”态度的拟IPO公司就只能撤回了。

　　据证监会网站数据，2018年共有59家企业上会，23家获通过，28家被否，4家取消审核，3家暂缓，1家主动撤回，上会通过率仅38.98%，而IPO排队企业也由去年12月初的506家大幅减少至当前的446家。

　　最新一家撤回IPO的“大邮票”：奥迪威

　　奥迪威(832491.OC)是最新一家撤回IPO申请的“大邮票”，其在2月8日披露公告称，公司第二届董事会第三次会议审议通过《关于公司终止首次公开发行股票并上市的申请并撤回相关申请文件的议案》，原因为“现经公司管理层认真研究和审慎思考，拟调整上市计划”。

　　公司给出的理由背后，隐藏的真正原因或许是业绩的大幅下滑。

　　奥迪威主要从事位置、距离、速度传感器及相应模组的研发、设计、生产和销售，产品包括车载超声波传感器、超声波流量传感器、液位探测模组等，主要应用于汽车电子、环境与健康电器、智能仪表和安防通讯等领域。

　　在2014年-2016年，奥迪威业绩持续增长，其营收分别为2.20亿元、2.67亿元、2.89亿元；扣非后净利润分别为3443万元、4733万元、5421万元。

　　但在2017年上半年，公司业绩遭到大幅滑坡，其营收1.21亿元，同比下降6.17%；扣非后净利润665万元，同比下降71.25%。

　　奥迪威方面称，业绩滑坡主要是受国家减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税及收紧新能源车补贴政策的影响，下游趋向消化库存，订单需求减缓，导致毛利率较高的汽车电子类营业收入下降33%。

　　虽然安防通讯、环境与健康电器、智能仪表三大领域产品收入分别较上年同期增长了 22%、40%、3%，但仍不足以抵消汽车电子收入下降带来的影响。

　　除了业绩下降，“三类股东”问题或许也是奥迪威撤回IPO的原因之一。

　　奥迪威于2015年5月18日挂牌新三板，同年10月转做市。14个月后，奥迪威于2016年12月8日接受红塔证券IPO辅导，2017年6月30日开始排队。

　　在此期间，奥迪威的股东人数不断增长，从2015年年末的65户到2016年年末的173户，再到排队前的344户。

　　公司虽然在2016 年 11 月 24 日转回协议交易，但股东人数仍在2017年上半年大幅增长了171户。

　　值得注意的是，奥迪威招股说明书称，截至 2017 年 4 月 30 日，宁波鼎锋明道投资管理合伙企业(有限合伙)和深圳鼎锋明道资产管理有限公司相关的十个基金和资产管理计划，合计直接持有奥迪威 6.30%股份。

　　从奥迪威在挂牌期间完成的三次定增来看，不乏达晨创投、深创投、华夏资本等知名机构参与，但上述三类股东并没有在认购名单中出现，按此推断，应全部通过二级市场交易进入公司。