柳工总裁黄海波：企业转型核心是技术的自主创新

　　 “一般情况下，装载机铲装作业这一复杂动作需要操作者有3年的经验，但通过设备的智能化，一个新手只要学会加油门、打方向，轻轻按下键盘，就能完成熟练技师才能掌握的技能”。6月8日，广西柳工(000528,股吧)机械股份有限公司总裁黄海波在第九届国际基础设施投资与建设高峰论坛上接受赢家财富网采访时如是说。

　　事实上，在工业4.0和中国制造2025背景下，智能制造已成为中国制造业转型的必然方向。

　　在黄海波看来，转型的核心是技术的自主创新。柳工近年来通过国际收购兼并进行技术转移，或获得新的核心技术，同时自身也在推动核心技术的自主创新，投资强大的研发体系与国际接轨的运营体系，开发高品质的产品，以适应行业竞争。

　　黄海波表示，所有新技术的运用和发展都是循序渐进的，关于智能化，在乘用车上已经如火如荼地进行运用，作为非道路工程机械这一块，柳工也在开展前期的部署工作，并主要从两个方面展开相关的工作内容和部署。

　　首先是聚焦施工效率的提升，比如柳工会通过装载机铲装智能辅助，使一个新手只要学会加油门、打方向，就可以完成一个至少3年以上熟练技师才能掌握的技能，提高使用效率。而在设备故障早期预警上，其通过大数据运算，预知到哪个部位会出现什么样的问题，提前进行预防式的维护，既减少了设备的停机时间，同时也减少了客户由于关联故障的损失。

　　另外是通过智能管理来部署智能化。柳工通过监控所销售并且在使用的设备发现，不同的设备每天的工作量不一样，即使是同一个客户在同一个工地，期不同设备使用率也是不一样的。这其中就可能存在没有充分发掘出设备利用率的问题，对此，柳工会通过这些数据的监测反馈给客户，让他合理地调配好设备，并指导如何匹配使用提高利用率。

　　同时，在工程建设过程中，还有一些设备行走的路线并不是最经济的，柳工也可以通过“面条图”，给它规划出一个最经济的点对点行驶路线，既安全又节能节时，提高设备单位时间完成的工作量。

　　而未来，黄海波的规划更加远大，他表示，现在人机对话已经基本实现，接下来希望完成机器与机器之间的对话，而柳工也在做相关技术的试验。

　　柳工副总裁罗国兵也透露，目前柳工智能管家已经应用到了装载机、挖掘机和起重机等多款产品中，能实时监测设备运行状态，实时定位，实时预约服务，向客户提供有价值的数据服务，并正在进一步开发智能化产品，包括无人智能驾驶，自动避障，智能任务规划等功能的运用。

　　在罗国兵看来，柳工的全面智能化包括产品和技术智能化、营销与服务智能化、智慧管理、制造智能化等。科技改变生活，智能制造将引领新一轮制造业革命，其影响是具有颠覆性的。

　　论坛期间，柳工还举行了“六十年：激情与奋进的故事之大国工程的揭幕仪式”，今年是柳工成立60周年，柳工参与了如中老铁路项目、马东铁路项目、巴基斯坦PKM高速公路项目、“中国天眼”FAST探空项目，港珠澳大桥等超级大国工程项目，征服了一个又一个环境恶劣的“工程禁地”，赢得了世界的赞许，这些高品质的超级工程项目彰显着现代中国装备制造业的风采。