谷歌与Uber等组建联盟 探索无人驾驶汽车对人的影响

　　自动驾驶作为一项正处于起步阶段的技术，人们的拥抱程度和感受大不一样。据美国汽车协会(AAA)的数据，有73%的美国人表示，他们害怕乘坐自动驾驶汽车。目前，自动驾驶汽车预计将导致多达100万以上的司机失业——包括出租车司机、学校巴士司机和优步(Uber)司机。

　　在这些担忧和趋势的推动下，一个由多家研究、设计和测试自动驾驶公司联合组成的交通创新与机会伙伴关系(PTIO)成立了。这是一个新的501？(6)非营利性政策小组，旨在赢得政策制定者和公众的认同。

　　包括福特、丰田、戴姆勒、Waymo、优步、Lyft、联邦快递和美国货运协会等，都纷纷加入了这一组织。

　　PTIO的既定目标是消除乘客和司机的恐惧，预期将会先针对自驾车穿梭巴士、拖车和出租车。

　　更具体地说，它计划征集“各方利益相关方”的“专业知识、关切和愿望”，以发展对自动驾驶汽车影响的“全面”和“基于数据”的理解，并开展宣传活动，为美国380多万在汽车行业工作的人们提供了“现有和近期的就业机会”。

　　“对PTIO而言，至关重要的是工人和公众的安全，”执行董事Maureen Westphal告诉表示。“自动驾驶汽车”技术的部署，对于确保工人获得更好的就业机会至关重要，因此我们计划与各相关利益相关方进行交流，但往往这些利益相关方已经就过渡到自动驾驶汽车未来进行了对话和规划。

　　严格来说，PTIO并不是第一个这样的联盟。2016年，谷歌、沃尔沃、Lyft和Uber组建了“无人驾驶安全街道联盟”(Self-Driving Coalition for Safer Streets)，该组织与立法者、监管机构和公众一起努力实现自动驾驶汽车的安全和社会效益。 该组织的发言人David Strickland是美国国家高速公路交通安全协会(NHTSA)的前负责人。

　　美国劳工统计局的数据显示，超过380万人靠驾驶汽车为生。PTIO的重点将不是关于无人驾驶汽车的法律，而是它们的社会影响。

　　(原标题：数百万司机失业？谷歌与Uber等组建联盟 探索无人驾驶汽车对人的影响)