基建板块能成市场新宠儿么

　　基建股这两天成了市场的宠儿。每次经济有下滑迹象，“铁公鸡”（铁路、公路、基建）等行业就成了最大受益者。最近仅仅几个省市地方政府出台的重大投资计划，总投资金额加起来已经超过11万亿，主要投向都是基建。看起来，基建股能持续一阵热度。距离2008年金融危机出台的“四万亿”的经济刺激计划，好像并不遥远。在当时全球经济一团糟的情况下，中国“四万亿”成了最重要的救命稻草。但事后，有很多经济学家反思，经济是不是过于依赖政府的投资了，导致错失了经济结构调整和动力转换的最好时间，房地产现在也成了尾大不掉的行业。切记，政府对经济的干预越大，市场能发挥的空间就越小。

　　深圳最近飞重庆、成都等地方的机票只要50元，飞回来的几百块价格还算正常，但已经够得上“震惊”了。顺便看一下国航、南航和东航的股价，有点惨不忍睹。航空公司的股价，这么多年都是起起落落，周期很明显。很多机构看好的春秋航空，本来是有机会凭借低成本优势进行扩张的，但现在看好像也有点后劲不足。现在看来，行业进入下一个景气周期不知道是什么时候了。

　　账上还有300多亿的宁德时代（300750）准备增发融资200亿元，这让很多投资者有些困惑。宁德时代是创业板第一大市值股票，在成为特斯拉电池供应商后，今年股价涨了50%，但最近也有点涨不动了。在股价高涨的时候，用增发进行融资对公司是有利的，稀释更少的股权能换来更多的资金进行扩张。但这对市场而言，头部公司天量再融资，可能不是什么好信号。老股民都应该记得，2008年中国平安超千亿元的再融资方案，成为了股市加速下跌的导火索。

　　疫情期间，很多人都选择了外卖解决吃饭问题，饭馆按理应该能好过点。但这两天，山东和四川的几家餐饮协会发了公开信，说美团和饿了么等外卖平台佣金居高不下，甚至提高了佣金，给本来就艰难的餐饮企业增加了成本，希望外卖平台可以共克时艰。站在社会道德高度，店家指责美团可以理解。但从投资的角度，一个有提价能力的企业是个好企业。这可以解释为什么美团股价此前节节上涨，疫情期间跌得也不多。饿了么被阿里巴巴收购后没什么大动作，京东旗下的达达则准备在美国上市。如果这两家竞争对手不能尽快给美团更多压力，美团的优势会更大。

　　从今天开始，全国范围内的食用野生动物市场和交易将被彻底取缔。凡是从事以食用为目的的野生动物人工繁育，许可证都要撤销。从防范病毒传播的角度看，SARS之后这事就应该做了。这几年，人工饲养野生动物是很多落后贫困地区当做产业来发展的，很多人也依靠养殖野生动物脱贫致富。比如这两年在网上爆红的竹鼠，有专家估计，在广西就约有10万农民在家养殖竹鼠，竹鼠养殖存栏量在1800万只左右，占全国的7成，年产值保守估计在28亿元以上。除了竹鼠，还有蛇、果子狸等都有很多养殖户。在法律政策迅速落地的情况下，政府也应该为这些养殖户转型提供更多帮助。