市场风格有切换迹象 四大板块可及时布局

　　导读

　　市场分析：后市关注权重股反弹持续性

　　市场风格有切换迹象

　　后市关注权重股反弹持续性

　　周二A股小幅低开，随后逐渐走高。盘中出现一定程度的回落，但尾盘有明显修复。盘面上，新疆板块、石油采掘、燃气水务、军工全线暴涨，碳中和概念则全面降温。业内人士认为，市场风格有切换迹象，大票强小票弱，关注权重股持续性。

　　市场风格或将切换

　　周二，A股震荡走高，资源股爆发，科技股连续回调。个股延续普跌格局，涨幅超9%个股近70家。板块上，碳中和概念出现退潮，早盘【中材节能(603126)、股吧】（603126）等高标批量跌停，在线教育题材连续走低。不过，尾盘资金再度回流电力板块，长源电力（000966）上演“地天板”。整体看，市场风格有切换迹象，大票强小票弱，可以关注权重股的持续性。

　　截至收盘，上证指数收报3456.68点，上涨0.62%；深证成指收报13888.44点，上涨0.85%；创业板指收报2771.32点，上涨1.37%。两市成交近7500亿元。数据显示，北向资金全天净买入38.07亿元，其中沪股通净买入43.33亿元，深股通净卖出5.25亿元。两市75股涨停，35股跌停。

　　盘面上看，军工概念发力拉升，新研股份（300159）、中航沈飞（600760）、北方国际（000065）、【合众思壮(002383)、股吧】（002383）等涨停；医美概念再度活跃，悦心健康（002162）、哈三联（002900）等涨停；稀土板块走高，【广晟有色(600259)、股吧】（600259）、盛和资源（600392）等涨停；燃气板块强势上扬，华通热力（002893）、洪通燃气（605169）、新天绿能（600956）、新疆火炬（603080）、重庆燃气（600917）等涨停；石油、化纤、钢铁等板块均走强。旅游、酒店餐饮、造纸、煤炭、传媒、纺织服装、电力、地产等板块走弱。

　　市场将寻找新热点

　　指数在出现15%左右的超跌走势之后，迎来连续反弹。业内认为，高分红、军工、医药、新疆板块有望出现轮动走势。技术上，和信投顾认为，上证依然是弱势震荡，盘中多次验证，一旦大幅走强马上遇到卖盘，向上突破的难度较大，但下跌风险也同比例降低，短期不要满仓参与。随着年报、一季报的逐步披露，机构将会从中选择新的抱团品种，可及时跟进布局。

　　巨丰投顾表示，经过一个月的调整，A股短期底部基本探明，短线将迎来反弹，投资者可以借机调仓换股。韩国对冲基金爆仓导致野村瑞信巨亏事件曝光，对全球金融市场有较大冲击，预计金融股短期以排雷为主，A股也难以例外。总体看大盘震荡筑底态势不变，短线机会还在于事件刺激和低估绩优股，对超跌核心资产股可以适当回补仓位。

　　新时代证券策略分析师樊继拓认为，调整过后，板块之间的交易拥挤程度也已经下降到了2020年3月和10月的水平，存在着技术性反弹的内在诉求。4月提供了一个非常有利于反弹的时间窗口，建议投资者积极参与。周期股行情依然没有结束，但估值、流动性、中美关系等因素引发的多空分歧会加大市场波动的可能性，需重点寻找个股层面的预期差。关注在此轮经济周期中受疫情影响较大的电影、航空、酒店、旅游等行业，把握经济复苏后，其估值低、业绩拐点的逻辑所带来的利好。

　　可转债溢价率偏低

　　周二部分可转债出现异动。中证转债指数收盘涨0.04%，北方转债涨超16%，新天转债涨超12%，交建转债涨超10%，“隆20转债”涨超9%，天路转债涨超8%，迪龙转债涨超5%，“华菱转2”、森特转债和金禾转债涨超3%；一品转债跌近8%，溢利转债跌超7%，蓝盾转债和联泰转债跌超5%。

　　业内人士表示，可转债市场整体溢价率目前仍处于历史偏低水平，假如后期A股市场随着流动性和经济基本面的转暖展开一波较长时间的反弹，可转债市场也将有望迎来波段性走强。转债当前估值较低，进可攻、退可守特性增强，可适当加仓转债，博取正股反弹。

　　【航发动力(600893)、股吧】（600893）聚焦航空发动机及燃气轮机主业，产业链条涵盖航空发动机的研制、生产、试验、销售和维修保障五大环节，是国内唯一的生产制造涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞全种类军用航空发动机企业，也是我国三代主战机型发动机的国内唯一供应商。2018 年以来，公司的航空发动机及衍生品业务营收占比稳定在85%以上。

　　受益于航空主战装备加速列装，需求景气有望带动公司成长提速。我国航空发动机产业起步较晚，已成为制约我国航空工业发展的主要瓶颈，历经半个多世纪的发展，我国军用航空发动机已完成从中等推力到大推力的跨越、从二代发动机到三代发动机的跨越。目前全球各主要空军强国现役主力战斗机主要搭载第三代和第四代航空发动机，全球三代机交付逐步步入尾声，预计2023年之后或迎来第四代战机的交付高峰。公司作为我国唯一的三代主战机型发动机的唯一国产供应商，集成了我国航空动力装置主机业务的几乎全部型谱，预计随着我国航空主战装备升级换代成为必然趋势，必然加大对国产先进航空发动机需求，将步入成长提速阶段。