电动车政策通知内容是什么？电动车政策对我们有哪些影响？

  　自打电动车新国标在2019年4月5日推出以来，就遭到了空前的“骂声”，说什么的都有，有说新国标约束的很好，大大限制了那些法律知识淡薄而且素质低下的电动车车主，也有人直接破口大骂，说好好的为啥要弄一个电动车新国标。接下来就看看电动车政策通知内容是什么？电动车政策对广大“车友”是友好还不友好？

　　我不知道你们有没有同样的看法，反正在看来他们说的并没有错，关于电动车新国标的确有诸多不合理之处，仅用一张图就能表明其监管力度到底有多大，下面我们一起来看一下！

　　电动车政策清清楚楚的标记着以下几点要求（电动自行车）：

　　1.最高时速不得超过25km/h

　　2.整车重量不得超过55kg

　　3.电动机功率不得超过400w

　　4.必须要有人工助力（脚踏板）

　　5.轴距不得大于1.25m，车宽不得超过0.45m

　　6.车辆的阻燃性、电气安全等措施是否完善

　　这个就厉害了，光一个电动自行车的要求就那么多，何况电动轻便摩托车和电动摩托车呢，但电动自行车也不是没有优点，其优点就是三无，首先不要考驾驶证，更不需要交保险、上车牌，同比以上两类电动车要好很多。

　　我们也不能讲电动车新政策不好，它的确很好，大大减少了交通事故的发生率，尽管汽车占大头，但电动车占比也不小，很多电动车车主不遵守法规，最后导致交通事故的发生，给自己及他人造成人身和财产损失，这样的事情比比皆是，电动车新政策一经实施，对这类人还是有一定约束力的。

　　我们很多电动车车主还是很守规矩的，从不走机动车道，到路口时一定要等到绿灯才肯通过，因为他们知道生命只有一次，失去了就不能重来，所以就算再着急他们也不是冒冒失失的横穿马路。要是说为何还有那么多人反对电动车新国标，不得不说这些人中就有我讲到的那些人，请对号入座，其次就是很多电动车车主都不具备驾驶电动轻便摩托车和电动摩托车的资格，所以还需要考驾照、交保险、上牌，很是耽搁时间，所以会很心烦。就拿电动自行车来说吧，限制时速就算了，还要强制要求一定要配备脚踏板，防止在没电的时候能够人力进行驱动，试想一下，人们买电动车的宗旨是什么，那就是用来代步啊，一旦没电我还需要蹬着走，这比骑自行车还难受。

　　电动车政策下达主要原因还是为公民的交通安全考虑，但是不得不说，我国的很多“砖家”脑洞还是比较大的，很多地方都不合理，但这个不合理都要交给时间去慢慢地磨合，由方变成圆。